2,309 matches
-
Acest lucru face ca, la creșterea nivelului apelor pe acest canal, în dreptul căii ferate, apele spală terasamentul și se revarsă pe terenurile din jur. - ar trebui conștientizată populația de OBLIGAȚIILE care le au în calitate de proprietari de pământ tranzitat de un curs de apă. În prezent, în unele cazuri, nu numai că nu despotmolesc albia cursului de apă dar nu ne lasă nici pe noi să o facem pretextând că le încălcăm pământurile. S.R.C.F. Iași va putea accesa Web
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
Vest, precum și la coridoarele din Europa de Est și de Sud este dificil și limitat de capacitatea de trafic și de calitatea scăzută a infrastructurii de transport din România, limitând astfel libera circulație a mărfurilor și a persoanelor care tranzitează teritoriul național, constituind, astfel, unul dintre principalele dezavantaje ale sectorului de transport rutier, respectiv accesul insuficient al regiunilor la rețeaua centrală sau globală de transport pentru a permite mobilitatea populației, mărfurilor sau extinderea mediului de afaceri, având în vedere faptul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 18 din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295966]
-
alți deținători Național/ Bazin/ A.P.S.F.R. Număr regulamente de exploatare, inclusiv regulamente coordonate pe subbazine (grafice dispecer) actualizate M.M.A.P. M32 M32-RO27 Realizarea de derivații de ape mari M.M.A.P., A.N.A.R., M.A.D.R., Autorități locale, C.J. A.P.S.F.R. Lungime derivații pentru ape mari (km) Debit tranzitat de derivații pentru ape mari (mc/s) M.M.A.P. M32 M32-RO28 Analiza eliminării unor structuri de retenție (demolare baraje) - a se studia de la caz la caz M.M.A.P., A.N.A.R., M.E., Hidroelectrica S.A., Autorități locale, CJ. A.P.S.F.R. Număr structuri de retenție eliminate M.M.A.P.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
precipitații și de intensitate scurgere torențială -Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice -Instalarea de rețele pluviometrice urbane și a unor sisteme de urmărire a străzilor/căilor de comunicații cu risc ridicat la inundații (inclusiv montarea de mire martor) și a debitelor tranzitate prin rețeaua de canalizare -Echipamente pentru supravegherea digurilor și monitorizarea barajelor M.M.A.P., A.N.M., I.N.H.G.A., A.N.A.R.-A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.), Autorități locale Național/Bazin Număr de stații automate noi Număr de camere video Număr de sisteme de senzori pentru detecție și alarmare Număr de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
precipitații și de intensitate scurgere torențială -Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice -Instalarea de rețele pluviometrice urbane și a unor sisteme de urmărire a străzilor/căilor de comunicații cu risc ridicat la inundații (inclusiv montarea de mire martor) și a debitelor tranzitate prin rețeaua de canalizare -Echipamente pentru supravegherea digurilor și monitorizarea barajelor Toate M.M.A.P., A.N.M., I.N.H.G.A., A.N.A.R.- A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.), Autorități locale Național/ Bazin M41 M41-RO46 Formarea și perfecționarea resursei umane (prognoză, diseminare) Toate M.M.A.P., A.N.M., A.N.A.R.- A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.), I.N.H.G.A.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
conform cerințelor. Derivații cu descărcarea debitelor în același curs de apă, aval de zona de risc Acest tip de derivații sunt asemănătoare cu acumulările nepermanente prin felul în care are loc admisia și evacuarea debitelor, cu diferența că debitele sunt tranzitate în aval de zona de risc în loc să fie reținute, în scopul reducerii debitului și nivelurilor pe cursul principal în zona de risc. Se aplică aceleași principii ca pentru acumulările nepermanente. Regularizarea cursurilor de apă în scopul creșterii capacității
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
