3,551 matches
-
este prevăzut a fi construit până în 2021 pornind de lângă lacul Blokkersdijk. Este parte a unui controversat proiect de conectare numit Oosterweel, care are drept scop întregirea inelului de ocolire R1. Între cele două maluri există și un tunel dedicat exclusiv pietonilor și cicliștilor, Tunelul Sint-Anna. Nu există însă o conectare feroviară, deoarece gară Antwerpen-Linkeroever a fost închisă în 1984. Cartierul Linkeroever este poziționat pe locul vechiului sat Sint-Annadorp și al fortăreței Vlaams Hoofd, ambele situate pe malul stâng al râului Schelde
Linkeroever (Antwerpen) () [Corola-website/Science/335672_a_337001]
-
a fost construită Poarta Jaffa sunt blocuri cioplite mari de culoarea nisipului. Portalul se află la o înălțime de aproximativ 6 metri, iar peretele se ridică încă șase metri mai sus. Chiar lângă poarta veche, care este folosită doar de pietoni, este o spărtură în zid pe unde trece șoseaua. Ea a fost făcută în anul 1898, când împăratul german Wilhelm al II-lea a insistat să intre în oraș călare pe calul său alb. O legendă locală spune că Ierusalimul
Poarta Jaffa () [Corola-website/Science/335758_a_337087]
-
aflat turnul Phasael al lui Irod cel Mare, dar actuala fortăreață a fost construită în timpul domniei lui Soliman Magnificul. Este numit Turnul lui David din cauza unei asocierii cu un turn descris în Biblia ebraică. Poarta Jaffa este utilizată intens de către pietoni și vehicule. La începutul anilor 2000, drumul ce ducea la poartă a fost mutat mai spre vest în continuare și s-a construit o piață în locul său pentru a lega Poarta Jaffa cu centrul comercial Mamilla ce se construia vizavi
Poarta Jaffa () [Corola-website/Science/335758_a_337087]
-
un ascensor situat în pilonul de est, oferă o panoramă cuprinzătoare asupra Bratislavei. Pilonul de vest găzduiește o scară de urgență cu 430 de trepte. Podul are patru benzi pentru trafic auto la nivelul superior și benzi pentru biciclete și pietoni la nivelul inferior, constând din două carosabile de aproximativ 2,50 metri lățime, câte unul pentru fiecare parte a podului. De la construcția sa în anul 1972 podul a fost numit "Most SNP" (în ), deși la nivel local a fost numit
Podul SNP () [Corola-website/Science/333358_a_334687]
-
din dreapta a fost deschisă circulației în 1990, iar restul în 1992. El este traversat de o autostradă cu patru benzi, având 766 m lungime (1134 m cu viaductele de acces) și 30 m lățime. Există benzi pentru bicicliști și pentru pietoni. El poate fi traversat zilnic de 41.000 de autovehicule. Inițial, podul urma să fie numit "Most mládeže" (Podul Tineretului), dar autoritățile au decis să-l numească după fostul cămin studențesc Lafranconi, care se afla pe malul stâng al Dunării
Podul Lafranconi () [Corola-website/Science/333357_a_334686]
-
a importanței și a rolului pe care această nișă a mării familii a panicarzilor verzi o are în societatea românească. Primăria Generală dar și cele de sector nu sunt la primul și singurul tratament discriminatoriu bicicliști versus alte comunități: șoferi, pietoni etc Au cheltuit zeci de milioane de euro pe acele benzi pentru acele piste de biciclete prin aplicarea acelei vopsele galbene pe trotuare în principal din care acum n-a mai rămas decât o vagă amintire. E drept a fost
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
condițiile de mers! Intervine și acest aspect psihologic - efectul de turmă, când participantul la trafic de lângă tine îți dă încredere plus acel concept: sunt pe autrostradă, nu trece nimeni strada, nu am căruță, nu am tractor, nu sunt treceri de pieton... că de-asta viteza de 130 km/ este legală. Ok, nu mergem cu 130 km/h pe ceață, dar tot se merge mai tare decât pe drum național. Exemplul din weekend a demonstrat că nu se poate merge mai tare
