37,043 matches
-
scopul asigurării unor compensații prompte și adecvate pentru toate prejudiciile cauzate de poluarea mediului marin, statele membre cooperează pentru dezvoltarea ulterioară a normelor relevante de drept internațional, OBSERVÂND succesul de care s-au bucurat Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru prejudicii datorate poluării cu hidrocarburi, 1992, și Convenția internațională privind înființarea unui fond internațional pentru acordarea de compensații pentru prejudiciile datorate poluării cu hidrocarburi, 1992, în ceea ce privește asigurarea acordării de compensații persoanelor prejudiciate în urma poluării ca urmare a scurgerilor sau a deversărilor
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
dezvoltarea ulterioară a normelor relevante de drept internațional, OBSERVÂND succesul de care s-au bucurat Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru prejudicii datorate poluării cu hidrocarburi, 1992, și Convenția internațională privind înființarea unui fond internațional pentru acordarea de compensații pentru prejudiciile datorate poluării cu hidrocarburi, 1992, în ceea ce privește asigurarea acordării de compensații persoanelor prejudiciate în urma poluării ca urmare a scurgerilor sau a deversărilor de hidrocarburi transportate pe mare, în vrac, de nave, OBSERVÂND, DE ASEMENEA, adoptarea Convenției internaționale privind răspunderea și acordarea
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
hidrocarburi, 1992, în ceea ce privește asigurarea acordării de compensații persoanelor prejudiciate în urma poluării ca urmare a scurgerilor sau a deversărilor de hidrocarburi transportate pe mare, în vrac, de nave, OBSERVÂND, DE ASEMENEA, adoptarea Convenției internaționale privind răspunderea și acordarea de compensații pentru prejudiciile legate de transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive, 1996, în scopul acordării unor compensații adecvate, prompte și eficiente pentru prejudiciile cauzate prin incidente legate de transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive, RECUNOSCÂND importanța stabilirii unei răspunderi
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
mare, în vrac, de nave, OBSERVÂND, DE ASEMENEA, adoptarea Convenției internaționale privind răspunderea și acordarea de compensații pentru prejudiciile legate de transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive, 1996, în scopul acordării unor compensații adecvate, prompte și eficiente pentru prejudiciile cauzate prin incidente legate de transportul pe mare al substanțelor periculoase și nocive, RECUNOSCÂND importanța stabilirii unei răspunderi stricte pentru toate formele de poluare cu hidrocarburi, legată de o limitare adecvată a nivelului răspunderii respective, AVÂND ÎN VEDERE necesitatea unor
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
RECUNOSCÂND importanța stabilirii unei răspunderi stricte pentru toate formele de poluare cu hidrocarburi, legată de o limitare adecvată a nivelului răspunderii respective, AVÂND ÎN VEDERE necesitatea unor măsuri complementare care să asigure acordarea unor compensații adecvate, prompte și eficiente pentru prejudiciile cauzate prin poluare în urma scurgerii sau a deversării de hidrocarburi pentru propulsia navei din nave, DORIND adoptarea unor norme și proceduri internaționale uniforme pentru determinarea problemelor în materie de răspundere și pentru asigurarea unor compensații adecvate în astfel de cazuri
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
hidrocarburi pentru propulsia navei" reprezintă orice hidrocarburi minerale, inclusiv uleiul lubrifiant, utilizate sau destinate utilizării pentru exploatarea sau propulsia navei, precum și orice reziduuri ale unor astfel de hidrocarburi; (6) "Convenția privind răspunderea civilă" reprezintă Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru prejudicii datorate poluării cu hidrocarburi, 1992, modificată; (7) "măsuri preventive" reprezintă orice măsuri rezonabile, adoptate de orice persoană, ca urmare a unui incident, pentru a preveni sau a reduce la minimum prejudiciile prin poluare; (8) "incident" reprezintă orice eveniment sau serie
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
răspunderea civilă" reprezintă Convenția internațională privind răspunderea civilă pentru prejudicii datorate poluării cu hidrocarburi, 1992, modificată; (7) "măsuri preventive" reprezintă orice măsuri rezonabile, adoptate de orice persoană, ca urmare a unui incident, pentru a preveni sau a reduce la minimum prejudiciile prin poluare; (8) "incident" reprezintă orice eveniment sau serie de evenimente care au aceeași origine și care produc prejudicii prin poluare sau care amenință, în mod grav și iminent, să producă astfel de prejudicii; (9) "prejudicii prin poluare" reprezintă: (a
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
reprezintă orice măsuri rezonabile, adoptate de orice persoană, ca urmare a unui incident, pentru a preveni sau a reduce la minimum prejudiciile prin poluare; (8) "incident" reprezintă orice eveniment sau serie de evenimente care au aceeași origine și care produc prejudicii prin poluare sau care amenință, în mod grav și iminent, să producă astfel de prejudicii; (9) "prejudicii prin poluare" reprezintă: (a) pierderi sau prejudicii provocate în exteriorul vasului, prin contaminarea prin scurgeri sau deversări de hidrocarburi din nave, în toate
