567 matches
-
pentru efectuarea de servicii sau lucrări și care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celor care circulă pe șine și a celor cu două sau trei roți; 2. vehicul - orice autovehicul sau ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta; 3. masa totală a vehiculului - masa cumulată a vehiculului tractor, a vehiculului tractat, a încărcăturii, a dispozitivului de fixare și a repartitorului de sarcină; 4 . vehicul cu depășiri - vehiculul, cu sau fără încărcătură, ale cărui mase și/sau
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222607_a_223936]
-
care circulă pe șine și a celor cu două sau trei roți; 2. vehicul - orice autovehicul sau ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta; 3. masa totală a vehiculului - masa cumulată a vehiculului tractor, a vehiculului tractat, a încărcăturii, a dispozitivului de fixare și a repartitorului de sarcină; 4 . vehicul cu depășiri - vehiculul, cu sau fără încărcătură, ale cărui mase și/sau dimensiuni depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 și 3
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222607_a_223936]
-
pentru efectuarea de servicii sau lucrări și care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celor care circulă pe șine și a celor cu două sau trei roți; 2. vehicul - orice autovehicul sau ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta; 3. masa totală a vehiculului - masa cumulată a vehiculului tractor, a vehiculului tractat, a încărcăturii, a dispozitivului de fixare și a repartitorului de sarcină; 4 . vehicul cu depășiri - vehiculul, cu sau fără încărcătură, ale cărui mase și/sau
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222612_a_223941]
-
care circulă pe șine și a celor cu două sau trei roți; 2. vehicul - orice autovehicul sau ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta; 3. masa totală a vehiculului - masa cumulată a vehiculului tractor, a vehiculului tractat, a încărcăturii, a dispozitivului de fixare și a repartitorului de sarcină; 4 . vehicul cu depășiri - vehiculul, cu sau fără încărcătură, ale cărui mase și/sau dimensiuni depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 și 3
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222612_a_223941]
-
transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul - clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehicul, inclusiv în remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu documente justificative. ... Articolul 56 În cazul persoanei păgubite cu domiciliul/sediul în străinătate, deținătoare a vehiculului înmatriculat în străinătate, cuantumul despăgubirii se stabilește astfel: 1. dacă reparația s-
NORME din 17 mai 2010 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222693_a_224022]
-
în prezenta anexă a) Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state. ... b) Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta, cu sau fără încărcătură. ... c) Masele și dimensiunile maxime admise sunt prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. ... d) Controlul maselor și dimensiunilor
ORDIN nr. 496 din 28 iunie 2010 privind modificarea anexelor nr. 1, 4, 5 şi 6 la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 245/2008 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223858_a_225187]
-
în prezenta anexă a) Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state. ... b) Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta. ... c) Numărul de axe (maximum 3 sau minimum 4) se consideră în cuplajul (combinația) de vehicule. ... d) Tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs. ... e) Tariful pentru 50 și 100 de treceri este valabil
ORDIN nr. 496 din 28 iunie 2010 privind modificarea anexelor nr. 1, 4, 5 şi 6 la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 245/2008 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223858_a_225187]
-
în prezenta anexă a) Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state. ... b) Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta. ... c) Numărul de axe (maximum 3 sau minimum 4) se consideră în cuplajul (combinația) de vehicule. ... d) Tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs. ... e) Tariful pentru 50 și 100 de treceri este valabil
ORDIN nr. 496 din 28 iunie 2010 privind modificarea anexelor nr. 1, 4, 5 şi 6 la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 245/2008 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223858_a_225187]
-
anexă I. Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state. II. Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorcă ori remorca/remorcile tractată/tractate de acesta, cu sau fără încărcătură. III. Masele și dimensiunile maxime admise sunt prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare. IV. Controlul maselor și dimensiunilor se
