438 matches
-
comandă frînei de serviciu a vehiculului trăgător; totuși, daca greutatea maximă autorizată a remorcii nu depășește 3.500 kg, frînă poate fi concepută pentru a nu fi pusă în acțiune, în timpul mersului, decît prin simpla apropiere a remorcii de vehiculul trăgător (frînare prin inerție). 15. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să acționeze asupra suprafețelor frînate conectate la roți în mod permanent prin intermediul unor piese suficient de rezistente. 16. Dispozitivele de frînare trebuie să fie astfel încît să asigure
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
b) acțiunea frînei de serviciu trebuie să fie repartizata corespunzător și sincronizata între vehiculele care compun ansamblul; ... c) greutatea maximă autorizată a unei remorci neprevăzuta cu frînă de serviciu nu trebuie să depășească jumătatea totalului greutății în gol a vehiculului trăgător și a greutății conducătorului. ... D. Frînarea motocicletelor 18. a) Orice motocicletă trebuie să fie prevăzută cu două dispozitive de frînare, care să acționeze unul cel putin asupra rotii sau roților din spate, iar celălalt cel putin asupra rotii sau roților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
spate. Aceeași dispoziție se aplică oricărei remorci ce constituie ultimul vehicul al unui ansamblu de vehicule; totuși, nici o lumină de frînare nu este necesară în cazul remorcilor mici ale căror dimensiuni sînt astfel încît permit luminilor de frînare ale vehiculului trăgător să fie vizibile. 32. Cu exceptia posibilității pentru părțile contractante care, conform paragrafului 2 al art. 54 al convenției, vor declara că asimilează motoretele motocicletelor, de a scuti motoretele în total sau în parte de aceste obligații: a) orice motocicletă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
mai mare de două lumini de drum, pe automobilele pe care le înmatriculează; și ... f) în ce priveste remorcile care servesc la transportul încărcăturilor lungi (trunchiuri de arbori, tuburi etc.) și care, în mers, nu sînt cuplate la un vehicul trăgător, ci sînt legate de vehiculul trăgător numai prin încărcătură. ... Capitolul 5 Dispoziții tranzitorii 62. Automobilele înmatriculate pentru prima dată și remorcile puse în circulație pe teritoriul uneia dintre părțile contractante înainte de intrarea în vigoare a convenției sau după 2 ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
drum, pe automobilele pe care le înmatriculează; și ... f) în ce priveste remorcile care servesc la transportul încărcăturilor lungi (trunchiuri de arbori, tuburi etc.) și care, în mers, nu sînt cuplate la un vehicul trăgător, ci sînt legate de vehiculul trăgător numai prin încărcătură. ... Capitolul 5 Dispoziții tranzitorii 62. Automobilele înmatriculate pentru prima dată și remorcile puse în circulație pe teritoriul uneia dintre părțile contractante înainte de intrarea în vigoare a convenției sau după 2 ani de la intrarea ei în vigoare nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
la ..... ......... ────────────────────────────────────────────────────────────────────��───────── D Automobile destinate *9)Valabil Reînnoit transportului de persoane pînă pînă la și care au mai mult de la ..... ......*9) 8 locuri pe scaune, eliberat dată în afara locului la ..... ......... conducătorului E Ansamblu de vehicule *9)Valabil Reînnoit al carui vehicul trăgător pînă pînă la intra în categoria sau la ..... ......*9) categoriile B, C eliberat dată sau D pentru care la ..... ........ conducătorul are dreptul să conducă, dar ansamblul însuși nu intră în această categorie sau în aceste categorii *10) *10) *11) Anexă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
înmatriculat în România care tractează o semiremorca sau o remorca înmatriculata în altă țară, sub sigiliu vamal, daca acordurile bilaterale prevăd această și dacă cu aceste vehicule nu se execută transport în regim de cabotaj. ... (2) Autotrenurile formate din autovehicul trăgător, remorca sau semiremorca, după caz, la care una dintre componente nu este înmatriculata în România, sunt considerate că executând transport internațional și sunt supuse reglementărilor respective, inclusiv interdicției privind cabotajul. ... Articolul 68 Transporturile rutiere de persoane prin servicii regulate sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167091_a_168420]
-