înverzite" printr-o proiectare adaptată. Chiar dacă limitează în continuare conectivitatea laterală ori longitudinală, la scară locală efectele negative sunt suficient atenuate. Soluția albiei etajate (figura 3) este un astfel de exemplu, care păstrează albia minoră nealterată, apele mari fiind tranzitate de "etajul" superior. Procesele fluviatile (hidromorfologice) și habitatele la scară locală nu vor fi afectate. Figura 3. Schematizare albie etajată, în diverse regimuri de curgere Anexa nr. 16 Centralizator de măsuri ale alternativelor preferate identificate la nivelul A.B.A. Someș-Tisa Nr.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
face în latura vestică a sitului, pe drumul național DN14, ce leagă localitățile Sibiu, Mediaș și Sighișoara, în partea de sud, pe drumul DC3, ce leagă localitatea Veseud de DN14, iar în partea de nord - pe drumul județean DJ141A, ce tranzitează localitățile Șeica Mare și Boarta. Tabelul nr. 4. Localizarea ariei naturale protejate Codul și denumirea ariei naturale protejate Suprafața (ha) Regiunea biogeografică Județul Localități orașe, comune, sate Localitate Suprafață (ha) ROSCI0431 Pajiștile dintre Șeica Mare și Veseud 332,7 Continentală Sibiu
PLAN din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/294689]
-
ariei naturale protejate, asigurând un acces facil pe latura vestică a sitului. În partea de sud, principalul drum este DC3 ce leagă localitatea Veseud de DN 14. În partea de nord a sitului se găsește drumul județean DJ141 A ce tranzitează localitățile Șeica Mare și Boarta. Chiar dacă aceste drumuri nu se regăsesc în interiorul ariei naturale protejate, ele reprezintă principalele căi de acces, mai ales prin intermediul numeroaselor drumuri agricole ce asigură accesul la terenurile din interiorul și proximitatea ariei
PLAN din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/294689]
-
acțiunile diadohilor săi. Astfel, în timp ce marele Alexandru se lupta în Asia împotriva perșilor lui Dariu al II-lea, guvernatorul Traciei Pontice, Zopyrion, a întreprins o expediție împotriva Olbiei (colonie greacă de la gurile Bugului de Sud, numit de către greci Hyspanis n. a.), tranzitînd Pusta Getică (Bugeacul). La reîntoarcere, atunci cînd macedonenii se pregăteau să treacă peste Dunăre, ei au fost atacați de către geți. Zopyrion cade pe cîmpul de luptă, iar armata sa este nimicită. Următoarele tentative (aa. 300, 299 și 292 î. lui
Geopolitica Bugeacului [partea a treia] () [Corola-blog/BlogPost/339922_a_341251]
-
repede în zonă, să traverseze acest drum dinspre Gorj spre Vâlcea și Alba”, au afirmat reprezentanții secției CNADNR Vâlcea, potrivit Agerpres. Deși încă nu s-a deschis oficial, Transalpina este traversată zilnic de sute de turiști. Neoficial, numărul celor care tranzitează DN67C se ridică la aproximativ 500 de autoturisme, iar în week-end numărul acestora se dublează. Sursa: Ovidiu Vrânceanu, bizbrasov.ro Foto: "Transalpina 14" by Saturnian - Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons
Transalpina ar putea fi deschisă oficial la începutul lunii august [Corola-blog/BlogPost/100504_a_101796]
-
Exploatarea legală se poate dirija/planifica prin amenajamente silvice făcute cu acordul administrației, în așa fel, încât exploatările să ocolească cât de mult se poate habitatele speciilor. Drumurile forestiere ce deservesc transportul lemnului rezultat, prezintă un stadiu avansat de degradare, autocamioanele tranzitând cursurile de apă, aducând cantități considerabile de aluviuni în apa râurilor și pârâurilor din sit. Presiune ridicată asupra speciei: Cottus gobio. A.4 Presiune actuală B06 Pășunatul în pădure/în zona împădurită Detalii Pășunatul ca activitate tradițională a suferit modificării semnificative in
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
Exploatarea legală se poate dirija/planifica prin amenajamente silvice făcute cu acordul administrației, în așa fel, încât exploatările să ocolească cât de mult se poate habitatele speciilor. Drumurile forestiere ce deservesc transportul lemnului rezultat, prezintă un stadiu avansat de degradare, autocamioanele tranzitând cursurile de apă, aducând cantități considerabile de aluviuni în apa râurilor și pârâurilor din sit. Cod Parametru Descriere A.4. Presiune actuală B06 Păsunatul în pădure/în zona împădurită C.1. Localizarea presiunii actuale [geometrie] Harta se regăsește în Anexa 3.19 . C.2. Localizarea
