35,224 matches
-
compoziție floristică, structură și condiții staționale, în funcție de poziția pe care o ocupă pe versanți și de microstațiunile în care sunt instalate. În structura covorului vegetal se regăsesc pajiști stepice xerotermofile, cât și fitocenoze praticole xero-mezofile și mezofile, iar în imediata apropiere a sitului, în zona de mlaștină, chiar fitocenoze higrofile. Porțiunile de versanți însoriți, cu expoziție vestică îndeplinesc condițiile pentru o vegetație de pajiști xerofile, cu accente stepice, ce constituie habitate pentru speciile de interes conservativ. Fânețele au o diversitate floristică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272331_a_273660]
-
bulbucii de munte - Trollius europaeus. Pâlcuri de stuf de mici dimensiuni, cu o suprafață de 3-4 mp, se găsesc pe rupturile de pantă de pe versanți, pe coama dealului și în zone microdepresionare cu regim hidric ridicat, datorită microreliefului. În imediata apropiere a stufărișului, pe o suprafață restrânsă, se găsesc câteva petice de iarbă albastră - Molinia caerulea. Asociațiile vegetale din sit sunt prezentate în tabelul nr. 5. Asociațiile vegetale din situl Fânețele seculare Ponoare Tabelul nr. 5 *Font 9* ┌─────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │Asociația vegetală Fitocenoze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272331_a_273660]
-
fiind sfințită la data 21 septembrie 1907, de sărbătoarea Nașterii Maicii Domnului, de către IPS Dr. Vladimir de Repta, arhiepiscopul Cernăuților și mitropolitul Bucovinei și Dalmației. În anul 1920, biserica de lemn a fost strămutată în satul Moara Nică, aflat în apropiere de Bosanci. Stema comunei Bosanci se compune dintr-un scut pe fond roșu. Scutul este încărcat cu un arbore dezrădăcinat verde, înconjurat de două spice de grâu de aur, încrucișate în partea inferioară, fiind timbrat cu o coroană murală cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272331_a_273660]
-
din raza de activitate. Niciun tip de îngrășământ nu poate fi aplicat pe terenuri acoperite de zăpadă,│ │ │pe terenuri cu apă în exces sau pe terenuri înghețate. │P1, P2, P3, P4, P6, P7 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤ │10. Nu vor fi folosiți fertilizatori în apropierea resurselor de apă în │ │ │conformitate cu următoarele indicații: │P1, P2, P3, P4, P6, P7 │ │- fertilizator solid - nu mai aproape de 6 m de apă; │ │ │- fertilizator lichid - nu mai aproape de 30 m de apă, │ │ │- în apropierea stațiilor de captare a apei potabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272341_a_273670]
-
Nu vor fi folosiți fertilizatori în apropierea resurselor de apă în │ │ │conformitate cu următoarele indicații: │P1, P2, P3, P4, P6, P7 │ │- fertilizator solid - nu mai aproape de 6 m de apă; │ │ │- fertilizator lichid - nu mai aproape de 30 m de apă, │ │ │- în apropierea stațiilor de captare a apei potabile nu va fi folosit niciun tip │ │ │de fertilizator la o distanță mai mică de 100 m față de stația de captare a apei.│ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤ │11. Fermierii trebuie să se asigure că îngrășămintele sunt distribuite uniform. Cerințe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272341_a_273670]
-
tranzacții sunt cele menționate la pct. 475. 479. - În utilizarea raționamentului său pentru a determina nivelul de detaliere ce va fi utilizat la prezentarea informațiilor în conformitate cu dispozițiile de la pct. 478 lit. b), entitatea raportoare va lua în considerare gradul de apropiere al relației cu partea afiliată și alți factori relevanți pentru stabilirea nivelului de importanță al tranzacției, cum ar fi dacă aceasta este: a) semnificativă din punctul de vedere al volumului; ... b) desfășurată în condiții care sunt în afara pieței; ... c) în afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271966_a_273295]
-
și deșeurile solide Gunoiul și deșeurile solide M01.04 Schimbarea pH-ului O altă zonă aflată sub amenințări este cea situată│ │ │de o parte și de alta a căii ferate. Abandonarea gunoiul și a deșeurilor solide izolat │ │ │în sit, în apropierea satului Avântu. Harta categoriilor de amenințări este prezentată în Anexa nr. 14 la Planul de management. 3. EVALUAREA STĂRII DE CONSERVARE A HABITATELOR ȘI SPECIILOR 3.1. Evaluarea stării de conservare a fiecărui habitat de interes conservativ 3.1.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280043_a_281372]
