3,912 matches
-
Asigurarea își produce efectele, daca călătoria se scurtează, oprindu-se vasul într-un loc mai apropiat, în care putea să staționeze. Articolul 636 Obligațiunea asiguratorului este mărginita la suma asigurată. Dacă în timpul cît ține asigurarea, lucrurile asigurate suferă mai multe sinistre succesiv, asiguratul trebuie în totdeauna să ție socoteală, chiar în caz de abandon, de sumele ce i s-a plătit sau i se datorește pentru sinistrele precedente. Articolul 637 Clauză "fără de avarie" liberează pe asigurător de orice avarie comună sau
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
mărginita la suma asigurată. Dacă în timpul cît ține asigurarea, lucrurile asigurate suferă mai multe sinistre succesiv, asiguratul trebuie în totdeauna să ție socoteală, chiar în caz de abandon, de sumele ce i s-a plătit sau i se datorește pentru sinistrele precedente. Articolul 637 Clauză "fără de avarie" liberează pe asigurător de orice avarie comună sau particulară, exceptându-se cazurile de abandon. În aceste cazuri, asiguratul poate alege între abandon și exercițiul acțiunii pentru avarie. Articolul 638 Pentru verificarea pagubelor de care
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
primit. Notificarea trebuie făcută în trei zile de la primirea încunoștiințării, sub pedeapsă de despăgubire. Aceeași obligație are asiguratul pentru povară, cănd vasul a fost declarat că nefiind în stare a naviga, cu toate ca povară nu va fi suferit altă stricăciune din cauza sinistrului întîmplat. Articolul 639 Asiguratul este dator să notifice asiguratorului, în trei zile de la primire, actele doveditoare că lucrurile asigurate au fost expuse riscurilor și că s-au pierdut. Asiguratorul poate face proba contrarie celor ce rezultă din actele prezentate de
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
om al echipajului sau călătorul care aduce din străinătate mărfuri asigurate în țară, trebuie să consemneze poliță de încărcare la consulul român din locul unde se face încărcarea, sau, în lipsă, la autoritatea locală. Articolul 641 În orice caz de sinistru, căpitanul și asiguratul sau însărcinatul sau sunt datori să dea ajutor pentru scăparea și conservarea lucrurilor asigurate, fără prejudiciu drepturilor lor față cu asiguratorul. Cheltuelile făcute trebuiesc plătite până la concurență valorii lucrurilor scăpate. Asiguratorii și agenții sau însărcinații lor pot
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
plătească sumele datorate: În caz de simplă avarie, în termen de treizeci zile de când i s-a notificat lichidarea relativ��; În caz de abandon, în termen de două luni de la abandon. Asiguratul este dator însă să probeze, în aceste termene, sinistrul ce dă loc acțiunii de avarie sau dreptului de abandon. Dacă este opunere, fiecare dintre oponenți și asiguratul chiar pot cere că suma să se consemneze la Casa de depuneri și consemnațiuni. Capitolul 2 DESPRE ABANDON DESPRE ABANDON Articolul 644
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
cheltuit întreaga, asiguratorul continuă a răspunde de riscuri pentru cît mai rămâne. Articolul 648 În caz de oprire din partea vreunui Stat străin sau de pradă, abandonul lucrurilor oprite sau prădate nu poate fi făcut decît după trei luni de la notificarea sinistrului, dacă aceasta s-a întîmplat în apele sau marile Europei, în canalul Suez sau Marea Roșie, și după șase luni de la notificație dacă a avut loc în alte mari. Pentru lucrurile supuse stricăciunii, termenele de mai sus se reduc la jumătate
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
notificație dacă a avut loc în alte mari. Pentru lucrurile supuse stricăciunii, termenele de mai sus se reduc la jumătate. Articolul 649 Abandonul trebuie făcut asiguratorilor în termenul: De trei luni din ziua în care s-a primit știrea despre sinistru dacă acesta a avut loc în apele sau în marile Europei, în canalul Suez sau Marea Roșie; De șase luni, daca sinistrul a avut loc în alte mari ale Africei, în marile occidentale și meridionale ale Asiei și în marile orientale
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
