40,830 matches
-
fără întârziere nejustificată sau probe suplimentare orice licență emisă de un alt stat membru, precum și privilegiile și atestările care o însoțesc. 2. Orice persoană care deține o licență de pilot privat eliberată de un stat membru este autorizată să piloteze aeronave înmatriculate într-un alt stat membru. Această recunoaștere se limitează la exercitarea privilegiilor acordate titularului licenței de pilot privat și calificărilor conexe conform regulilor de zbor cu vizibilitate (VFR) efectuate numai pe timp de zi în aeronave autorizate, cu un
jrc1776as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86925_a_87712]
-
autorizată să piloteze aeronave înmatriculate într-un alt stat membru. Această recunoaștere se limitează la exercitarea privilegiilor acordate titularului licenței de pilot privat și calificărilor conexe conform regulilor de zbor cu vizibilitate (VFR) efectuate numai pe timp de zi în aeronave autorizate, cu un echipaj compus dintr-un singur pilot. Articolul 4 1. Articolul 3 alineatul (1) se aplică în cazul în care o licență eliberată de un stat membru și prezentată altui stat membru pentru acceptare se bazează pe cerințe
jrc1776as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86925_a_87712]
-
1. Transportatorii aerieni comunitari de marfă au posibilitatea, în orice punct al unei rute, să execute o reîncărcare intermediară, atunci când aceasta presupune o singură schimbare a avionului. 2. Sub rezerva articolului 8, nu se impun restricții privind frecvența serviciilor, tipul aeronavei și/sau cantitatea de mărfuri sau corespondență care poate fi transportată. Condițiile pentru exercitarea drepturilor de trafic Articolul 7 Prezentul regulament nu aduce atingere dreptului unui stat membru de a reglementa, fără discriminări pe criteriul naționalității, repartiția traficului între aeroporturi
jrc1791as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86940_a_87727]
-
ora zborului și - mențiunea "OK" sau orice altă mențiune în spațiul rezervat pe bilet, care indică înregistrarea și confirmarea expresă a rezervării de către transportatorul aerian; (c) "zbor regulat: un zbor cu toate caracteristicile următoare: - este efectuat, cu titlu oneros, de aeronave pentru transportul de pasageri sau pentru transportul de pasageri și de marfă și/sau de corespondență, astfel încât pentru fiecare zbor locurile sunt puse la dispoziția publicului în vederea achiziționării fie direct de la transportator, fie de la agenții săi autorizați; - este organizat pentru
jrc1792as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86941_a_87728]
-
425/CEE, 90/675/CEE11, și 91/496/ CEE se aplică atunci când este cazul. (2) În plus, se înțelege prin: (a) "mijloc de transport": părțile vehiculelor rutiere utilizate pentru încărcarea sau transportul animalelor, vehiculele care circulă pe cale ferată, vapoarele și aeronavele, precum și containerele pentru transportul pe pământ, pe mare sau în aer; (b) "transport": orice deplasare a animalelor, efectuată cu un mijloc de transport și care include încărcarea și descărcarea animalelor; (c) "haltă": un loc unde călătoria este întreruptă pentru a
jrc1769as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86918_a_87705]
-
supravegherea autorității competente, în timpul intervalului necesar eliminării microorganismelor contaminate. Aceasta nu include operația specifică de transfer a moluștelor bivalve vii în zone mai bine adaptate unei creșteri sau îngrășări ulterioare; 12) mijloace de transport: părțile rezervate încărcării în automobile, trenuri, aeronave, ca și calele vapoarelor sau containerele pentru transport terestru, aerian sau maritim; 13) ambalare: operația prin care moluștele bivalve vii sunt plasate în materiale de ambalaj adaptate acestui scop; 14 ) transport: cantitatea de moluște bivalve vii manipulate într-un centru
jrc1761as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86910_a_87697]
-
condiții aproape identice; 11. expediere: cantitatea de produse pescărești destinată unuia sau mai multor clienți dintr-o țară destinatară și transportată printr-un singur mijloc de transport; 12. mijloace de transport: spațiile din autovehicule rezervate mărfurilor, vehicule circulând pe cale ferată, aeronave, precum și calele navelor sau containere pentru transportul pe uscat, mare sau aerian; 13. autoritate competentă: autoritatea centrală dintr-un stat membru, competentă pentru efectuarea controalelor veterinare, sau orice autoritate căreia aceasta îi delegă competența respectivă; 14. unitate: orice spațiu unde
jrc1762as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86911_a_87698]
-
aerian sau maritim, având ca punct de plecare teritoriul țării conform definiției din art. 3, dacă locul de sosire este situat într-un alt stat membru. Livrările de bunuri efectuate de magazine duty-free includ livrările de bunuri efectuate la bordul aeronavelor sau navelor pe parcursul cursei intracomunitare de pasageri. Această scutire se aplică, de asemenea, livrărilor de bunuri efectuate de magazine duty-free în oricare dintre cele două terminale ale Channel Tunnel, pentru pasagerii care deține bilete valabile pentru a călători între cele
jrc1783as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86932_a_87719]
-
