3,506,575 matches
-
de la Paris. Acest salon s-a încheiat cu un număr de 1,2 milioane de vizitatori. E o cifră. Salonul Auto de la București strânge undeva, într-un caz optimist, vreo 100.000 de vizitatori, 60-70.000 de vizitatori, în cel mai bun caz 100.000, da? Bun. Deci, iată, e un ordin de mărime de 12 ori mai mare și este o piață auto cred că mai mare de 12 ori în Franța, care rulează niște bani și, evident, permite niște
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
o cifră. Salonul Auto de la București strânge undeva, într-un caz optimist, vreo 100.000 de vizitatori, 60-70.000 de vizitatori, în cel mai bun caz 100.000, da? Bun. Deci, iată, e un ordin de mărime de 12 ori mai mare și este o piață auto cred că mai mare de 12 ori în Franța, care rulează niște bani și, evident, permite niște bugete. La urma urmei, dacă o x marcă vinde de 10 ori mai mult aici, evident, banii
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
un caz optimist, vreo 100.000 de vizitatori, 60-70.000 de vizitatori, în cel mai bun caz 100.000, da? Bun. Deci, iată, e un ordin de mărime de 12 ori mai mare și este o piață auto cred că mai mare de 12 ori în Franța, care rulează niște bani și, evident, permite niște bugete. La urma urmei, dacă o x marcă vinde de 10 ori mai mult aici, evident, banii pe care îi încasează cu marja de profit pe
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
mărime de 12 ori mai mare și este o piață auto cred că mai mare de 12 ori în Franța, care rulează niște bani și, evident, permite niște bugete. La urma urmei, dacă o x marcă vinde de 10 ori mai mult aici, evident, banii pe care îi încasează cu marja de profit pe care o are e direcționată și către astfel de evenimente. De acord cu dumneavoastră în ceea ce privește această explicație, dar ați folosit termenul "a fost renegat", de unde că nu
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
vorba și despre altceva. Nu, era vorba și despre nivelul de strălucire al salonului, despre care Asociația Producătorilor putea să spună că nu se ridică la standardele la care ajunsese piața în 2007-2008, moment în care ei au refuzat să mai facă salonul și atunci au venit acești domni care au zis: nu, noi credem că oamenii vor în continuare să cumpere mașini și vrem să facem salonul, mai modest, dar în facem. Și acum aș vrea să auzim și explicația
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
care ajunsese piața în 2007-2008, moment în care ei au refuzat să mai facă salonul și atunci au venit acești domni care au zis: nu, noi credem că oamenii vor în continuare să cumpere mașini și vrem să facem salonul, mai modest, dar în facem. Și acum aș vrea să auzim și explicația din partea lor. Eu aș vrea să vă întreb, domnule Rădăcineanu vă rog, răspundeți la întrebarea aceasta, că o altă întrebare este: un mare producător prezent în România, Ford
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
aș vrea să auzim și explicația din partea lor. Eu aș vrea să vă întreb, domnule Rădăcineanu vă rog, răspundeți la întrebarea aceasta, că o altă întrebare este: un mare producător prezent în România, Ford, participă la salon? Dacia, celălalt și mai mare producător, nu participă. O să rog să intervin aici, având în vedere că am fost la întâlnirile cu Dacia, sigur, împreună cu Sorin. Din păcate, anul ăsta au existat unele probleme de comunicare, aș putea să le spun, din partea noastră, dar
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Producătorilor de Componente Auto din România și v-aș ruga să remarcați că organizatorii practic au vizat un aspect generalist, pentru că nu discută doar de autoturisme, discută și de autovehicule utilitare ușoare, de vehicule hibride, motociclete, biciclete accesorii și așa mai departe. Asta-i un lucru rău? Nu, e un lucru bun și am să vă spun de ce. Dacă ar fi organizat numai un salon de accesorii auto, practic n-ar fi avut atracție. Când prezinți o gamă de mărci așa cum
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
e un lucru bun și am să vă spun de ce. Dacă ar fi organizat numai un salon de accesorii auto, practic n-ar fi avut atracție. Când prezinți o gamă de mărci așa cum au dumnealor, Mercedes, BMW, Honda și așa mai departe, sigur ca e o atracție suplimentară. Acuma, nu putem fi prezenți peste tot. Nu pot să intru în categoria celor care au fost în divergență, ba mai mult, în urmă cu o săptămână, dacă nu mă înșel, am contribuit
