38,615 matches
-
și "activarea" sitelor moleculare în Reggio Calabria, cu condiția ca ratele să respecte obligațiile prevăzute în prezenta directivă; - pentru navigația aeriană alta decât cea reglementată de art. 14 alin. (1) lit. (b) din prezenta directivă; - pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 9. LUXEMBURG - pentru GPL, gaze naturale și metan; - pentru vehiculele de transport public local de călători; - pentru o
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 9. LUXEMBURG - pentru GPL, gaze naturale și metan; - pentru vehiculele de transport public local de călători; - pentru o reducere a ratei accizelor la păcura grea destinată să încurajeze utilizarea unor combustibili care protejează mai bine mediul. Această reducere depinde în mod specific de conținutul de sulf, iar rata redusă nu trebuie să fie în nici un caz mai mică de 6,5 euro per tonă; - pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
unor combustibili care protejează mai bine mediul. Această reducere depinde în mod specific de conținutul de sulf, iar rata redusă nu trebuie să fie în nici un caz mai mică de 6,5 euro per tonă; - pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 10. OLANDA - pentru GPL, gaze naturale și metan; - pentru eșantioane de uleiuri minerale destinate analizelor, testelor de producție
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
a accizelor la benzina cu conținut scăzut de sulf (50 ppm) până la 31 decembrie 2004. 11. AUSTRIA - pentru gaze naturale și metan; - pentru GPL utilizat drept carburant la vehiculele de transport public local de călători; - pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 12. PORTUGALIA - pentru rate diferențiate ale impozitelor la benzina fără plumb destinate să reflecte diferitele categorii de mediu
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
prevăzute în prezenta directivă, în special ratele minime de impozitare stabilite în art. 7; - pentru scutiri de accize la GPL, gaze naturale și metan utilizate drept carburant în transportul public local de călători; - pentru o reducere a ratei accizelor la combustibilul gazos consumat în regiunea autonomă Madeira; această reducere nu poate fi mai mare decât costurile suplimentare legate de transportarea combustibilului gazos în această regiune; - pentru o reducere a ratei accizelor la păcura grea destinată să încurajeze utilizarea unor combustibili care
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
gaze naturale și metan utilizate drept carburant în transportul public local de călători; - pentru o reducere a ratei accizelor la combustibilul gazos consumat în regiunea autonomă Madeira; această reducere nu poate fi mai mare decât costurile suplimentare legate de transportarea combustibilului gazos în această regiune; - pentru o reducere a ratei accizelor la păcura grea destinată să încurajeze utilizarea unor combustibili care protejează mai bine mediul; această reducere depinde în mod specific de conținutul de sulf, iar rata accizei aplicate păcurii grele
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
la combustibilul gazos consumat în regiunea autonomă Madeira; această reducere nu poate fi mai mare decât costurile suplimentare legate de transportarea combustibilului gazos în această regiune; - pentru o reducere a ratei accizelor la păcura grea destinată să încurajeze utilizarea unor combustibili care protejează mai bine mediul; această reducere depinde în mod specific de conținutul de sulf, iar rata accizei aplicate păcurii grele trebuie să corespundă ratei minime a accizei la păcura grea prevăzute de legislația comunitară; - pentru navigația aeriană alta decât
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
accizei aplicate păcurii grele trebuie să corespundă ratei minime a accizei la păcura grea prevăzute de legislația comunitară; - pentru navigația aeriană alta decât cea reglementată de art. 14 alin. (1) lit. (b) din prezenta directivă; - pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 13. FINLANDA - pentru gazele naturale utilizate drept carburant; - pentru o scutire de accize la metan și GPL, indiferent
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 13. FINLANDA - pentru gazele naturale utilizate drept carburant; - pentru o scutire de accize la metan și GPL, indiferent de utilizare; - pentru rate reduse ale accizelor la motorină și combustibil gazos utilizat pentru încălzire, cu condiția ca ratele să respecte obligațiile prevăzute în prezenta directivă, în special ratele minime de impozitare stabilite în art. 7-9; - pentru rate reduse ale accizelor la benzină reformulată fără plumb și cu plumb, cu condiția
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