ORDIN nr. 245 din 25 februarie 2008 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/215061_a_216390]
-
23. La capitolul IV, subpunctul 12.1 se modifică și va avea următorul cuprins: "12.1. Dispozitivele de cuplare mecanică între autovehicule și remorcile lor înglobează toate piesele și dispozitivele prin care se realizează legătura dintre vehiculele tractoare și vehiculele tractate. De asemenea, includ și părțile fixe sau detașabile destinate montării, reglării sau acționării dispozitivelor de cuplare. Dispozitivele de cuplare trebuie să poarte marca de omologare în conformitate cu Directiva 94/20/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 30 mai 1994
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
de transport vehiculele, motorizate sau nu, și alte echipamente și dispozitive destinate transportului de persoane sau de obiecte dintr-un loc în altul și care au capacitatea de a fi utilizate efectiv pentru desfășurarea transportului, care ar putea fi trase, tractate sau împinse de vehicule. Această categorie cuprinde bunuri precum: a) vehiculele terestre motorizate și nemotorizate, precum autoturismele, motocicletele, bicicletele, tricicletele și rulotele care nu sunt fixate de sol; ... b) navele motorizate și nemotorizate; ... c) aeronavele motorizate și nemotorizate; ... d) vehiculele
HOTĂRÂRE nr. 1.620 din 29 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218758_a_220087]
-
pentru lucrări și a cvadriciclurilor; 2.2. tractoare agricole sau forestiere cu roți sau șenile, având cel puțin două axe și o viteză maximă constructivă egală cu sau mai mare de 6 km/h, remorci agricole sau forestiere și utilaje tractate interschimbabile agricole sau forestiere. 2.3. autovehicule cu două sau trei roți, având roți jumelate sau nejumelate, destinate utilizării rutiere, precum și pentru cvadricicluri, cu excepția: a) autovehiculelor având o viteză maximă constructivă care nu depășește 6 km/h; ... b) autovehiculelor destinate
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
68 ... acest vehicul nu este considerat ca aparținând categoriei N. Pentru definirea unui loc pe scaun precum și a termenilor P, M și N se va lua în considerare pct. 1 din partea C. 4. Vehicule din categoria O DA - Semiremorcă: vehicul tractat conceput pentru a fi tractat de un vehicul tractor pentru semiremorcă sau de o axă de tractare și care transmite o sarcină statică verticală importantă vehiculului tractor sau axei de tractare DB - Remorcă cu proțap articulat: vehicul tractat cu cel
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
Semiremorcă: vehicul tractat conceput pentru a fi tractat de un vehicul tractor pentru semiremorcă sau de o axă de tractare și care transmite o sarcină statică verticală importantă vehiculului tractor sau axei de tractare DB - Remorcă cu proțap articulat: vehicul tractat cu cel puțin două axe dintre care cel puțin una este axă directoare și care: a) este echipat cu un dispozitiv de cuplare care are o mobilitate verticală (în raport cu remorca); ... b) nu transmite o sarcină importantă vehiculului tractor (mai puțin
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
în principal tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 3.2. autotractor - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 4. (semi)remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; 4.1. semiremorcă - vezi secțiunea C pct. DA; 4.2. remorcă cu proțap - vezi secțiunea C
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
celelalte categorii de vehicule decât cele menționate la alin. (1), și anume pentru tractoarele agricole sau forestiere cu roți din categoriile T4 și T5, tractoarele agricole sau forestiere cu șenile (categoria C), remorcile agricole sau forestiere (categoria R) și utilajele tractate interschimbabile agricole sau forestiere (categoria S), așa cum sunt definite în anexa nr. 1 la prezenta secțiune, prevederile prezentului capitol se aplică după adoptarea tuturor actelor de reglementare individuale aplicabile pentru o categorie de vehicule, după cum urmează: ... a) la trei ani
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
maselor maxime tehnic admisibile pe axă este mai mare de 3.500 kg și mai mică sau egală cu 21.000 kg și care este concepută pentru a fi tractată de un tractor din categoria T5. 3. Categoria S - Utilaje tractate interschimbabile agricole sau forestiere Utilaj tractat interschimbabil agricol sau forestier - orice dispozitiv utilizat în agricultură sau în activități forestiere, conceput pentru a fi tras de un tractor și care modifică funcția acestuia sau îi adaugă o nouă funcție; el mai
