310,936 matches
-
traversarea A1 prin Dealul Bucium (Aciliu). Pe deoparte în cazul culeei 1 a viaductului (capătul de pod dinspre Orăștie), nici până la această dată nu sunt cunoscute date privind monitorizarea deplasărilor culeei, deși ele ar fi fost esențiale în orice decizie tehnică. Dar chiar și în absența acestor date este din nou evident că în ciuda lucrărilor de intervenție și de refacere a pereului (placa de beton de sub pod) surpat anul trecut, terasamentul din vecinătatea culeei continuă să deplaseze, chiar și în absența
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
intervenție și de refacere a pereului (placa de beton de sub pod) surpat anul trecut, terasamentul din vecinătatea culeei continuă să deplaseze, chiar și în absența traficului pe autostradă de aproape un an. Din nou, este tot mai clar că soluția tehnică reală este demolarea culeei 1 și prelungirea viaductului cu încă una sau două deschideri spre Orăștie, pentru a traversa zona de teren instabilă. Mai mult, tot în acest an s-au dezvoltat probleme și la culeea 2, respectiv la capătul
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
față în față, indicând clar punctul cel mai probabil de a fi primul acoperit de pământul care alunecă de pe deal. Fotografiile și filmările realizate de colegii mei sunt atât de elocvente, încât aproape nu mai este nimic de adăugat. Soluția tehnică în debleul Aciliu, dacă scoatem din calcul relocarea întregului traseu al autostrăzii A1 dintre Sibiu și Cunța, este realizarea unor tunele artificiale de minim 600m pe fiecare fir al autostrăzii, așezate însă pe coloane de beton forate pînă în stânca
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
ultim apel la rațiunea primului ministru și a ministrului Transporturilor: Domnule Cioloș, Domnule Bușe, nu vă jucați cu viața oamenilor! Nu redeschideți sub nici o formă A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 în această toamnă! Cereți și lăsați specialiștii să gândească soluții tehnice adecvate pe întreg lotul. Nu există nici soluții ieftine, nici soluții rapide pentru acest tronson de autostradă. Costurile de reconstrucție vor fi de ordinul zecilor de milioane de EUR, dar răul a fost deja făcut și nu mai există cale
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
rapide pentru acest tronson de autostradă. Costurile de reconstrucție vor fi de ordinul zecilor de milioane de EUR, dar răul a fost deja făcut și nu mai există cale de întoarcere. Va trebui să plătim acele costuri, căci dacă soluțiile tehnice finale nu vor fi pe măsura problemelor, atunci la Aciliu nu vom avea o autostradă, ci o ruletă rusească. Decizia vă aparține. Le mulțumesc pentru întregul efort de documentare și realizare a reportajului foto/video colegilor mei Paul Dorneanu, Petruț
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
Planul General de Transport, îi adresez Directorului General CNADNR de atunci, Narcis Neaga, o întrebare despre cât de sigură poate fi în exploatare A1 Orăștie - Sibiu Lot 3, mai ales la traversarea Dealului Bucium (Aciliu), în condițiile în care soluțiile tehnice oricum greșite nu erau nici măcar finalizate, iar inaugurarea era prevăzută la acea dată peste doar o lună. Îi menționez atunci și alunecarea catastrofală de la Litochovice din Cehia, petrecută cu doar un an în urmă în condiții similare celor de la Aciliu
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
3: cronica unei catastrofe anunțate explic ce, de ce, unde și în ce condiții va ceda la respectivul tronson de autostradă și detaliez și perspectiva unei catastrofe naturale în zonă asemeni celei de la Litochovice (Cehia). De asemenea pun la îndoială soluția tehnică a drenării apelor pluviale în Dealul Bucium, atât pentru că soluția nu e adecvată problemei, cât și pentru faptul că proasta mentenanță este de notorietate la CNADNR. Pe scurt, concluzionez că tronsonul este complet nesigur în exploatare. 21 noiembrie 2014 - La
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
pluviale în Dealul Bucium, atât pentru că soluția nu e adecvată problemei, cât și pentru faptul că proasta mentenanță este de notorietate la CNADNR. Pe scurt, concluzionez că tronsonul este complet nesigur în exploatare. 21 noiembrie 2014 - La kilometrul 276 (kilometrul tehnic 60 al tronsonului) pe firul Orăștie - Sibiu al autostrăzii se dezvoltă o fisură longitudinală specifică scufundării cu deplasare de terasament. Este vorba despre exact una dintre zonele problemă pe care le indicasem în articolul din 14 noiembrie. CNADNR emite un
