40,830 matches
-
celor utilizate pentru autoturisme (inclusiv mașinile de tip "break" și mașinile de curse) ............................................................ 4,5 p/st 4012 12 00 - de tipul celor utilizate pentru autobuze sau camioane ............................................................ 4,5 p/st 4012 13 00 - de tipul celor utilizate pentru aeronave ....... 4,5 p/st 4012 19 00 - - altele .............................................................. 4,5 p/st 4012 20 00 - Anvelope pneumatice uzate ........................... 4,5 p/st 4012 90 - altele: 4012 90 20 - - Bandaje pline sau cave ................................ 2,5 - 4012 90 30 - - Benzi de rulare
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
21 - - - turnate, din fontă sau oțel ............................................. 4 - 8483 10 25 - - - din oțel forjat ............................................................... 4 - 8483 10 29 - - - altele ........................................................................... 4 - 8483 10 50 - - Arbori articulați ............................................................. 4 - 8483 10 95 - - altele ........................................................................... 4 - 8483 20 - Lagăre cu rulmenți încorporați: 8483 20 10 - - destinate aeronavelor și navelor spațiale ......................... 6 - 8483 20 90 - - altele ................................................................................ 6 - 8483 30 - Lagăre, altele decât cele cu rulmenți încorporați; cuzineți: - - Lagăre: 8483 30 32 - - - pentru rulmenți de toate tipurile .................................... 5,7 - 8483 30 38 - - - altele ........................................................................... 3,4 - 8483 30 80 - - Cuzineți
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
scutire - 9401 69 00 - - altele ..................................................... scutire - - alte scaune cu cadru metalic: 9401 71 00 - - tapițate ................................................. scutire - 9401 79 00 - - altele ..................................................... scutire - 9401 80 00 - alte scaune ............................................. scutire - 9401 90 - Părți: 9401 90 10 - - de scaune de tipul celor utilizate pentru aeronave .................................................. 1,7 - - - altele: 9401 90 30 - - - din lemn ............................................. 2,7 - 9401 90 80 - - - altele ................................................... 2,7 - 9402 Mobilier medical, chirurgical, stomatologic sau pentru medicină veterinară (de exemplu, mese de operație, mese de examinare, paturi cu mecanism pentru utilizări clinice, fotolii
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
din Regulamentul (CEE) nr. 2545/93 al Comisiei (JO L 253, 11.10.1993, p. 1) și modificările ulterioare]. 285 Perceperea acestui drept se suspendă provizoriu pe o bază autonomă pentru articolele importate care sunt destinate a fi montate pe aeronave și care au beneficiat de scutire de drepturi vamale sau care sunt construite în cadrul Comunității. Acordarea acestei suspendări este condiționată de respectarea modalităților și condițiilor prevăzute de dispozițiile comunitare adoptate în acest domeniu [a se vedea articolele 291-300 din Regulamentul
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
din Regulamentul (CEE) nr. 2454/93 al Comisiei (JO L 253, 11.10.1993, p.1) și modificările ulterioare]. 288 Perceperea acestui drept se suspendă provizoriu pe o bază autonomă pentru articolele importate care sunt destinate a fi montate pe aeronave și care au beneficiat de scutire de drepturi vamale sau care sunt construite în cadrul Comunității. Acordarea acestei suspendări este condiționată de respectarea modalităților și condițiilor prevăzute de dispozițiile comunitare adoptate în acest domeniu [a se vedea articolele 291-300 din Regulamentul
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
din Regulamentul (CEE) nr. 2454/93 al Comisiei (JO L 253, 11.10.1993, p. 1) și modificările ulterioare]. 289 Perceperea acestui drept se suspendă provizoriu pe o bază autonomă pentru articolele importate care sunt destinate a fi montate pe aeronave și care au beneficiat de scutire de drepturi vamale sau care sunt construite în cadrul Comunității. Acordarea acestei suspendări este condiționată de respectarea modalităților și condițiilor prevăzute de dispozițiile comunitare adoptate în acest domeniu [a se vedea articolele 291-300 din Regulamentul
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
300 din Regulamentul (CEE) nr. 2454/93 al Comisiei (JO L 253, 11.10.1993, p.1) și modificările ulterioare]. 301 Perceperea acestui drept se suspendă provizoriu cu titlu autonom pentru articolele importate care sunt destinate a fi montate pe aeronave și care au beneficiat de scutire de drepturi vamale sau care sunt construite în cadrul Comunității. Acordarea acestei suspendări se subordonează respectării modalităților și condițiilor prevăzute de dispozițiile comunitare emise în domeniu [a se vedea articolele 291-300 din Regulamentul (CEE) nr.
