KorAP: Find »[drukola/base=maximă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...140 141 142 ...251 >

6,257 matches

Corola-website/Law/188025_a_189354

1) al art. 56 a fost modificată de art. 10 din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 134 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.046 din 29 decembrie 2006, prin înlocuirea denumirii "ANRC" cu denumirea "ANRCTI". (2) Valoarea maxima a amenzii administrative prevăzute la alin. (1) poate fi actualizată prin hotărâre a Guvernului, în funcție de evoluția indicelui inflației. ... (3) Prin derogare de la prevederile art. 2 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 30/2002 ... pentru modificarea unor anexe la Legea

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 79 din 13 iunie 2002 (*actualizată*) privind cadrul general de reglementare a comunicaţiilor. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/188025_a_189354]
Corola-website/Law/188016_a_189345

păstreze registrele cu rezultatele analizelor și să pună aceste date la dispoziția personalului împuternicit cu sarcini de inspecție și control. Articolul 179 Încărcarea cu poluanți a apelor uzate se exprimă în locuitori echivalenți și se calculează pe baza încărcării medii maxime săptămânale în CBO(5) intrat în stația de epurare în cursul unui an, exceptând situațiile de fenomene hidrometeorologice neobișnuite, cum sunt precipitațiile abundente. Articolul 180 (1) Înainte de a fi evacuate în receptorii naturali, apele uzate colectate în rețelele de canalizare

REGULAMENT-CADRU din 20 martie 2007 al serviciului de alimentare cu apă şi de canalizare*). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/188016_a_189345]
Corola-website/Law/187120_a_188449

solicitarea cazanului în sarcina variabilă se considera randamentul la încărcare maximă și randamentul la sarcina minimă de 30%. Tabelul 1.7. indică valoarea maximă acceptată de norme pentru eficientă netă, eta(g,net), în funcție de tipul cazanului. Tabelul 1.7: Eficientă maximă netă în procente, eta(g,net)[%] Cazane cu condensare │ Cazane fără condensare Încărcătură ÎI.1.8.2. Eficientă brută a cazanului Pentru calculul randamentului brut se utilizează factorii de conversie din tabelul 1.8 în ecuația următoare: eta(g,brut

METODOLOGIE*) din 1 februarie 2007 de calcul al performantei energetice a cladirilor - Anexa nr. 2. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/187120_a_188449]
Corola-website/Law/187641_a_188970

consiliilor județene, cu avizul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului*); ... c) pentru drumurile de interes local, prin hotărâre a consiliilor locale, cu avizul consiliilor județene. ... (4^1) Ansamblul de vehicule cu mai mult de 6 axe și care depășește limitele maselor totale maxime admise prevăzute în anexa nr. 2 va fi considerat atipic și va fi tarifat în conformitate cu prevederile anexei nr. 2. ------------ Alin. (4^1) al art. 41 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/187641_a_188970]
Corola-website/Law/187644_a_188973

consiliilor județene, cu avizul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului*); ... c) pentru drumurile de interes local, prin hotărâre a consiliilor locale, cu avizul consiliilor județene. ... (4^1) Ansamblul de vehicule cu mai mult de 6 axe și care depășește limitele maselor totale maxime admise prevăzute în anexa nr. 2 va fi considerat atipic și va fi tarifat în conformitate cu prevederile anexei nr. 2. ------------ Alin. (4^1) al art. 41 a fost modificat prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/187644_a_188973]
Corola-website/Law/187888_a_189217

culturale desfășurate pe o perioadă de minimum 3 ani, precum și de garanția asigurării unei finanțări, din resurse proprii sau atrase, de minimum 10% din valoarea totală a proiectului de construcție, reabilitare, modernizare și/sau dotare. (2) Valorile minime și cele maxime ale finanțărilor alocate se stabilesc prin Ghidul operațional al Programului, potrivit prevederilor art. 26." ... 14. La articolul 23, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 23. - (1) Pentru implementarea Programului se constituie Comisia privind determinarea oportunității de

LEGE nr. 143 din 21 mai 2007 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 118/2006 privind înfiinţarea, organizarea şi desfăşurarea activităţii aşezămintelor culturale. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/187888_a_189217]
Corola-website/Law/186600_a_187929

tren rutier) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Combinatii de autovehicule (autovehicule │ │ articulate sau trenuri rutiere) de transport marfa │ │ cu masa totală maxima autorizata de peste 12 tone │ │ Art. 263 alin. (5) și art. 292 alin. Alin. (5) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 1.514 din 25 octombrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 935

CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/186600_a_187929]
Corola-website/Law/188091_a_189420

culturale desfășurate pe o perioadă de minimum 3 ani, precum și de garanția asigurării unei finanțări, din resurse proprii sau atrase, de minimum 10% din valoarea totală a proiectului de construcție, reabilitare, modernizare și/sau dotare. ... (2) Valorile minime și cele maxime ale finanțărilor alocate se stabilesc prin Ghidul operațional al Programului, potrivit prevederilor art. 26. ... -------- Art. 22 a fost modificat de pct. 13 al art. unic din LEGEA nr. 143 din 21 mai 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 351 din

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 118 din 21 decembrie 2006 (*actualizata*) privind înfiinţarea, organizarea şi desfăşurarea activităţii asezamintelor culturale. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/188091_a_189420]
Corola-website/Law/183011_a_184340

