4,549 matches
-
din aviația civilă ale cărui locuri de muncă se încadrează în condiții speciale 1. Personal navigant pe: a) avioane turboreactoare și turbopropulsoare de transport; ... b) avioane clasice de transport public; ... c) avioane clasice în misiuni sanitare sau de specialitate; ... d) elicoptere și avioane utilitare; ... e) aeronave prototipuri la încercare în zbor. ... 2. Echipaje de recepție în zbor a aeronavelor, instructori în școli, cursuri și aerocluburi, pe: a) avioane clasice; ... b) avioane turboreactoare sau turbopropulsoare. ... 3. Personal de încercare în zbor a
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278123_a_279452]
-
din aviația civilă ale cărui locuri de muncă se încadrează în condiții speciale 1. Personal navigant pe: a) avioane turboreactoare și turbopropulsoare de transport; ... b) avioane clasice de transport public; ... c) avioane clasice în misiuni sanitare sau de specialitate; ... d) elicoptere și avioane utilitare; ... e) aeronave prototipuri la încercare în zbor. ... 2. Echipaje de recepție în zbor a aeronavelor, instructori în școli, cursuri și aerocluburi, pe: a) avioane clasice; ... b) avioane turboreactoare sau turbopropulsoare. ... 3. Personal de încercare în zbor a
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279873_a_281202]
-
stabilit un plan de salvare pe mare și de evacuare a locurilor de muncă. Planul, care trebuie să se bazeze pe documentul de securitate și sănătate arătat la pct. 1.1., trebuie să prevadă utilizarea de ambarcațiuni de salvare și elicoptere și să conțină criterii privitoare la capacitatea și viteza de reacție a vaselor și elicopterelor de salvare. Viteza de reacție necesară fiecărei instalații trebuie să fie consemnată în documentul de securitate și sănătate. Vasele de salvare trebuie să fie proiectate
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
care trebuie să se bazeze pe documentul de securitate și sănătate arătat la pct. 1.1., trebuie să prevadă utilizarea de ambarcațiuni de salvare și elicoptere și să conțină criterii privitoare la capacitatea și viteza de reacție a vaselor și elicopterelor de salvare. Viteza de reacție necesară fiecărei instalații trebuie să fie consemnată în documentul de securitate și sănătate. Vasele de salvare trebuie să fie proiectate și echipate pentru a satisface cerințele de evacuare și salvare. 6.5. Cerințele minime pentru
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
prevăzut cu un număr suficient de toalete și chiuvete. Trebuie prevăzute toalete separate sau utilizarea separată a toaletelor de către bărbați și femei. 10.5. Locurile de cazare și instalațiile lor trebuie menținute la un nivel adecvat de igienă. 11. Funcționarea elicopterelor 11.1. Dimensiunile și amplasarea punților pentru elicoptere prevăzute la locurile de muncă trebuie să garanteze o accesibilitate optimă astfel ca cel mai mare elicopter să poată folosi puntea în cele mai severe condiții. Puntea pentru elicoptere trebuie să fie
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
chiuvete. Trebuie prevăzute toalete separate sau utilizarea separată a toaletelor de către bărbați și femei. 10.5. Locurile de cazare și instalațiile lor trebuie menținute la un nivel adecvat de igienă. 11. Funcționarea elicopterelor 11.1. Dimensiunile și amplasarea punților pentru elicoptere prevăzute la locurile de muncă trebuie să garanteze o accesibilitate optimă astfel ca cel mai mare elicopter să poată folosi puntea în cele mai severe condiții. Puntea pentru elicoptere trebuie să fie proiectată și construită în mod corespunzător. 11.2
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
de cazare și instalațiile lor trebuie menținute la un nivel adecvat de igienă. 11. Funcționarea elicopterelor 11.1. Dimensiunile și amplasarea punților pentru elicoptere prevăzute la locurile de muncă trebuie să garanteze o accesibilitate optimă astfel ca cel mai mare elicopter să poată folosi puntea în cele mai severe condiții. Puntea pentru elicoptere trebuie să fie proiectată și construită în mod corespunzător. 11.2. În vecinătatea imediată a zonei de aterizare trebuie să fie pregătit și depozitat echipamentul necesar de folosire
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
igienă. 11. Funcționarea elicopterelor 11.1. Dimensiunile și amplasarea punților pentru elicoptere prevăzute la locurile de muncă trebuie să garanteze o accesibilitate optimă astfel ca cel mai mare elicopter să poată folosi puntea în cele mai severe condiții. Puntea pentru elicoptere trebuie să fie proiectată și construită în mod corespunzător. 11.2. În vecinătatea imediată a zonei de aterizare trebuie să fie pregătit și depozitat echipamentul necesar de folosire în caz de accident de elicopter. 11.3. În cazul instalațiilor unde
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
cele mai severe condiții. Puntea pentru elicoptere trebuie să fie proiectată și construită în mod corespunzător. 11.2. În vecinătatea imediată a zonei de aterizare trebuie să fie pregătit și depozitat echipamentul necesar de folosire în caz de accident de elicopter. 11.3. În cazul instalațiilor unde locuiesc lucrătorii, pe heliport, în timpul manevrelor elicopterelor, trebuie să fie prezent un număr suficient de persoane instruite pentru intervenții de urgență,. 12. Amplasarea instalațiilor pe mare - Securitate și stabilitate. 12.1. Trebuie luate toate