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
2, alin.(1) se înlocuiește cu textul următor: "1. Comisia Comunităților europene va repartiza pentru program inspectori comunitari. Aceștia pot fi desemnați de către Comisie sau de către un stat membru. Inspectorul comunitar va putea fi îmbarcat la bordul oricărei nave sau aeronave ale unui stat membru care efectuează sau este pe punctul de a efectua o inspecție sau o supraveghere în zona de reglementare a NAFO." 3. Programul se înlocuiește cu cel care figurează în anexa la prezentul regulament. Articolul 2 Prezentul
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
comunica secretariatului executiv cel târziu la data de 1 noiembrie a fiecărui an numele inspectorilor și ale navelor speciale de inspecție, inclusiv ale navelor de pescuit cu care sunt transportați inspectorii, precum și tipul și indicativul radio ale elicopterelor și altor aeronave afectate programului în conformitate cu alin.(13) al acestuia. Părțile contractante comunică modificările aduse respectivelor notificări secretarului executiv, cu un preaviz de două luni, ori de câte ori acest lucru este posibil. III. După notificarea făcută secretarului executiv și în caz de acord reciproc între
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
două luni, ori de câte ori acest lucru este posibil. III. După notificarea făcută secretarului executiv și în caz de acord reciproc între părțile contractante interesate, inspectorii desemnați de către una din părți pot fi luați la bordul navelor de inspecție speciale sau al aeronavelor altei părți, repartizate pentru program. IV. După ce a primit de la o parte contractantă notificarea referitoare la repartizările din cadrul programului, secretarul executiv eliberează autorității interesate, pentru fiecare inspector al părții respective, un act de identitate, așa cum este prezentat în anexa I.
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
respective, un act de identitate, așa cum este prezentat în anexa I. Documentul este numerotat. Fiecare inspector îl va avea asupra sa și îl va prezenta în momentul în care urcă la bordul unei nave. V. Navele speciale de inspecție și aeronavele comunică imediat secretarului executiv prin radio, telex, fax sau alt mijloc de comunicare, data și ora la care își încep activitățile în cadrul programului. Toți inspectorii de la bord sunt considerați inspectori NAFO. VI. Între ora de începere și cea de încheiere
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
de comunicare, data și ora la care își încep activitățile în cadrul programului. Toți inspectorii de la bord sunt considerați inspectori NAFO. VI. Între ora de începere și cea de încheiere a activităților desfășurate în cadrul programului, inspectorii, navele speciale de inspecție și aeronavele nu pot aplica în privința navelor și aeronavelor aflate sub jurisdicția altor părți contractante legile și regulamentele privitoare la zona părții contractante care i-a repartizat. VII. Navele speciale de inspecție și aeronavele vor notifica imediat secretarului executiv prin radio/telex
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
își încep activitățile în cadrul programului. Toți inspectorii de la bord sunt considerați inspectori NAFO. VI. Între ora de începere și cea de încheiere a activităților desfășurate în cadrul programului, inspectorii, navele speciale de inspecție și aeronavele nu pot aplica în privința navelor și aeronavelor aflate sub jurisdicția altor părți contractante legile și regulamentele privitoare la zona părții contractante care i-a repartizat. VII. Navele speciale de inspecție și aeronavele vor notifica imediat secretarului executiv prin radio/telex, data și ora de încheiere a activității
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
în cadrul programului, inspectorii, navele speciale de inspecție și aeronavele nu pot aplica în privința navelor și aeronavelor aflate sub jurisdicția altor părți contractante legile și regulamentele privitoare la zona părții contractante care i-a repartizat. VII. Navele speciale de inspecție și aeronavele vor notifica imediat secretarului executiv prin radio/telex, data și ora de încheiere a activității lor în cadrul programului. VIII. În toate cazurile, orele menționate la pct. VI se consemnează în jurnalul de bord al navei sau aeronavei sau în echivalentul
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
de inspecție și aeronavele vor notifica imediat secretarului executiv prin radio/telex, data și ora de încheiere a activității lor în cadrul programului. VIII. În toate cazurile, orele menționate la pct. VI se consemnează în jurnalul de bord al navei sau aeronavei sau în echivalentul acestuia. Orele consemnate în jurnal reprezintă orele aplicabile la pct. VI. În cazul în care nu se pot face notificările, mențiunea din jurnalul de bord echivalează cu constatarea respectării obligațiilor enunțate la pct. V și VII. IX
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
altul, astfel încât distanța dintre ele să nu fie mai mare de un metru. b) barca de acostare va arbora un fanion de inspecție identic cu cel descris în anexa II, dar ale cărui dimensiuni pot fi reduse la jumătate. ii) Aeronavele de supraveghere repartizate pentru program își vor arbora în mod clar indicativul radio internațional. 5. i) Inspecția și controlul efectuate în cadrul programului se aplică în zona de reglementare următoarelor nave: a) nave de pescuit care desfășoară sau au desfășurat activități
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
