4,691 matches
-
identificare fixată pe un cvadriciclu, pe partea dreaptă a vehiculului, 100 mm în fața axei față, la 950 mm de axa longitudinală a vehiculului și la 700 mm înălțime, sub capotă: R, x-100, y950, z700 (r/o) 5 Se indică dispunerea cilindrilor prin următoarele coduri: LI: în linie V: în V O: motor cu cilindri opuși S: motor monocilindric 6 Indicați tipul de combustibil prin următoarele coduri: P: benzină D: motorină M: amestec LPG: gaz petrolier lichefiat O: altele 7 M: manuală
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
axei față, la 950 mm de axa longitudinală a vehiculului și la 700 mm înălțime, sub capotă: R, x-100, y950, z700 (r/o) 5 Se indică dispunerea cilindrilor prin următoarele coduri: LI: în linie V: în V O: motor cu cilindri opuși S: motor monocilindric 6 Indicați tipul de combustibil prin următoarele coduri: P: benzină D: motorină M: amestec LPG: gaz petrolier lichefiat O: altele 7 M: manuală A: automată 8 Pentru vehiculele cu caroserie 9 Indicați configurația prin următoarele coduri
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
în cuburi sau în blocuri, plăci, foi sau fâșii; plută sfărâmată, granulată sau măcinată; deșeuri de plută 4501.9 + 4502 20.52.12 Articole din plută naturală 4503 20.52.13 Blocuri, plăci, foi și benzi, țigle de orice formă, cilindri solizi din plută aglomerată 4504.1 20.52.14 Plută aglomerată; articole din plută aglomerată n.a.p. 4504.9 20.52.15 Produse din paie, din alfa sau din alte materiale pentru împletit; obiecte împletite din nuiele și împletituri din
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
23.1 Servicii de legătorie 22.23.10 Servicii de legătorie Clasa 22.24 Servicii de pregătire pentru tipar 22.24.1 Servicii de pregătire pentru tipar 22.24.10 Servicii de pregătire pentru tipar 22.24.2 Plăci sau cilindri pentru tipărire și alte suporturi imprimate folosite pentru tipărire 22.24.20 Plăci sau cilindri pentru tipărire și alte suporturi imprimate folosite pentru tipărire 8442.5 Clasa 22.25 Servicii auxiliare legate de tipărire 22.25.1 Servicii auxiliare legate
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
de pregătire pentru tipar 22.24.1 Servicii de pregătire pentru tipar 22.24.10 Servicii de pregătire pentru tipar 22.24.2 Plăci sau cilindri pentru tipărire și alte suporturi imprimate folosite pentru tipărire 22.24.20 Plăci sau cilindri pentru tipărire și alte suporturi imprimate folosite pentru tipărire 8442.5 Clasa 22.25 Servicii auxiliare legate de tipărire 22.25.1 Servicii auxiliare legate de tipărire 22.25.10 Servicii auxiliare legate de tipărire Grupa 22.3 Servicii de
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
99 Servicii industriale pentru motoare și turbine cu excepția motoarelor pentru navele aeriene, vehicule și motociclete Clasa 29.12 Pompe și compresoare 29.12.1 Motoare cu acționare hidraulică și pneumatică 29.12.11 Motoare cu acționare hidraulică și pneumatică cu cilindri în linie 8412[.21 + .31] 29.12.12 Alte tipuri de motoare hidraulice și pneumatice 8412[.29 + .39 + .8] 29.12.2 Pompe pentru lichide; elevatoare de lichid 29.12.21 Pompe pentru combustibili, lubrifianți, pentru medii de răcire și
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
33.40.3 Echipamente fotografice și părți ale acestora 33.40.31 Lentile de obiectiv pentru aparate de fotografiat, proiectoare sau aparate fotografice de mărit sau micșorat 9002.11 33.40.32 Aparate de fotografiat pentru pregătirea de plăci sau cilindri de tipărire; aparate foto pentru înregistrarea documentelor pe microfilm, microfișe și altele asemănătoare 9006[.1 - .3] 33.40.33 Aparate de fotografiat cu imprimare instantanee și alte aparate de fotografiat 9006[.4 + .5] 33.40.34 Aparate cinematografice 9007.1
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
recipiente, butoaie metalice, canistre de tablă, butoaie, cutii circulare, canistre, recipiente de plastic 0,5 cu ventilație suficientă (min. înlocuirea de două ori a aerului din încăpere pe parcursul operațiunii) 5.4 gaze ambalare în scop de transport în conformitate cu normele ADR - cilindri cu gaz sub presiune 1 0,5 asigurarea etanșeității prin control și reparații cu ventilație suficientă (min. înlocuirea de două ori a aerului din încăpere pe parcursul operațiunii); cu privire la elementele funcționale vezi 1; sisteme închise, sectoarele de instalație și elementele funcționale
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