C1E; ... d) 45 km/h, pentru tractoare și mopede. (2) Viteză maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele care tractează remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mică decât viteză maximă admisă pentru categoria din care face parte autovehiculul trăgător. ... (3) Viteză maximă admisă pentru autovehicule cu mase și/sau gabarite depășite ori care transportă produse periculoase este de 40 km/h în localități, iar în afara localităților de 70 km/h. ... (4) Viteză maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele ai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181407_a_182736]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (2) Viteză maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele care tractează remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mică decât viteză maximă admisă pentru categoria din care face parte autovehiculul trăgător. ... (3) Viteză maximă admisă pentru autovehicule cu mase și/sau gabarite depășite ori care transportă produse periculoase este de 40 km/h în localități, iar în afara localităților de 70 km/h. ... (4) Viteză maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele ai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
de patru sabreri: Alin Badea din CSA Steaua București, iar Tiberiu Dolniceanu, Ciprian Gălățanu și Iulian Teodosiu, din CS Dinamo. Nouăsprezece țări au participat la proba. Douăsprezece țări au participat la proba. Douăsprezece țări au participat la proba. 77 de trăgătore din 27 de țări au luat parte la proba. România a fost reprezentată de patru spadasine: Ana Maria Brânză, Simona Gherman și Simona Pop, din CSA Steaua București, iar Loredana Dinu, din CS Dimano. 44 de trăgătore din 18 de
Campionatul European de Scrimă din 2015 () [Corola-website/Science/334280_a_335609]
-
proba. 77 de trăgătore din 27 de țări au luat parte la proba. România a fost reprezentată de patru spadasine: Ana Maria Brânză, Simona Gherman și Simona Pop, din CSA Steaua București, iar Loredana Dinu, din CS Dimano. 44 de trăgătore din 18 de țări au luat parte la proba. România a fost reprezentată de trei floretiste: Ana Boldor din CSU Timișoara iar Maria Boldor și Malina Călugăreanu, amândouă din CSA Steaua București. Republică Moldova a trimis-o pe Anastasia Țurcan
Campionatul European de Scrimă din 2015 () [Corola-website/Science/334280_a_335609]
-
la proba. România a fost reprezentată de trei floretiste: Ana Boldor din CSU Timișoara iar Maria Boldor și Malina Călugăreanu, amândouă din CSA Steaua București. Republică Moldova a trimis-o pe Anastasia Țurcan, din Școala de Scrima Chișinău. 53 de trăgătore din 20 de țări au participat. România și Republică Moldova au fost reprezentate fiecare de o sabreră, respectiv Bianca Păscu, din CS Dinamo București, si Aliona Jelachi, din Școala de Scrima Chișinău. Patrusprezece țări au participat la proba. Opt țări
Campionatul European de Scrimă din 2015 () [Corola-website/Science/334280_a_335609]
-
Bras care, dacă va fi posibil, va ocupa această poziție deoarece cred că trupele din Nassau s-au retras...” Dimineața, pe la ora 05:00, generalul Perponcher a înlocuit Batalionul 2 din Regimentul 3 de Infanterie Nassau cu Batalionul 27 "Jäger". Trăgători au acoperit poteca de-a lungul părții de sud a pădurii Bossu. O baterie a fost poziționată pe un teren mai înalt. Două companii ale Batalionului 2 din Regimentul 2 Nassau au fost trimise în recunoaștere împreună cu 50 de husari
Bătălia de la Quatre Bras () [Corola-website/Science/312362_a_313691]
-
apreciați, lansând în mod eficient săgeți cu foc asupra atacului cavaleriei inamice. Guvernul a fost dornic să sponsorizeze noi modele de arbalete, care puteau trage la distanțe mai mari, în timp ce arbaletrierii au fost, de asemenea, valoroași atunci când erau angajați ca trăgători de rază lungă. Cavaleria Song utiliza o mulțime de arme diferite, inclusiv halebarde, săbii, arcuri, sulițe și „lănci de foc” ce descărcau explozii, de praf de pușcă, de foc și șrapnele. Strategia și pregătirea militară erau tratate ca științe, care
Dinastia Song () [Corola-website/Science/303944_a_305273]
-
dar nu a reușit să afle unde era ascuns diamantul. De altfel, răufăcătorii știu că Holmes îi urmărește și par să aibă intenția fermă de a-l elimina. Manechinul este o momeală concepută pentru a-l păcăli pe un posibil trăgător cu pușca din exterior. Watson remarcă faptul că o stratagemă identică fusese folosită în povestirea "Casa pustie" pentru a evita gloanțele colonelului Sebastian Moran. Se pare că Holmes se așteaptă la săvârșirea unui atentat la viața lui chiar în acea