Român». ... ------------ Art. 170^7 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. V.3^2. Verificarea respectării limitelor maselor totale maxime autorizate ale vehiculelor rutiere utilizate la operațiunile de transport rutier ------------ Secțiunea V.3^2 din Cap. V a fost introdusă de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183011_a_184340]
V.3^2 din Cap. V a fost introdusă de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. Articolul 170^8 Limită masei totale maxime autorizate a vehiculului rutier utilizat la operațiunile de transport rutier se determina din documentele de transport sau prin însumarea cântăririlor tuturor axelor vehiculului rutier. ------------ Art. 170^8 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183011_a_184340]
al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. Articolul 170^11 În cazul în care în urmă efectuării cântăririi nu se constată depășirea limitei masei totale maxime autorizate a vehiculului rutier, tichetul de cantar cu semnătura și ștampila inspectorului de trafic se înmânează conducătorului auto al vehiculului cântărit. ------------ Art. 170^11 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183011_a_184340]
170^11 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. Articolul 170^12 În cazul constatării depășirii limitei masei totale maxime autorizate a vehiculului rutier, inspectorul de trafic întocmește proces-verbal de constatare a contravenției, la care anexează tichetul de cantar cu semnătura și ștampila să. ------------ Art. 170^12 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183011_a_184340]
Corola-website/Law/183444_a_184773

fire din materiale diferite, în deșchideri cu lungimi mai mici de 120 m. Valorile rezistenței și sarcinii mecanice de calcul se realizează cu un coeficient de încredere de 99,9%. NOTĂ: Se pot adopta valori mai mici pentru rezistentele mecanice maxime de calcul la cele trei stări de mai sus, cu condiția ca săgețile rezultate să asigure distanță minimă a conductorului de protecție principal față de sol și față de conductoarele active ale LCA. 5.3. Ecuația de stare Ecuația care leagă valorile

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
calculează cu relația de la punctul 5.1 din normativ, cu secțiunea conductorului Sc și forță calculată de rupere 'f3(r) precizate la A.1.1: p(rc) = 0,95 'f3(r)/Sc = 30,457 daN/mmp A.1.5. Rezistentele maxime de calcul Pentru rezistență de rupere calculată a conductorului p(rc) se calculează rezistentele maxime de calcul pentru cele trei stări critice cu relațiile de la punctul 5.2 din normativ: p1 = p(max) (-5°C + conductor + chiciură + vânt) = 0,4752

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
calculată de rupere 'f3(r) precizate la A.1.1: p(rc) = 0,95 'f3(r)/Sc = 30,457 daN/mmp A.1.5. Rezistentele maxime de calcul Pentru rezistență de rupere calculată a conductorului p(rc) se calculează rezistentele maxime de calcul pentru cele trei stări critice cu relațiile de la punctul 5.2 din normativ: p1 = p(max) (-5°C + conductor + chiciură + vânt) = 0,4752 p(rc) = 14,470 daN/mmp; p2 = p(max) (-33°C + conductor) = 0,3250 p

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
vedere mecanic conform prezentului normativ. TABELUL A.2.1 TRACȚIUNEA ORIZONTALĂ NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 95/15 DIN 48204. Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 14,47, p2 = 9,90, p3 = 5,03 daN/mmp Zona meteo: A.2.2 TRACȚIUNEA ORIZONTALĂ NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE �� REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 95

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
5,03 daN/mmp Zona meteo: A.2.2 TRACȚIUNEA ORIZONTALĂ NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE �� REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 95/15 DIN 48204. Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 14,47, p2 = 9,90, p3 = 5,03 daN/mmp Zona meteo: A.2.3 TRACȚIUNEA ORIZONTALĂ NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 95

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
5,03 daN/mmp Zona meteo: A.2.3 TRACȚIUNEA ORIZONTALĂ NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 95/15 DIN 48204. Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 14,47, p2 = 9,90, p3 = 5,03 daN/mmp Zona meteo: A.2.4 TRACȚIUNEA ORIZONTALĂ NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 70

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
5,03 daN/mmp Zona meteo: A.2.4 TRACȚIUNEA ORIZONTALĂ NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 70/12 DIN 48204. Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 16,14, p2 = 11,53, p3 = 5,76 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 70/12 DIN 48204. Rezistentele mecanice

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
14, p2 = 11,53, p3 = 5,76 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 70/12 DIN 48204. Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 16,14, p2 = 11,53, p3 = 5,76 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 70/12 DIN 48204. Rezistentele mecanice

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
14, p2 = 11,53, p3 = 5,76 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 70/12 DIN 48204. Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 16,14, p2 = 11,53, p3 = 5,76 daN/mmp Zona meteo: A.2.7 TRACȚIUNEA ORIZONTALĂ NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 240

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
5,76 daN/mmp Zona meteo: A.2.7 TRACȚIUNEA ORIZONTALĂ NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 240/40 DIN 48204. Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 12,50, p2 = 8,93, p3 = 4,46 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 240/40 DIN 48204. Rezistentele mecanice

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
50, p2 = 8,93, p3 = 4,46 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 240/40 DIN 48204. Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 12,50, p2 = 8,93, p3 = 4,46 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 240/40 DIN 48204. Rezistentele mecanice

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
50, p2 = 8,93, p3 = 4,46 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - OL 240/40 DIN 48204. Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 12,50, p2 = 8,93, p3 = 4,46 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - 240 DIN 48201 - 5 Rezistentele mecanice de

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
12,50, p2 = 8,93, p3 = 4,46 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - 240 DIN 48201 - 5 Rezistentele mecanice de calcul maxime: p1 = 8,51, p2 = 6,08, p3 = 3,03 daN/mmp Zona meteo: NORMATA ȘI SĂGEATĂ MAXIMĂ A CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL ÎN FUNCȚIE DE LUNGIMEA DESCHIDERII NOMINALE ȘI DE REGIMUL CLIMATIC - TIPUL CONDUCTORULUI: Al - 240 DIN 48201 - 5 Rezistentele mecanice de

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]