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
Exploatarea legală se poate dirija/planifica prin amenajamente silvice făcute cu acordul administrației, în așa fel, încât exploatările să ocolească cât de mult se poate habitatele speciilor. Drumurile forestiere ce deservesc transportul lemnului rezultat, prezintă un stadiu avansat de degradare, autocamioanele tranzitând cursurile de apă, aducând cantități considerabile de aluviuni în apa râurilor și pârâurilor din sit. Cod Parametru Descriere B.4. Presiune actuală B06 Păsunatul în pădure/în zona împădurită E.1. Specia Ursus arctos, Canis lupus, Lynx lynx. E.2. Localizarea impacturilor cauzate de
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
starea favorabilă în aria naturală protejată 1 femelă cu pui A.9. Metodologia de apreciere a mărimii populației de referință pentru starea favorabilă Suprafața sitului este mult prea mică pentru a menține o populație independentă. Au fost identificați 1-10 exemplare care tranzitează aria folosind-o pentru odihnă/hrănire. A.10. Raportul dintre mărimea populației de referință pentru starea favorabilă și mărimea populației actuale ”≈” - aproximativ egal, A.11. Tendința actuală a mărimii populației speciei Nu este cazul - aceasta este prima evaluare a stării de conservare a
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
ORDIN nr. M.259 din 28 noiembrie 2024 pentru modificarea și completarea Instrucțiunilor privind asigurarea sprijinului națiunii gazdă, de către România, forțelor armate străine care intră, staționează, desfășoară operațiuni sau tranzitează teritoriul național, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.186/2019 EMITENT MINISTERUL APĂRĂRII NAȚIONALE Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1226 din 5 decembrie 2024 Având în vedere prevederile art. 5 alin. (1) pct. 6 din Legea nr. 346/2006 privind organizarea
ORDIN nr. M.259 din 28 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292056]
-
art. 40 alin. (1) din Legea nr. 346/2006, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ministrul apărării naționale emite prezentul ordin. Articolul I Instrucțiunile privind asigurarea sprijinului națiunii gazdă, de către România, forțelor armate străine care intră, staționează, desfășoară operațiuni sau tranzitează teritoriul național, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naționale nr. M.186/2019, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 796 din 1 octombrie 2019, se modifică și se completează conform anexei*1) care face parte integrantă din prezentul ordin. *1) Anexa
ORDIN nr. M.259 din 28 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292056]
-
zona liberă. Articolul 4 Controlul pașapoartelor și al celorlalte documente pentru trecerea frontierei de stat române, eliberate de autoritățile române, precum și al celor eliberate de autoritățile străine, recunoscute sau acceptate de statul român, aparținând personalului care operează în sau tranzitează zona liberă Midia, se efectuează de către organele poliției de frontieră, conform prevederilor Regulamentului (UE) 2016/399 al Parlamentului European și al Consiliului din 9 martie 2016 cu privire la Codul Uniunii privind regimul de trecere a frontierelor de către persoane
HOTĂRÂRE nr. 41 din 13 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294711]
-
ape mari A11-Fluvială A21 - Depășirea capacității de transport a albiei A22-Depășirea asigurării lucrărilor de apărare A23 - Distrugerea infrastructurii de apărare A24- Blocare/Restricționare A31-Viituri rapide A36-Viituri solide M.M.A.P., A.N.A.R., M.A.D.R., Autorități locale, CJ. A.P.S.F.R. Lungime derivații pentru ape mari (km) Debit tranzitat de derivații pentru ape mari (mc/s) M.M.A.P. M32 M32- RO28 Analiza eliminării unor structuri de retentie (demolare baraje) - a se studia de la caz la caz A11-Fluvială A21 - Depășirea capacității de transport a albiei A22 - Depășirea asigurării lucrărilor de apărare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
