40,830 matches
-
în ziua dată într-un sistem aeroportuar din care face parte respectivul aeroport nu este considerat nou a fi un nou operator în acel aeroport; (c) "serviciu aerian direct" înseamnă un serviciu asigurat între două aeroporturi inclusiv escalele, cu aceeași aeronavă și același număr de zbor; (d) "perioadă de planificare orară" înseamnă sezonul de vară sau de iarnă, așa cum este stabilit în orarul transporturilor aeriene; (e) "transportator aerian comunitar" înseamnă un transportator aerian care este titularul unei licențe de operare valabilă
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
obiectivă a posibilităților de primire a traficului aerian, în funcție de diferitele tipuri de trafic din acel aeroport. Rezultatele acestui exercițiu se comunică în timp util coordonatorului, înainte de alocarea inițială a sloturilor orare pentru a veni în sprijinul conferințelor privind planificarea circulației aeronavelor. (3) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform dispozițiilor din art. 3. Articolul 7 Informații pentru coordonator Transportatorii aerieni care operează sau intenționează să opereze pe un aeroport coordonat sau complet coordonat prezintă
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
sezonului sau la finele acestuia sau care au devenit disponibile din alte motive. (2) Slotul orar neutilizat este retras și alocat grupului de sloturi corespunzător, în afara cazului în care neutilizarea este justificată de imobilizarea la sol a unui tip de aeronavă, închiderea aeroportului sau a unui spațiu aerian sau de orice alt motiv analog cu caracter excepțional. (3) Faptul că un transportator a primit anumite sloturi orare pentru a asigura un serviciu cu caracter regulat sau un serviciu programat fără caracter
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
în afara cazului în care se poate dovedi că neutilizarea sloturilor orare s-a datorat unuia din factorii următori: (a) Situații imprevizibile și inevitabile, asupra cărora transportatorul aerian nu are control, care determină, de exemplu: * imobilizarea la sol a tipului de aeronave cu utilizare frecventă pentru asigurarea serviciului respectiv sau * închiderea unui aeroport sau spațiu aerian; (b) probleme legate de lansarea unui nou serviciu cu caracter regulat pentru pasageri, asigurat de aeronave cu o capacitate mai mică de 80 de locuri sau
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
care determină, de exemplu: * imobilizarea la sol a tipului de aeronave cu utilizare frecventă pentru asigurarea serviciului respectiv sau * închiderea unui aeroport sau spațiu aerian; (b) probleme legate de lansarea unui nou serviciu cu caracter regulat pentru pasageri, asigurat de aeronave cu o capacitate mai mică de 80 de locuri sau egală cu 80 de locuri pe ruta dintre un aeroport regional și aeroportul coordonat, capacitatea anuală a rutei fiind de maxim 30 000 de locuri, sau (c) grave dificultăți financiare
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
ANEXĂ PRIVIND MIJLOACELE DE TRANSPORT CAPITOLUL I Definiții Articolul 1 În sensul prezenței anexe: a) mijloc de transport înseamnă: orice vas (inclusiv șlepuri și barje, transportate la bord sau nu, si ambarcațiuni cu aripi portante), ambarcațiuni cu pernă de aer, aeronave, autovehicule pentru transport rutier (inclusiv biciclete cu motor, rulote, semirulote și combinații de vehicule) și material rulant feroviar; împreună cu piesele de schimb, accesoriile și echipamente transportate în mod normal la bordul mijloacelor de transport (inclusiv echipamente speciale pentru încărcarea, manevrarea
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
Convenția vamală privind importul temporar de vehicule private de transport rutier, New York, 4 iunie 1954, Convenția vamală privind importul temporar de vehicule comerciale de transport rutier, Geneva, 18 mai 1956 și Convenția vamală privind importul temporar pentru uz privat al aeronavelor și ambarcațiunilor de agrement, Geneva, 18 mai 1956, în relațiile dintre părțile contractante care au acceptat prezenta anexă și sunt părți contractante la acele convenții. ANEXĂ D ANEXĂ PRIVIND ANIMALELE CAPITOLUL I Definiții Articolul 1 În sensul prezenței anexe: (a
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
global; (c) prin "produs de transport aerian" se înțelege atât produsul de transport aerian necombinat, cât și produsul de transport aerian combinat; (d) prin "servicii aeriene regulate" se înțelege o serie de zboruri care posedă următoarele caracteristici: - sunt efectuate cu aeronave destinate transportului de călători, transportului de călători și mărfuri și/sau transporturilor poștale remunerate, astfel încât, pentru fiecare zbor, locurile sunt puse la dispoziția consumatorilor în mod individual (direct de către compania aeriană sau prin agenții săi autorizați), - sunt organizate astfel încât să
jrc2331as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87484_a_88271]
-
