11,369 matches
-
418 din 17 iunie 2002. Articolul 29 Produsele medicamentoase realizate în România prin cooperare sunt supuse procedurii de autorizare de punere pe piață în funcție de natură cooperării, conform reglementărilor Agenției Naționale a Medicamentului. Articolul 30 (1) În situațiile în care este pusă în pericol sănătatea populației, Ministerul Sănătății și Familiei poate suspenda sau interzice definitiv circulația pe teritoriul României a unui produs medicamentos care a fost autorizat potrivit prevederilor acestei ordonanțe de urgență. ... (2) În aceste cazuri Agenția Națională a Medicamentului suspenda sau retrage
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 152 din 14 octombrie 1999 - (*actualizată*) privind produsele medicamentoase de uz uman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151492_a_152821]
-
etapa de condiționare, emisă atunci cand unitatea de producție a produselor medicamentoase execută numai operațiuni de divizare, ambalare, etichetare. ... c) autorizație provizorie de functionare pe o perioadă de 6 luni, emisă atunci cand unitatea de productie execută remedierea unor deficiențe care nu pun în pericol calitatea produsului medicamentos. ... ------------------ Litera c) a art. 38 a fost introdusă de LEGEA nr. 336 din 31 mai 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 418 din 17 iunie 2002. Articolul 39 (1) În unitățile de producție a produselor medicamentoase, care
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 152 din 14 octombrie 1999 - (*actualizată*) privind produsele medicamentoase de uz uman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151492_a_152821]
-
a primului stat contractant. 3. Acordarea de proteze și de alte prestații importante în natura va fi supusă întotdeauna acordului prealabil al instituției competente a primului stat contractant, cu excepția situației în care acordarea prestației nu poate fi amânată fără a pune în pericol viața sau sănătatea persoanei în cauza. Articolul 16 Asigurările de sănătate pentru pensionari Titularii unor pensii acordate conform legislației unuia sau ambelor state contractante vor plati contribuțiile și vor fi îndreptățiți la prestații în natura acordate conform legislației statului contractant
ACORD din 24 septembrie 2002 între România şi Republica Ceha în domeniul securităţii sociale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149965_a_151294]
-
omologat pentru circulație și retrage, în caz de neconformitate, omologarea de tip; ... b) impune solicitanților prevăzuți la lit. a) remedierea defectiunilor de fabricație constatate în mod repetat la mai multe vehicule rutiere de același tip și care pun sau pot pune în pericol siguranța circulației ori protecția mediului. ... (2) În funcție de neconformitățile constatate, R.A.R. poate impune solicitanților omologării de tip, respectiv extinderii omologării de tip, măsuri privind sistarea comercializării și/sau retragerea lotului respectiv de vehicule, cu interdicția comercializării sau a folosirii până la remediere
LEGE nr. 230 din 23 mai 2003 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 78/2000 privind omologarea vehiculelor rutiere şi eliberarea cărţii de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150001_a_151330]
-
pedepsei în evidența cărora se află. ... (2) Cazurile de violență în familie pot fi supuse medierii la cererea părților, conform legii. ... Capitolul IV Ordinul de protecție Articolul 23 (1) Persoana a cărei viață, integritate fizică sau psihică ori libertate este pusă în pericol printr-un act de violență din partea unui membru al familiei poate solicita instanței ca, în scopul înlăturării stării de pericol, să emită un ordin de protecție, prin care să se dispună, cu caracter provizoriu, una ori mai multe dintre următoarele
LEGE nr. 217 din 22 mai 2003 (**republicată**)(*actualizată*) pentru prevenirea şi combaterea violenţei în familie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149977_a_151306]
-
an. Împăcarea înlătură răspunderea penală. Articolul 33 La expirarea duratei măsurilor de protecție, persoana protejată poate solicita un nou ordin de protecție, dacă există indicii că, în lipsa măsurilor de protecție, viața, integritatea fizică sau psihică ori libertatea i-ar fi puse în pericol. Articolul 34 (1) Persoana împotriva căreia s-a dispus o măsură prin ordinul de protecție pe durata maximă poate solicita revocarea ordinului sau înlocuirea măsurii dispuse. (2) Revocarea se poate dispune dacă sunt îndeplinite, cumulativ, următoarele condiții: ... a) agresorul a
LEGE nr. 217 din 22 mai 2003 (**republicată**)(*actualizată*) pentru prevenirea şi combaterea violenţei în familie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149977_a_151306]
-