-
a acestuia. │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 4.2. Locație proiect și modul de asigurare cu utilități Adresa la care va fi implementat proiectul: Acces la drumurile naționale/județene și mijloacele de transport: Dați detalii legate de locația implemetării proiectului, în contextul │ │amplasării acesteia în apropierea drumurilor naționale/județene și a │ │accesului la mijloacele de transport. │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Descriere locație din punct de vedere al vadului comercial: Dați detalii legate de amplasarea locației unde se va derula proiectul, din │ │perspectiva vadului comercial. Asigurarea utilităților necesare (branșamentelor existente, branșamente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280102_a_281431]
-
ajustare trebuie diminuată sau anulată printr-o reluare corespunzătoare la venituri. În situația în care se constată o depreciere suplimentară față de cea care a fost reflectată, ajustarea trebuie majorată. Deprecierea unui activ fix necorporal poate apare în situațiile: - încetării sau apropierii încetării cererii sau nevoii de servicii furnizate de activ; - bunul va fi inutilizabil sau trebuie cedat; - există o decizie de oprire a construcției unui activ înainte de terminare sau punere în funcțiune; - performanța să în furnizarea serviciilor este inferioară celei preconizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
anulată printr-o reluare corespunzătoare la venituri. În situația în care se constată o depreciere suplimentară față de cea care a fost reflectată, ajustarea trebuie majorată. Deprecierea unui activ fix corporal poate apare în situațiile: - deteriorării fizice a activului; - încetării sau apropierii încetării cererii sau nevoii de servicii furnizate de activ; - bunul va fi inutilizabil sau trebuie cedat; - există o decizie de oprire a construcției unui activ înainte de terminare sau punere în funcțiune; - performanța sa în furnizarea serviciilor este inferioară celei preconizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
și unitățile lor tehnice separate și de abrogare a Directivei 74/150/CEE2 a Consiliului, în special articolul 19 alineatul (1) litera (a), întrucât: (1) Directiva 97/68/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 decembrie 1997 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră 3, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2004/26
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
destinație rutieră și introduce trei noi etape pentru limitele de emisie. (2) Directiva 2000/25/CE, care este una dintre directivele speciale din cadrul procedurii de omologare de tip din Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți4, trebuie corelată cu Directiva 97/68/ CE, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2004/26/CE, în special în ce privește introducerea mecanismului de flexibilitate prevăzut în aceasta din
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
DIRECTIVA 80/1269/ CEE A CONSILIULUI din 16 decembrie 1980 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind puterea motoarelor autovehiculelor CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 100, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
fie în completarea, fie în locul reglementărilor lor actuale, pentru a permite în special punerea în aplicare, pentru fiecare vehicul, a procedurii de omologare CEE de tip care face obiectul Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora4, modificată ultima dată de Directiva 80/1267/CEE5; ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin "vehicul" orice autovehicul destinat circulației rutiere
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de cel puțin 60 de secunde. 5.1.3.8. Combustibil 5.1.3.8.1. În cazul motoarelor diesel, se va utiliza combustibilul descris în anexa V la Directiva 72/306/CEE a Consiliului din 2 august 1972 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți provenind de la motoare diesel destinate propulsiei vehiculelor 6 adăugându-se, dacă este cazul, combustibil gazos sau lichid din comerț recomandat de constructor. Carburantul nu trebuie să conțină aditivi antifum
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
