369 matches
-
art. 14 din Regulamentul (CEE) nr. 3094/86, Comisia ține cont de caracteristicile activităților pescărești specifice apelor în cauză. Articolul 6 1. Este interzisă utilizarea și păstrarea la bord a năvoadelor conice sau plaselor remorcate similare, a năvoadelor drepte sau turnante, dacă mărimea ochiurilor din partea de plasă care prezintă dimensiunea cea mai mică nu este egală sau mai mare față de una din dimensiunile minime enumerate în anexa III. Cu toate acestea, orice unealtă de pescuit a cărei dimensiune minimă este inferioară
jrc2569as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87723_a_88510]
-
Utilizarea oricărui dispozitiv de acoperire internă sau externă a mătcii năvodului este limitată la dispozitivele autorizate de Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 3440/84 (1). Drage * Lărgimea maximă a dragelor este de 4 metri, cu excepția dragelor pentru pescuitul bureților (gagava). Năvoade turnante (taliane și lamparouri) * Lungimea fâșiei de plasă este limitată la 800 de metri, iar înălțimea căderii la 120 de metri, cu excepția talianelor pentru ton. Năvoade de fund (cu ochiuri mari, îngemănate) și cu matiță * Înălțimea căderii năvoadelor de fund este
jrc2569as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87723_a_88510]
-
navă. Paragat de suprafață (plutitor) * Este interzisă deținerea la bord și scufundarea a mai mult de 60 de kilometri de paragat de suprafață de navă. ANEXA III DIMENSIUNI MINIME ALE OCHIURILOR Năvoade remorcate (de fund, de suprafață (*), ancorate etc.): Năvoade turnante: 40 milimetri 14 milimetri (*) Pentru pescuitul de sardine și anșoa cu năvodul de suprafață, această dimensiune minimă ajunge la 20 de milimetri în măsura în care aceste specii reprezintă cel puțin 70% din capturi după sortare. ANEXA IV DIMENSIUNEA MINIMĂ Specii Dimensiunea minimă
jrc2569as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87723_a_88510]
-
în Mediterana; regulamentele menționate trebuie modificate în consecință. ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 1626/94 se modifică după cum urmează: 1) La art. 3 a), alin.(1) se înlocuiește cu textul următor: " 1. Pescuitul tonului roșu cu plasa turnantă este interzis: - de la 1 la 31 mai în toată Marea Mediterană și de la 16 iulie la 15 august în Marea Mediterană, cu excepția Mării Adriatice, pentru vasele care operează exclusiv sau în principal în Marea Adriatică, - de la 16 iulie la 15 august în toată
jrc4677as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89843_a_90630]
-
punții pereților etanși se plasează în afara spațiilor care conțin mașinile. .5.1 NAVE EXISTENTE DIN CLASA B ȘI NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU LUNGIMEA SUB 24 DE METRI: Ușile etanșe la apă trebuie să fie glisante, turnante sau de tip echivalent. Nu sunt admise uși plate, fixate numai cu bolțuri sau care trebuie închise prin cădere sau prin acțiunea unei greutăți în cădere. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ușile și mecanismele se marchează corespunzător pentru a asigura folosirea adecvată în vederea asigurării unei siguranțe maxime. 22 Înregistrări în jurnalul de bord (R 25) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Ușile turnante, panourile demontabile, hublourile, parapetele și sabordurile de încărcare și alte deschideri, care conform prezentelor regulamente trebuie ținute închise pe durata navigației, se închid înainte ca nava să părăsească portul. Ora închiderii și ora deschiderii (dacă este permisă conform prezentelor regulamente
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
instalează detectoare acționate de căldură în loc de fum. .2 Se instalează detectoare de fum legate la sistemul de detectare și alarmă de incendiu și în plafoanele scărilor și coridoarelor din zonele unde plafoanele sunt din material combustibil. .3.1 Ușile ignifuge turnante din scările închise, din pereții etanși ai zonelor verticale principale și din limitele bucătăriilor care sunt, în mod normal, ținute deschise, trebuie să dispună de închidere automată și să poată fi declanșate de la un post de comandă central și de la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Sarcina pe șasiul dinamometrului FE, din punct de vedere al construcției, este formată din pierderea totală prin frecare Ff (corespunzătoare sumei dintre rezistența la frecare la rotația șasiului și rezistența la rulare a pneurilor și rezistența la frecare a părților turnante ale sistemului de acționare a vehiculului) și forța de frânare a unității de absorbție a puterii (pau) Fpau, conform ecuației: Rezistența țintă la înaintare F* specificată la pct. 5.2.3. trebuie reprodusă pe șasiul dinamometrului în funcție de viteza vehiculului, și
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