agenților economici care desfășoară activități în domeniul producției de produse alimentare, cu modificările și completările ulterioare; ● Hotărârea Guvernului nr. 106/2002 privind etichetarea alimentelor, cu modificările ulterioare; ● Hotărârea Guvernului nr. 1.022/2002 privind regimul produselor și serviciilor care pot pune în pericol viața, sănătatea, securitatea muncii și protecția mediului; ● Ordinul ministrului sănătății nr. 975/1998 privind aprobarea Normelor igienico-sanitare pentru alimente, cu modificările și completările ulterioare; ● Ordinul ministrului sănătății nr. 976/1998 pentru aprobarea Normelor de igienă privind producția, prelucrarea, depozitarea, păstrarea
HOTĂRÂRE nr. 535 din 8 mai 2003 pentru aprobarea fişelor tehnice ale măsurilor 1.1 "Îmbunătăţirea prelucrării şi marketingului produselor agricole şi piscicole", 2.1 "Dezvoltarea şi îmbunătăţirea infrastructurii rurale", 3.1 "Investiţii în exploataţiile agricole", 4.1 "Îmbunătăţirea pregătirii profesionale" şi 4.2 "Asistenţă tehnică" din Programul naţional pentru agricultura şi dezvoltare rurală finanţat prin SAPARD. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149923_a_151252]
-
pericol pentru siguranța naviga��iei, comandantul, operatorul sau proprietarul navei, după caz, este obligat să ia toate măsurile pentru remedierea situației constatate, în termenul stabilit de Autoritatea Navală Română. ... (3) Dacă lipsa Certificatului tehnic de navigație interioară sau neconformitatea navei pune în pericol siguranța navigației, Autoritatea Navală Română va opri navă din navigație până la remedierea deficiențelor. (4) În cazul în care o navă prezintă în mod repetat neconformități care pun în pericol siguranța navigației, Autoritatea Navală Română îi va retrage Certificatul tehnic de
ORDIN nr. 595 din 19 aprilie 2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150019_a_151348]
-
3) Dacă lipsa Certificatului tehnic de navigație interioară sau neconformitatea navei pune în pericol siguranța navigației, Autoritatea Navală Română va opri navă din navigație până la remedierea deficiențelor. (4) În cazul în care o navă prezintă în mod repetat neconformități care pun în pericol siguranța navigației, Autoritatea Navală Română îi va retrage Certificatul tehnic de navigație interioară și va aplica procedurile prevăzute la art. 7 alin. (2). ... (5) În situațiile prevăzute la alin. (2), (3) și (4) Autoritatea Navală Română va informa comandantul, operatorul
ORDIN nr. 595 din 19 aprilie 2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150019_a_151348]
-
Capitolul VI Redresarea, reorganizarea și lichidarea asiguratorilor Redresarea, reorganizarea și lichidarea asiguratorilor Articolul 29 Dacă în urmă analizei rapoartelor financiare și a controalelor efectuate unui asigurător Comisia de Supraveghere a Asigurărilor constată că acesta, ca urmare a nerespectării prezenței legi, pune în pericol onorarea obligațiilor asumate față de asigurați, comisia solicită consiliului de administrație al asiguratorului întocmirea și aplicarea unui plan de redresare financiară care să prevadă, în principal: a) limitarea volumului de prime brute sau nete subscrise pe o anumită perioadă, astfel încât acestea
LEGE nr. 32 din 3 aprilie 2000 (*actualizată*) privind societăţile de asigurare şi supravegherea asigurărilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149957_a_151286]
-
e) asigura îndrumarea și controlul activităților specifice domeniului sau de activitate și propune instituțiilor competente stabilirea răspunderii disciplinare, materiale, contravenționale sau penale, după caz, a persoanelor vinovate de săvârșirea abaterilor constatate; ... f) propune autorităților competente suspendarea sau încetarea activităților care pun în pericol grav și iminent sănătatea sau dezvoltarea fizica ori psihică a copilului și retragerea autorizației de funcționare a persoanelor juridice responsabile; ... g) acționează pentru prevenirea sau, după caz, înlăturarea efectelor oricăror acte sau fapte care încalcă principiile și normele convențiilor internaționale
HOTĂRÂRE nr. 770 din 3 iulie 2003 privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Copilului şi Adopţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150797_a_152126]
-
acesteia cu cea existentă în Uniunea Europeană; 2. propune Guvernului spre adoptare și avizează proiecte de acte normative în domeniul protecției consumatorilor cu privire la fabricarea, ambalarea, etichetarea, conservarea, depozitarea, transportul, importul și comercializarea produselor, precum și cu privire la prestarea serviciilor, astfel încât acestea să nu pună în pericol viața, sănătatea sau securitatea consumatorilor ori să afecteze drepturile și interesele lor legitime; 3. elaborează, împreună cu alte organe de specialitate ale administrației publice, proceduri privind obiectivele, condițiile ��i modul de colaborare în desfășurarea activității de protecție a consumatorilor; 4. participa