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
în noul cod? În mod premeditat. Așa se vede, de aici, din Piața Universității. Datorită tehnocratei 007 Prună, DNA&DIICOT&Parchete își vor putea face meseria. Se va face transferul de tehnologie specifică de un miliard de euro (!), iar supravegherea tehnică dispusă de procuror va fi efectuată doar de „organul de cercetare penală sau de lucrători specializați din cadrul poliției". Cum este legal. Geaba s-au bucurat Băsescu&gașca pesedist-pompistă crezând că-și vor salva mafioții aflați în vizorul DNA&Co.! Până
TABLETA DE WEEKEND (145): ASCUNŞI AU FOST ŞI DIBUIŢI ! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1899 din 13 martie 2016 by http://confluente.ro/sergiu_gabureac_1457874619.html [Corola-blog/BlogPost/384203_a_385532]
-
în luna mai, când începuseră să înflorească trandafirii. În ziua aceea de duminică, dimineață a fost o ploaie torențială, cu tunete și fulgere iar după amiază a ieșit soarele. Împreună cu două prietene cu care făcuse liceul, acum, colege la școala tehnică de asistente de pe Pitar Moș, se plimba prin parcul Herăstrău, pe aleea trandafirilor. Toate erau îmbrăcate sportiv, în pantaloni și tricouri iar pe deasupra aveau câte o geacă subțire, din fâș, fiecare, de altă culoare. Când mergeau la cumpărături, își cumpărau
CUNOŞTINŢE (CAPITOL DE ROMAN) de VASILICA ILIE în ediţia nr. 255 din 12 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Cunostinte_capitol_de_roman_.html [Corola-blog/BlogPost/352646_a_353975]
-
și să atragă împreună cu acestea și pe oamenii care le acceptau. „Astăzi considerarea creștină trebuie să se facă din alt punct de vedere. Diferite concepții moral-sociale și filosofic-religioase moderne se leagă direct sau indirect cu creștinismul. Și chiar această civilizație tehnică contemporană a fost caracterizată în mod potrivit ca subprodus al învățăturii morale a creștinismului. Nu există nici un motiv să contestăm orice valoare, ce se păstrează sau se proiectează în afara Bisericii. Dimpotrivă, evidențierea principiilor creștine de către oamenii ce se găsesc în afara
O ABORDARE TEOLOGICA SI APOLOGETICA de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 18 din 18 ianuarie 2011 by http://confluente.ro/Problema_existentei_orei_de_religie_o_abordare_teologica_si_apologetica.html [Corola-blog/BlogPost/342481_a_343810]
-
risipită a lui George Lowendal. George baron Lowendal Multilateralul artist George Lowendal (pictor, poet, arhitect, scenograf, actor, maestru de balet...), cu o biografie fascinantă și un arbore genealogic care circumscrie mai multe familii europene cu „sânge albastru”, a fost director tehnic la Teatrul Național din Cernăuți (1926-1935) și la Teatrul Național din Craiova (1942-1943) și a desfășurat o bogată activitate la teatrele „Lucia Sturdza Bulandra” și „Constantin Tănase” din capitală. A fost profesor la Institutul de Arte Plastice „Nicolae Grigorescu” din
BARONUL DIN GANG de TIBERIU COSOVAN în ediţia nr. 69 din 10 martie 2011 by http://confluente.ro/Baronul_din_gang.html [Corola-blog/BlogPost/349044_a_350373]
-
lărgirea orizontului cultural al elevilor, dezvoltarea personalităților lor, prin luarea de contacte cu oameni de cultură contemporani, cu opera acestora, inclusiv popularizarea în rândul tinerilor a operei membrilor Ligii. În acest context au fost încheiate acorduri de parteneriat cu Colegiul Tehnic ”Edmond Nicolau “, reprezentat prin directorul acesuia prof.dr.Todea Ioan Radu și cu Colegiul Tehnic de Transporturi “Transilvania “, reprezentat de bibliotecara prof.Iolanda Drăgan. Urmare acestui fapt vor fi programate și dezvoltate relații de colaborare între Liga Scriitorilor și cele două
LIGA SCRIITORILOR- ÎN FOLOSUL LĂRGIRII ORIZONTULUI CULTURAL AL ELEVILOR de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 640 din 01 octombrie 2012 by http://confluente.ro/Liga_scriitorilor_in_folosul_largirii_al_florin_tene_1349153664.html [Corola-blog/BlogPost/359056_a_360385]
-