trebuie să fie plasate în afara spațiilor care conțin mașinile. .5.1 NAVE EXISTENTE DIN CLASA B ȘI NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME SUB 24 DE METRI: Ușile etanșe la apă trebuie să fie glisante, turnante sau de tip echivalent. Nu sunt admise uși plate, fixate numai cu bolțuri sau care trebuie închise prin cădere sau prin acțiunea unei greutăți în cădere. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și mecanisme trebuie marcate în mod corespunzător pentru a asigura folosirea adecvată în vederea unei siguranțe maxime. 22 Înregistrări în jurnalul de bord (R 25) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Ușile turnante, panourile demontabile, hublourile, parapetele și sabordurile de încărcare și alte deschideri, care conform prezentelor norme trebuie ținute închise pe durata navigației, trebuie închise înainte ca nava să părăsească portul. Ora închiderii și ora deschiderii (dacă este permisă conform prezentelor norme
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de energie și cele încuiate în mod normal trebuie să respecte următoarele cerințe: .1 ușile trebuie să se închidă automat și să se închidă la un unghi de până la 3,5° contra-închidere; .2 timpul aproximativ de închidere a ușilor antifoc turnante trebuie să fie mai mare de 40 de secunde și mai mic de 10 secunde de la începerea deplasării lor când nava este în poziție de plutire dreaptă. Viteza uniformă de închidere trebuie să fie de maximum 0,2 m/s
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Regulamentul (CE) nr.1626/94 (5) trebuie modificat în consecință, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr.1626/94 se modifică după cum urmează: 1) Se inserează articolul următor: " Articolul 3 a) 1. Se interzice pescuirea tonului roșu cu plasa turnantă în perioada 1-31 august. 2. Se interzice utilizarea avioanelor sau elicopterelor în sprijinul operațiunilor de pescuit a tonului roșu în perioada 1-30 iunie." 2) În anexa IV: - textul de mai jos înlocuiește elementele respective: "Specia Dimensiunea minimă Thunnus Thynnus 70
jrc3768as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88929_a_89716]
-
6 - 8481 80 63 - - - - - Din oțel 16 4,6 - 8481 80 69 - - - - - Altele 16 4,6 - - - - - Supape cu bilă: 8481 80 71 - - - - - Din fontă 16 4,6 - 8481 80 73 - - - - - Din oțel 16 4,6 - 8481 80 79 - - - - - Robinete cu turnant sferic 16 4,6 - 8481 80 81 - - - - Robinete cu fluture 16 4,6 - 8481 80 85 - - - - Supape cu membrană 16 4,6 - 8481 80 99 - - - - Altele 16 4,6 - 8481 90 00 - Părți 16 4,6 - 8482 Rulmenți cu bile
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
materialul rulant; cârlige cu șurub și alte dispozitive de remorcare, burdufuri flexibile de circulație între vagoane; (e) articole de caroserie. 3. Sub rezerva prevederilor de la Nota 1 de mai sus, poziția nr. 8608 cuprinde, inter alia: (a) șinele asamblate, plăcile turnante, podurile turnante, tampoanele de la capăt de linie, gabaritele de încărcare; (b) semafoarele, discurile și plăcile mobile de semnalizare, aparatura de comandă pentru trecerile de nivel, aparatele de schimbat acele, posturile de manevră la distanță și altele (inclusiv electromecanice), echipamentele de
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
cârlige cu șurub și alte dispozitive de remorcare, burdufuri flexibile de circulație între vagoane; (e) articole de caroserie. 3. Sub rezerva prevederilor de la Nota 1 de mai sus, poziția nr. 8608 cuprinde, inter alia: (a) șinele asamblate, plăcile turnante, podurile turnante, tampoanele de la capăt de linie, gabaritele de încărcare; (b) semafoarele, discurile și plăcile mobile de semnalizare, aparatura de comandă pentru trecerile de nivel, aparatele de schimbat acele, posturile de manevră la distanță și altele (inclusiv electromecanice), echipamentele de semnalizare, de
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
platformă ridicătoare 34142200-6 Mașini de încărcat cu schipuri 34143000-1 Vehicule pentru întreținere pe timp de iarnă 34144000-8 Autovehicule cu utilizare specială 34144100-9 Turle de foraj mobile 34144200-0 Vehicule pentru servicii de urgență 34144210-3 Vehicule de pompieri 34144211-0 Camioane cu scară turnantă 34144212-7 Autopompe 34144213-4 Vehicule de stingere a incendiilor 34144220-6 Vehicule de depanare 34144300-1 Poduri mobile 34144400-2 Vehicule de întreținere rutieră 34144410-5 Vidanjoare 34144420-8 Vehicule de împrăștiat sare 34144430-1 Vehicule de curățare a străzilor 34144431-8 Vehicule de aspirat străzile 34144440-4 Vehicule
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
34221300-5 Unități de intervenție în caz de accident chimic 34223000-6 Remorci și semiremorci 34223100-7 Semiremorci 34223200-8 Autocisterne 34223300-9 Remorci 34223310-2 Remorci de uz general 34223320-5 Remorci pentru transportul cailor 34223330-8 Unități mobile pe remorci 34223340-1 Remorci-cisternă 34223350-4 Remorci cu scară turnantă 34223360-7 Remorci de alimentare cu carburanți a aeronavelor 34223370-0 Remorci basculante 34223400-0 Remorci și semiremorci de tip caravană 34224000-3 Piese pentru remorci, pentru semiremorci și pentru alte vehicule 34300000-0 Piese și accesorii pentru vehicule și pentru motoare de vehicule 34310000-3