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
preveni sau a reduce la minimum prejudiciile prin poluare; (8) "incident" reprezintă orice eveniment sau serie de evenimente care au aceeași origine și care produc prejudicii prin poluare sau care amenință, în mod grav și iminent, să producă astfel de prejudicii; (9) "prejudicii prin poluare" reprezintă: (a) pierderi sau prejudicii provocate în exteriorul vasului, prin contaminarea prin scurgeri sau deversări de hidrocarburi din nave, în toate cazurile în care se produc astfel de scurgeri sau deversări, cu condiția ca acordarea de
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
a reduce la minimum prejudiciile prin poluare; (8) "incident" reprezintă orice eveniment sau serie de evenimente care au aceeași origine și care produc prejudicii prin poluare sau care amenință, în mod grav și iminent, să producă astfel de prejudicii; (9) "prejudicii prin poluare" reprezintă: (a) pierderi sau prejudicii provocate în exteriorul vasului, prin contaminarea prin scurgeri sau deversări de hidrocarburi din nave, în toate cazurile în care se produc astfel de scurgeri sau deversări, cu condiția ca acordarea de compensații pentru
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
8) "incident" reprezintă orice eveniment sau serie de evenimente care au aceeași origine și care produc prejudicii prin poluare sau care amenință, în mod grav și iminent, să producă astfel de prejudicii; (9) "prejudicii prin poluare" reprezintă: (a) pierderi sau prejudicii provocate în exteriorul vasului, prin contaminarea prin scurgeri sau deversări de hidrocarburi din nave, în toate cazurile în care se produc astfel de scurgeri sau deversări, cu condiția ca acordarea de compensații pentru afectarea mediului, altele decât compensațiile pentru pierderile
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
mediului, altele decât compensațiile pentru pierderile de profit datorate acestei afectări a mediului, să se limiteze la costurile măsurilor rezonabile de reabilitare întreprinse efectiv sau care urmează să fie întreprinse și (b) costuri ale măsurilor preventive și ale pierderilor sau prejudiciilor ulterioare cauzate de aceste măsuri preventive; (10) "statul de înmatriculare a navei" reprezintă, în ceea ce privește o navă înmatriculată, statul în care este înmatriculată nava, iar, în ceea ce privește o navă neînmatriculată, statul al cărui pavilion poate fi arborat de navă; (11) "tonaj brut
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
măsurare a tonajului din anexa 1 la Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor, 1969; (12) "organizație" reprezintă Organizația Maritimă Internațională; (13) "secretar general" reprezintă secretarul general al organizației. Articolul 2 Domeniul de aplicare Convenția de aplică exclusiv: (a) în cazul prejudiciilor prin poluare înregistrate: (i) pe teritoriul, inclusiv teritoriul marin, al statului parte la convenție și (ii) în zona exclusiv economică a statului parte la convenție, delimitată în conformitate cu legislația internațională sau, dacă un stat parte la convenție nu a stabilit o
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
în conformitate cu legislația internațională și nedepășind 200 de mile marine de la linia litoralului de la care se măsoară lățimea mării teritoriale; (b) în cazul măsurilor preventive, în toate cazurile în care se adoptă, în scopul prevenirii sau reducerii la minimum a acestor prejudicii. Articolul 3 Răspunderea proprietarului navei (1) Cu excepția cazurilor prevăzute în alin. (3) și (4), proprietarul din momentul incidentului este responsabil pentru prejudiciul prin poluare cauzat de orice hidrocarburi pentru propulsia navei de la bord sau care provin din navă, cu condiția
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
măsurilor preventive, în toate cazurile în care se adoptă, în scopul prevenirii sau reducerii la minimum a acestor prejudicii. Articolul 3 Răspunderea proprietarului navei (1) Cu excepția cazurilor prevăzute în alin. (3) și (4), proprietarul din momentul incidentului este responsabil pentru prejudiciul prin poluare cauzat de orice hidrocarburi pentru propulsia navei de la bord sau care provin din navă, cu condiția ca, în cazul în care un incident constă dintr-o serie de evenimente care au aceeași origine, răspunderea să îi revină proprietarului
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
de evenimente care au aceeași origine, răspunderea să îi revină proprietarului, în momentul survenirii primului astfel de eveniment. (2) În cazul în care sunt mai multe persoane responsabile în conformitate cu alin. (1), răspunderea acestora este solidară. (3) Proprietarul vasului răspunde pentru prejudiciile prin poluare dacă dovedește că: (a) prejudiciul a rezultat ca urmare a unui act de război, a unor ostilități, a unui război civil, a unei insurecții sau a unui fenomen natural cu caracter excepțional, inevitabil și care nu poate fi
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