649 Abandonul trebuie făcut asiguratorilor în termenul: De trei luni din ziua în care s-a primit știrea despre sinistru dacă acesta a avut loc în apele sau în marile Europei, în canalul Suez sau Marea Roșie; De șase luni, daca sinistrul a avut loc în alte mari ale Africei, în marile occidentale și meridionale ale Asiei și în marile orientale ale Americii; În termen de un an, daca sinistrul s-a întîmplat în celelalte mari. În caz de oprire din partea vreunui
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
în marile Europei, în canalul Suez sau Marea Roșie; De șase luni, daca sinistrul a avut loc în alte mari ale Africei, în marile occidentale și meridionale ale Asiei și în marile orientale ale Americii; În termen de un an, daca sinistrul s-a întîmplat în celelalte mari. În caz de oprire din partea vreunui Stat străin, sau în caz de pradă, aceste termene curg de la împlinirea termenelor arătate în articolul precedent. Odată ce aceste termene au trecut, asiguratul nu mai poate face abandonul
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
care se recunoaște competența, alta decât cea de comandant sau de ofițer; b) certificat de specializare - documentul prin care se recunoaște o competență specifică pentru un anumit tip de navă. ... (3) Certificatul de operator GMDSS (sistemul mondial pentru caz de sinistru și siguranța navigației pe mare - Global Maritime Distress and Safety System) este emis de IGCTI că un document distinct prin care se recunoaște competența pentru operare în sistemul de radiocomunicații. ... Certificate și atestate Articolul 6 (1) Certificatele prevăzute la art.
ORDIN nr. 1.627 din 7 septembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185606_a_186935]
-
2) se aplică în mod corespunzător. ... Articolul 69 (1) Mandatul primarului este de 4 ani și se exercită până la depunerea jurământului de către primarul nou-ales. Mandatul primarului poate fi prelungit, prin lege organică, în caz de război, calamitate naturală, dezastru sau sinistru deosebit de grav. ... (2) Mandatul primarului încetează de drept în condițiile legii statutului aleșilor locali, precum și în următoarele situații: ... a) dacă acesta se află în imposibilitatea exercitării funcției datorită unei boli grave, certificate, care nu permite desfășurarea activității în bune condiții
LEGE nr. 215 din 23 aprilie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) administraţiei publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185282_a_186611]
-
de căpitan sau de ofițer. (3) Brevetele și certificatele de capacitate sunt emise în numele Guvernului României de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, prin ANR, și sunt prevăzute în anexa nr. 2. ... (4) Certificatul de operator GMDSS (sistemul mondial pentru caz de sinistru și siguranța navigației pe mare - Global Maritime Distress and Safety System) este emis de IGCTI ca un document distinct, prin care se recunoaște competența pentru operare în sistemul de radiocomunicații. ... Articolul 4 Standardele medicale pe care trebuie să le îndeplinească
ORDIN nr. 214 din 7 februarie 2007 pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim şi maritim-portuar român care nu intră sub incidenţa Convenţiei STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185301_a_186630]
-
la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, amendată Capitolul V Siguranța navigației REGULA 2 Definiții 1. Următorul nou paragraf se adaugă după paragraful 4 existent: "5. Serviciu de căutare și salvare. Îndeplinirea funcțiilor de monitorizare a sinistrului, comunicare, coordonare, căutare și salvare, inclusiv furnizarea recomandărilor medicale, a primului ajutor medical sau a evacuării medicale, prin utilizarea resurselor publice și private, care includ cooperarea cu aeronavele, navele și alte ambarcațiuni și instalații." REGULA 33 Mesaje de pericol de
REZOLUŢIA MSC.153(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188447_a_189776]
-