diferit de mijloacele de distribuție, oferit de vânzătorul unui sistem în contul său abonaților sau consumatorilor în cadrul unui SIR ; (l) "serviciu aerian regulat" înseamnă o serie de zboruri, fiecare dintre ele având toate caracteristicile următoare: * serviciul este efectuat de o aeronavă de transport de pasageri sau de pasageri și mărfuri și/sau de corespondență, contra plată, astfel încât să existe pentru fiecare zbor locuri disponibile spre vânzare publicului larg (fie direct la transportatorul aerian, fie la agenții săi autorizați), * serviciul este exploatat
jrc1526as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86667_a_87454]
-
enunțate la punctul (ii) sunt enumerați în anexa I; f) serviciu aerian regulat: o serie de zboruri în care fiecare prezintă ansamblul caracteristicilor următoare: i) traversează spațiul aerian al mai multor state membre; ii) este efectuat, cu titlu oneros, prin intermediul aeronavelor destinate să transporte pasageri sau pasageri, marfă și/sau poștă, în condițiile în care pentru fiecare zbor locurile vândute individual sunt puse la dispoziția publicului (fie direct prin operatorul de transport aerian, fie prin agenții săi) iii) este organizat în
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
alineatului (2), un stat membru, care a autorizat unul dintre operatorii de transport aerian titulari ai unei licențe pe care a eliberat-o pentru a exploata un serviciu de transport de pasageri pe o nouă rută între aeroporturi regionale, cu aeronave cu o capacitate ce nu depășește 80 de locuri, nu este obligat, pentru o perioadă de 2 ani, să autorizeze un serviciu aerian reciproc, cu condiția ca acest serviciu să nu fie exploatat cu aeronave cu o capacitate ce nu
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
rută între aeroporturi regionale, cu aeronave cu o capacitate ce nu depășește 80 de locuri, nu este obligat, pentru o perioadă de 2 ani, să autorizeze un serviciu aerian reciproc, cu condiția ca acest serviciu să nu fie exploatat cu aeronave cu o capacitate ce nu depășește 80 de locuri sau care face parte dintr-un serviciu exploatat în condițiile definite la articolul 7 și la care sunt puse în vânzare nu mai mult de 80 de locuri la fiecare zbor
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
unui sezon pentru același serviciu de libertatea a treia și a patra, în care serviciul de libertatea a cincea este o extensie sau este preliminar. 2. a) Operatorul de transport aerian poate utiliza, pentru serviciul de libertatea a cincea, o aeronavă diferită dar a cărei mărime nu trebuie să depășească mărimea celei pe care o utilizează pentru serviciul de libertatea a treia sau a patra, în raport cu care serviciul de libertatea a cincea constituie o extensie. b) Atunci când mai mult de un
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
Comisiei până la 31 decembrie 1991 cel târziu, dispozițiile care prevăd abrogarea limitelor de împărțire a capacităților între statele membre. 3. Limitele de împărțire a capacităților nu se aplică în cazul unui serviciu asigurat între aeroporturi regionale, oricare ar fi capacitatea aeronavelor. 4. La aplicarea dispozițiilor alineatului (1) nu se ține cont de reducerile unilaterale de capacitate. În aceste cazuri, baza de calcul a cotelor părți de capacitate este capacitatea oferită în cursul perioadelor corespunzătoare precedente de către operatorii de transport aerian ai
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
Pagini A. Reguli generale pentru interpretarea Nomenclaturii Combinate B. Reguli generale referitoare la drepturi C. Reguli generale comune nomenclaturii și drepturilor Titlul II - Dispoziții speciale A. Produse destinate anumitor categorii de nave și platforme de foraj sau de exploatare B. Aeronave civile și produse destinate aeronavelor civile C. Produse farmaceutice D. Impunere forfetară E. Containere și materiale de ambalare F. Tratament tarifar favorabil în funcție de natura mărfurilor Lista semnelor, abrevierilor și simbolurilor Lista unităților suplimentare PARTEA II - TABELUL DREPTURILOR Secțiunea I Animale
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
interpretarea Nomenclaturii Combinate B. Reguli generale referitoare la drepturi C. Reguli generale comune nomenclaturii și drepturilor Titlul II - Dispoziții speciale A. Produse destinate anumitor categorii de nave și platforme de foraj sau de exploatare B. Aeronave civile și produse destinate aeronavelor civile C. Produse farmaceutice D. Impunere forfetară E. Containere și materiale de ambalare F. Tratament tarifar favorabil în funcție de natura mărfurilor Lista semnelor, abrevierilor și simbolurilor Lista unităților suplimentare PARTEA II - TABELUL DREPTURILOR Secțiunea I Animale vii și produse ale regnului
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
cele cu rame: 8906 10 00 - Nave de război - altele: 8906 90 10 - - pentru navigația maritimă (3) Acordarea acestor suspendări se face în funcție de condițiile prevăzute de dispozițiile comunitare adoptate în acest domeniu în vederea controlului vamal al destinației acestor produse. B. Aeronave civile și produse destinate aeronavelor civile (1) Scutirea de drepturi vamale se acordă pentru: - aeronave civile, - unele produse destinate utilizării în aeronave civile și includerii în acestea în cursul construcției, reparării, întreținerii, refacerii, modificării sau transformării acestora, - aparate la sol