directivă, în special ratele minime de impozitare stabilite în art. 7; - pentru navigația aeriană alta decât cea reglementată de art. 14 alin. (1) lit. (b) din prezenta directivă; - pentru navigația în ambarcațiuni private de agrement; - pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 14. SUEDIA - pentru rate reduse ale accizelor la motorină în conformitate cu clasificările de mediu; - pentru rate diferențiate ale impozitelor
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
obligațiile prevăzute în prezenta directivă, în special ratele minime ale accizelor; - pentru navigația aeriană alta decât cea reglementată de art. 14 alin. (1) lit. (b) din prezenta directivă; - pentru navigația în ambarcațiuni private de agrement; - pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 1 JO L 316, 31.10.1992, p. 12. Directivă modificată ultima dată de directiva 94/74/CE
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
1.1. Alimente 1.2. Băuturi nealcoolice 2. Băuturi alcoolice, tutun și narcotice 2.1. Băuturi alcoolice 2.2. Tutun 2.3. Narcotice 3. Îmbrăcăminte și încălțăminte 3.1. Îmbrăcăminte 3.2. Încălțăminte 4. Locuință, apă, electricitate, gaz și alți combustibili 4.1. Chirii reale 4.2. Chirii fictive 4.3. Întreținere și reparații locuințe 4.4. Furnizarea apei și diverse servicii legate de locuință 4.5. Electricitate, gaz și alți combustibili 5. Mobilier, echipament casnic și întreținerea normală a locuinței
jrc5677as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90847_a_91634]
-
2. Încălțăminte 4. Locuință, apă, electricitate, gaz și alți combustibili 4.1. Chirii reale 4.2. Chirii fictive 4.3. Întreținere și reparații locuințe 4.4. Furnizarea apei și diverse servicii legate de locuință 4.5. Electricitate, gaz și alți combustibili 5. Mobilier, echipament casnic și întreținerea normală a locuinței 5.1. Mobilă și decorațiuni interioare, covoare și alte acoperitori pentru podea 5.2. Textile de uz casnic 5.3. Electrocasnice 5.4. Sticlărie, tacâmuri și ustensile casnice 5.5. Unelte
jrc5677as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90847_a_91634]
-
3.5. Cercetare și dezvoltare ordine și siguranță publică 3.6. Ordine și siguranță publică neclasificate în altă parte 4. Activități economice 4.1. Activități economice, comerciale și de personal generale 4.2. Agricultură, silvicultură, piscicultură și vânat 4.3. Combustibil și energie 4.4. Minerit, industrie producătoare și construcții 4.5. Transport 4.6. Comunicații 4.7. Alte industrii 4.8. Cercetare și dezvoltare activități economice 4.9. Activități economice neclasificate în altă parte 5. Protecția mediului 5.1. Gestionarea
jrc5677as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90847_a_91634]
-
includerea cerințelor de protecție a mediului înconjurător în definirea și punerea în aplicare a politicilor și acțiunilor Comunității; (2) Resursele naturale, la a căror utilizare prudentă și rațională se referă art. 174 din Tratat, includ produse petroliere, gaze naturale și combustibili solizi, care reprezintă surse esențiale de energie, dar care sunt totodată și principalele surse de emisii de bioxid de carbon; (3) Creșterea randamentului energetic constituie o componentă importantă a pachetului de politici și măsuri necesare pentru respectarea Protocolului de la Kyoto
jrc5655as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90825_a_91612]
-
interes pot fi afișați într-un loc vizibil. Articolul 8 Inspecția cazanelor În ceea ce privește reducerea consumului de energie și limitarea emisiilor de bioxid de carbon, statele membre: (a) elaborează măsurile necesare pentru stabilirea unei inspecții periodice a cazanelor cu ardere de combustibil lichid sau solid convențional și cu putere nominală utilă de 20 până la 100 kW. Astfel de inspecții pot fi făcute de asemenea la cazane care utilizează alți combustibili. Cazanele cu putere nominală utilă de peste 100 kW sunt inspectate cel puțin
jrc5655as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90825_a_91612]
-
măsurile necesare pentru stabilirea unei inspecții periodice a cazanelor cu ardere de combustibil lichid sau solid convențional și cu putere nominală utilă de 20 până la 100 kW. Astfel de inspecții pot fi făcute de asemenea la cazane care utilizează alți combustibili. Cazanele cu putere nominală utilă de peste 100 kW sunt inspectate cel puțin o dată la fiecare doi ani. În cazul cazanelor cu combustibil gazos, această perioadă poate fi extinsă la patru ani. La instalațiile de încălzire cu cazane cu putere nominală
jrc5655as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90825_a_91612]
-
de 20 până la 100 kW. Astfel de inspecții pot fi făcute de asemenea la cazane care utilizează alți combustibili. Cazanele cu putere nominală utilă de peste 100 kW sunt inspectate cel puțin o dată la fiecare doi ani. În cazul cazanelor cu combustibil gazos, această perioadă poate fi extinsă la patru ani. La instalațiile de încălzire cu cazane cu putere nominală utilă de peste 20 kW și cu vechime mai mare de 15 ani, statele membre elaborează măsurile necesare pentru stabilirea unei inspecții unice
