417 matches
-
față de direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește intrarea. 7.7.1.2. Înălțimea panoului dreptunghiular superior trebuie să corespundă clasei relevante și categoriei vehiculului prevăzute în tabelul de mai jos. Ca alternativă, se poate folosi o secțiune trapezoidală cu înălțimea de 500 mm, care face o trecere de la lățimea panoului superior la cea a panoului inferior. În acest caz, înălțimea totală a secțiunii dreptunghiulare și a acestei secțiuni trapezoidale a panoului superior este de 1 100 mm pentru
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
mai jos. Ca alternativă, se poate folosi o secțiune trapezoidală cu înălțimea de 500 mm, care face o trecere de la lățimea panoului superior la cea a panoului inferior. În acest caz, înălțimea totală a secțiunii dreptunghiulare și a acestei secțiuni trapezoidale a panoului superior este de 1 100 mm pentru toate clasele de vehicule cu o capacitate mai mare de 22 de pasageri și 950 mm pentru clasele de vehicule cu o capacitate de maximum 22 de pasageri. Clasa vehiculului Înălțimea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
o capacitate mai mare de 22 de pasageri și 950 mm pentru clasele de vehicule cu o capacitate de maximum 22 de pasageri. Clasa vehiculului Înălțimea panoului superior (mm) (dimensiunea "A" figura 1) Înălțimea totală Lățimea Clasa A (*) 950 Secțiune trapezoidală alternativă 1 650 550 (**) 950 Clasa B (*) 700 950 1 400 Clasa I 1 100 1 100 1 800 Clasa II 950 1 100 1 650 Clasa III 850 1 100 1 550 (*) Pentru vehicule cu capacitate de maximum 22
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Randamentul nj al fiecărei componente a transmisiei este prezentat în tabelul următor: Tip Randament Pinion Pinion dințat 0,98 Pinion elicoidal 0,97 Pinion oblic 0,96 Lanț Pinionul 0,95 Amortizorul 0,98 Cureaua de transmisie Zimțată 0,95 Trapezoidală 0,94 Cupla hidraulică sau convectorul Cupla hidraulică 1 0,92 Convectorul hidraulic 1 0,92 1 Dacă nu este închis. 4.3.2. Determinarea factorului de corecție 11 4.3.2.1. Definirea caracteristicilor T, Ps pentru factorii de
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
lichidelor, destinate aeronavelor civile1 18 Exceptat - - - Altele: 4009 50 91 - - - Ranforsate cu metal 18 4,9 - 4009 50 99 - - - Altele 18 4,9 - 4010 Curele de transmisie sau de transport sau curele, din cauciuc vulcanizat: 4010 10 00 - Cu secțiune trapezoidală (curele în V) 15 10 - - Altele: 4010 91 00 - - Cu o lățime care să depășească 20 cm 15 10 - 4010 99 00 - - Altele 15 10 - 4011 Anvelope pneumatice noi, din cauciuc: 4011 10 00 - De tipul celor utilizate pentru echiparea
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
furtunuri din cauciuc, armate cu metal sau materiale textile) 4009.41 kg S 25.13.30.70 Ansambluri de furtunuri din cauciuc 4009 [.12 + .22 + .32 + .42] kg S 25.13.40.30 Curele de transmisie din cauciuc de formă trapezoidală și/sau cu efecte de dungi (inclusiv curelele în V) 4010 [.31 + .32 + .33 + .34] kg S 25.13.40.50 Benzi transportoare din cauciuc 4010 [.11 + .12 + .13 + .19] kg S 25.13.40.75 Curele sincrone de transmisie
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
transportoare din cauciuc 4010 [.11 + .12 + .13 + .19] kg S 25.13.40.75 Curele sincrone de transmisie, din cauciuc 4010 [.35 + .36] kg S 25.13.40.79 Curele de transmisie din cauciuc (excl. curelele cu configurație în V, trapezoidale și/sau cu efecte de dungi, benzile transportoare, benzile sincrone de transmisie) 4010.39 kg S 25.13.50.50 Benzi adezive din materiale textile cauciucate, cu lățimea ≤ 20 cm 5906.10 kg S 25.13.50.70 Materiale textile