un factor cheie în transportul aerian în cadrul Comunității; întrucât ar trebui să se țină cont de Convenția privind Aviația Civilă Internațională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, care prevede aplicarea măsurilor necesare pentru a asigura siguranța în exploatare a aeronavelor; întrucât restricțiile actuale cu privire la transferul aeronavelor și produselor aviatice, precum și al anumitor servicii în domeniul aviației între statele membre ar putea produce distorsiuni pe piața internă; întrucât Joint Aviation Authorities (JAA), organism asociat al Conferinței Europene a Aviației Civile (ECAC
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
în cadrul Comunității; întrucât ar trebui să se țină cont de Convenția privind Aviația Civilă Internațională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, care prevede aplicarea măsurilor necesare pentru a asigura siguranța în exploatare a aeronavelor; întrucât restricțiile actuale cu privire la transferul aeronavelor și produselor aviatice, precum și al anumitor servicii în domeniul aviației între statele membre ar putea produce distorsiuni pe piața internă; întrucât Joint Aviation Authorities (JAA), organism asociat al Conferinței Europene a Aviației Civile (ECAC), a elaborat programe de cooperare în vederea
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
produce distorsiuni pe piața internă; întrucât Joint Aviation Authorities (JAA), organism asociat al Conferinței Europene a Aviației Civile (ECAC), a elaborat programe de cooperare în vederea dezvoltării și aplicării cerințelor comune în aviație (JAR-uri), în toate domeniile referitoare la siguranța aeronavelor și operarea acestora; întrucât, în cadrul politicii comune în domeniul transporturilor, cerințele tehnice și procedurile administrative care se referă la siguranța aeronavelor și la operarea acestora ar trebui armonizate pe baza codurilor JAR ale JAA; întrucât accesul tuturor statelor membre la
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
programe de cooperare în vederea dezvoltării și aplicării cerințelor comune în aviație (JAR-uri), în toate domeniile referitoare la siguranța aeronavelor și operarea acestora; întrucât, în cadrul politicii comune în domeniul transporturilor, cerințele tehnice și procedurile administrative care se referă la siguranța aeronavelor și la operarea acestora ar trebui armonizate pe baza codurilor JAR ale JAA; întrucât accesul tuturor statelor membre la JAA și participarea Comisiei la procedurile acestora ar facilita o astfel de armonizare; întrucât, în scopul atingerii obiectivelor Comunității referitoare la
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
de Consiliu, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 1. Prezentul regulament se aplică la armonizarea cerințelor tehnice și procedurilor administrative în domeniul siguranței aviației civile, așa cum sunt prezentate în anexa II și în mod special în ceea ce privește: - proiectarea, fabricarea, operarea și întreținerea aeronavelor, - persoanele și organizațiile implicate în aceste activități. 2. Cerințele tehnice și procedurile administrative armonizate la care s-a făcut trimitere în alin. (1) se aplică tuturor aeronavelor exploatate de operatori, după cum este definit în art. 2 lit. (a), indiferent dacă
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
în anexa II și în mod special în ceea ce privește: - proiectarea, fabricarea, operarea și întreținerea aeronavelor, - persoanele și organizațiile implicate în aceste activități. 2. Cerințele tehnice și procedurile administrative armonizate la care s-a făcut trimitere în alin. (1) se aplică tuturor aeronavelor exploatate de operatori, după cum este definit în art. 2 lit. (a), indiferent dacă aceștia sunt înregistrați într-un stat membru sau într-o țară terță. Articolul 2 1. În scopul prezentului regulament: (a) "operator" înseamnă o persoană fizică cu domiciliul
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
sau într-o țară terță. Articolul 2 1. În scopul prezentului regulament: (a) "operator" înseamnă o persoană fizică cu domiciliul într-un stat membru sau o persoană juridică stabilită într-un stat membru și care utilizează una sau mai multe aeronave în conformitate cu dispozițiile aplicabile în statul membru respectiv sau un transportator aerian comunitar, după cum este definit în legislația comunitară; (b) "produs" înseamnă o aeronavă civilă, motor, elice sau echipament; (c) "echipament" înseamnă orice instrument, dispozitiv, mecanism, aparat sau accesoriu utilizat sau
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
membru sau o persoană juridică stabilită într-un stat membru și care utilizează una sau mai multe aeronave în conformitate cu dispozițiile aplicabile în statul membru respectiv sau un transportator aerian comunitar, după cum este definit în legislația comunitară; (b) "produs" înseamnă o aeronavă civilă, motor, elice sau echipament; (c) "echipament" înseamnă orice instrument, dispozitiv, mecanism, aparat sau accesoriu utilizat sau destinat utilizării în operarea unei aeronave în zbor, indiferent dacă este instalat sau este destinat a fi instalat pe o aeronavă civilă sau
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
membru respectiv sau un transportator aerian comunitar, după cum este definit în legislația comunitară; (b) "produs" înseamnă o aeronavă civilă, motor, elice sau echipament; (c) "echipament" înseamnă orice instrument, dispozitiv, mecanism, aparat sau accesoriu utilizat sau destinat utilizării în operarea unei aeronave în zbor, indiferent dacă este instalat sau este destinat a fi instalat pe o aeronavă civilă sau atașat la aceasta, dar care nu face parte din structură, motor sau elice; (d) "componentă" înseamnă orice material, piesă sau sub-ansamblu care nu
