KorAP: Find »[drukola/base=aerodrom & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...140 141 142 ...296 >

7,379 matches

Corola-website/Law/213475_a_214804

către un turn de control de aerodrom și viceversa, prin aranjament convenit anterior între unitățile implicate cu privire la părțile relevante de serviciu de control de apropiere care sunt astfel furnizate de către centrul de control regional sau de turnul de control de aerodrom, potrivit circumstanțelor. 3.6.1.4. Între sectoare/poziții în cadrul aceleiași unități de control al traficului aerian: Responsabilitatea controlului unei aeronave se transferă de la un sector/poziție de control către alt sector/poziție de control din cadrul aceleiași unități de control

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
coordonată între unitățile de control al traficului aerian astfel încât să acopere întreaga rută de zbor a aeronavei sau o porțiune din aceasta, după cum urmează: 3.7.4.1. O aeronavă trebuie să fie autorizată de zbor pentru întreaga rută până la aerodromul intenționat ca primă destinație: a) atunci când a fost posibil, înainte de plecare, ca autorizarea să fie coordonată cu toate unitățile de control sub al căror control urmează să între aeronava; sau ... b) atunci când există suficientă certitudine că se va realiza coordonarea

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
să între aeronava. ... Notă: Atunci când o autorizare a fost emisă numai pentru o porțiune inițială a zborului, aceasta doar ca o măsură menită să grăbească plecarea traficului, următoarea autorizare pe rută trebuie să fie în conformitate cu prevederile de mai sus, chiar dacă aerodromul intenționat ca primă destinație se află sub jurisdicția unui alt centru de control regional decât cel care a emis autorizarea de zbor pe rută. 3.7.4.2. Atunci când coordonarea, potrivit 3.7.4.1, nu a putut fi realizată

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
comunicații data link pentru a facilita emiterea autorizărilor de zbor în aval, să existe disponibile și comunicații bilaterale prin voce între pilot și unitatea ATC care emite autorizația. 3.7.4.3. Atunci când o aeronavă intenționează să plece de la un aerodrom în cadrul unei regiuni de control spre a intră în altă regiune de control în mai puțin de 30 minute, ori în cuprinsul unei alte durate de timp după cum a fost agreat între cele două unități ATC implicate, coordonarea cu al

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
Atunci când o aeronavă intenționează să părăsească o regiune de control spre a zbura în spațiu necontrolat, și va reintra ulterior în aceeași sau în altă regiune de control, se poate emite o autorizare de zbor de la punctul de plecare la aerodromul intenționat ca primă destinație. O asemenea autorizare, precum și modificările aduse ei ulterior, trebuie să se aplice numai porțiunilor de zbor efectuat în cuprinsul spațiului aerian controlat. 3.7.5. Managementul fluxurilor de trafic aerian: 3.7.5.1. Managementul fluxurilor

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
Se va avea în vedere că, în mod normal, operatorii implicați sunt înștiințați în avans, oricând acest lucru este posibil, despre restricțiile impuse de unitatea ATFM, oriunde există stabilită o asemenea unitate. 3.8. Controlul mișcării persoanelor și vehiculelor la aerodromuri 3.8.1. Deplasarea persoanelor și vehiculelor, inclusiv a aeronavelor tractate pe suprafața de manevră a aerodromurilor, trebuie să fie controlată de turnul de control de aerodrom potrivit necesităților, astfel încât să se evite pericolele pentru ele sau pentru aeronavele care

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
lucru este posibil, despre restricțiile impuse de unitatea ATFM, oriunde există stabilită o asemenea unitate. 3.8. Controlul mișcării persoanelor și vehiculelor la aerodromuri 3.8.1. Deplasarea persoanelor și vehiculelor, inclusiv a aeronavelor tractate pe suprafața de manevră a aerodromurilor, trebuie să fie controlată de turnul de control de aerodrom potrivit necesităților, astfel încât să se evite pericolele pentru ele sau pentru aeronavele care aterizează, staționează, rulează sau decolează. 3.8.2. Acolo unde sunt activate proceduri pentru operarea în condiții

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
există stabilită o asemenea unitate. 3.8. Controlul mișcării persoanelor și vehiculelor la aerodromuri 3.8.1. Deplasarea persoanelor și vehiculelor, inclusiv a aeronavelor tractate pe suprafața de manevră a aerodromurilor, trebuie să fie controlată de turnul de control de aerodrom potrivit necesităților, astfel încât să se evite pericolele pentru ele sau pentru aeronavele care aterizează, staționează, rulează sau decolează. 3.8.2. Acolo unde sunt activate proceduri pentru operarea în condiții de vizibilitate redusă: a) trebuie ca persoanele și vehiculele care

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
pericolele pentru ele sau pentru aeronavele care aterizează, staționează, rulează sau decolează. 3.8.2. Acolo unde sunt activate proceduri pentru operarea în condiții de vizibilitate redusă: a) trebuie ca persoanele și vehiculele care operează pe suprafața de manevră a aerodromului să fie restricționate la minimul esențial și trebuie acordată atenție deosebită cerințelor de protejare a suprafețelor sensibile ILS/MLS atunci când sunt în desfășurare operațiuni de apropiere de precizie de Cat. II sau Cat. III; ... b) cu respectarea prevederilor din 3

