11,052 matches
-
să asigure un raport favorabil între masa proprie și masa încărcăturii. Această condiție se realizează, în special, la autovehicule. La o autobasculantă de 10 t, ponderea masei proprii este de 37,5 % din masa totală, în timp ce la agregatul format din tractorul U-650 și două remorci RM-2, cu aceeași capacitate de încărcare, ponderea masei proprii este de 44,1 %. La transporturile în interiorul gospodăriei, care necesită treceri pe miriște sau pe ogor, este indicată utilizarea tractoarelor cu remorcă. Cuplarea a două remorci asigură
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
masa totală, în timp ce la agregatul format din tractorul U-650 și două remorci RM-2, cu aceeași capacitate de încărcare, ponderea masei proprii este de 44,1 %. La transporturile în interiorul gospodăriei, care necesită treceri pe miriște sau pe ogor, este indicată utilizarea tractoarelor cu remorcă. Cuplarea a două remorci asigură o încărcare mai bună a tractorului. Utilizarea remorcilor prevăzute cu pneuri de joasă presiune, este cea mai indicată. La transporturile în afara gospodăriei, folosirea autovehiculelor este mai convenabilă din punct de vedere energetic, reducându
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cu aceeași capacitate de încărcare, ponderea masei proprii este de 44,1 %. La transporturile în interiorul gospodăriei, care necesită treceri pe miriște sau pe ogor, este indicată utilizarea tractoarelor cu remorcă. Cuplarea a două remorci asigură o încărcare mai bună a tractorului. Utilizarea remorcilor prevăzute cu pneuri de joasă presiune, este cea mai indicată. La transporturile în afara gospodăriei, folosirea autovehiculelor este mai convenabilă din punct de vedere energetic, reducându-se consumurile cu circa 15 % pentru distanțe mai mari de 10 km. Se
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
și observații directe, sunt suficiente pentru a ne convinge de necesitatea acestei reduceri și de posibilitățile multiple care ne stau la îndemână. Apreciem că unele exemple, pe care le prezentăm în continuare, vor întregi această convingere. Alegerea tipului corespunzător de tractor, în funcție de necesarul de forță pentru executarea lucrării, ținând seama de diversitatea tipurilor de tractoare și mașini existente în agricultură, de condițiile de lucru etc (tabelul 20). Prin folosirea tractoarelor U-445 și L-445 la executarea unor lucrări ușoare sau la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de posibilitățile multiple care ne stau la îndemână. Apreciem că unele exemple, pe care le prezentăm în continuare, vor întregi această convingere. Alegerea tipului corespunzător de tractor, în funcție de necesarul de forță pentru executarea lucrării, ținând seama de diversitatea tipurilor de tractoare și mașini existente în agricultură, de condițiile de lucru etc (tabelul 20). Prin folosirea tractoarelor U-445 și L-445 la executarea unor lucrări ușoare sau la formarea agregatelor cu mașini ce necesită un consum mic de putere, se poate realiza
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
prezentăm în continuare, vor întregi această convingere. Alegerea tipului corespunzător de tractor, în funcție de necesarul de forță pentru executarea lucrării, ținând seama de diversitatea tipurilor de tractoare și mașini existente în agricultură, de condițiile de lucru etc (tabelul 20). Prin folosirea tractoarelor U-445 și L-445 la executarea unor lucrări ușoare sau la formarea agregatelor cu mașini ce necesită un consum mic de putere, se poate realiza, pe 1000 ha teren arabil, o economie de aproximativ 1600 l motorină. De aici necesitatea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
executarea unor lucrări ușoare sau la formarea agregatelor cu mașini ce necesită un consum mic de putere, se poate realiza, pe 1000 ha teren arabil, o economie de aproximativ 1600 l motorină. De aici necesitatea dotării difersificate a agriculturii cu tractoare și mașini, în funcție de tipurile de sol din zonă și de sortimentul lucrărilor din activitatea planificată. Mărirea aderenței și creșterea randamentului de utilizare a tractoarelor prin: utilizarea unei presiuni corespunzătoarea în pneuri; folosirea roților cu zăbrele; mărirea greutății aderente cu greutăți
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
arabil, o economie de aproximativ 1600 l motorină. De aici necesitatea dotării difersificate a agriculturii cu tractoare și mașini, în funcție de tipurile de sol din zonă și de sortimentul lucrărilor din activitatea planificată. Mărirea aderenței și creșterea randamentului de utilizare a tractoarelor prin: utilizarea unei presiuni corespunzătoarea în pneuri; folosirea roților cu zăbrele; mărirea greutății aderente cu greutăți suplimentare sau apă în pneuri; utilizarea dispozitivului mecanic antislip, folosirea tractoarelor cu dublă tracțiune sau a anvelopelor cu elasticitate ridicată și balonaj mare (tabelul
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