de cultură contemporani, cu opera acestora, inclusiv popularizarea în rândul tinerilor a operei membrilor Ligii. În acest context au fost încheiate acorduri de parteneriat cu Colegiul Tehnic ”Edmond Nicolau “, reprezentat prin directorul acesuia prof.dr.Todea Ioan Radu și cu Colegiul Tehnic de Transporturi “Transilvania “, reprezentat de bibliotecara prof.Iolanda Drăgan. Urmare acestui fapt vor fi programate și dezvoltate relații de colaborare între Liga Scriitorilor și cele două instituții de învățământ, în spiritual îmbogățirii culturii generale a elevilor și educării sensibilității acestora
LIGA SCRIITORILOR- ÎN FOLOSUL LĂRGIRII ORIZONTULUI CULTURAL AL ELEVILOR de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 640 din 01 octombrie 2012 by http://confluente.ro/Liga_scriitorilor_in_folosul_largirii_al_florin_tene_1349153664.html [Corola-blog/BlogPost/359056_a_360385]
-
s-a schimbat structural, organizatoric, tehnic. Doar că la marile națiuni fotbalistice aceste schimbări au produs efecte pozitive și campionatele lor ne-au lăsat mult în urmă. România a pierdut, în acest timp, foarte multe trenuri. Am pierdut trenul pregătirii tehnice ultraspecializate, cu metode noi adaptate zilelor noastre. Școala sovietică în care cantitatea de antrenament producea calitate nu mai este de actualitate. Am pierdut trenul medicinei și al tehnicilor de recuperare medicală, în condițiile în care gradul de solicitare fizică a
De ce nu mai avem fotbal. Am pierdut cam toate trenurile în ultimii 25 de ani by https://republica.ro/de-ce-nu-mai-avem-fotbal-am-pierdut-cam-toate-trenurile-in-ultimii-25-de-ani [Corola-blog/BlogPost/338062_a_339391]
-
de echilibru, salturi și piruete la limita imposibilului din “Prăjinile Chinezești” sau “Leagănul Rusesc”, continuând cu momentele de “Trapez” sau “Bungee” ce sfidează gravitația sau cu reprezentațiile de “Jonglerie” care fac deliciul publicului, până la îndelung aclamații și unicii “Clovni”. Expertiza tehnică și designul extravagant se împletesc cu costume spectaculoase, jocuri orbitoare de lumină, umor, muzică senzațională și magie. Plin de farmec, culoare, amuzament, Saltimbanco este un spectacol de văzut alături de întreaga familie. Saltimbanco este cel mai longeviv spectacol al Cirque du
Cirque du Soleil pentru prima oară în România, cu Saltimbanco! by http://www.zilesinopti.ro/articole/1140/cirque-du-soleil-pentru-prima-oara-in-romania-cu-saltimbanco [Corola-blog/BlogPost/96989_a_98281]
-
cu lac garanță. „Albăstrele”, lucrare realizată în culori de ulei pe suport de mucava cu o preparație de clei, fără grund (45 x 63,8 cm), semnată în partea dreapta jos în culoare de ulei negru „Luchian”, aparține stilistic și tehnic perioadei 1904 -1910. Are similitudini de factură picturală cu lucrarea „Flori în cană” / „Albăstrele” din colecția Muzeului de Artă Cluj-Napoca (ulei/carton, 42 x 65,8 cm). Tema florilor abordată în această lucrare este rezolvată compozițional punând accent pe echilibrarea
Vindecări miraculoase Ștefan Luchian (1868 – 1916) by http://uzp.org.ro/vindecari-miraculoase-stefan-luchian-1868-1916/ [Corola-blog/BlogPost/93422_a_94714]
-
30,7×24 cm, „Garoafe” (1905), pastel/carton, 48×62,2 cm, „Casă la Brebu” (1908), pastel/carton, 35,9×49,2 cm, „Mânăstirea Brebu” (1908), pastel/carton, 50×70 cm, sunt un grup de lucrări cu similitudini de realizare tehnică, dar diferențiate în funcție de perioadă prin mijloacele de realizare plastică. În „Portret de femeie”, primul din punct de vedere cronologic, pictorul este preocupat să surprindă cât mai bine fizionomia persoanei portretizate și repartizarea cât mai corectă a luminilor și umbrelor spre deosebire de
Vindecări miraculoase Ștefan Luchian (1868 – 1916) by http://uzp.org.ro/vindecari-miraculoase-stefan-luchian-1868-1916/ [Corola-blog/BlogPost/93422_a_94714]
-
auzit niciodată așa urlete ale fiarelor. Pe când încă nu plecaserăm din port, căci reparăm rampă, se auzise că un tir (ce a fost pe navă noastră) a călcat pe o mină și a sărit în aer cu tot cu a sa încărcătură tehnică; în acea explozie a mai sărit în aer o mașină din coloana oficială având la bordul ei un ministru somalez. Era implicat NATO, deoarece americanii au descoperit titeii aceia într-un deșert somalez, cumva încă din anii '95, dar riscurile
CAZ DE PIRATERIE.. de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 2041 din 02 august 2016 by http://confluente.ro/valerian_mihoc_1470138753.html [Corola-blog/BlogPost/360143_a_361472]
-