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
în mod corespunzător. 11.2. În vecinătatea imediată a zonei de aterizare trebuie să fie pregătit și depozitat echipamentul necesar de folosire în caz de accident de elicopter. 11.3. În cazul instalațiilor unde locuiesc lucrătorii, pe heliport, în timpul manevrelor elicopterelor, trebuie să fie prezent un număr suficient de persoane instruite pentru intervenții de urgență,. 12. Amplasarea instalațiilor pe mare - Securitate și stabilitate. 12.1. Trebuie luate toate măsurile necesare pentru a asigura securitatea și sănătatea lucrătorilor în industria extractivă prin
jrc1948as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87099_a_87886]
-
aeriană pentru care solicită validarea, din care 50 ore în funcția pe care a deținut-o în ultimele 12 luni (a) Verificare în condiții de zbor în funcția respectivă 3.(b) Activitate în condiții de navigație aeriană la bordul unui elicopter (cu excepția zborului de instrucție și a operațiilor pe mare) (b) CPL-H (b) Certificat medical clasa 1 fără derogare (b) 21 până la 60 (b) 700 ore în calitate de comandant pe elicoptere, inclusiv 200 ore în tipul de activitate în condiții de navigație
jrc1776as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86925_a_87712]
-
3.(b) Activitate în condiții de navigație aeriană la bordul unui elicopter (cu excepția zborului de instrucție și a operațiilor pe mare) (b) CPL-H (b) Certificat medical clasa 1 fără derogare (b) 21 până la 60 (b) 700 ore în calitate de comandant pe elicoptere, inclusiv 200 ore în tipul de activitate în condiții de navigație aeriană pentru care solicită validarea, din care 50 ore în funcția pe care a deținut-o în ultimele 12 luni (b) Verificare în condiții de zbor în funcția respectivă
jrc1776as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86925_a_87712]
-
de navigație aeriană pentru care solicită validarea, din care 50 ore în funcția pe care a deținut-o în ultimele 12 luni (b) Verificare în condiții de zbor în funcția respectivă 4. Transport aerian comercial sau operații pe mare în elicoptere (a) Comandant (a) ATPL-H (cu IR dacă se cer zboruri IFR) (a) Certificat medical clasa 1 fără derogare (a) 21 până la 60 (a) 1 500 ore de zbor în calitate de comandant având legătură cu tipul de activitate pentru care solicită validarea
jrc1776as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86925_a_87712]
-
și dirijabile; planoare, deltaplane și alte vehicule aeriene, neconcepute pentru propulsia cu motor: ( 8801 00 10 - Baloane și dirijabile; planoare și deltaplane 3,7 p/st ( 8801 00 90 - altele............................................................. 2,7 p/st 8802 Alte vehicule aeriene (de exemplu, elicoptere, avioane); vehicule spațiale (inclusiv sateliți) și vehicule pentru lansarea acestora și vehicule suborbitale: - Elicoptere: 8802 11 00 - - cu o greutate fără încărcătură de maximum 2 000 kg ............... 7,5 p/st 8802 12 00 - - cu o greutate fără încărcătură peste
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
00 10 - Baloane și dirijabile; planoare și deltaplane 3,7 p/st ( 8801 00 90 - altele............................................................. 2,7 p/st 8802 Alte vehicule aeriene (de exemplu, elicoptere, avioane); vehicule spațiale (inclusiv sateliți) și vehicule pentru lansarea acestora și vehicule suborbitale: - Elicoptere: 8802 11 00 - - cu o greutate fără încărcătură de maximum 2 000 kg ............... 7,5 p/st 8802 12 00 - - cu o greutate fără încărcătură peste 2 000 kg ............................ 2,7 p/st 8802 20 00 - Avioane și alte vehicule
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
Părți ale aparatelor de la pozițiile 8801 sau 8802: 8803 10 00 - Elice și rotoare și părțile lor ............................................. 2,7301 - 8803 20 00 - Trenuri de aterizare și părți ale acestora ........................ 2,7301 - 8803 30 00 - alte părți de avioane sau de elicoptere ......................... 2,7301 - 8803 90 - altele: 8803 90 10 - - pentru zmee .................................................... 1,7 - 8803 90 20 - - pentru vehicule spațiale (inclusiv pentru sateliți) ............. 1,7 - 8803 90 30 - - pentru vehicule lansatoare și pentru vehicule suborbitale ............................................................................. 1,7 - 8803 90 90 - - altele .............................................................................. 2
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
părților contractante vor comunica secretariatului executiv cel târziu la data de 1 noiembrie a fiecărui an numele inspectorilor și ale navelor speciale de inspecție, inclusiv ale navelor de pescuit cu care sunt transportați inspectorii, precum și tipul și indicativul radio ale elicopterelor și altor aeronave afectate programului în conformitate cu alin.(13) al acestuia. Părțile contractante comunică modificările aduse respectivelor notificări secretarului executiv, cu un preaviz de două luni, ori de câte ori acest lucru este posibil. III. După notificarea făcută secretarului executiv și în caz de