sortimentul lucrărilor din activitatea planificată. Mărirea aderenței și creșterea randamentului de utilizare a tractoarelor prin: utilizarea unei presiuni corespunzătoarea în pneuri; folosirea roților cu zăbrele; mărirea greutății aderente cu greutăți suplimentare sau apă în pneuri; utilizarea dispozitivului mecanic antislip, folosirea tractoarelor cu dublă tracțiune sau a anvelopelor cu elasticitate ridicată și balonaj mare (tabelul 21). Menționăm că în toate cazurile este indicată creșterea greutății de aderență, prin greutăți suplimentare sau apă în pneuri (ex. semănat, întreținerea culturilor, la prelucrări superficiale și
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
deplasare a agregatului în timpul lucrului. Mărirea vitezei de lucru are urmări favorabile asupra reducerii consumului de combustibil: consumul specific de combustibil înregistrează reduceri semnificative, atât datorită folosirii mai bune a puterii motorului, cât și datorită micșorării patinării roților motrice ale tractorului (tabelul 22). necesar de tracțiune, iar în cazul prelucrării arăturii se asigură o mărunțire corespunzătoare a solului, micșorându-se, prin aceasta, numărul de treceri pentru prelucrare. În corelație cu umiditatea solului trebuie luată în considerare și rezistența specifică a acestuia
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
lor. În continuare se prezintă acești factori împreună cu influența lor asupra tasării și căile de reducere a efectelor acestora. 6.1.1. PRESIUNEA SPECIFICĂ PE SOL Presiunea pe sol este presiunea ce ia naștere în suprafața de contact dintre roata tractorului sau a mașinii agricole și sol. Presiunea normală pe sol se poate defini ca fiind raportul dintre sarcina verticală pe roată și proiecția pe un plan orizontal a suprafeței de contact. În cazul static, se definește presiunea statică după relația
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
diametrul exterior al anvelopei și care variază între 1,1 și 1,6; K2 - coeficient ce ține seama de neuniformitatea de repartiție a presiunii = 1,5. Din cele prezentate, rezultă că valoarea presiunii maxime exercitate de organele de deplasare ale tractorului asupra solului, depinde de presiunea medie statică, fiind mai mare decât aceasta de 0,937 ... 1,363 ori. 6.1.2. GREUTATEA TRACTORULUI Reprezintă un alt factor, care, corelat cu umiditatea solului și cu traficul executat pe diferite sole, influențează
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
presiunii = 1,5. Din cele prezentate, rezultă că valoarea presiunii maxime exercitate de organele de deplasare ale tractorului asupra solului, depinde de presiunea medie statică, fiind mai mare decât aceasta de 0,937 ... 1,363 ori. 6.1.2. GREUTATEA TRACTORULUI Reprezintă un alt factor, care, corelat cu umiditatea solului și cu traficul executat pe diferite sole, influențează gradul de compactare a solului. Compactarea produsă de tractoarele de mică putere și de cele de putere mijlocie nu se manifestă la adâncimi
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mai mare decât aceasta de 0,937 ... 1,363 ori. 6.1.2. GREUTATEA TRACTORULUI Reprezintă un alt factor, care, corelat cu umiditatea solului și cu traficul executat pe diferite sole, influențează gradul de compactare a solului. Compactarea produsă de tractoarele de mică putere și de cele de putere mijlocie nu se manifestă la adâncimi mai mari de 30 cm. Gradul de compactare sporește însă odată cu creșterea clasei de putere și, respectiv, a masei tractorului (tabelul 25). Se observă din tabel
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
compactare a solului. Compactarea produsă de tractoarele de mică putere și de cele de putere mijlocie nu se manifestă la adâncimi mai mari de 30 cm. Gradul de compactare sporește însă odată cu creșterea clasei de putere și, respectiv, a masei tractorului (tabelul 25). Se observă din tabel o creștere a valorilor densității aparente, precum și a celor referitoare la rezistența la penetrare, odată cu utilizarea tractoarelor cu mase crescătoare, respectiv tractorul V-445 cu masa de 1660 kg, agregatul V-445 + GDP cu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de 30 cm. Gradul de compactare sporește însă odată cu creșterea clasei de putere și, respectiv, a masei tractorului (tabelul 25). Se observă din tabel o creștere a valorilor densității aparente, precum și a celor referitoare la rezistența la penetrare, odată cu utilizarea tractoarelor cu mase crescătoare, respectiv tractorul V-445 cu masa de 1660 kg, agregatul V-445 + GDP cu masa de 2245 kg, U-650 cu masa de 3380 kg și respectiv agregatul U-650 + P-2V cu masa de 3980 kg. 6.1.3
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
compactare sporește însă odată cu creșterea clasei de putere și, respectiv, a masei tractorului (tabelul 25). Se observă din tabel o creștere a valorilor densității aparente, precum și a celor referitoare la rezistența la penetrare, odată cu utilizarea tractoarelor cu mase crescătoare, respectiv tractorul V-445 cu masa de 1660 kg, agregatul V-445 + GDP cu masa de 2245 kg, U-650 cu masa de 3380 kg și respectiv agregatul U-650 + P-2V cu masa de 3980 kg. 6.1.3. VITEZA DE DEPLASARE Un alt