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
cele mai vechi timpuri. Au fost găsite urme concludențe din paleolitic iar din epoca bronzului s-a găsit un celt de bronz care este o armă sau unealtă asemănătoare unui topor. Cel descoperit în Huda lui Papara are corpul masiv, trapezoidal, lama fiind latița și având tăișul asimetric, datorită probabil uzurii funcționale. Având în vedere contextul descoperirii, celtul de la Huda poate fi considerat drept o depunere cu caracter votiv, el încadrându-se astfel în categoria binecunoscută a ofrandelor din peșteri. Tot
Sub Piatră, Alba () [Corola-website/Science/300275_a_301604]
-
a funcționat între anii 1590-1766, toate vechile ocne sunt prăbușite și umplute cu apă. Ocna Apaffi, începută în anul 1580, este singura ocnă de sare din Maramureș care are formă de clopot. Ulterior, au fost excavate numai mine cu profil trapezoidal. Puțul vertical al ocnei Apaffi are o intrare pe care este așezat un grilaj metalic. În perioada interbelică ocna Apaffi era încă vizitabilă. În vecinătatea ocnei Apaffi se află "lacul Ferencz-Francisc", rezultat în urma surpării minei omonime. La Coștiui au existat
Coștiui, Maramureș () [Corola-website/Science/301574_a_302903]
-
la îndeplinire imediat, mai ales că a fost sponsorizat de o persoană din afara comunității. A rezultat astfel o bisericuță stil navă, de 3,5m lățime și 6,5m lungime, construită din lemn, cu pereții din B.C.A.-uri, cu altar trapezoidal, cu tavan drept, destul de jos, pentru a putea fi încălzită eficient biserica, cu acoperiș în două ape, făcut din tablă zincată. A fost făcută însă puțin cam mică, fiind acum neîncăpătoare, dat fiind numărul tot mai mare al celor ce
Valea Screzii, Prahova () [Corola-website/Science/301756_a_303085]
-
fost efectuate în situl arheologic de la Păltiniș (colectiv de arheologi condus de dr. Dragomir Popovici, de la Muzeul Național de Istorie a României din București), unde au fost cercetate locuințe cucuteniene cu inventar format din ceramică, unelte și arme (un topot trapezoidal din aramă), greutăți de lut ars de la războiul de țesut pe verticală. În urma cercetărilor arheologice de suprață, au fost găsite materiale feudale în locul Păltiniș- "Casa lui Stoica" (fragmente ceramice din secolul al XVII-lea, o râșniță; cercetări dr. Ion Mareș
Valea Șoșii, Bacău () [Corola-website/Science/300711_a_302040]
-
pomenind de asediul regelui Ladislau Cumanul. În anul 1514 Laurențiu, unul dintre căpitanii lui Gheorghe Doja, pornește de aici, în fruntea a 30.000 de iobagi răsculați, spre Cetatea Oradea. Donjonul este înconjurat de o ridicătura de pământ de forma trapezoidala, indicând existența unei fortificații gen val de pământ sau a unui zid înconjurător. Proprietarii donjonului sunt pomeniți începând din anul 1289, cănd cetatea era în posesia lui Beke, din neamul Borsa. Mai tarziu, în 1317, este amintită ca fiind în
Cheresig, Bihor () [Corola-website/Science/300851_a_302180]
-
găsit în punctul „Țărnuica“; fragment topor de șist negru neșlefuit în secțiune rectangulară, găsit în punctul „În Văiugi“; un topor șlefuit de piatră cu gaură transversală, găsit în punctul „Țărnuica“; două dălți de silex mici, alburiu-vinețiu de formă rectangulară sau trapezoidală, șlefuită parțial, găsite în punctele „Corneț“ și „Țarna Mare “; trei fusaiole de lut, găsite în punctele „Lipoveni“ și „Dealul Viei“; un topor șlefuit de piatră cu gaură centrală pentru coadă, găsit în punctul „Lipoveni“, trei topoare de marnă, șlefuite, de
Comuna Corni, Botoșani () [Corola-website/Science/300905_a_302234]
-