comunicare, coordonare, căutare și salvare, inclusiv furnizarea recomandărilor medicale, a primului ajutor medical sau a evacuării medicale, prin utilizarea resurselor publice și private, care includ cooperarea cu aeronavele, navele și alte ambarcațiuni și instalații." REGULA 33 Mesaje de pericol de sinistru: obligații și proceduri 2. Titlul regulii se înlocuiește cu următorul titlu: "Situații de sinistru: obligații și proceduri" 3. La paragraful 1, cuvintele "unui semnal" din prima frază se înlocuiesc cu cuvintele "unor informații", iar următoarea frază se adaugă după prima
REZOLUŢIA MSC.153(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188447_a_189776]
-
a evacuării medicale, prin utilizarea resurselor publice și private, care includ cooperarea cu aeronavele, navele și alte ambarcațiuni și instalații." REGULA 33 Mesaje de pericol de sinistru: obligații și proceduri 2. Titlul regulii se înlocuiește cu următorul titlu: "Situații de sinistru: obligații și proceduri" 3. La paragraful 1, cuvintele "unui semnal" din prima frază se înlocuiesc cu cuvintele "unor informații", iar următoarea frază se adaugă după prima frază a paragrafului: Această obligație de a acorda ajutor se aplică indiferent de naționalitatea
REZOLUŢIA MSC.153(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188447_a_189776]
-
Capitolul V Siguranța navigației REGULA 2 Definiții 1. Următorul nou paragraf se adaugă după paragraful 4 existent: "5. Serviciu de căutare și salvare. Îndeplinirea funcțiilor de monitorizare a sinistrului, comunicare, coordonare, căutare și salvare, inclusiv furnizarea recomandărilor medicale, a primului ajutor medical sau a evacuării medicale, prin utilizarea resurselor publice și private, care includ cooperarea cu aeronavele, navele și alte ambarcațiuni și instalații." REGULA 33 Mesaje de pericol de
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.153 (78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188448_a_189777]
-
comunicare, coordonare, căutare și salvare, inclusiv furnizarea recomandărilor medicale, a primului ajutor medical sau a evacuării medicale, prin utilizarea resurselor publice și private, care includ cooperarea cu aeronavele, navele și alte ambarcațiuni și instalații." REGULA 33 Mesaje de pericol de sinistru: obligații și proceduri 2. Titlul regulii se înlocuiește cu următorul titlu: "Situații de sinistru: obligații și proceduri" 3. La paragraful 1, cuvintele "unui semnal" din prima frază se înlocuiesc cu cuvintele "unor informații", iar următoarea frază se adaugă după prima
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.153 (78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188448_a_189777]
-
a evacuării medicale, prin utilizarea resurselor publice și private, care includ cooperarea cu aeronavele, navele și alte ambarcațiuni și instalații." REGULA 33 Mesaje de pericol de sinistru: obligații și proceduri 2. Titlul regulii se înlocuiește cu următorul titlu: "Situații de sinistru: obligații și proceduri" 3. La paragraful 1, cuvintele "unui semnal" din prima frază se înlocuiesc cu cuvintele "unor informații", iar următoarea frază se adaugă după prima frază a paragrafului: Această obligație de a acorda ajutor se aplică indiferent de naționalitatea
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.153 (78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188448_a_189777]
-
constant voiaje în zone cu climă caldă**) unde, după opinia Administrației, nu este necesară dotarea cu costume hidrotermice. -------------- Capitolul IV Radiocomunicații REGULA 15 Cerințe privind întreținerea 8. Textul existent de la paragraful 9 se înlocuiește după cum urmează: "9. Radiobalizele pentru localizarea sinistrelor prin satelit trebuie: 1. să fie încercate anual din toate punctele de vedere ale funcționării eficiente, acordându-se o atenție deosebită stabilității frecvenței, puterii semnalului și codificării, în intervalele specificate mai jos: 1. la navele de pasageri, în decurs de
REZOLUŢIA MSC.152 (78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188445_a_189774]
-
constant voiaje în zone cu climă caldă**) unde, după opinia Administrației, nu este necesară dotarea cu costume hidrotermice. -------------- Capitolul IV Radiocomunicații REGULA 15 Cerințe privind întreținerea 8. Textul existent de la paragraful 9 se înlocuiește după cum urmează: "9. Radiobalizele pentru localizarea sinistrelor prin satelit trebuie: 1. să fie încercate anual din toate punctele de vedere ale funcționării eficiente, acordându-se o atenție deosebită stabilității frecvenței, puterii semnalului și codificării, în intervalele specificate mai jos: 1. la navele de pasageri, în decurs de