motoarelor cu aprindere prin scânteie, combustibilul utilizat va fi un combustibil din comerț care nu conține aditivi suplimentari. Poate fi de asemenea utilizat combustibilul descris în anexa VI la Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor 7, modificată ultima dată de Directiva 78/665/CEE3. 5.1.3.9. Răcirea motorului 5.1.3
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
Tipul:........................................................................................................................... ANEXA II Denumirea autorității competente MODEL ANEXĂ LA FIȘA DE OMOLOGARE CEE PENTRU UN TIP DE VEHICUL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE PUTEREA MOTORULUI [Articolul 4 alineatul (2) și articolul 10 din Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora] COMUNICAREA REZULTATELOR ÎNCERCĂRILOR DE MĂSURARE A PUTERII NETE A MOTORULUI 1. Marca de fabrică sau de comerț a motorului: 2. Tipul și numărul de identificare al
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
DIRECTIVA 92/53/CEE a CONSILIULUI din 18 iunie 1992 de modificare a Directivei 70/156/CEE de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100a; având în vedere propunerea Comisiei1, în cooperare cu Parlamentul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
19 Șoc 20 Avarie frână 21 Nivel combustibil 22 Starea de încărcare a bateriei 23 Temperatura lichidului de răcire a motorului (¹) × = da. - = nu sau nu este disponibil separat. o = opțional. (²) d = direct pe comandă, indicator sau martor. c = în imediată apropiere. Comenzi, martori și indicatoare pentru care este opțională identificarea, în cazul montării lor pe vehicul, precum și simbolurile utilizate în cazul identificării Număr. simbol Dispozitiv Comandă/ indicator disponibil (¹) Identificat prin simbol (¹) Loc (²) Martor disponibil (¹) Identificat prin simbol (¹) Loc (²) 1 Frână de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sonor (claxon) 7 Capotă față 8 Capotă spate 9 Centură de siguranță 10 Presiunea uleiului de motor 11 Benzină fără plumb (¹) × = da. - = nu sau nu este disponibil separat. o = opțional. (²) d = direct pe comandă, indicator sau martor. c = în imediată apropiere. 9.10.3. Scaune 9.10.3.1. Număr:............................................................................................................................. 9.10.3.2. Poziție și dispunere:........................................................................................................ 9.10.3.3. Masă:............................................................................................................................... 9.10.3.4. Caracteristici: descriere și schițe ale: 9.10.3.4.1. scaunelor și sistemelor lor de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
DIRECTIVA COMISIEI 97/21/CE din 18 aprilie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 80/1269/CEE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la puterea motoarelor autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 80/1269/CEE din 16 decembrie 1980 privind apropierea legislațiilor
jrc3326as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88484_a_89271]
-
privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la puterea motoarelor autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 80/1269/CEE din 16 decembrie 1980 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la puterea motoarelor autovehiculelor 1 modificată ultima dată de Directiva Comisiei 89/491/CEE2, în special art. 3, întrucât Directiva 80/1269/CEE este una din directivele separate din procedura de omologare CE de tip instituită
jrc3326as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88484_a_89271]
-
dată de Directiva Comisiei 89/491/CEE2, în special art. 3, întrucât Directiva 80/1269/CEE este una din directivele separate din procedura de omologare CE de tip instituită de Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3 modificată ultima dată de Directiva 96/79/ CE a Parlamentului European și a Consiliului4; întrucât, în consecință, dispozițiile prevăzute în Directiva 70/156/CEE referitoare la sistemele, componentele și
jrc3326as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88484_a_89271]
-
70/156/CEE privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/40/CE2, în special art. 13 alin. (2), întrucât: (1) Directiva Consiliului 92/22/CEE din 31 martie
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]