parțial, găsite în punctele „Corneț“ și „Țarna Mare “; trei fusaiole de lut, găsite în punctele „Lipoveni“ și „Dealul Viei“; un topor șlefuit de piatră cu gaură centrală pentru coadă, găsit în punctul „Lipoveni“, trei topoare de marnă, șlefuite, de formă trapezoidală, găsite în punctele „La nucăria lui Scutelnicu“ și „La Corneț“; pipe feudale, găsite în vatra satului, în punctul „După Livadă“, fragmente ceramice hallstattiene târzii, găsite în punctele „Corneț“; șase toporașe de silex de formă trapezoidală, în secțiune rectangulară, șlefuite total
Comuna Corni, Botoșani () [Corola-website/Science/300905_a_302234]
-
de marnă, șlefuite, de formă trapezoidală, găsite în punctele „La nucăria lui Scutelnicu“ și „La Corneț“; pipe feudale, găsite în vatra satului, în punctul „După Livadă“, fragmente ceramice hallstattiene târzii, găsite în punctele „Corneț“; șase toporașe de silex de formă trapezoidală, în secțiune rectangulară, șlefuite total sau parțial (în rest cu urme de ciopliri), descoperite în punctele „În Văiugi“, „Corneț“, „Țarna Mare“ și altele (fig. 30). Pe teritoriul comunei s-au descoperit întâmplător patru monede, din care trei imperiale: un denar
Comuna Corni, Botoșani () [Corola-website/Science/300905_a_302234]
-
făgașul. Zidăria de piatră, aflată la suprafață, a fost refolosita la construirea noilor case, iar viiturile mari din ultimui ani au spălat terenul, scoțând la iveală în vara anului 1971, o porțiune din cupola unei cripte. Sătenii au spart pintenul trapezoidal din vârful cupolei și o mică porțiune din zidăria acestuia, deranjând o parte a mormântului din interior. În septembrie 1971 s-au făcut săpături la Niculitel, scoțând la iveală cripta celor patru martiri. Deschiderea criptei s-a făcut în ziua
Comuna Niculițel, Tulcea () [Corola-website/Science/301853_a_303182]
-
se instalează trenul principal de aterizare al avionului, sistemul de propulsie, acroșaje speciale rachete, bombe sau rezervoare lărgabile. Forma în plan a aripii este extrem de diversificată, în funcție de destinația, rolul, dimensiunile, forma sau viteza avionului: aripa dreaptă (An-2, Cessna 172), aripă trapezoidală (F-22 Raptor), aripă în săgeată (A300, BAC 1-11, Su-27), aripă în săgeată cu geometrie variabilă (avionul multirol Tornado, bombardierul B-1 Lancer), aripă triunghiulară (F-16, Saab 37 Viggen), aripă delta gotic (Concorde), etc. Elementele constructive ale unei aripi de avion obișnuite
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
coloanelor și bolta pridvorului sunt acoperite de picturi murale. Decorațiunea murală interioară în schimb este deosebit de bogată lucrată în tehnica "fresco", de zugravi cunoscuți ai epocii brâncovenești, semnăturile acestora fiind incă bine conservate. Incinta mănăstirii este de formă poligonală, aproape trapezoidală, având lungimea, pe axul E-V de 60m, cu latura vestică măsurând 67m și cea estică 30m. Ea este compusă din zidul exterior pe care sunt situate încăperile folosite drept chilii precum și beciurile de suprafață. Chiliile sunt dispuse pe două
Mănăstirea Govora () [Corola-website/Science/299065_a_300394]
-
redusă, veteranii și coloniștii romani fiind proprietarii terenurilor mănoase. În 1968, cu ocazia unor desfundări viticole din grădina de legume a C.A.P.-ului, a ieșit la iveală, pe o porțiune de 80m, drumul roman, destul de bine conservat, de formă trapezoidală, cu baza inferioară de 8m, iar baza superioară (nivelul de călcare) variind între 5-6m, înălțimea pietrișului fiind de 1,4m. Drumul era paralel cu actualul curs al văii Apoldului. "Calea lui Traian" șerpuia pe malul stâng al Secașului, fiind atestat
Apoldu de Jos, Sibiu () [Corola-website/Science/299829_a_301158]
-
