7,048 matches
-
vehiculului pentru neconformități ale sistemului de frânare, inspectorul tehnic va consemna manual pe buletinul de probă valorile limită ale parametrilor ce au condus la respingerea vehiculului. b.1 3 în cazul utilizării standurilor în regimul de măsurare pentru autovehicule cu tracțiune integrală permanentă, nu este obligatorie tipărirea pe buletinul de probă a valorilor dezechilibrelor forțelor de frânare pe axe, valorile respective urmând a fi calculate și înscrise de inspectorul tehnic pe buletinul de probă. 2. Analizor de gaze pentru stațiile ce
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cu compensare și înregistrare a datelor pentru verificarea eficacității sistemului de frânare prin probe funcționale în parcurs (numai pentru tractoarele, autoremorcherele, autovehiculele speciale și autovehicule specializate care nu pot fi verificate pe standul de frânare cu role, pentru autovehiculele cu tracțiune integrală permanentă nedecuplabilă - legătură rigidă, precum și pentru mopede cu 3 roți, motociclete cu ataș, mototricicluri și cvadricicluri). Programul decelerometrului trebuie să permită tipărirea rezultatelor măsurării. Pe buletinul de probă trebuie să fie tipărite cel puțin următoarele date: a) marca, tipul
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
pentru lucrări cu viteza maximă constructivă mai mare de 25 km/h, tractoare, autoremorchere, autovehicule speciale și autovehicule specializate ale căror caracteristici constructive nu permit verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare pe standul de frânare cu role, autovehicule cu tracțiune integrală permanentă nedecuplabilă - legătură rigidă, mopede cu 3 roți, motociclete cu ataș, mototricicluri și cvadricicluri. ---------- Al treilea paragraf de la lit. B din anexa 11 la reglementări a fost modificat de pct. 35 al art. I din ORDINUL nr. 1.107
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
container-cisterna, daca masă sarcinii interioare plus țară este mai mică decât masă brută maximă sau R, se va adăuga containerului o sarcină suplimentară. Forțe exterioare aplicate: Astfel încât să se supună fiecare latura a containerului la forțe longitudinale de compresiune și tracțiune egale cu Rg, respectiv baza containerului, considerată că un întreg, la o forță totală egală cu 2 Rg." 15. La anexă ÎI, primul paragraf al secțiunii 6 "Pereții frontali" se amendează astfel: Pereții frontali trebuie să poată suporta o forță
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
furnizării de servicii de transport adecvate." 2. La articolul unic punctul 3, articolul 11^1 va avea următorul cuprins: "Art. 11^1. - (1) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze, cu acordul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, instalațiile de tracțiune electrică și de electroalimentare și rețeaua de telecomunicații C.F.R., cu echipamentele aferente, ale infrastructurii feroviare publice către filialele sale, în vederea administrării acestora pentru desfășurarea transporturilor publice de mărfuri și persoane. (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze
LEGE nr. 336 din 29 noiembrie 2005 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 111/2005 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172166_a_173495]
-
feroviare publice către filialele sale, în vederea administrării acestora pentru desfășurarea transporturilor publice de mărfuri și persoane. (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze bunuri proprietate privată necesare organizării și desfășurării procesului de transport feroviar, aferente instalațiilor de tracțiune electrică și de electroalimentare și rețelei de telecomunicații C.F.R., cu echipamentele aferente, închiriate filialelor sale. ... (3) Condițiile de închiriere a instalațiilor de tracțiune electrică și de electroalimentare și a rețelei de telecomunicații C.F.R., cu echipamentele aferente, ale infrastructurii feroviare publice
LEGE nr. 336 din 29 noiembrie 2005 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 111/2005 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172166_a_173495]
-
poate să închirieze bunuri proprietate privată necesare organizării și desfășurării procesului de transport feroviar, aferente instalațiilor de tracțiune electrică și de electroalimentare și rețelei de telecomunicații C.F.R., cu echipamentele aferente, închiriate filialelor sale. ... (3) Condițiile de închiriere a instalațiilor de tracțiune electrică și de electroalimentare și a rețelei de telecomunicații C.F.R., cu echipamentele aferente, ale infrastructurii feroviare publice se aprobă prin hotărâre a Guvernului, la propunerea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului." ... Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor
LEGE nr. 336 din 29 noiembrie 2005 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 111/2005 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172166_a_173495]
-
înscrie naționalitatea mijlocului de transport (sau cea a vehiculului care le propulsează pe celelalte dacă este vorba despre mai multe mijloace de transport), potrivit codurilor stabilite în acest sens. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul de înmatriculare al vehiculului de tracțiune și cel al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tracțiune. În cazul trimiterilor poștale sau al transportului cu instalații fixe, în această rubrică nu
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
despre mai multe mijloace de transport), potrivit codurilor stabilite în acest sens. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul de înmatriculare al vehiculului de tracțiune și cel al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tracțiune. În cazul trimiterilor poștale sau al transportului cu instalații fixe, în această rubrică nu se înscrie nici o informație cu privire la numărul de înmatriculare sau la naționalitate. În cazul transportului pe calea ferată
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
în acest sens. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul de înmatriculare al vehiculului de tracțiune și cel al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tracțiune. În cazul trimiterilor poștale sau al transportului cu instalații fixe, în această rubrică nu se înscrie nici o informație cu privire la numărul de înmatriculare sau la naționalitate. În cazul transportului pe calea ferată, rubrica cu privire la naționalitate nu se completează. În celelalte cazuri
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
transport, mijlocul de transport activ este cel care propulsează întregul ansamblu. De exemplu, dacă este vorba despre un camion aflat pe un vas de transport maritim, mijlocul de transport activ este vaporul, iar dacă este vorba de un vehicul de tracțiune și o remorcă, mijlocul de transport activ este vehiculul de tracțiune. Rubrica 22: Moneda și valoarea totală facturată Completarea acestei rubrici este opțională pentru părțile contractante (se înscrie codul valutei în care s-a întocmit factura, urmat de suma facturată