de precipitații și de intensitate scurgere torențială () Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice () Instalarea de rețele pluviometrice urbane si a unor sisteme de urmărirea strazilor/cailor de comunicații cu risk ridicat la inundații (inclusiv montarea de mire martor) si a debitelor tranzitate prin rețeaua de canalizare () Echipamente pentru supraveghere digurilor si monitorizarea barajelor Toate M.M.A.P., A.N.M., I.N.H.G.A., A.N.A.R.-A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.), Autorități locale Național/Bazin Număr de stații automate noi Număr de camere video Număr de siteme de senzori pentru detecție și alarmare Număr
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
de precipitații și de intensitate scurgere torențială () Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice () Instalarea de rețele pluviometrice urbane si a unor sisteme de urmărirea strazilor/cailor de comunicații cu risk ridicat la inundații (inclusiv montarea de mire martor) si a debitelor tranzitate prin rețeaua de canalizare () Echipamente pentru supraveghere digurilor si monitorizarea barajelor Toate M.M.A.P., A.N.M., I.N.H.G.A., A.N.A.R.-A.BA, M.A.I. (I.G.S.U.), Autorități locale Național/ Bazin M41 M41-RO46 Formarea și perfecționarea resursei umane (prognoză, diseminare) Toate M.M.A.P., A.N.M., A.N.A.R.-A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.), I.N.H.G.A., Autorități locale
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
conform cerințelor. Derivații cu descărcarea debitelor în același curs de apă, aval de zona de risc Acest tip de derivații sunt asemănătoare cu acumulările nepermanente prin felul în care are loc admisia și evacuarea debitelor, cu diferența că debitele sunt tranzitate în aval de zona de risc în loc să fie reținute, în scopul reducerii debitului și nivelurilor pe cursul principal în zona de risc. Se aplică aceleași principii ca pentru acumulările nepermanente. Regularizarea cursurilor de apă în scopul creșterii capacității
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
înverzite" printr-o proiectare adaptată. Chiar dacă limitează în continuare conectivitatea laterală ori longitudinală, la scară locală efectele negative sunt suficient atenuate. Soluția albiei etajate (figura 3) este un astfel de exemplu, care păstrează albia minoră nealterată, apele mari fiind tranzitate de "etajul" superior. Procesele fluviatile (hidromorfologice) și habitatele la scară locală nu vor fi afectate. Figura 3 Schematizare albie etajată, în diverse regimuri de curgere Anexa nr. 14 Centralizator de măsuri ale alternativelor preferate identificate la nivelul A.B.A. Dobrogea-Litoral Nr.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
Națională de Meteorologie prin cod portocaliu ori roșu; ... e) care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor și ajutoare umanitare, utilajele destinate intervențiilor sau vehiculele care transportă astfel de utilaje, în cadrul unor misiuni umanitare pe teritoriul României sau care tranzitează România în scop umanitar, la solicitarea Departamentului pentru Situații de Urgență din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, în baza unui protocol de colaborare între cele două părți care să prevadă metodologia de lucru, punctele de contact și modalitățile de comunicare operativă
ORDIN nr. 4.031 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292915]
-
și de drumul comunal DC1 care traversează situl pe o distanță de aproximativ 350 de metri. Aceste drumuri reprezintă un factor de stres pentru speciile de mamifere, precum vidra, dar și un factor de mortalitate prin coliziune cu autovehiculele ce tranzitează aceste drumuri. Cod Parametru Descriere A.1 Presiune actuală D01.05 Poduri, viaducte A.2 Detalii Această presiune este reprezentată de drumul european E85 care intersectează situl R0SCI0310 Lacurile Fălticeni pe o distanță de aproximativ 100 metri - zonă prin care se face comunicarea
PLAN DE MANAGEMENT din 13 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289847]