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
inclusiv dispozitivele care asigură siguranța traficului rutier; - suprastructuri, în special: șine, șine cu șanț și contrașine; traverse și grinzi longitudinale, mici elemente de asamblare pentru calea ferată permanentă, balast, inclusiv piatră concasată și nisip; macazuri, inimi de macaz etc.; plăci turnante și platforme rulante (cu excepția celor rezervate exclusiv pentru locomotive); - căi de acces pentru călători și mărfuri, inclusiv acces rutier; - instalații de siguranță, semnalizare și telecomunicații pe cale ferată deschisă, în gări și în triaje, inclusiv instalații de producere, transformare și distribuție
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
6.1. Este necesar ca aceste elemente să nu prezinte proeminențe de peste 40 mm pentru mânerele exterioare ale ușilor laterale și de 30 mm în toate celelalte cazuri. 6.6.2. Dacă mânerele exterioare ale ușilor laterale sunt de tip turnant, este necesar ca ele să îndeplinească următoarele condiții: 6.6.2.1. extremitatea deschisă a mânerului să fie orientată în spate și mânerul dispus astfel încât să poată fi răsucit paralel cu planul ușii și nu să pivoteze către exterior; 6
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
majoritatea fondurilor orașului mergeau la Beijing, capitala republicii, în timp ce Shanghaiul era un oraș relativ nedezvoltat și sărac. Pe 5 august 2002, noul primar al orașului, Chen Liangyu a declarat că dorește "să facă din oraș, în următorii 3 ani, placa turnantă a pietei financiare interne a Chinei, a circulației de capitalui și a gestiunii de fonduri, precum și unul din centrele financiare importante pe plan mondial, pentru cel puțin 10 sau 20 de ani." În ziua de astăzi, orașul contribuie cu aproximativ
Shanghai () [Corola-website/Science/297760_a_299089]
-
departe operele sale"". Vorbind despre Mănăstirea Văratec, Zoe Dumitrescu-Bușulenga afirma: "" Când am intrat pe drumul de la Piatra Neamț într-acoace, (...) am intrat într-o stare foarte ciudată. Mi se părea că sunt într-un decor. Într-un decor, într-o scenă turnantă, fiindcă nu realizam bine unde sunt. Erau colinele alea superbe, erau tăpșanurile acelea splendide, acoperite cu iarba verde, uneori erau norii vineții, alteori nori albi, cumulus, alții încărcați de ploaie, mergeau pe cer - aveam tot timpul senzația că decorul se
Mănăstirea Văratec () [Corola-website/Science/307713_a_309042]
-
ridice o statuie ecvestră din bronz a Regelui Ludovic al XV-lea și să construiască o piață pentru expunerea acesteia. A publicat o cerere de propuneri în 1748. Printre cele peste 60 de proiecte, regele a ales esplanada din Podul Turnant, un pod de lemn lângă Palatul Tuileries, dar nu a fost convins de planurile propuse. După ce un al doilea concurs a eșuat în 1753, el i-a cerut primului său arhitect, Ange-Jacques Gabriel, să ofere o sinteză a celor mai
Place de la Concorde () [Corola-website/Science/304702_a_306031]
-
pe stradă cu o precizie de 5% la 100,80,60,40 km/h și de 10% la 20 km/h. Sub aceste viteze, acest reglaj trebuie să păstreze o valoare pozitivă. 4.1.4.3. Inerția totală a părților turnante (plus inerția simulată atunci când este cazul) trebuie să fie cunoscută și trebuie să corespundă cu clasa de inerție pentru testare cu ±20 kg. 4.1.4.4. Viteza vehiculului trebuie să fie stabilită după viteza de rotație a ruloului (ruloul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
stării bune în care se află pilele podului. Expertiza tehnică a arătat că două dintre travee pot fi restaurate, iar celelalte cinci trebuie reconstruite. Având în vedere proiectul de reamenajare a fluviului Senegal pentru navigație, s-a decis menținerea traveei turnante. Sunt prevăzute dispoziții constructive care să limiteze întreruperea traficului peste pod, care să garanteze siguranța utilizatorilor podului și care să limiteze influența ambientală asupra râului și a malurilor sale. Lucrările de reabilitare sunt cofinanțate de Agenția Franceză pentru Dezvoltare (AFD
Podul Faidherbe () [Corola-website/Science/304021_a_305350]
-
e și excentricitatea numerică este s = e/R.Coordonatele polare ale excentrului E sunt e si ε, iar ale excentrului S sunt s si ε. Pentru semnul plus, din fața radicalului, se obține intersecția cercului de raza R cu semidreapta pozitivă, turnantă în jurul punctului E(e,ε),iar pentru semnul minus se obține intersecția cu semidreapta negativă.Din S, în aceleași condiții, se obțin intersecțiile dreptei turnante în jurul lui S cu cercul unitate. Toate acestea, în condiția în care excentrele sunt interioare
Cerc () [Corola-website/Science/305830_a_307159]