HOT��RÂRE nr. 755 din 3 iulie 2003 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Autorităţii Naţionale pentru Protectia Consumatorilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150817_a_152146]
-
condițiile stabilite în anexa. ... (2) În situația în care, cu privire la o anumită rasă, există deja una sau mai multe organizații sau asociații de crescători autorizate, autoritatea veterinară competența poate refuza autorizarea unei noi organizații sau asociații de crescători, dacă aceasta pune în pericol conservarea rasei sau periclitează programul zootehnic al asociației sau organizației existente. În acest caz, autoritatea veterinară centrală a României trebuie să informeze Comisia Europeană despre autorizațiile acordate și despre refuzurile de a acorda autorizarea. Articolul 3 Autoritatea veterinară competența trebuie
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 4 martie 2003 privind criteriile pentru autorizarea organizaţiilor şi asociaţiilor de crescatori care stabilesc sau menţin registre genealogice pentru ovine şi caprine reproducatoare de rasa pura*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150874_a_152203]
-
b) participa la intervențiile pentru eliminarea sau diminuarea efectelor majore ale poluărilor asupra factorilor de mediu, stabilește cauza acestora și aplică sancțiunile contravenționale prevăzute de lege, inclusiv oprirea unor instalații și/sau suspendarea unor activități pe perioade determinate atunci când este pusă în pericol sănătatea cetățenilor sau cand poluările depășesc limitele admise de legislația de mediu; ... c) sesizează organele de urmărire penală și colaborează cu unitățile de poliție și/sau de jandarmerie la constatarea faptelor care, potrivit legislației de mediu, constituie infracțiuni; ... d) cooperează
HOTĂRÂRE nr. 761 din 3 iulie 2003 pentru reorganizarea şi funcţionarea Gărzii Naţionale de Mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150863_a_152192]
-
pentru acea zonă geografică: ... a) orice incident sau accident afectând siguranță navei, precum coliziunea, eșuarea, avaria, defecțiunile majore ori avarierea, inundarea sau deplasarea mărfii, precum și orice defecte la corpul navei, la structura mașinilor etc.; ... b) orice incident sau accident care pune în pericol siguranța navigației, precum și orice defecțiuni care pot să afecteze manevrabilitatea navei ori starea de bună navigabilitate, sistemul de propulsie sau instalația de guvernare, generatoarele electrice, echipamentul de navigație ori de comunicații; ... c) orice situație susceptibila să conducă la poluarea apelor
SISTEMUL DE INFORMARE ŞI MONITORIZARE din 19 mai 2003 a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
despre măsurile luate în aplicarea alin. (1). ... Articolul 21 Informarea părților interesate (1) Serviciul Port Control va anunța, atunci când este cazul, autoritățile interesate despre orice incident sau accident notificat conform art. 17 alin. (1) și informații cu privire la orice navă care pune în pericol siguranța navigației, a persoanelor sau a mediului. ... (2) ANR va aduce la cunoștința autorităților competente din alte state informațiile notificate pe care le-a primit în conformitate cu art. 13 și 17. ... (3) În cazul în care ANR a fost informată în conformitate cu
SISTEMUL DE INFORMARE ŞI MONITORIZARE din 19 mai 2003 a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
anumita ruta. Această cerință nu afectează răspunderea comandantului pentru manevrarea în siguranță a navei sale; ... b) să someze în mod oficial comandantul navei pentru a lua măsurile imediate și necesare de îndepărtare a pericolelor sau de încetare a activităților care pun în pericol mediul ori siguranță navigației; ... c) să trimită o echipă de evaluare la bordul navei, care să aprecieze gradul de risc, să-l sprijine pe comandant pentru remedierea situației și să informeze autoritățile competente despre acestea; ... d) să-l instructioneze pe
SISTEMUL DE INFORMARE ŞI MONITORIZARE din 19 mai 2003 a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
să se asigure că toate deficiențele constatate pe timpul inspecției la care se face referire în art. 5 alin. (2) și (3) și art. 7 sunt sau vor fi remediate în conformitate cu prevederile convențiilor aplicabile. (2) în cazul constatării unor deficiențe care pun în pericol în mod evident siguranță, sănătatea sau mediul, ANR va lua măsură reținerii navei și/sau stoparea operațiunilor. Notă de reținere a navei sau de stopare a operațiunilor nu trebuie să fie retrasă până când pericolul nu a fost înlăturat sau până când
ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150053_a_151382]
-