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
în zona de reglementare sau de cea unei alte autorități desemnate într-o țară a unei părți contractante adiacente cu zona convenției, pentru a primi notificarea unei infracțiuni prezumtive și a-i da curs fără întârziere. 4. i) Nava sau elicopterul repartizate pentru program și care transportă un inspector va arbora următoarele semnale pentru a arăta că inspectorul procedează la o inspecție în cadrul programului. a) pe timp de zi, în condiții de vizibilitate normală, două fanioane de inspecție descrise în anexa
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
nave de transport care asigură efectiv operațiuni de transfer al peștelui. ii) Căpitanul navei căreia i se aplică programul va înlesni urcarea la bord atunci când i se dă semnalul cuvenit, conform codului internațional de semnale, de pe o navă sau un elicopter cu care este transportat inspectorul. Navei care face obiectul urcării la bord nu i se va cere să oprească sau să facă manevre în timpul unei activități de pescuit, de aruncare sau de ridicare la bord a uneltei de pescuit, însă
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
a uneltei de pescuit, însă căpitanul trebuie totuși să furnizeze: a) pentru navele cu lungimea totală de peste treizeci de metri, o scară de bord proiectată și utilizată în felul descris în anexa III; b) ajutorul la urcarea la bord din elicopter, prevăzut în condițiile specificate în anexa IV; În ambele cazuri, căpitanul se va conforma practicii obișnuite de manevră, prin care se asigură accesul la bord al echipei de inspecție imediat ce este posibil. iii) Procedurile prevăzute pentru transferul direct al persoanelor
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
în anexa IV; În ambele cazuri, căpitanul se va conforma practicii obișnuite de manevră, prin care se asigură accesul la bord al echipei de inspecție imediat ce este posibil. iii) Procedurile prevăzute pentru transferul direct al persoanelor aflate la bordul unui elicopter nu trebuie să-l oblige pe căpitanul navei de pescuit să ia măsuri de precauție în plus față de cele prevăzute de dreptul internațional. iv) Echipa de inspecție va fi compusă din cel mult doi inspectori repartizați pentru program. Folosirea armelor
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
sau de altă natură ce decurge din raportul prezentat de inspector în cadrul prezentului program. 13. Autoritățile competente ale părților contractante îl informează pe secretar în fiecare an, până la data de 1 noiembrie, asupra planurilor previzionale de participare a inspectorilor, navelor, elicopterelor și altor aeronave la program în cursul anului calendaristic următor, iar secretarul executiv poate face sugestii autorităților competente ale părților contractante în vederea coordonării operațiunilor lor în acest domeniu, inclusiv cu privire la numărul inspectorilor și cel al navelor, elicopterelor și altor aeronave
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
a inspectorilor, navelor, elicopterelor și altor aeronave la program în cursul anului calendaristic următor, iar secretarul executiv poate face sugestii autorităților competente ale părților contractante în vederea coordonării operațiunilor lor în acest domeniu, inclusiv cu privire la numărul inspectorilor și cel al navelor, elicopterelor și altor aeronave cu care sunt transportați inspectorii. 14. Autoritățile competente ale fiecăreia dintre părțile contractante îi comunică secretarului executiv în fiecare an, până cel târziu la data de 1 martie, pentru anul calendaristic precedent: i) numărul de inspecții efectuate
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
protecție ar putea împiedica punerea în aplicare a acestor măsuri, se vor stabili măsuri speciale, aprobate de comisie, pentru ca persoanele să poată urca și coborî de la bord în deplină securitate. ANEXA IV PROCEDURI DE TRANSFER AL ECHIPELOR DE INSPECȚIE ÎNTRE ELICOPTERE ȘI NAVE 1. Comandantul de bord al elicopterului asigură, sub responsabilitatea proprie, securitatea persoanelor transferate între o navă și un elicopter pe toată durata timpului în care persoana transferată este legată de elicopter cu sapanul și cu troliul. 2. Căpitanul
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
acestor măsuri, se vor stabili măsuri speciale, aprobate de comisie, pentru ca persoanele să poată urca și coborî de la bord în deplină securitate. ANEXA IV PROCEDURI DE TRANSFER AL ECHIPELOR DE INSPECȚIE ÎNTRE ELICOPTERE ȘI NAVE 1. Comandantul de bord al elicopterului asigură, sub responsabilitatea proprie, securitatea persoanelor transferate între o navă și un elicopter pe toată durata timpului în care persoana transferată este legată de elicopter cu sapanul și cu troliul. 2. Căpitanul vasului este obligat să respecte următoarele măsuri, pentru
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]