Cazul diamantului Mazarin () [Corola-website/Science/324662_a_325991]
-
stația terminală (amonte) sunt cele de la Sinaia-Cota 1400 și Bâlea Cascadă - Bâlea Lac. În rest, aceste grupuri motrice se află la stația din aval. Viteza de deplasare diferă în funcție de lungimea și de tipul telefericului, de sarcina utilă, de tipul cablului trăgător, panta traseului, etc. Cea mai ridicată viteză de deplasare admisă la teleferice este cea de 12 m/s (43,2 km/h) însă valorile medii recomandate sunt între 5 m/s-10 m/s; de altfel în România cea mai
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
fără ataș; CATEGORIA B: 1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al cărui număr de locuri pe scaune, în afară conducătorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; 3. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
pe scaune, în afară conducătorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; 3. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg, iar masa totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masa proprie a autovehiculului trăgător; CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
autovehicul trăgător din categoria B și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg, iar masa totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masa proprie a autovehiculului trăgător; CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B si o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depășește 750 kg, iar masa totală maxim autorizată a întregului ansamblu depășește 3.500 kg; CATEGORIA C: 1. autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cărui masa
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
maxima autorizata este mai mare de 3.500 kg; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C și o remorcă a cărei masa totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C și o remorcă a cărei masa totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg; CATEGORIA D: autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara locului conducatorului. ului din aceasta categorie
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara locului conducatorului. ului din aceasta categorie i se poate atașa o remorcă a cărei masa totală maximă autorizată nu depășește 750 kg; CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D și o remorcă a cărei masa totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane; CATEGORIA Tr: tractor și masină autopropulsată pentru lucrari; CATEGORIA Tb: troleibuz; CATEGORIA Tv
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg. Autovehiculului din această categorie i se poate atașa o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depășeste 750 kg; SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din subcategoria C1 și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depășească 12.000 kg, iar masa totală maximă autorizată a remorcii
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
să nu depășească masa proprie a autovehiculului trăgător; SUBCATEGORIA D1: 1. autovehiculul destinat transportului de persoane având cel putin 9 locuri pe scaune, dar nu mai mult de 16, în afara locului conducătorului; 2. ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trăgător din subcategoria D1 și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depașește 750 kg; SUBCATEGORIA D1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din subcategoria D1 si o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
mult de 16, în afara locului conducătorului; 2. ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trăgător din subcategoria D1 și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depașește 750 kg; SUBCATEGORIA D1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din subcategoria D1 si o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depășească 12.000 kg, iar masa totală maximă autorizată a remorcii
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiția ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depășească 12.000 kg, iar masa totală maximă autorizată a remorcii să nu depașească masa proprie a autovehiculului trăgător. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane. În anul 2010, numărul mașinilor înscrise în circulație la nivel global - autoturisme, utilitare, camioane, autobuze - a depășit, pentru prima dată în istorie, pragul de un miliard, ajungând la 1,015 miliarde
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]