efluenți; ... c) au manevrat într-o manieră dezordonată, nesigură, acolo unde sunt rute adoptate de către IMO, sau nu au fost urmate practicile ori procedurile navigației în siguranță; ... sau d) au operat într-o asemenea manieră în care ar fi putut pune în pericol persoanele, proprietatea sau mediul; ... 6. navele cărora în cursul ultimelor 6 luni le-a fost suspendată sau retrasă clasa din motive de siguranță. ÎI. Factori generali Următoarele nave trebuie să fie considerate prioritare pentru inspecție: 1. navele care vizitează pentru
ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150053_a_151382]
-
consideră necesar, având acordul comandantului sau al operatorului, inspecția poate fi continuată și în timpul voiajului spre sau dinspre un port românesc. Inspectorul PSC nu trebuie să obstrucționeze operarea navei și nici să inducă situații care, după judecată comandantului, ar putea pune în pericol siguranța pasagerilor, a echipajului și a navei. Anexă 6 CRITERII pentru reținerea unei nave [menționate la art. 11 alin. 3)] Introducere Înainte de a decide dacă deficiențele găsite în timpul inspecției conduc la reținerea navei implicate, inspectorul trebuie să aplice criteriile menționate
ORDIN nr. 654 din 8 mai 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150053_a_151382]
-
zile de la întocmire." 14. La alineatul 1 al articolului 24, după litera c) se introduce litera d) cu următorul cuprins: "d) este cunoscută ca având legături sau a sprijinit, sub orice form��, grupări teroriste ori a săvârșit alte fapte care pun în pericol siguranța națională." 15. La articolul 32, după alineatul 1 se introduce alineatul 2 cu următorul cuprins: "Cetățenii români cu domiciliul sau reședința în străinătate pot depune cererile de renunțare la cetățenia română la misiunile diplomatice ori la oficiile consulare ale
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 43 din 29 mai 2003 pentru modificarea şi completarea Legii cetateniei române nr. 21/1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150195_a_151524]
-
produs prevăzut în anexele nr. 1 și 2, chiar dacă are certificarea de aprobare de tip și este corect montat la bord, corect întreținut și exploatat potrivit destinației sale, dar se dovedește, cu ocazia inspecțiilor sau pe orice altă cale, că pune în pericol sănătatea și/sau siguranță echipajului, pasagerilor sau, după caz, a altor persoane și, respectiv, poate afecta în mod nefavorabil mediul marin, se va interzice utilizarea la bordul navelor sub pavilion român a respectivului echipament sau produs. În situația în care
ORDIN nr. 582 din 14 aprilie 2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind aprobarea de tip a echipamentelor şi produselor pentru nave maritime, prevăzute de convenţiile internaţionale la care România este parte, cod MLPTL.ANR-EM-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150206_a_151535]
-
care acționează asupra țancului respectiv egală cu jumătate din greutatea țancului și a mărfii pe direcție dinspre prova sau egală cu o pătrime din greutatea țancului și a mărfii pe direcție dinspre pupă fără a produce o deformare care ar pune în pericol structura țancului. 4.6.5 Sarcinile menționate la paragrafele 4.6.2 și 4.6.4 nu trebuie să fie combinate unele cu altele și nici cu sarcinile induse de val. 4.6.6 La tancurile independente și, daca este
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
bunuri aflate la bordul navei statului celeilalte părți contractante, în timpul în care navele se află în apele naționale navigabile sau în porturile statului sau. Aceste măsuri vor avea în special ca scop protecția navelor împotriva oricăror acțiuni ilicite care pot pune în pericol siguranța navelor, a membrilor echipajului, a încărcăturii și a altor persoane și bunuri aflate la bordul navelor, precum și împotriva operațiunilor sau serviciilor portuare privind acele nave. 2. Dacă oricare parte contractanta anticipa, în porturile sau în apele naționale navigabile ale
ACORD din 15 octombrie 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Egipt privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150501_a_151830]
-
bunuri aflate la bordul navei statului celeilalte părți contractante, în timpul în care navele se află în apele naționale navigabile sau în porturile statului sau. Aceste măsuri vor avea în special ca scop protecția navelor împotriva oricăror acțiuni ilicite care pot pune în pericol siguranța navelor, a membrilor echipajului, a încărcăturii și a altor persoane și bunuri aflate la bordul navelor, precum și împotriva operațiunilor sau serviciilor portuare privind acele nave. 2. Dacă oricare parte contractanta anticipa, în porturile sau în apele naționale navigabile ale
LEGE nr. 257 din 13 iunie 2003 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Egipt privind tranSportul maritim, semnat la Cairo la 15 octombrie 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150500_a_151829]