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
asigure protejarea celor mai restrictive suprafețe critice și sensibile ILS, respectiv MLS. ... Notă: Perioada de aplicare a Procedurilor în condiții de vizibilitate redusă se determină prin instrucțiuni la nivelul unității ATS. Îndrumări privind operațiunile în condiții de vizibilitate redusă la aerodrom sunt conținute în Manualul ICAO Doc 9476, Manual of Surface Movement Guidance and Control Systems (SMGCS). 3.8.3. Trebuie să se acorde prioritate vehiculelor pentru situații de urgență care se deplasează spre a acorda asistență unei aeronave aflată în

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
acorde prioritate altor vehicule în conformitate cu instrucțiunile la nivelul unității ATS; ... d) prin excepție de la prevederile a), b) și c) de mai sus, orice vehicul sau vehicul care tractează o aeronavă trebuie să se conformeze instrucțiunilor din partea turnului de control de aerodrom. ... 3.9. Utilizarea sistemelor radar și ADS-B Se recomandă ca sistemele radar și ADS-B să asigure afișarea de mesaje și avertizări semnificative pentru siguranță, inclusiv avertizarea privind conflictele, predicția conflictelor, avertizarea în ceea ce privește coborârea sub altitudinea minimă de siguranță (MSAW), precum și

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
privind activitatea anterioară unei erupții vulcanice, la erupțiile vulcanice și norii de cenușă vulcanică; ... c) privind eliberarea în atmosferă de materii radioactive sau chimice toxice; ... d) privind modificări în starea operațională a mijloacelor de navigație; ... e) privind modificări în starea aerodromurilor și a mijloacelor tehnice asociate, inclusiv informații privind starea suprafețelor de mișcare a aerodromului atunci când sunt afectate de zăpadă, gheață sau grosime semnificativă a stratului de apă; ... f) privind baloanele libere nepilotate; precum și orice alte informații care pot afecta siguranța

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
c) privind eliberarea în atmosferă de materii radioactive sau chimice toxice; ... d) privind modificări în starea operațională a mijloacelor de navigație; ... e) privind modificări în starea aerodromurilor și a mijloacelor tehnice asociate, inclusiv informații privind starea suprafețelor de mișcare a aerodromului atunci când sunt afectate de zăpadă, gheață sau grosime semnificativă a stratului de apă; ... f) privind baloanele libere nepilotate; precum și orice alte informații care pot afecta siguranța. ... 4.2.2. Serviciul de informare a zborurilor trebuie să includă, suplimentar față de precizările

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
privind baloanele libere nepilotate; precum și orice alte informații care pot afecta siguranța. ... 4.2.2. Serviciul de informare a zborurilor trebuie să includă, suplimentar față de precizările 4.2.1, furnizarea de informații privind: a) condițiile meteorologice observate sau prognozate la aerodromurile de plecare, destinație sau de rezervă; ... b) pericolele de coliziune, aeronavelor care operează în spațiul aerian de clasă C, D, E, F și G; ... c) pentru zborurile peste întinderi de apă, în măsura posibilului și atunci când sunt cerute de pilot

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
care pot face impracticabilă operarea în condiții VFR. 4.3. Emisiunile radio operaționale ale serviciului de informare a zborurilor (OFIS) 4.3.1. Aplicare 4.3.1.1. Informațiile meteorologice și informațiile operaționale disponibile privind mijloacele de navigație aeriană și aerodromurile, incluse în serviciul de informare a zborurilor, trebuie furnizate într-o formă integrată pentru uz operațional. 4.3.1.2. Atunci când se emit aeronavelor mesaje de informare a zborurilor integrate operațional, ele trebuie transmise în conținutul și, acolo unde este

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
zborurilor (VHF OFIS): 4.3.3.1. Emisiunile radio operaționale VHF ale serviciilor de informare a zborurilor trebuie să fie furnizate în conformitate cu prevederile Planului European de Navigație Aeriană (EUR-ANP). 4.3.3.2. Atunci când se furnizează emisiuni VHF OFIS: a) aerodromurile pentru care se emit mesaje de observații și prognoze trebuie să fie cele precizate în Planul European de Navigație Aeriană (EUR-ANP); ... b) fiecare mesaj de aerodrom trebuie să fie identificat prin numele aerodromului căruia îi corespunde mesajul; ... c) în cazul

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
Navigație Aeriană (EUR-ANP). 4.3.3.2. Atunci când se furnizează emisiuni VHF OFIS: a) aerodromurile pentru care se emit mesaje de observații și prognoze trebuie să fie cele precizate în Planul European de Navigație Aeriană (EUR-ANP); ... b) fiecare mesaj de aerodrom trebuie să fie identificat prin numele aerodromului căruia îi corespunde mesajul; ... c) în cazul în care informația nu a fost primită la timp pentru emisie, trebuie să se emită ultima informație disponibilă, împreună cu momentul de timp corespunzător acele informații; ... d