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
o gamă de mărci așa cum au dumnealor, Mercedes, BMW, Honda și așa mai departe, sigur ca e o atracție suplimentară. Acuma, nu putem fi prezenți peste tot. Nu pot să intru în categoria celor care au fost în divergență, ba mai mult, în urmă cu o săptămână, dacă nu mă înșel, am contribuit puțin la negocierile care au avut loc cu APIA, ai cărei membri suntem - ACAROM este membru APIA, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România - și trebuie să
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
lucruri. Acest sector care este organizat în aceste zile, începând de mâine, la București vizează o cifră de afaceri în România de șaptesprezece miliarde de euro în anul două mii treisprezece - anul două mii paisprezece sigur se va finaliza cu o valoare mai mare - și din acești șaptisprezece miliarde, vă rog să rețineți unsprezece virgulă șapte miliarde de euro reprezintă acest ansamblu al componentelor și accesoriilor auto. Deci discutăm de o temă foarte importantă în economia națională a României. Deci trei sferturi din
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
la cifre, la valori, este nesemnificativă și este suficient să vă spun că în anul două mii opt, de exemplu, piata românească de automobile a avut o valoare extraordinar de mare, două sute treizeci și unu de mii de automobile. Dar se mai poate aspira la nivelul acela al pieții în condiții realiste. În pași mici, din păcate, în pași mici, pentru că ați mai pus o întrebare. Este suficient să vă spun că în anul două mii treisprezece din zece mașini înmatriculate doar una
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
de automobile a avut o valoare extraordinar de mare, două sute treizeci și unu de mii de automobile. Dar se mai poate aspira la nivelul acela al pieții în condiții realiste. În pași mici, din păcate, în pași mici, pentru că ați mai pus o întrebare. Este suficient să vă spun că în anul două mii treisprezece din zece mașini înmatriculate doar una a fost mașină nouă, automobil nou, restul au fost automobile second hand. N-am nimic împotrivă să se facă comerț și
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
cele nouă luni din două mii treisprezece. Imaginați-vă că pe anul două mii treisprezece am exportat două sute nouăzeci și nouă de automobile, de mii de automobile. Deci, practic, noi pe asta contăm, pe export. Cred ca anul acesta terminăm cu ceva mai mult decât în anul două mii treisprezece . Deci per total. Aș vrea sa vă întreb, cum ar arăta un cadru legal care să stimuleze cumpărarea de mașini de noi, din punctul dumeavoastră de vedere? Pentru că ați făcut această analiză: una din
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Cu un optimism măsurat, contez pe acest nou program elaborat, aprobat de Guvernul României, care înseamnă " Prima mașină", care se adresează tinerilor de la optisprezece la treizeci și cinci de ani, dar nu numai, în sensul că vor putea accesa credite cu costuri mai mici decât în mod uzual și în al doilea rând, avansul de plecare. Deci prima plată care ar veni este suportabilă de oameni cu puteri de cumpărare mijlocii și sub mijlocii. Domnule Mitrea, vă rog. Dacă îmi permiteți. Bună ziua, domnule
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
foarte important a ceea ce înseamnă piața auto și dinamica ei. Întotdeauna aceste programe au țintit către clienți noi de automobile, nu către cei deja existenți. Practic, oameni care deja și-au cumpărat o mașină, fie prin leasing, credit și așa mai departe, pe șapte sau pe zece ani, acei oameni încă mai plătesc la ele sau poate au terminat, însă nimeni nu se mai uită către ei. Practic, aceștia sunt oamenii care ar trebui țintiți de către aceste programe, nu să căutăm
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