și la o încărcare de funcționare normală pe mare a instalației generatorului. 2 Motoarele cu combustie internă (R 27) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Motoarele cu combustie internă cu diametrul cilindrului de 200 mm sau un volum al carterului mai mare sau egal cu 0,6 m3 trebuie să fie prevăzute cu supape de evacuare la carterul cu explozie de tip corespunzător, cu zonă de evacuare suficientă. Supapele de evacuare trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și . 2 în coridoarele de aer de purjare ale mașinilor de propulsare, cu excepția cazului în care, într-o anumită situație, se consideră că acest lucru nu este necesar. .2 Motoarele cu combustie internă de minimum 2 250 kW și cu cilindri cu diametru interior de peste 300 mm trebuie prevăzute cu detectori de vapori de hidrocarburi la carter sau cu monitoare de temperatură a motoarelor sau dispozitive echivalente. 3 Protecția împotriva inundării (R 48) . 1 Puțurile de santină din sălile mașinilor cu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Administrația statului de pavilion trebuie să garanteze ca spațiile în care sunt localizate bateriile cu CO2 să fie amenajate corespunzător în ceea ce privește accesul, ventilarea și echipamentul de comunicare. Se iau măsurile necesare de siguranță cu privire la construcția, instalarea, marcarea, umplerea și testarea cilindrilor cu CO2, a țevilor și fitingurilor, precum și pentru sistemul de control și de alarmă necesar respectivei instalații. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .6 Sistemele cu dioxid de carbon trebuie să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
statului de pavilion trebuie să garanteze că spațiile în care sunt localizate bateriile cu dioxid de carbon sunt aranjate corespunzător în ceea ce privește accesul, ventilarea și echipamentul de comunicare. Se iau măsurile necesare de siguranță cu privire la construcția, instalarea, marcarea, umplerea și testarea cilindrilor cu CO2, a țevilor și fitingurilor, precum și pentru sistemul de control și alarmă necesar respectivei instalații. .3 Sisteme fixe de stingere a incendiului cu spumă cu expansiune redusă în sălile mașinilor(R 8) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
funcționare de minim trei ore; .5 Un topor de pompier. .1.2 Un aparat de oxigen de tip omologat care să fie format dintre-un aparat de oxigen cu aer comprimat autonom (SCBA), cu un volum de aer conținut în cilindri de cel puțin 1 200 de litri sau altă mască de oxigen autonomă capabilă să funcționeze cel puțin 30 de minute. Fiecare SCBA trebuie prevăzut cu cilindri de rezervă, complet încărcați, cu o capacitate de stocare de cel puțin 2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
oxigen cu aer comprimat autonom (SCBA), cu un volum de aer conținut în cilindri de cel puțin 1 200 de litri sau altă mască de oxigen autonomă capabilă să funcționeze cel puțin 30 de minute. Fiecare SCBA trebuie prevăzut cu cilindri de rezervă, complet încărcați, cu o capacitate de stocare de cel puțin 2 400 de litri de aer atmosferic, sub rezerva următoarelor condiții: (i) Dacă nava transportă cinci sau mai multe SCBA, capacitatea de stocare de rezervă totală de aer
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
rezerva următoarelor condiții: (i) Dacă nava transportă cinci sau mai multe SCBA, capacitatea de stocare de rezervă totală de aer atmosferic nu trebuie să depășească 9 600 de litri; sau (ii) Dacă nava este echipată cu mijloace de reîncărcare a cilindrilor cu aer cu presiune completă, fără contaminanți, capacitatea de stocare de rezervă totală a cilindrilor de rezervă complet încărcați din fiecare SCBA trebuie să fie de cel puțin 1 200 de litri de aer atmosferic, iar capacitatea de stocare de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de rezervă totală de aer atmosferic nu trebuie să depășească 9 600 de litri; sau (ii) Dacă nava este echipată cu mijloace de reîncărcare a cilindrilor cu aer cu presiune completă, fără contaminanți, capacitatea de stocare de rezervă totală a cilindrilor de rezervă complet încărcați din fiecare SCBA trebuie să fie de cel puțin 1 200 de litri de aer atmosferic, iar capacitatea de stocare de rezervă totală de aer atmosferic furnizat pe navă nu trebuie să depășească 4 800 de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fiecare SCBA trebuie să fie de cel puțin 1 200 de litri de aer atmosferic, iar capacitatea de stocare de rezervă totală de aer atmosferic furnizat pe navă nu trebuie să depășească 4 800 de litri de aer atmosferic. Toți cilindrii de SCBA trebuie să fie interschimbabili. .2 Pentru fiecare aparat de oxigen trebuie prevăzută o bandulă de evacuare ignifugă de lungime și rezistență suficiente, care să poată fi atașată cu o carabină la harnașamentul aparatului sau la o curea separată
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