Lovitură pentru românii care au făcut școala de șoferi. Ce spune Titi Aur by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/104286_a_105578]
-
se poate realiza o verificare a bazelor publice administrare de Oficiul Național al Registrului Comerțului). Toate contractele sunt obținute în condițiile legale, fiind semnate exclusiv de conducerea societăți, cu atribuții în acest sens. • anul trecut, a omorât (Vasile Horga) un pieton, peste care a dat cu mașina. - fals. Vasile Horga a produs un accident de circulație, neputând evita un biciclist cu alcoolemie de 2,5 la mie care trecea noaptea printr-un loc nepermis. Cazul este încă în curs de cercetare
Precizări importante de la cea mai 'controversată' membră PNL by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102806_a_104098]
-
Un fost candidat PNL la alegerile locale se pare că a agresat o femeie în plină stradă, după ce era să o calce pe trecerea de pietoni din Bistrița. Este vorba despre Jenor Beudean, nimeni altul decât vicepreședintele PNL Bistrița. Soțul femeii a postat pe Facebook un prostest față de gestul bărbatului și a lipsei de reacție promptă a poliției locale. "Bestia cu chip de om Onorată opinie
FEMEIE BĂTUTĂ de un lider PNL. Imagini ȘOCANTE by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102962_a_104254]
-
extrem de neplăcută, în care soția mea a fost agresată de către un politician de frunte a județului Bistrița Năsăud. Pe data de 14 iunie 2016, în jurul orei 16:00, soția mea se află în Bistrița, pe Bulevardul Independenței, la trecerea de pietoni semaforizata, în zona BIG și după ce semaforul a arătat culoarea verde s-a angajat în traversare pe zebra. După ce a făcut câțiva pași, un autoturism marca Toyota, cu număr de înmatriculare BN30WVW a venit în viteză, în ciuda culorii roșii a
FEMEIE BĂTUTĂ de un lider PNL. Imagini ȘOCANTE by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102962_a_104254]
-
nici nu mă așteptam la altceva) și fiecare și-a continuat drumul. Soția mea a traversat într-un final, după momentul de spaimă, si a continuat să meargă în partea dreaptă, pe Bulevardul Independenței. Cand a ajuns la trecerea de pietoni de pe strada Solomon Halita, acelasi autoturism care trecuse pe culoarea roșie a oprit chiar pe trecerea de pietoni (deh, șmecher!!!), șoferul s-a dat jos și a lovit-o pe soția mea peste față, a bruscat-o, i-a rupt
FEMEIE BĂTUTĂ de un lider PNL. Imagini ȘOCANTE by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102962_a_104254]
-
final, după momentul de spaimă, si a continuat să meargă în partea dreaptă, pe Bulevardul Independenței. Cand a ajuns la trecerea de pietoni de pe strada Solomon Halita, acelasi autoturism care trecuse pe culoarea roșie a oprit chiar pe trecerea de pietoni (deh, șmecher!!!), șoferul s-a dat jos și a lovit-o pe soția mea peste față, a bruscat-o, i-a rupt maieul și a agresat-o verbal. Soția mi-a spus că, textual, "s-a pisat pe ea durere
FEMEIE BĂTUTĂ de un lider PNL. Imagini ȘOCANTE by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102962_a_104254]
-
urbanistic general, se construiește haotic cu efect direct asupra urâțirii orașului. A treia problemă este cea a fluidizării traficului, problemă în care vizez o mai bună sistematizare, inclusiv prin construcția de pasaje subterane pietonale în zonele cu flux ridicat de pietoni, precum Universitate sau Lăpuș. * Florentin Gust, candidatul Partidului Social Român (PSRO): Una dintre cele mai grave probleme este sărăcia cauzată de lipsa unei platforme reale de dezvoltare pentru investiții. O altă problemă gravă pentru craioveni este infrastructura periferică comparabilă cu
ALEGERI LOCALE 2016. Candidații la Primăria Craiova, despre proiectele pe care le propun alegătorilor () [Corola-website/Journalistic/102995_a_104287]
-