de scenă. Acest aspect va face ca acest film \"mic\", low budget pe hârtie să ajungă la grandiozitatea scenica a unui film mult mai costisitor, iar dacă luăm în considerare și tema universală tratată, distribuția internațională de excepție precum și echipa tehnică de factură internațională de asemenea, sunt doar câteva elemente ce vor favoriza accesul la piata cinematografică internațională și succesul la public. Family Film, este o casă de productie independența ce oferă servicii de producție și postproductie.Din 2001 și până în
GERARD DEPARDIEU SI HARVEY KEITEL FILMEAZA IN ROMANIA de MIHAI MARIN în ediţia nr. 254 din 11 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Marin_mihai_gerard_depardieu_si_harvey_keitel_filmeaza_in_romania.html [Corola-blog/BlogPost/355725_a_357054]
-
avantajele sale indubitabile: rutina obositoare era spartă la muncă cu discuțiile între noi, colegii. Eram vreo 6 persoane care răspundeam la telefon încontinuu unor dealeri care vindeau abonamente de telefonie mobilă și rezolvam tot felul de probleme, unele pe jumătate tehnice: se chema ca facem troubleshootig! (n.a. repararea/ rezolvarea problemelor apărute pe parcursul instalării unui proces sau utilizării unui produs). La nici 10 metri de mine și colegii mei se aflau vreo patru persoane în jurul unui fax, capsând coli A4. Erau contracte
6 angajați supracalificați în jurul unui fax, șefii toxici și managerii schimbării. Cum am trecut prin prima restructurare, în zorii corporatismului din România by https://republica.ro/6-angajati-supracalificati-in-jurul-unui-fax-sefii-toxici-si-managerii-schimbarii-cum-am-trecut-prin-prima [Corola-blog/BlogPost/337936_a_339265]
-
întreprinzători italieni. Corneliu Dinu, vicepreședintele CCIRO Italia, Consilier Științific al Consiliului Mondial pentru Energie-Comitetul Național Roman a vorbit despre Schema de Suport Statal (așa-numitele “Certificate Verzi”) prin care un întreprinzător din acest domeniu își poate recupera investiția inițială. Detaliile tehnice punctuale ale acestui subiect au fost dezvoltate apoi ca urmare întrebărilor venite din sală. Concluziile prezentărilor și dezbaterilor interactive au fost rezumate în intervenția domnului Eugen Terteleac, președintele CCIRO Italia, care a proiectat nevoile investitorului italian pe fondul priorităților declarate
Milano, Forumul economic CCIRO Italia: by http://uzp.org.ro/milano-forumul-economic-cciro-italia/ [Corola-blog/BlogPost/93130_a_94422]
-
fie diametrul plăcuțelor de frână, care să fie grosimea cablurilor de accelerație. În software asta se întâmplă întotdeauna, în momentul în care te duci să ceri o aplicație. Companiile de software o să înceapă să îți pună o sumedenie de întrebări tehnice sau să te pună să îți asumi o sumedenie de caracteristici tehnice. Ceea ce mie nu mi se pare corect. Și ăsta a fost scopul nostru. Să transformăm layerul de servicii software într-un layer transparent, invizibil pentru client”, spune Ioan
GENERAȚIA B. Doi foști olimpici la matematică au fondat un business în IT de 5 milioane de euro by https://republica.ro/generacsia-b-doi-foc-ti-olimpici-la-matematica-au-fondat-un-business-in-it-de-5-milioane-de-euro [Corola-blog/BlogPost/338072_a_339401]
-
În software asta se întâmplă întotdeauna, în momentul în care te duci să ceri o aplicație. Companiile de software o să înceapă să îți pună o sumedenie de întrebări tehnice sau să te pună să îți asumi o sumedenie de caracteristici tehnice. Ceea ce mie nu mi se pare corect. Și ăsta a fost scopul nostru. Să transformăm layerul de servicii software într-un layer transparent, invizibil pentru client”, spune Ioan Iacob. În sprijinul acestui scop au adus trei consultanți de top, dintre
GENERAȚIA B. Doi foști olimpici la matematică au fondat un business în IT de 5 milioane de euro by https://republica.ro/generacsia-b-doi-foc-ti-olimpici-la-matematica-au-fondat-un-business-in-it-de-5-milioane-de-euro [Corola-blog/BlogPost/338072_a_339401]
-
magazinul Maros Bike din Cluj sau la fața locului, sâmbătă, 24 septembrie (orele 14.00 - 19.00). Participarea la acest eveniment se face pe proprie răspundere, toți concurenții fiind obligați să cunoască și să respecte Regulamentul UCI/FRCT și regulamentul tehnic al competiției. În ceea ce privește startul, există cele două tipuri de porniri, cea festivă și cea tehnică. Startul “festiv” se va da din curtea interioară a Motelului Gilău urmând ca primii 2 km pe asfalt, până în Someșul Rece, să se mearga în spatele
Maros Bike Marathon by http://www.zilesinopti.ro/articole/679/maros-bike-marathon [Corola-blog/BlogPost/96923_a_98215]