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
înseamnă o aeronavă civilă, motor, elice sau echipament; (c) "echipament" înseamnă orice instrument, dispozitiv, mecanism, aparat sau accesoriu utilizat sau destinat utilizării în operarea unei aeronave în zbor, indiferent dacă este instalat sau este destinat a fi instalat pe o aeronavă civilă sau atașat la aceasta, dar care nu face parte din structură, motor sau elice; (d) "componentă" înseamnă orice material, piesă sau sub-ansamblu care nu se regăsește în definițiile de la lit. (b) sau (c) și care se folosește la o
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
civilă sau atașat la aceasta, dar care nu face parte din structură, motor sau elice; (d) "componentă" înseamnă orice material, piesă sau sub-ansamblu care nu se regăsește în definițiile de la lit. (b) sau (c) și care se folosește la o aeronavă civilă, motoare, elice sau echipamente; (e) "certificare" (a unui produs, serviciu, organism sau persoană) înseamnă orice formă de recunoaștere legală potrivit căreia respectivul produs, serviciu, organism sau persoană îndeplinește cerințele aplicabile. Această certificare cuprinde două etape: (i) verificarea faptului că
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
licențe, aprobări sau a unui alt document, în forma cerută prin legislația și procedurile naționale; această etapă este denumită "stabilirea constatărilor legale"; (f) "întreținere" înseamnă totalitatea inspecțiilor, operațiilor de service, modificărilor și reparațiilor efectuate în perioada de exploatare a unei aeronave, pentru a garanta că aeronava continuă să respecte certificarea de tip și că oferă un grad ridicat de siguranță în toate situațiile; întreținerea include în special modificările impuse de către autoritățile care sunt parte la acordurile la care se face trimitere
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
alt document, în forma cerută prin legislația și procedurile naționale; această etapă este denumită "stabilirea constatărilor legale"; (f) "întreținere" înseamnă totalitatea inspecțiilor, operațiilor de service, modificărilor și reparațiilor efectuate în perioada de exploatare a unei aeronave, pentru a garanta că aeronava continuă să respecte certificarea de tip și că oferă un grad ridicat de siguranță în toate situațiile; întreținerea include în special modificările impuse de către autoritățile care sunt parte la acordurile la care se face trimitere la lit. (h), în conformitate cu principiile
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
reglementare impusă de o țară în completarea sau în locul unui JAR; (h) "acorduri" înseamnă acordurile încheiate sub auspiciile Conferinței Europene a Aviației Civile (ECAC) pentru cooperare în vederea dezvoltării și aplicării cerințelor comune în toate domeniile care au legătură cu siguranța aeronavelor și operarea acestora în siguranță. Aceste acorduri sunt specificate în anexa I. Articolul 3 Fără să aducă atingere art. 11, cerințele tehnice și procedurile administrative comune, aplicabile în Comunitate cu privire la domeniile specificate în anexa II, sunt codurile relevante specificate în
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
acordată în conformitate cu prezentul regulament de către un alt stat membru sau de către un organism care acționează în numele acestuia organismelor sau persoanelor aflate în jurisdicția și sub autoritatea sa și care sunt implicate în proiectarea, fabricarea și întreținerea produselor și în operarea aeronavelor. Articolul 8 1. Nici una dintre dispozițiile mai sus menționate nu împiedică un stat membru să reacționeze imediat în cazul în care o problemă legată de siguranță apare în urma unui accident, incident sau a unei deficiențe constatate în decursul exploatării și
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
sau deficiențe în cerințele tehnice și procedurile administrative comune, Comisia face propunerile corespunzătoare în conformitate cu dispozițiile din art. 4 și /sau art. 11. Articolul 9 Statele membre întreprind toate demersurile necesare pentru a coordona programele lor de cercetare în vederea îmbunătățirii siguranței aeronavelor civile și operării acestora și pentru a informa Comisia în legătură cu aceasta. În urma consultării statelor membre, Comisia poate lua orice inițiativă care se impune pentru a promova aceste programe naționale de cercetare. Articolul 10 Statele membre notifică Comisia cu privire la: (a) orice
jrc1857as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87007_a_87794]
-
și Regatului Unit. Guvernele Regatului Spaniei și Regatului Unit vor informa Consiliul cu privire la data punerii în aplicare. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului regulament: (a) "slot orar" înseamnă ora fixată de sosire sau de plecare disponibilă sau alocată deplasării unei aeronave la o dată precisă într-un aeroport coordonat în condițiile prezentului regulament; (b) "nou operator" înseamnă: (i) un transportator aerian care solicită să-i fie alocate sloturi orare pe un aeroport într-o zi anume și care deține sau a primit
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]