1,222,301 matches
-
Se declară «admis» candidatul care răspunde corect la cel puțin 9 întrebări. ... --------- Lit. c) a alin. (2) al art. 10 a fost modificată de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. (3) Candidatul este declarat respins dacă nu răspunde corect în timpul și la numărul minim de întrebări prevăzute la alin. (2), precum și în caz de fraudă sau de nerespectare a interdicțiilor și obligațiilor prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
tipuri de drum și cerințele legale aferente; 4. securitatea rutieră în tuneluri; ---------- Lit. c) a alin. (4) al art. 10 a fost modificată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. d) ceilalți participanți la trafic: ... 1. riscurile specifice în raport cu lipsa de experiență a celorlalți participanți la trafic și cu categoriile de participanți la trafic cu vulnerabilitate sporită, cum sunt: copiii, pietonii, bicicliștii și persoanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
curentului în cazuri de urgență, curelei de transmisie și nivelului de ulei; ... --------- Pct. A al alin. (5) al art. 10 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. B. pentru categoriile C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D și DE: a) regulile referitoare la durata de conducere și perioadele de repaus, conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
transportul pasagerilor, confortul și siguranța călătorilor, transportul copiilor, controalele necesare înaintea plecării; ... --------- Pct. B al alin. (5) al art. 10 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. C. pentru categoriile C, CE, D, DE și Tr; a) principiile de construcție și de funcționare a următoarelor elemente: motoare cu combustie internă, circuitul fluidelor, respectiv uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
fiecare întrebare afișată în ordinea apariției acestora sau poate amâna răspunsurile, revenind ulterior asupra lor. ... --------- Alin. (2) al art. 11 a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. (3) Examenul întrerupt datorită unor defecțiuni tehnice se reia de îndată ce au fost înlăturate cauzele acestora. ... (4) Evaluarea răspunsurilor se aduce la cunoștința candidatului în mod direct, prin afișarea în timp real pe ecranul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
audio/video sau orice alte obiecte, cu excepția celor prevăzute la alin. (7); ... ---------- Lit. b) a alin. (6) al art. 11 a fost modificată de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. c) să poarte discuții cu alți candidați; ... d) să se prezinte la examen sub influența băuturilor alcoolice, a produselor sau substanțelor stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora; ... e) să se manifeste zgomotos
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
desemnați de șeful serviciului, făcându-se mențiuni în acest sens într-un registru special constituit. ... ---------- Alin. (9) al art. 11 a fost modificat de pct. 6 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. (10) Este interzisă desfășurarea probei teoretice în afara programului de lucru aprobat de conducerea instituției prefectului. ... (11) Obligațiile lucrătorului din sala de examinare sunt următoarele: ... a) să răspundă de securitatea sălii de examinare; ... b) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
curs de pregătire. ... (6) Prevederile alin. (3) se aplică în mod corespunzător candidaților prevăzuți la art. 6 alin. Art. 12 a fost modificat de pct. 7 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. Articolul 13 (1) Autovehiculele folosite la proba practică trebuie să fie din categoria celor pentru care se solicită obținerea permisului de conducere și trebuie să aibă caracteristicile prevăzute în anexa nr. 4. ... (2) Autovehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
daune cauzate terților, respectiv persoanelor aflate în interiorul autovehiculului cu ocazia desfășurării probei practice a examenului. ... --------- Alin. (2) al art. 13 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. (3) În cazul neîndeplinirii oricărei condiții prevăzute la alin. (2), autovehiculul respectiv nu poate fi folosit la susținerea probei practice. ... (4) Candidații cu dizabilități fizice susțin examenul cu autovehicule dotate potrivit alin. (2), adaptate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
Candidații cu dizabilități fizice susțin examenul cu autovehicule dotate potrivit alin. (2), adaptate infirmității lor. ... --------- Alin. (4) al art. 13 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. (5) În timpul examenului, autovehiculele destinate transportului de mărfuri și remorcile tractate vor fi încărcate, pentru a asigura respectarea condițiilor privind masa totală minimă reală prevăzute în anexa nr. 4. ... --------- Alin. (5) al art. 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
pentru a asigura respectarea condițiilor privind masa totală minimă reală prevăzute în anexa nr. 4. ... --------- Alin. (5) al art. 13 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. (6) Mijloacele logistice necesare examinării la proba practică sunt puse la dispoziție de școala de conducători auto unde au fost efectuate cursurile de pregătire a candidatului, cu excepția situației prevăzute la alin. (4), când acestea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
cu excepția situației prevăzute la alin. (4), când acestea pot fi puse la dispoziție de către candidat. ... --------- Alin. (6) al art. 13 a fost introdus de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 14 Traseele folosite la proba practică se stabilesc de către poliția rutieră și sunt, de regulă, altele decât cele folosite în procesul de instruire practică a cursanților. Traseele trebuie să fie stabilite astfel încât să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