aceste programe au țintit către clienți noi de automobile, nu către cei deja existenți. Practic, oameni care deja și-au cumpărat o mașină, fie prin leasing, credit și așa mai departe, pe șapte sau pe zece ani, acei oameni încă mai plătesc la ele sau poate au terminat, însă nimeni nu se mai uită către ei. Practic, aceștia sunt oamenii care ar trebui țintiți de către aceste programe, nu să căutăm niște noi clienți cărora poate le luăm banii. Până la urmă, să
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
deja existenți. Practic, oameni care deja și-au cumpărat o mașină, fie prin leasing, credit și așa mai departe, pe șapte sau pe zece ani, acei oameni încă mai plătesc la ele sau poate au terminat, însă nimeni nu se mai uită către ei. Practic, aceștia sunt oamenii care ar trebui țintiți de către aceste programe, nu să căutăm niște noi clienți cărora poate le luăm banii. Până la urmă, să nu uităm, dorința clientului nou de a se îndatora pe șapte ani
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
aceste programe, nu să căutăm niște noi clienți cărora poate le luăm banii. Până la urmă, să nu uităm, dorința clientului nou de a se îndatora pe șapte ani, fie și prin "Prima mașină", ca să-și cumpere un automobil nou, nu mai este la fel de mare cum era înainte de venirea crizei. Trebuie să ținem cont de asta și la asta mă gândesc eu când spuneți că aveți un optimism cumpătat. Deci, practic, eu aș vrea să aud de la dumneavoastră și de la APIA cam
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
cuvânt al celuilalt mare producător mare auto din România. Doamna Ana Maria Timiș, purtător de cuvânt al producătorului Ford. Ea a fost în dialog cu colegul meu Daniel Neguț și vorbește despre ce a reușit firma și la ce se mai așteaptă în continuare. La Craiova avem una dintre cele mai noi și moderne unități de producție pe care Ford le are în toată lumea, și nu sunt cuvinte mari când spun lucrul ăsta. Drept dovadă stă investiția pe care am făcut
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Ana Maria Timiș, purtător de cuvânt al producătorului Ford. Ea a fost în dialog cu colegul meu Daniel Neguț și vorbește despre ce a reușit firma și la ce se mai așteaptă în continuare. La Craiova avem una dintre cele mai noi și moderne unități de producție pe care Ford le are în toată lumea, și nu sunt cuvinte mari când spun lucrul ăsta. Drept dovadă stă investiția pe care am făcut-o și în uzina de motoare, acolo unde Ford produce
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
și moderne unități de producție pe care Ford le are în toată lumea, și nu sunt cuvinte mari când spun lucrul ăsta. Drept dovadă stă investiția pe care am făcut-o și în uzina de motoare, acolo unde Ford produce cel mai bun motor din lume. Deci Craiova produce în acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului. Dispunem, așadar, de tehnologie de ultimă
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
și nu sunt cuvinte mari când spun lucrul ăsta. Drept dovadă stă investiția pe care am făcut-o și în uzina de motoare, acolo unde Ford produce cel mai bun motor din lume. Deci Craiova produce în acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului. Dispunem, așadar, de tehnologie de ultimă generație, de motoare eficiente și prietenoase pentru mediu, motoarele de la Craiova regăsindu
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
moderne, care să le ofere un consum performant autoturismelor, să le dea performanțe bune. Ei sunt în căutare și de aceea, în cadrul evenimentului, pot să analizeze din oferta care le este supusă atenției, pe durata celor 11 zile, ce e mai bun ca să decidă cât mai repede. Laolaltă de motorul producătorului intern, mai avem încă cel puțin șase motoare, cam la aceeași clasă, care pot face față cu brio normelor EURO șase, dacă nu mă înșel și nu numai cele de la
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
un consum performant autoturismelor, să le dea performanțe bune. Ei sunt în căutare și de aceea, în cadrul evenimentului, pot să analizeze din oferta care le este supusă atenției, pe durata celor 11 zile, ce e mai bun ca să decidă cât mai repede. Laolaltă de motorul producătorului intern, mai avem încă cel puțin șase motoare, cam la aceeași clasă, care pot face față cu brio normelor EURO șase, dacă nu mă înșel și nu numai cele de la categoria un litru - un litru
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]