magnetic neuniform am folosit un dispozitiv experimental constituit dintr-un circuit magnetic tip C, în întrefierul căruia se generează un câmp magnetic intens. Neuniformitatea de câmp magnetic a fost creată prin plasarea în întrefier a două piese polare cu secțiune trapezoidala, în acest mod obținându-se un întrefier tip “până”. S-au măsurat valorile inducției magnetice, B0, determinându-se variația acesteia pentru trei configurații de întrefier, pe o distanță a întrefierului de 20 cm. Analizându-se cele trei configurații de întrefier
COMPORTAREA ERITROCITELOR IN CAMPURI MAGNETICE by Redinciuc Daniela, Hinta Ovidiu () [Corola-other/Science/84268_a_85593]
-
cm. Analizându-se cele trei configurații de întrefier obținute, s-a constatat că cea mai convenabilă configurație spațială pentru care valoarea inducției, a gradientului și implicit a forței magnetice sunt maxime este aceea în care se utilizează două piese polare trapezoidale identice situate la distanță δ=5 mm.Testele preliminare efectuate cu dispozitivul experimental au arătat că procesul de sedimentare a hematiilor în câmp magnetic neuniform are loc într-un timp mai scurt față de sedimentarea în absență câmpului magnetic. Sedimentarea eritrocitelor
COMPORTAREA ERITROCITELOR IN CAMPURI MAGNETICE by Redinciuc Daniela, Hinta Ovidiu () [Corola-other/Science/84268_a_85593]
-
Cei din familia Deinopidae țin pânza între primele două perechi de picioare. Când prada se apropie ei o întind și o aruncă peste victimă, aceasta rămânând imobilizată. Femelele mature din genul "Mastophora" construiesc pânze cu fire foarte rare cu aranjare trapezoidală. De aceste fire sunt agățate bile confecționate, la fel, din mătase, cu o suprafață umedă și adezivă. Bilele emit substanțe chimice, care se aseamănă cu feromonii moliilor. Deși suprafața activă, lipicioasă a pânzei este de 2 ori mai mică decât
Păianjen () [Corola-website/Science/308507_a_309836]
-
fost distruse sau refugiate în Iran în Războiul din Golf din 1991. Zece ani mai tarziu, Forța Aeriană Macedoneană au folosit avioane Șu-25 împotriva separatiștilor albanezi în conflictul macedonean din 2001. Avionul are o formă aerodinamică normală cu o aripă trapezoidala montată în mijloc și o frână și o coadă de avion convenționale. Numeroase metale diferite în diferite cantități sunt folosite în construcția structurii: 60% aluminiu, 19% oțel, 13,5%titan, 2% aliaj din magneziu și 5,5% alte materiale. Pilotul
Suhoi Su-25 () [Corola-website/Science/308599_a_309928]
-
construit în anul 1606 de armenii refugiați în Moldova încă din secolul al XIV-lea. Ridicată pe un platou din partea de vest a orașului, construcția ocupă o bună poziție strategică. Complexul este închis cu ziduri de forma unui patrulater neregulat (trapezoidal), întărite cu contraforturi interioare și exterioare, fără turnuri de apărare. Ansamblul arhitectural este format din trei clădiri (biserica principală „Sf. Auxentie”, turnul-clopotniță de pe latura de est cu o înălțime de 26 metri și o clădire cu paraclis la etaj pe
Mănăstirea Zamca () [Corola-website/Science/308053_a_309382]
-
de atac în patru secțiuni și flapsuri cu fante duble dispuse în trei secțiuni. Printr-un element de acționare hidraulic, aripile pot fi reglate la unghiuri de 20°, 35 ° și 65°. Coada reglabilă are suprafețe cruciforme. Toate stabilizatoarele și platformele trapezoidale sunt conectate printr-o secțiune centrală înt-o singură unitate de bază. Trenul de aterizare cu retractare hidraulică este în triciclu. Roțile din botul avion au un sistem de protecție împotriva noroiului, zăpezii, mocirlei și a obiectelor străine care pot ajunge
Tupolev Tu-160 () [Corola-website/Science/308062_a_309391]