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
00 - Nave de război - altele: 8906 90 10 - - pentru navigația maritimă (3) Acordarea acestor suspendări se face în funcție de condițiile prevăzute de dispozițiile comunitare adoptate în acest domeniu în vederea controlului vamal al destinației acestor produse. B. Aeronave civile și produse destinate aeronavelor civile (1) Scutirea de drepturi vamale se acordă pentru: - aeronave civile, - unele produse destinate utilizării în aeronave civile și includerii în acestea în cursul construcției, reparării, întreținerii, refacerii, modificării sau transformării acestora, - aparate la sol pentru antrenament de zbor și
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
maritimă (3) Acordarea acestor suspendări se face în funcție de condițiile prevăzute de dispozițiile comunitare adoptate în acest domeniu în vederea controlului vamal al destinației acestor produse. B. Aeronave civile și produse destinate aeronavelor civile (1) Scutirea de drepturi vamale se acordă pentru: - aeronave civile, - unele produse destinate utilizării în aeronave civile și includerii în acestea în cursul construcției, reparării, întreținerii, refacerii, modificării sau transformării acestora, - aparate la sol pentru antrenament de zbor și părți ale acestora și piese detașate, pentru uz civil. Aceste
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
în funcție de condițiile prevăzute de dispozițiile comunitare adoptate în acest domeniu în vederea controlului vamal al destinației acestor produse. B. Aeronave civile și produse destinate aeronavelor civile (1) Scutirea de drepturi vamale se acordă pentru: - aeronave civile, - unele produse destinate utilizării în aeronave civile și includerii în acestea în cursul construcției, reparării, întreținerii, refacerii, modificării sau transformării acestora, - aparate la sol pentru antrenament de zbor și părți ale acestora și piese detașate, pentru uz civil. Aceste produse fac obiectul pozițiilor și subpozițiilor enumerate
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
la sol pentru antrenament de zbor și părți ale acestora și piese detașate, pentru uz civil. Aceste produse fac obiectul pozițiilor și subpozițiilor enumerate în tabelele de la alienatul (5). (2) Pentru aplicarea punctului 1, prima și a doua liniuță, expresia "aeronave civile" înseamnă aeronavele, altele decât cele utilizate în statele membre de serviciile militare sau similare și care poartă o înmatriculare militară sau asimilată. (3) Pentru aplicarea punctului 1 a doua liniuță, expresia "destinate aeronavelor civile" se referă de asemenea la
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
antrenament de zbor și părți ale acestora și piese detașate, pentru uz civil. Aceste produse fac obiectul pozițiilor și subpozițiilor enumerate în tabelele de la alienatul (5). (2) Pentru aplicarea punctului 1, prima și a doua liniuță, expresia "aeronave civile" înseamnă aeronavele, altele decât cele utilizate în statele membre de serviciile militare sau similare și care poartă o înmatriculare militară sau asimilată. (3) Pentru aplicarea punctului 1 a doua liniuță, expresia "destinate aeronavelor civile" se referă de asemenea la produsele destinate aparatelor
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
prima și a doua liniuță, expresia "aeronave civile" înseamnă aeronavele, altele decât cele utilizate în statele membre de serviciile militare sau similare și care poartă o înmatriculare militară sau asimilată. (3) Pentru aplicarea punctului 1 a doua liniuță, expresia "destinate aeronavelor civile" se referă de asemenea la produsele destinate aparatelor la sol pentru antrenament de zbor, de uz civil. (4) Scutirea de drepturi vamale se face în funcție de condițiile prevăzute de dispozițiile comunitare adoptate în acest domeniu în vederea efectuării controlului vamal al
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
9030 10, 9030 20, 9030 31, 9030 32, 9030 33, 9030 39, 9030 40, 9030 84, 9030 89, 9030 90, 9031 80, 9032, 9104, 9403 20, 9403 70. Pentru următoarele subpoziții, scutirea de drepturi vamale pentru produsele destinate utilizării în aeronavele civile nu se acordă decât mărfurilor înscrise în coloana 2: Subpoziții Denumirea mărfurilor 3917 21 90, 3917 22 90, 3917 23 90, 3917 29 90, 3917 31, 3917 33, 3917 39 90, 7413 00, 8307 10, 8307 90 Prevăzute cu
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
autobuze sau camioane: 4011 20 10 - - cu un indice de sarcină de maximum 121 .. 4,5 p/st 4011 20 90 - - cu un indice de sarcină de peste 121 ........ 4,5 p/st 4011 30 00 - de tipul celor utilizate pentru aeronave ...... 4,5 p/st 4011 40 - de tipul celor utilizate pentru motociclete: 4011 40 20 - - pentru jante cu diametrul de maximum 33 cm ....................................................................... 4,5 p/st 4011 40 80 - - altele ............................................................. 4,5 p/st 4011 50 00 - de tipul
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]