distanța de la care a fost transmis, vizibilitatea existentă în momentul respectiv, starea mării, condițiile legate de vânt și de ghețuri. 9. În sensul prezentului program, supravegherea se bazează pe toate observațiile făcute de inspectori de pe o navă sau de pe o aeronavă de inspecție repartizată pentru program. i) Atunci când, în urma unei supravegheri, inspectorul observă o navă a unei părți contractante și când această observare nu corespunde celor mai recente informații de care dispune inspectorul în conformitate cu secțiunea C 2 din partea III a măsurilor
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
natură ce decurge din raportul prezentat de inspector în cadrul prezentului program. 13. Autoritățile competente ale părților contractante îl informează pe secretar în fiecare an, până la data de 1 noiembrie, asupra planurilor previzionale de participare a inspectorilor, navelor, elicopterelor și altor aeronave la program în cursul anului calendaristic următor, iar secretarul executiv poate face sugestii autorităților competente ale părților contractante în vederea coordonării operațiunilor lor în acest domeniu, inclusiv cu privire la numărul inspectorilor și cel al navelor, elicopterelor și altor aeronave cu care sunt
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
elicopterelor și altor aeronave la program în cursul anului calendaristic următor, iar secretarul executiv poate face sugestii autorităților competente ale părților contractante în vederea coordonării operațiunilor lor în acest domeniu, inclusiv cu privire la numărul inspectorilor și cel al navelor, elicopterelor și altor aeronave cu care sunt transportați inspectorii. 14. Autoritățile competente ale fiecăreia dintre părțile contractante îi comunică secretarului executiv în fiecare an, până cel târziu la data de 1 martie, pentru anul calendaristic precedent: i) numărul de inspecții efectuate de către acestea în cadrul
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
baze economice sănătoase și la un nivel înalt de siguranță; întrucât, pentru a proteja utilizatorii și celelalte părți implicate, este important ca transportatorii aerieni să fie suficient asigurați în ceea ce privește riscurile; întrucât transportatorii aerieni de pe piața internă trebuie să poată folosi aeronave al căror proprietar este stabilit oriunde în Comunitate fără a aduce atingere responsabilităților statului membru care a acordat licența pentru capacitățile tehnice ale transportatorului; întrucât trebuie să fie de asemenea posibilă închirierea pe termen scurt sau în circumstanțe excepționale a
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
căror proprietar este stabilit oriunde în Comunitate fără a aduce atingere responsabilităților statului membru care a acordat licența pentru capacitățile tehnice ale transportatorului; întrucât trebuie să fie de asemenea posibilă închirierea pe termen scurt sau în circumstanțe excepționale a unor aeronave înregistrate în afara Comunității, cu condiția ca standardele de siguranță să fie echivalente cu cele aplicate în Comunitate; întrucât procedurile de acordare a licențelor pentru transportatorii aerieni trebuie să fie transparente și nediscriminatorii, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 (1) Prezentul regulament
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
1 (1) Prezentul regulament vizează criteriile pentru acordarea și menținerea în vigoare a licențelor de funcționare ale transportatorilor aerieni stabiliți în Comunitate de către statele membre. (2) Transportul aerian de pasageri și transportul aerian poștal și/sau de mărfuri efectuat cu aeronave fără motor și/sau cu aeronave foarte ușoare cu motor, precum și zborurile locale care nu implică transportul între diferite aeroporturi nu intră sub incidența prezentului regulament. Pentru astfel de operațiuni se aplică legislația internă în ceea ce privește licențele de funcționare și legislația
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
pentru acordarea și menținerea în vigoare a licențelor de funcționare ale transportatorilor aerieni stabiliți în Comunitate de către statele membre. (2) Transportul aerian de pasageri și transportul aerian poștal și/sau de mărfuri efectuat cu aeronave fără motor și/sau cu aeronave foarte ușoare cu motor, precum și zborurile locale care nu implică transportul între diferite aeroporturi nu intră sub incidența prezentului regulament. Pentru astfel de operațiuni se aplică legislația internă în ceea ce privește licențele de funcționare și legislația comunitară și internă în ceea ce privește certificatul de
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
certificat de transportator aerian (AOC)" : un document acordat unei întreprinderi sau unui grup de întreprinderi de către autoritățile competente ale statelor membre și care atestă că transportatorul aerian în cauză dispune de capacitatea profesională și organizatorică necesară pentru a asigura funcționarea aeronavelor în condiții de siguranță în cadrul activităților de transport aerian menționate în certificat; (e) "plan de afaceri" : o descriere detaliată a activităților comerciale pe care intenționează să le desfășoare transportatorul aerian în perioada în cauză în special în ceea ce privește evoluția pieței și
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
a) sediul principal al acesteia și, când este cazul, sediul său social, se află în statul membru respectiv; și (b) principala sa activitate este exclusiv transportul aerian sau transportul aerian în combinație cu orice altă activitate comercială care implică exploatarea aeronavelor sau reparația și întreținerea aeronavelor. (2) Fără a aduce atingere acordurilor și convențiilor la care Comunitatea este parte contractantă, întreprinderea trebuie să fie deținută și să continue să fie deținută direct sau pe baza unei participații majoritare de către statele membre
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]