o să vă spun, domnule Cioloș, că nu știu cu cît îi plătiți pe oamenii ăia de-au păzit azi guvernul, dar merită fiecare bănuț. De cîte ori Voicu sau Ilinca se duceau spre coșul de gunoi de lîngă trecerea de pietoni ca să arunce vreun muc de țigară, minim trei jandarmi ieșeau din flanc și baricadau guvernul. Se întorceau Voicu și Ilinca la bancă din alveola, se întorceau și jandarmii în flanc. Practic, guvernul era impenetrabil. Orice bombă artizanala pe bază de
Mobilizare generală pentru ministrul Vlad Alexandrescu. Lia Bugnar: Domnul Cioloș îmi citește pagina de Facebook by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103060_a_104352]
-
ar fi de un mare folos pentru oraș", a spus Daniel Barbu. O altă mare problemă pentru Capitală, care impune, în opinia politicianului, soluții radicale, dar și nepopulare în același timp, este traficul infernal. Barbu: Cel mai vulnerabil la trafic, pietonul Întrebat ce soluții are ca Primar General pentru rezolvarea traficului sufocant din Capitală, Daniel Barbu a subliniat: "Trebuie să mărturisesc și este onest să recunosc, asupra traficului am o perspectivă de pieton. Eu nu conduc, acum de când sunt senator, am
Terapie de șoc pentru București, propusă de un candidat la Primăria Capitalei () [Corola-website/Journalistic/103024_a_104316]
-
traficul infernal. Barbu: Cel mai vulnerabil la trafic, pietonul Întrebat ce soluții are ca Primar General pentru rezolvarea traficului sufocant din Capitală, Daniel Barbu a subliniat: "Trebuie să mărturisesc și este onest să recunosc, asupra traficului am o perspectivă de pieton. Eu nu conduc, acum de când sunt senator, am o mașina de serviciu cu care merg la Senat. Dar în cea mai mare parte a timpului, merg cu transportul în comun. Pentru mine, cel mai vulnerabil participant la trafic este pietonul
Terapie de șoc pentru București, propusă de un candidat la Primăria Capitalei () [Corola-website/Journalistic/103024_a_104316]
-
pieton. Eu nu conduc, acum de când sunt senator, am o mașina de serviciu cu care merg la Senat. Dar în cea mai mare parte a timpului, merg cu transportul în comun. Pentru mine, cel mai vulnerabil participant la trafic este pietonul. I-aș restitui trotuarele și aș rezolva traficul tot după o consultare cu concetățenii, pentru că sunt măsuri detestabile care trebuie luate, nu sunt populare. Traficul este redus radical, după modelul Londra sau Amsterdam, dacă taxezi circulația în Capitală a mașinilor
Terapie de șoc pentru București, propusă de un candidat la Primăria Capitalei () [Corola-website/Journalistic/103024_a_104316]
-
în urma consultării mediului privat. Oamenii trebuie încurajați să utilizeze bicicletele, prin construirea de piste speciale și locuri de parcare aferente. Pistele de biciclete vor fi realizate prin delimitarea lor în spațiul dintre trotuare și carosabil pentru a nu perturba deplasarea pietonilor, dar nici pe cea a mașinilor. Exemple celebre, precum Amsterdam sau Berlin, ne arată funcționalitatea acestui model. Vom avea consultări cu organizațiile societății civile care reprezintă drepturile bicicliștilor pentru a evita greșelile realizate în această privință de către primarii anteriori. 7
Cristian Bușoi a găsit soluțiile pentru fluidizarea trafucului în Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103215_a_104507]
-
piste de biciclete, este un proiect generos, să spunem, și făcut cu bune intenții, ceea ce nu prea se întâmplă la Primăria Capitalei. Însă, în general, tot proiectul are mai multe probleme: Degeaba faci tipul ăsta de lucrări de încurajare a pietonilor, în momentul în care tu 20 de ani ai avut o politică foarte agresivă de permitere a mall-urilor să vină în centru, și în felul acesta tot comerțul de lux și toate lucrurile care ți-ar fi atras publicul
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