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
este mai mare de 3.500 kg și mai mică sau egală cu 21.000 kg și care este concepută pentru a fi tractată de un tractor din categoria T5. 3. Categoria S - Utilaje tractate interschimbabile agricole sau forestiere Utilaj tractat interschimbabil agricol sau forestier - orice dispozitiv utilizat în agricultură sau în activități forestiere, conceput pentru a fi tras de un tractor și care modifică funcția acestuia sau îi adaugă o nouă funcție; el mai poate include în plus o platformă
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
tractat de un tractor și având un utilaj încorporat permanent sau conceput pentru procesare de materiale, dacă raportul între masa maximă tehnic admisibilă și masa la gol a acestui vehicul este mai mic de 3. 3.1. Categoria S1: utilaje tractate interschimbabile, destinate unei utilizări agricole sau forestiere, la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mică sau egală cu 3.500 kg. 3.2. Categoria S2: utilaje tractate interschimbabile, destinate unei utilizări agricole sau forestiere, la care
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
mai mic de 3. 3.1. Categoria S1: utilaje tractate interschimbabile, destinate unei utilizări agricole sau forestiere, la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mică sau egală cu 3.500 kg. 3.2. Categoria S2: utilaje tractate interschimbabile, destinate unei utilizări agricole sau forestiere, la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 3.500 kg. 3.3. Fiecare categorie de utilaj tractat interschimbabil este indicată și prin una din literele "a" sau
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
egală cu 3.500 kg. 3.2. Categoria S2: utilaje tractate interschimbabile, destinate unei utilizări agricole sau forestiere, la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 3.500 kg. 3.3. Fiecare categorie de utilaj tractat interschimbabil este indicată și prin una din literele "a" sau "b", în funcție de viteza pentru care utilajul a fost conceput: - "a" pentru utilaje tractate interschimbabile concepute pentru o viteză mai mică sau egală cu 40 km/h, - "b" pentru utilaje tractate
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
tehnic admisibile pe axe este mai mare de 3.500 kg. 3.3. Fiecare categorie de utilaj tractat interschimbabil este indicată și prin una din literele "a" sau "b", în funcție de viteza pentru care utilajul a fost conceput: - "a" pentru utilaje tractate interschimbabile concepute pentru o viteză mai mică sau egală cu 40 km/h, - "b" pentru utilaje tractate interschimbabile concepute pentru o viteză mai mare de 40 km/h. 3.3.1. Exemplu: Sb2 este o categorie de utilaje interschimbabile tractate
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
tractat interschimbabil este indicată și prin una din literele "a" sau "b", în funcție de viteza pentru care utilajul a fost conceput: - "a" pentru utilaje tractate interschimbabile concepute pentru o viteză mai mică sau egală cu 40 km/h, - "b" pentru utilaje tractate interschimbabile concepute pentru o viteză mai mare de 40 km/h. 3.3.1. Exemplu: Sb2 este o categorie de utilaje interschimbabile tractate la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 3.500 kg și
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
protecție împotriva răsturnării; ... g) axe frânate (număr). ... 1.3. versiune a unei variante: tractoare realizate din combinații de elemente care figurează în dosarul de omologare conform anexei I la Directiva 2003/ 37. 2. În ceea ce privește remorcile agricole sau forestiere, precum și utilajele tractate interschimbabile se înțelege prin: 2.1. tip - remorci, respectiv utilaje tractate interschimbabile dintr-o categorie identică cel puțin cu privire la următoarele aspecte esențiale: a) producător; ... b) desemnarea tipului de către producător; ... c) caracteristici esențiale de concepție și construcție: ... - șasiu grindă/șasiu cu
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
unei variante: tractoare realizate din combinații de elemente care figurează în dosarul de omologare conform anexei I la Directiva 2003/ 37. 2. În ceea ce privește remorcile agricole sau forestiere, precum și utilajele tractate interschimbabile se înțelege prin: 2.1. tip - remorci, respectiv utilaje tractate interschimbabile dintr-o categorie identică cel puțin cu privire la următoarele aspecte esențiale: a) producător; ... b) desemnarea tipului de către producător; ... c) caracteristici esențiale de concepție și construcție: ... - șasiu grindă/șasiu cu lonjeroane/șasiu articulat (diferențe evidente și fundamentale); - axe (număr). 2.2
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]