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
De exemplu, dacă este vorba despre un camion aflat pe un vas de transport maritim, mijlocul de transport activ este vaporul, iar dacă este vorba de un vehicul de tracțiune și o remorcă, mijlocul de transport activ este vehiculul de tracțiune. Rubrica 22: Moneda și valoarea totală facturată Completarea acestei rubrici este opțională pentru părțile contractante (se înscrie codul valutei în care s-a întocmit factura, urmat de suma facturată pentru cantitatea totală de mărfuri declarate). Rubrica 23: Curs de schimb
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
2001, p. 0108 - 0109 - Alte incidente: se completează rubrica 56 Rubrica 56 (alte incidente în cursul transportului): Rubrica trebuie completată în conformitate cu obligațiile aplicabile privind tranzitul. În plus, atunci când mărfurile se încarcă pe o semi-remorcă și se schimbă numai vehiculul de tracțiune pe durata călătoriei (fără ca mărfurile să fie manipulate sau transbordate). În această rubrică se înscrie numărul de înmatriculare și naționalitatea noului vehicul de tracțiune. În astfel de cazuri nu este necesară viza autorităților competente. III. Formalități în tara de destinație
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
tranzitul. În plus, atunci când mărfurile se încarcă pe o semi-remorcă și se schimbă numai vehiculul de tracțiune pe durata călătoriei (fără ca mărfurile să fie manipulate sau transbordate). În această rubrică se înscrie numărul de înmatriculare și naționalitatea noului vehicul de tracțiune. În astfel de cazuri nu este necesară viza autorităților competente. III. Formalități în tara de destinație Rubrica 1: Declarație Se înscriu codurile prevăzute în anexa III, după caz. În ceea ce privește tipul de declarație (a doua casetă), această informație este opțională pentru
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
apoi naționalitatea mijloacelor de transport (sau cea a vehiculului care le propulsează pe celelalte dacă este vorba despre mai multe mijloace de transport) în conformitate cu codurile prevăzute în acest scop. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul de înmatriculare al vehiculului de tracțiune și cel al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tracțiune. În cazul trimiterilor poștale sau al transportului prin instalații fixe. În această rubrică nu
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
despre mai multe mijloace de transport) în conformitate cu codurile prevăzute în acest scop. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul de înmatriculare al vehiculului de tracțiune și cel al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tracțiune. În cazul trimiterilor poștale sau al transportului prin instalații fixe. În această rubrică nu se înscrie nimic cu privire la numărul de înmatriculare sau naționalitate. În cazul transportului pe cale ferată. În această rubrică
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
în acest scop. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul de înmatriculare al vehiculului de tracțiune și cel al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tracțiune. În cazul trimiterilor poștale sau al transportului prin instalații fixe. În această rubrică nu se înscrie nimic cu privire la numărul de înmatriculare sau naționalitate. În cazul transportului pe cale ferată. În această rubrică nu se scrie nimic cu privire la naționalitate. Rubrica 19: Container
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
multe mijloace de transport, mijlocul de transport activ este cel care propulsează întregul ansamblu. De exemplu, dacă este vorba despre un camion îmbarcat pe un vas maritim, mijlocul de transport activ este vaporul, dacă este vorba despre un vehicul de tracțiune și o remorcă, mijlocul de transport activ este vehiculul de tracțiune. Rubrica 22: Moneda și valoarea total facturată Completarea acestei rubrici este opțională pentru părțile contractante (se înscrie codul valutei în care s-a întocmit factura, urmat de suma facturată
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
propulsează întregul ansamblu. De exemplu, dacă este vorba despre un camion îmbarcat pe un vas maritim, mijlocul de transport activ este vaporul, dacă este vorba despre un vehicul de tracțiune și o remorcă, mijlocul de transport activ este vehiculul de tracțiune. Rubrica 22: Moneda și valoarea total facturată Completarea acestei rubrici este opțională pentru părțile contractante (se înscrie codul valutei în care s-a întocmit factura, urmat de suma facturată pentru cantitatea totală de mărfuri declarate). Rubrica 23: Curs de schimb
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
de înaltă presiune și sisteme de depoluare; A1.1.2. motoare hibride; A1.1.3. motoare electrice; A1.1.4. sisteme auxiliare; A1.2. sistemul de transmisie: A1.2.1. transmisie mecanică: A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.2. în trepte, asistată și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.3. în trepte, asistată cu gestiune electronică și cu tracțiune permanentă
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
1.4. sisteme auxiliare; A1.2. sistemul de transmisie: A1.2.1. transmisie mecanică: A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.2. în trepte, asistată și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.3. în trepte, asistată cu gestiune electronică și cu tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.2. transmisie automată: A1.2.2.1. cu convertizor și tracțiune pe
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.2. în trepte, asistată și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.3. în trepte, asistată cu gestiune electronică și cu tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.2. transmisie automată: A1.2.2.1. cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune pe o axă sau
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.3. în trepte, asistată cu gestiune electronică și cu tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.2. transmisie automată: A1.2.2.1. cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.3. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune permanentă pe mai multe
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
gestiune electronică și cu tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.2. transmisie automată: A1.2.2.1. cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.3. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.3. transmisie cu variator: A1.2.3.1. cu variator mecanic; A1.2.3.2
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
1. cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.3. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.3. transmisie cu variator: A1.2.3.1. cu variator mecanic; A1.2.3.2. cu variator cu gestiune electronică; A1.3. sistemul de rulare: A1.3.1 roți A1.3.2. axe
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]