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
Atunci când se furnizează emisiuni VHF OFIS: a) aerodromurile pentru care se emit mesaje de observații și prognoze trebuie să fie cele precizate în Planul European de Navigație Aeriană (EUR-ANP); ... b) fiecare mesaj de aerodrom trebuie să fie identificat prin numele aerodromului căruia îi corespunde mesajul; ... c) în cazul în care informația nu a fost primită la timp pentru emisie, trebuie să se emită ultima informație disponibilă, împreună cu momentul de timp corespunzător acele informații; ... d) emisiunea trebuie să fie continuă și repetitivă

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
radio operaționale VHF trebuie să fie alcătuit și transmis de către unitatea/unitățile cele mai adecvate, după cum a fost stabilit de către administrația serviciilor de trafic aerian, cu acordul autorității aeronautice de supraveghere. ... 4.3.3.3. Emisiunile VHF OFIS referitoare la aerodromurile desemnate a fi utilizate de servicii aeriene internaționale trebuie să fie disponibile în limba engleză. 4.3.3.4. Acolo unde sunt disponibile emisiuni VHF OFIS atât în limba engleză cât și în limba română, dacă este cazul, ele trebuie

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
câte un canal discret de emisie pentru fiecare limbă în parte. 4.3.3.5. Mesajele unei emisiuni VHF OFIS trebuie să conțină, în principiu, următoarele informații, în ordinea indicată, în măsura în care furnizarea informațiilor respective se prevede prin EUR-ANP: a) numele aerodromului; ... b) momentul de timp la care s-a făcut observația; ... c) pista de aterizare; ... d) condițiile semnificative la suprafața pistei și, după caz, starea acțiunii de frânare; ... e) schimbări în starea operațională a mijloacelor de navigație aeriană, dacă este cazul

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
notificări asupra mesajelor SIGMET în vigoare. ... 4.3.4. Emisiunile serviciului de informare automată prin voce în zona terminală (ATIS-voce): 4.3.4.1. Emisiunile radio ale serviciului de informare automată prin voce în zona terminală (ATIS-voce) trebuie furnizate la aerodromurile la care există necesitatea de a se reduce încărcarea comunicațiilor pe canalele VHF de comunicații aer-sol ale serviciilor de trafic aerian. Atunci când sunt furnizate, ele trebuie să conțină: a) o emisiune radio în folosul aeronavelor care sosesc; sau ... b) o

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
o emisiune radio în folosul aeronavelor care pleacă; sau ... c) o emisiune radio în folosul atât al aeronavelor care sosesc cât și al celor care pleacă; sau ... d) două emisiuni radio destinate aeronavelor care sosesc, respectiv care pleacă, pentru acele aerodromuri unde o singură emisiune destinată atât sosirilor cât și plecărilor ar fi excesiv de lungă. ... 4.3.4.2. Pentru emisiunile ATIS-voce trebuie utilizată, oricând este posibil, o frecvență VHF discretă. În cazul în care nu este disponibilă o frecvență discretă

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
către aeronave a informațiilor referitoare la apropiere, aterizare și decolare, atunci informațiile conținute în emisiunea ATIS actuală trebuie să fie transmise imediat spre știință unității/unităților de trafic aerian implicate. 4.3.4.6. Trebuie ca emisiunile ATIS-voce furnizate la aerodromurile desemnate a fi utilizate de servicii aeriene internaționale să fie disponibile în limba engleză. 4.3.4.7. Acolo unde sunt disponibile emisiuni ATIS-voce atât în limba engleză cât și în limba română, ele trebuie să utilizeze câte un canal

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
3. 4.3.6. Serviciul de informare automată prin voce și/sau data link în zona terminală 4.3.6.1. Ori de câte ori se furnizează serviciu ATIS-voce și/sau D-ATIS: a) mesajul transmis trebuie să se refere la un singur aerodrom; ... b) mesajul transmis trebuie să fie actualizat imediat ce apare o modificare semnificativă; ... c) întocmirea și distribuirea mesajului ATIS constituie responsabilitatea serviciilor de trafic aerian; ... d) mesajele ATIS individuale trebuie să fie identificate printr-un indicativ sub forma unei litere din

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
3.7. ATIS pentru aeronavele care sosesc și care pleacă: Mesajele ATIS care conțin informații atât pentru sosire cât și pentru plecare trebuie să cuprindă următoarele elemente, în ordinea precizată, în măsura în care furnizarea informațiilor respective se prevede prin EUR-ANP: a) numele aerodromului; ... b) indicativul procedurii de sosire și/sau plecare; ... c) tipul contractului, dacă comunicația este prin D-ATIS; ... d) indicativul mesajului ATIS; ... e) momentul de timp al observației, dacă este cazul; ... f) procedura/procedurile de apropiere a fi anticipate de aeronavele

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]