Aproximativ 300 de muncitori acționează 24 de ore din 24 pentru a îndepărta manual zăpada de pe trecerile de pietoni, din stațiile RATB sau căile de acces către instituții publice, potrivit cancan.ro. În funcție de evoluția condițiilor meteo, numărul lor ar putea fi suplimentat. În plus, compania intervine cu 110 utilaje, abrollkippere, autocisterne, unimog-uri echipate cu tot ce este necesar pentru
ROMPREST, acțiune de deszăpezire în forță în sectoarele 1 și 5- VIDEO by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103530_a_104822]
-
public. Utilajele sunt dotate cu un sistem GPS, care permite monitorizarea în timp real a operațiunii de deszăpezire. Totodată, minim 150 de persoane, vor acționa în permanență (24 h din 24 h), în vederea îndepărtării manuale a zăpezii de pe trecerile de pietoni, din stațiile RATB, refugii RATB, căi de acces în instituțiile publice etc. Numărul personalului va fi suplimentat, în funcție de condițiile meteo. La nivelul Sectorului 1, au fost luate în calcul pentru acest sezon de iarnă, 21 de puncte fixe unde sunt
Primăria Sectorului 1, pregătiri pentru deszăpezire. Apel către cetățeni by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103648_a_104940]
-
deschis focul, în noaptea de 31 decembrie 2016 spre 1 ianuarie 2017, într-un club celebru de noapte din Istanbul, Reina. Atacul a fost revendicat de organizația Stat Islamic. 22 martie 2017 — Marea Britanie: Khalid Masood a intrat cu autoturismul în pietonii de pe podul Westminster din Londra. După ce a reușit să înjunghie un polițist, a încercat să intre în clădirea Parlamentului, înainte de a fi împușcat mortal de forțele de securitate. Polițistul înjunghiat a decedat în urma rănilor suferite. În total, au murit cinci
Europa, ZGUDUITĂ de atentate. CRONOLOGIE cele mai grave atentate by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/101373_a_102665]
-
Palatul Parlamentului, în zonă de promenadă, așa cum se întâmplă în marile orașe europene, transformare ce vizează reducerea traficului rutier și creșterea spațiilor verzi, scrie Ziarul Financiar. Obiectivele primăriei pentru B-dul Unirii vizează inclusiv renunțarea la 30% din circulația autovehiculelor în favoarea pietonilor și bicicletelor și limitarea vitezei vehiculelor. Scăderea ponderii circulației autovehiculelor se va face treptat, în etape, până la dedicarea acestora pentru transportul public nepoluant. Pe de altă parte, potrivit lui Mihnea Șerbănescu, general manager al companiei de consultanță imobiliară DTZ Echinox, zona
Decizia care schimbă definitiv Bucureștiul: NOUL Centru Vechi by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101543_a_102835]
-
perioada 15 - 17 aprilie, evenimentul intitulat 'La pas pe Calea Victoriei', ocazie cu care vor avea loc manifestări culturale cu ocazia Paștelui. Organizatorii spun că pe segmentul de la intrarea dinspre Piața Victoriei până la strada George Enescu, Calea Victoriei va fi destinată exclusiv pietonilor. În această zonă vor fi organizate ateliere creative pentru copii, spectacole de teatru, un studio foto mobil, facepainting și alte surprize. De asemenea, Corul bărbătesc 'Armon' și Corul Academic 'Divină Armonie' vor susține recitaluri. În zonă își vor face apariția
Paște 2017. Acțiuni și mobilizare în toată țara by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101616_a_102908]
-
alt stil. Într-o postare pe pagina sa de socializare, Marian Godina își explică demersul: "Mă întrebam cum ar putea fi stopat acest fenomen al traversărilor neregulamentare. Or fi și amenzile o metodă de combatere, chiar se dau zilnic amenzi pietonilor pentru asta, dar cred că adevărata soluție se află undeva mult mai în profunzime. Educația copiilor. Eu cred că ăsta e cheia. Explicarea regulilor de circulație trebuie să facă parte din educația fiecărui copil și să contribuie la formarea caracterului
Marian Godină a scris o nouă carte. Cum se numește noul volum by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101132_a_102424]