orizontal: doar acele motoare neportabile din clasa SN:3 care au un ax orizontal și care produc o putere egală sau mai mică de 2,5 kW, utilizate în special în scopuri industriale determinate, inclusiv motocultivatoare, mașini de tăiat cu cilindri, aeratoare de gazon și generatoare. 8. TERMEN OPȚIONAL DE APLICARE Totuși, pentru fiecare categorie, statele membre pot decala cu doi ani termenele prevăzute în alin. (3), (4) și (5) în ceea ce privește motoarele a căror dată de fabricație este anterioară acestor date
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
propulsie), instalații de răcire, kituri de sudură; compresoare cu gaz; ciclul G1: mașini automate de tuns iarba cu motor anterior sau la spate; mașinuțe de golf; mașini de curățat iarba; mașină portabilă de tuns iarba cu lamă rotativă sau cu cilindru; echipamente de deszăpezire; mașini de gunoi; ciclul G2: generatoare portabile, pompe, aparate de sudură și compresoare de aer; poate cuprinde, de asemenea, echipamente de grădinărit și de întreținut gazonul care funcționează la turația nominală a motorului; ciclul G3: suflante; ferăstraie
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
se determină la punerea în funcțiune a unui analizor și, în continuare, după operațiunile majore de întreținere. Factorul de reacție (Rf) pentru o anumită categorie de hidrocarburi este raportul dintre valoarea C1 indicată de DIF și concentrația de gaz din cilindru exprimată în ppm C1. Concentrația gazului de testare trebuie să se situeze la un nivel care să dea o reacție de aproximativ 80 % din scala completă. Concentrația trebuie cunoscută cu o acuratețe de 2 % în raport cu un standard gravimetric exprimat în
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
C1. Concentrația gazului de testare trebuie să se situeze la un nivel care să dea o reacție de aproximativ 80 % din scala completă. Concentrația trebuie cunoscută cu o acuratețe de 2 % în raport cu un standard gravimetric exprimat în volum. În plus, cilindrul de gaz trebuie precondiționat timp de 24 de ore, la o temperatură de 298 K (25 °C) 5 K. Gazele de testare care trebuie folosite și diferitele game recomandate pentru factorii de reacție sunt următoarele: - metan și aer sintetic purificat
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
acele tipuri de vehicule care au în comun sau în limitele toleranțelor definite, cel puțin parametrii descriși mai jos, pot fi considerate ca aparținând aceleiași familii în funcțiune: - procesul de combustie (în doi timpi, în patru timpi, rotativ), - numărul de cilindri, - configurația blocului cilindru (liniar, V, radial, opus orizontal, altele). Înclinarea sau orientarea cilindrilor nu este un criteriu. - metoda de alimentare a motorului (injecție indirectă sau directă), - tipul de sistem de răcire (aer, apă, ulei), - metoda de aspirare (naturală, forțată), - carburantul
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
vehicule care au în comun sau în limitele toleranțelor definite, cel puțin parametrii descriși mai jos, pot fi considerate ca aparținând aceleiași familii în funcțiune: - procesul de combustie (în doi timpi, în patru timpi, rotativ), - numărul de cilindri, - configurația blocului cilindru (liniar, V, radial, opus orizontal, altele). Înclinarea sau orientarea cilindrilor nu este un criteriu. - metoda de alimentare a motorului (injecție indirectă sau directă), - tipul de sistem de răcire (aer, apă, ulei), - metoda de aspirare (naturală, forțată), - carburantul pentru care este
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
cel puțin parametrii descriși mai jos, pot fi considerate ca aparținând aceleiași familii în funcțiune: - procesul de combustie (în doi timpi, în patru timpi, rotativ), - numărul de cilindri, - configurația blocului cilindru (liniar, V, radial, opus orizontal, altele). Înclinarea sau orientarea cilindrilor nu este un criteriu. - metoda de alimentare a motorului (injecție indirectă sau directă), - tipul de sistem de răcire (aer, apă, ulei), - metoda de aspirare (naturală, forțată), - carburantul pentru care este proiectat motorul (benzină, motorină, GN, GPL etc.). Vehiculele bi-carburant pot
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
II: FIȘĂ DE INFORMAȚII Apendice: Informații privind condițiile de testare ANEXA III: TEST DE TIP I (Verificarea emisiei medii la eșapament după pornire la rece) Apendicele 1: Ciclu de funcționare utilizat pentru testul de tip I Apendicele 2: Banc cu cilindri Apendicele 3: Metodă de măsurare pe pistă - simulare pe banc cu cilindri Apendicele 4: Verificarea altor inerții decât cele mecanice Apendicele 5: Descrierea sistemelor de prelevare a gazelor de eșapament Apendicele 6: Metodă de etalonare a aparaturii Apendicele 7: Controlul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]