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.152 (78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188446_a_189775]
-
din 29 decembrie 2006, prin înlocuirea sintagmei "comunicații electronice" cu sintagma "comunicații electronice și tehnologia informației". l) furnizarea rețelelor și a serviciilor de comunicații electronice și tehnologia informației pe durata situațiilor generate de producerea unei calamități naturale ori a unui sinistru deosebit de grav; ... -------------- Litera l) a alin. (1) al art. 5 a fost modificată de art. 10 din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 134 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.046 din 29 decembrie 2006, prin înlocuirea sintagmei
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 79 din 13 iunie 2002 (*actualizată*) privind cadrul general de reglementare a comunicaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188024_a_189353]
-
poate dispune accesul pe cale de ordonanță președințiala. ... (4) În cazul în care se impune efectuarea unor lucrări de întreținere sau de reparații cu caracter de urgență pentru prevenirea sau înlăturarea consecințelor generate de producerea unei calamități naturale ori a unui sinistru deosebit de grav sau a unor lucrări de întreținere sau de reparații impuse de asigurarea siguranței naționale ori a ordinii publice, persoanele împuternicite potrivit alin. (1) au drept de acces fără acordul titularului dreptului de folosință sau al titularului dreptului de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 79 din 13 iunie 2002 (*actualizată*) privind cadrul general de reglementare a comunicaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188024_a_189353]
-
din 29 decembrie 2006, prin înlocuirea sintagmei "comunicații electronice" cu sintagma "comunicații electronice și tehnologia informației". l) furnizarea rețelelor și a serviciilor de comunicații electronice și tehnologia informației pe durata situațiilor generate de producerea unei calamitați naturale ori a unui sinistru deosebit de grav; ... -------------- Litera l) a alin. (1) al art. 5 a fost modificată de art. 10 din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 134 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.046 din 29 decembrie 2006, prin înlocuirea sintagmei
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 79 din 13 iunie 2002 (*actualizată*) privind cadrul general de reglementare a comunicaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188025_a_189354]
-
poate dispune accesul pe cale de ordonanța președințială. ... (4) În cazul în care se impune efectuarea unor lucrări de întreținere sau de reparații cu caracter de urgenta pentru prevenirea sau înlăturarea consecințelor generate de producerea unei calamitați naturale ori a unui sinistru deosebit de grav sau a unor lucrări de întreținere sau de reparații impuse de asigurarea siguranței naționale ori a ordinii publice, persoanele împuternicite potrivit alin. (1) au drept de acces fără acordul titularului dreptului de folosința sau al titularului dreptului de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 79 din 13 iunie 2002 (*actualizată*) privind cadrul general de reglementare a comunicaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188025_a_189354]
-
decizii; (îi) orice serviciu cu caracter militar și, în țările în care obiecția de conștiință este admisă, orice serviciu național cerut în virtutea legii celor care ridică obiecții de conștiință; (iii) orice serviciu cerut în cazurile de forță majoră sau de sinistre care amenință viață sau bunăstarea comunității; (iv) orice muncă sau orice serviciu care fac parte din oblibațiile cetățenești normale. Articolul 9 1. Orice om are dreptul la libertate și la securitatea persoanei sale. Nimeni nu poate fi arestat sau deținut
PACT INTERNATIONAL din 16 decembrie 1966 cu privire la drepturile civile şi politice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188208_a_189537]