să îi revină proprietarului, în momentul survenirii primului astfel de eveniment. (2) În cazul în care sunt mai multe persoane responsabile în conformitate cu alin. (1), răspunderea acestora este solidară. (3) Proprietarul vasului răspunde pentru prejudiciile prin poluare dacă dovedește că: (a) prejudiciul a rezultat ca urmare a unui act de război, a unor ostilități, a unui război civil, a unei insurecții sau a unui fenomen natural cu caracter excepțional, inevitabil și care nu poate fi combătut; sau (b) prejudiciul se datorează în
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
dovedește că: (a) prejudiciul a rezultat ca urmare a unui act de război, a unor ostilități, a unui război civil, a unei insurecții sau a unui fenomen natural cu caracter excepțional, inevitabil și care nu poate fi combătut; sau (b) prejudiciul se datorează în totalitate unui act sau unei omisiuni făcute în scopul prejudicierii unei părți terțe; sau (c) prejudiciul se datorează în totalitate neglijenței sau altor acte ilegale ale oricărui guvern sau ale unei alte autorități responsabile pentru întreținerea semnalizărilor
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
civil, a unei insurecții sau a unui fenomen natural cu caracter excepțional, inevitabil și care nu poate fi combătut; sau (b) prejudiciul se datorează în totalitate unui act sau unei omisiuni făcute în scopul prejudicierii unei părți terțe; sau (c) prejudiciul se datorează în totalitate neglijenței sau altor acte ilegale ale oricărui guvern sau ale unei alte autorități responsabile pentru întreținerea semnalizărilor luminoase sau a altor semnalizări de navigație, în exercițiul funcției respective. (4) Dacă proprietarul dovedește că prejudiciul prin poluare
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
sau (c) prejudiciul se datorează în totalitate neglijenței sau altor acte ilegale ale oricărui guvern sau ale unei alte autorități responsabile pentru întreținerea semnalizărilor luminoase sau a altor semnalizări de navigație, în exercițiul funcției respective. (4) Dacă proprietarul dovedește că prejudiciul prin poluare a rezultat, în totalitate sau parțial, fie dintr-un act sau dintr-o omisiune a persoanei care a fost prejudiciată, fie din neglijența acelei persoane în scopul provocării unui prejudiciu, proprietarul poate fi exonerat, în totalitate sau parțial
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
exercițiul funcției respective. (4) Dacă proprietarul dovedește că prejudiciul prin poluare a rezultat, în totalitate sau parțial, fie dintr-un act sau dintr-o omisiune a persoanei care a fost prejudiciată, fie din neglijența acelei persoane în scopul provocării unui prejudiciu, proprietarul poate fi exonerat, în totalitate sau parțial, de răspunderea față de persoana respectivă. (5) Proprietarului navei nu i se pot solicita compensații pentru prejudicii prin poluare, decât în conformitate cu prezenta convenție. (6) Prezenta convenție nu aduce atingere în nici un mod dreptului
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
omisiune a persoanei care a fost prejudiciată, fie din neglijența acelei persoane în scopul provocării unui prejudiciu, proprietarul poate fi exonerat, în totalitate sau parțial, de răspunderea față de persoana respectivă. (5) Proprietarului navei nu i se pot solicita compensații pentru prejudicii prin poluare, decât în conformitate cu prezenta convenție. (6) Prezenta convenție nu aduce atingere în nici un mod dreptului de recurs al proprietarului navei, drept care există independent de prezenta convenție. Articolul 4 Excluderi (1) Prezenta convenție nu se aplică în cazul prejudiciilor prin
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
pentru prejudicii prin poluare, decât în conformitate cu prezenta convenție. (6) Prezenta convenție nu aduce atingere în nici un mod dreptului de recurs al proprietarului navei, drept care există independent de prezenta convenție. Articolul 4 Excluderi (1) Prezenta convenție nu se aplică în cazul prejudiciilor prin poluare, definite în Convenția privind răspunderea civilă, fie că se acordă sau nu compensații pentru aceste prejudicii, conform convenției respective. (2) Cu excepția cazului prevăzut în alin. (3), dispozițiile prezentei convenții nu se aplică navelor de război, echipamentelor auxiliare ale
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
de recurs al proprietarului navei, drept care există independent de prezenta convenție. Articolul 4 Excluderi (1) Prezenta convenție nu se aplică în cazul prejudiciilor prin poluare, definite în Convenția privind răspunderea civilă, fie că se acordă sau nu compensații pentru aceste prejudicii, conform convenției respective. (2) Cu excepția cazului prevăzut în alin. (3), dispozițiile prezentei convenții nu se aplică navelor de război, echipamentelor auxiliare ale navelor sau oricăror altor nave deținute și exploatate de un stat și utilizate, în momentul respectiv, numai în
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
renunță la toate mijloacele de apărare care decurg din statutul său de stat suveran. Articolul 5 Incidente care implică două sau mai multe nave Atunci când se înregistrează un incident care implică două sau mai multe nave și din care rezultă prejudicii prin poluare, proprietarii tuturor navelor implicate, cu excepția cazului în care sunt exonerați conform art. 3, răspund solidar pentru toate prejudiciile care nu pot fi separate în mod rezonabil. Articolul 6 Limitarea răspunderii Prezenta convenție nu afectează în nici un mod dreptul
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]