se susține în poligoane având dimensiunile și dotările conform schiței prevăzute în anexa nr. 5. ... --------- Alin. (1) al art. 15 a fost modificat de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. (2) Candidații minori cu vârsta cuprinsă între 16 și 18 ani sunt examinați în prezența unui martor, care poate fi unul dintre părinți, tutore, curator sau persoana în îngrijirea ori supravegherea căruia/căreia acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
aptitudini și modul de comportare specifice pentru categoriile A1, A2 și A: ... --------- Partea introductivă a alin. (4) al art. 15 a fost modificată de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. a) pregătirea și controlul vehiculului din punctul de vedere al siguranței circulației. Candidatul trebuie să facă dovada capacității de a se pregăti să conducă în siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să fie echipat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
minute și 30 secunde și nu au cumulat mai mult de 15 puncte de penalizare. ... --------- Alin. (6) al art. 15 a fost modificat de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. (7) Candidatul este declarat respins, indiferent de numărul punctelor de penalizare acumulate sau de timpul scurs pentru efectuarea probelor, dacă: ... - a căzut cu motocicleta; - nu a respectat traseul în poligon. (8) Candidatului nu i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
lit. a) pct. 1, urmând a fi reprogramat în condițiile prevăzute la art. 12 alin. Alin. (8) al art. 15 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. (9) Susținerea probei practice în poligon și traseu pentru categoriile A1, A2 și A se face numai pe motociclete fără ataș, cu excepția candidaților cu dizabilități fizice, care susțin cu autovehiculele prevăzute la art. 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
cu excepția candidaților cu dizabilități fizice, care susțin cu autovehiculele prevăzute la art. 13 alin. (4). ... --------- Alin. (9) al art. 15 a fost introdus de pct. 16 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 15^1 La susținerea probei practice în traseu pentru categoriile A1, A2 și A, candidatul va conduce însoțit, pe același autovehicul, de un instructor din cadrul școlii de conducători auto. Examinatorul supraveghează candidatul dintr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
un angajat din cadrul acesteia, iar comunicarea dintre examinator și candidat se realizează prin intermediul mijloacelor tehnice de radiocomunicații. --------- Art. 15^1 a fost introdus de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 15^2 (1) Proba practică pentru categoria AM constă numai în verificarea aptitudinilor în poligoane special amenajate având dimensiunile și dotările conform schiței prevăzute în anexa nr. 5, cu executarea manevrelor prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
4) Candidatul care susține proba practică pentru categoria AM trebuie să fie echipat cu cască de protecție. ... --------- Art. 15^2 a fost introdus de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 15^3 (1) Examinarea la proba practică se susține cu autovehicule cu transmisie manuală sau cu autovehicule cu transmisie automată. ... (2) În cazul în care proba practică se susține cu autovehicule cu transmisie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
cu autovehicule cu transmisie automată, pe permisul de conducere obținut se efectuează mențiunea corespunzătoare. ... ---------- Alin. (2) al art. 15^3 a fost modificat de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. (2^1) Prin excepție de la prevederile alin. (2), mențiunea corespunzătoare examinării pe un autovehicul cu transmisie automată nu se efectuează pe permisul de conducere în cazul candidatului care îndeplinește următoarele condiții: a) susține și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
pct. 10 sau, după caz, la art. 16 lit. C.c) pct. 10. ... ---------- Alin. (2^1) al art. 15^3 a fost introdus de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. (3) Posesorii permiselor de conducere în care se găsesc mențiuni privind dreptul de a conduce autovehicule cu transmisie automată, care solicită obținerea dreptului de a conduce autovehicule cu transmisie manuală din aceeași categorie, trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
5) Prin autovehicul cu transmisie automată se înțelege autovehiculul care nu îndeplinește condițiile prevăzute la alin. (4). ... --------- Art. 15^3 a fost introdus de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 11 iunie 2013. Articolul 16 În timpul probei practice în traseu, examinatorul urmărește modul de comportare a candidaților, în funcție de categoria autovehiculului, după cum urmează: A. Aptitudini și mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile A1, A2 și A
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 8 al lit. A a art. 16 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. 9. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea vitezelor, după caz; 10. să fie precauți și să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 9 al lit. B.d) a art. 16 a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. 10. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie precauți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
precum și existența trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante și a stingătorului de incendiu; ------------ Pct. 1 al lit. C.a) a art. 16 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 110 din 14 iulie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 22 iulie 2014. 2. să controleze elementele de securitate legate de încărcarea autovehiculului: caroseria remorcii, obloanele de încărcare, mecanismul de încărcare, dacă este cazul, sistemul de închidere a cabinei, modul de încărcare, fixarea încărcăturii, numai pentru categoriile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]