jrc5655as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90825_a_91612]
-
versiunea sa actualizată ; (h) "Codul IGC" reprezintă Codul internațional pentru construirea și echiparea navelor transportatoare de gaze lichefiate în vrac al Organizației Maritime Internaționale, în versiunea sa actualizată ; (i) "Codul INF" reprezintă Codul pentru transportul în condiții de siguranță al combustibililor nucleari iradiați, a plutoniului și a deșeurilor foarte radioactive în butelii la bordul navelor al Organizației Maritime Internaționale, în versiunea sa actualizată". (2) la articolul 11 se adaugă următorul paragraf: "Modificările aduse instrumentelor internaționale menționate în articolul 2 pot fi
jrc5650as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90820_a_91607]
-
înseamnă codul internațional OMI pentru construcția și echiparea navelor care transportă gaze lichefiate în vrac; ― Codul BC înseamnă codul OMI de practici sigure pentru încărcăturile solide în vrac; Codul INF înseamnă codul OMI pentru transportul în condiții de siguranță al combustibilului nuclear iradiat, al plutoniului și al deșeurilor de mare radioactivitate în recipiente la bordul navelor; ― Rezoluția A.851(20) a OMI înseamnă Rezoluția Organizației Maritime Internaționale 851(20) intitulată "Principii generale aplicabile sistemelor de raportare a navelor și cerințelor în
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
sau părăsi portul în zonele afectate, până când se constată că a dispărut riscul pentru viețile umane și/sau pentru mediului; (c) iau măsuri corespunzătoare pentru a limita cât mai mult posibil sau, dacă este necesar, pentru a interzice alimentarea cu combustibil a navelor în apele lor teritoriale. 2. Căpitanul informează compania despre măsurile sau recomandările ce se impun menționate la alin. (1). Acestea însă nu aduc atingere deciziei căpitanului luate în baza raționamentelor sale de profesionist, în conformitate cu Convenția SOLAS. Dacă decizia
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
a sosirii, ― P. încărcătură și, în cazul prezenței la bord a unor mărfuri periculoase, cantitatea și clasa OMI, ― T. adresa pentru transmiterea informațiilor privind încărcătura, ― W. numărul total al persoanelor de la bord, ― X. informații diverse: ― caracteristici și cantitatea estimată de combustibil pentru cazane, în cazul navelor care transportă mai mult de 5 000 de tone de combustibil pentru cazane, ― condiții de navigație. 5. Căpitanul navei trebuie să informeze imediat autoritatea competentă sau autoritatea portuară interesată cu privire la orice modificare privind informațiile notificate
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
clasa OMI, ― T. adresa pentru transmiterea informațiilor privind încărcătura, ― W. numărul total al persoanelor de la bord, ― X. informații diverse: ― caracteristici și cantitatea estimată de combustibil pentru cazane, în cazul navelor care transportă mai mult de 5 000 de tone de combustibil pentru cazane, ― condiții de navigație. 5. Căpitanul navei trebuie să informeze imediat autoritatea competentă sau autoritatea portuară interesată cu privire la orice modificare privind informațiile notificate în conformitate cu prezenta anexă. ANEXA II PRESCRIPȚII APLICABILE ECHIPAMENTELOR DE BORD I. Sisteme de identificare automată (AIS
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
mediului din cabină și utilizarea serviciilor multimedia pentru a îmbunătăți confortul pasagerilor. - Ameliorarea impactului asupra mediului în ceea ce privește emisiile și zgomotul. În privința emisiilor, se urmărește îndeplinirea obiectivelor Protocolului de la Kyoto și compensarea creșterii viitoare a traficului aerian prin reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2 cu 50% pe termen lung și de oxizi de azot cu 20% și 80% pe termen scurt și, respectiv, lung. În privința zgomotului, pentru a reduce poluarea fonică în afara limitelor aeroporturilor, obiectivul țintă este reprezentat de
jrc5559as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90729_a_91516]
-
de cercetare și dezvoltare tehnologică pentru a asigura disponibilitatea energiei în condiții economice atractive și pentru a depăși potențialele obstacole în calea adoptării surselor regenerabile de energie și a noilor vectori și tehnologii, cum ar fi hidrogenul și acumulatorii cu combustibil care sunt nepoluanți în mod intrinsec. Priorități ale activității de cercetare (i) Activitățile de cercetare cu impact pe termen scurt și mediu Activitatea de cercetare și dezvoltare tehnologică la nivel comunitar este unul din principalele instrumente care pot servi la
jrc5559as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90729_a_91516]