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de acțiune a forței de tasare, determinată de viteza de deplasare a agregatului. Reducerea vitezei de lucru duce la creșterea duratei de acțiune a sarcinii exterioare, având ca rezultat intensificarea tasării. Fenomenul este mai puternic în situația în care roata tractorului se deplasează pe fundul brazdei, față de deplasarea pe miriște, și, ca urmare, volumul de sol afectat va fi diferit. Acest lucru, corelat și cu umiditatea mărită a stratului aflat la adâncimea arăturii, conduce la propagarea în profunzime a efectelor tasării
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în câmp. Aceste valori au fost calculate de câțiva autori, printre care: Häkanson, 1965; Milikovic, 1975; Wiliford, 1985 ș.a. Apare adesea faptul că în sistemul de agricultură modern, mecanizat cu un trafic semiîntâmplător, numai suprafața totală a urmelor roților de tractor, poate fi aproape dublă față de suprafața câmpului, într-un sezon de vegetație, pentru sistemul de agricultură convențional, la păioase, porumb sau bumbac. Această suprafață “călcată” poate crește de trei ori, dacă includem și roțile din față ale tractorului, și de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
roților de tractor, poate fi aproape dublă față de suprafața câmpului, într-un sezon de vegetație, pentru sistemul de agricultură convențional, la păioase, porumb sau bumbac. Această suprafață “călcată” poate crește de trei ori, dacă includem și roțile din față ale tractorului, și de 3,5 ... 4 ori, dacă este inclus și traficul ocazionat de recoltare. Pentru culturi intensive, cum ar fi sfecla sau legumele, suprafața totală “călcată” se poate dubla sau chiar tripla. Pentru lucernă, în California, 70 % din suprafața solului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
suprafața solului poate fi acoperită de urme în timpul unei singure operații de recoltare (Grimes, ș.a., 1978). Alți autori au calculat suprafața ocupată de urme comparativ cu suprafața parcelei, pentru diferite culturi, în condiții normale pentru Suedia (Danfors, 1977). Roțile de tractor au ocupat de departe cea mai mare suprafață, însă presiunea cea mai mare pe sol a fost exercitată de roțile vehiculelor de transport și a combinelor de recoltat. Includerea indicelui sarcinii pe roată sau a vitezei de deplasare permite calcularea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
din trecerile individuale ale roților, cum ar fi forța de apăsare dinamică a roții, presiunea la contactul dintre pneu și sol, lățimea pneului, patinarea etc. Factorii decisivi pentru compactarea subsolului par a fi presiunea roților, conținutul solului în apă, masa tractorului și numărul de treceri ale vehiculelor. Deși subsolul a avut o micșorare a volumului mai puternică decât cea a stratului superficial, starea lui fizică s-a schimbat mai puțin sub influența traficului vehiculelor. Totuși, dacă acest strat nu este afânat
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
starea terenului sau drumului și de valoarea momentului transmis roților motoare. Determinarea experimentală a patinării roților (δ) se face înregistrând numărul mediu de rotații ale roților motoare la mersul în gol (n0) și la mersul în sarcină (ns) încărcând progresiv tractorul de la valoarea zero a forței de tracțiune până la valoarea maximă acesteia: 1000 ⋅−= s s n nnδ (%) Numărul de rotații ale roților motoare se determină cu ajutorul unor numărătoare de rotații cu impulsuri. Pentru a obține o precizie suficientă este necesar ca
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ϕa). Acest coeficient este dat de raportul dintre forța tangențială de tracțiune maximă (Fmmax) admisă de condițiile de aderență cu solul și sarcina verticală pe roată (N): Prin Fmmax se înțelege valoare maximă a forței de tracțiune la care patinarea tractorului este admisibilă. Forța Fm este suma dintre forța de frecare (μN) ce apare între roată și sol și forța de angrenare cu solul (σΣAV) care reprezintă reacțiunea tangențială a solului asupra proeminențelor pneului afundate în sol, adică: în care: μ
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
rezistența la deformare volumică), N/m3; Δl - presarea tangențială a solului de către o proeminență a pneului. Din această ultimă relație, rezultă că aderența roților motoare (ϕa) depinde de: - patinarea admisibilă; - proprietățile mecanice ale solului; - coeficientul de frecare;parametrii constructivi ai tractorului. Valoarea coeficientului de aderență variază în limite foarte largi, în funcție de natura solului. În tabelul 26 sunt indicate valorile coeficienților de aderență și de rezistență la rulare pentru tractoarele pe roți. Folosirea pneurilor În agricultură se face În condiții specifice deplasării
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]