40,830 matches
-
un furnal să fie recăptușit după un număr specificat de ore de utilizare sau ca elemente din interiorul unui avion, cum ar fi scaunele și bucătăriile, să trebuiască să fie înlocuite de mai multe ori pe durata de viață a aeronavei. Se pot achiziționa elementele de imobilizări corporale și pentru a face înlocuiri mai puțin frecvente, cum ar fi înlocuirea pereților interiori ai unei clădiri, sau pentru a efectua înlocuiri care au loc o singură dată. În conformitate cu principiul recunoașterii de la punctul
32004R2238-ro () [Corola-website/Law/293280_a_294609]
-
O categorie de imobilizări corporale este o grupare de active de natură și cu utilizări similare aflate în exploatarea unei entități. Următoarele sunt exemple de categorii distincte: (a) terenuri; (b) terenuri și clădiri; (c) mașini și echipamente; (d) nave; (e) aeronave; (f) autovehicule; (g) mobilier și accesorii; și (h) echipamente de birotică. 38. Elementele dintr-o categorie de imobilizări corporale sunt reevaluate simultan pentru a se evita reevaluarea selectivă a activelor și raportarea în situațiile financiare a unor valori care să
32004R2238-ro () [Corola-website/Law/293280_a_294609]
-
utilizate nu depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 88 Aeronave, nave spațiale și părți ale acestora; cu următoarele excepții: Fabricare în cadrul căreia toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
al produsului ex 8804 Rotoșute Fabricare din materiale de la orice poziție, inclusiv din celelalte produse de la poziția 8804 Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea aeronavelor; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părțile lor Fabricare în cadrul căreia toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului Fabricare în cadrul căreia
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
2004. Pentru Comisie Margot WALLSTRÖM Membru al Comisiei Anexă Următorul text se adaugă la anexa VII la Regulamentul (CE) nr. 2037/2000: "Utilizarea halonului 2402 numai în Cipru, Estonia, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Slovenia și Ungaria: - în aeronave, pentru protecția compartimentelor echipajului, a nacelelor motorului, a calelor pentru bagaj și a calelor pentru cargo uscat, precum și pentru depozitarea în atmosferă inertă a rezervoarelor de combustibil; - în vehiculele militare de teren și pe navele militare, pentru protecția spațiilor ocupate
32004D0232-ro () [Corola-website/Law/292315_a_293644]
-
a forțelor armate dotate cu personal sau esențiale pentru securitatea națională; - pentru neutralizarea spațiilor în care ar putea exista riscul scurgerii de substanțe radioactive; - în extinctoarele de mână și echipamentele fixe de stingere a incendiului la motoare utilizate la bordul aeronavelor; - în extinctoarele esențiale pentru securitatea personală a pompierilor, folosite la stingerea inițială a incendiilor; - în extinctoarele militare și ale poliției pentru utilizare asupra persoanelor." 1 JO L 244, 29.9.2000, p. 1, regulament astfel cum a fost modificat ultima
32004D0232-ro () [Corola-website/Law/292315_a_293644]
-
de prim ajutor calificat, pe baza informațiilor primite telefonic de la membrii echipajelor sau pe baza informațiilor și a datelor primite prin sistemele telemedicale de transmisie de date; ... b) misiuni de salvare aeriană - intervenții primare sau secundare ce se desfășoară utilizând aeronave special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării unei/unor vieți aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute ori care se află într-un mediu ostil vieții; ... c) misiuni de ambulanță aeriană - transporturi sanitare, planificate în prealabil, în
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279996_a_281325]
-
va acorda utilizând ambulanțe tip B și C, construite și dotate conform standardelor și normelor europene în vigoare. În acordarea asistenței medicale publice de urgență se pot utiliza și autospeciale de transport echipaj medical, fără capacitate de transport pacient, nave, aeronave, precum și alte mijloace autorizate de Ministerul Sănătății. ... (7) Asistenții medicali din cadrul echipajelor de urgență prespitalicească vor fi instruiți și autorizați în utilizarea defibrilatoarelor semiautomate, iar medicii vor fi unicii autorizați în utilizarea defibrilatoarelor manuale. (8) Asistența medicală publică de urgență
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279996_a_281325]
-
cu privire la normele respective fără întârziere după data intrării în vigoare a prezentului regulament și va fi informată cu privire la orice modificare ulterioară. Articolul 11 Prezentul regulament se aplică (a) pe teritoriul Comunității, inclusiv în spațiul său aerian; (b) la bordul oricărei aeronave sau nave aflate sub jurisdicția unui stat membru; (c) oricărui resortisant al unui stat membru, aflat în interiorul sau în afara teritoriului Comunității; (d) oricărei persoane juridice, entități sau organism înființat sau constituit în conformitate cu legislația unui stat membru; (e) oricărei persoane juridice
32005R1184-ro () [Corola-website/Law/294267_a_295596]
-
UE: ..................................... 4.3. Nivel local/regional: ...................................... Numele și adresa unității (unităților)5: 6. Locul de încărcare pentru export 7. Mijloace de transport și identificare a lotului 2: 7.3. Date privind identificarea lotului 5: 7.1. [Camion]/[Cale ferată]/[Navă]/[Aeronavă]3 ............................................................................... 7.2. Număr (numere) de înregistrare, numele navei sau numărul zborului: 8. Identificarea intestinelor de animale 8.1. Intestine de: .................................................................................................... (specia de animale). 8.3. Identificarea intestinelor din lot: Descriere 5 Tratare 7 Adresa și numărul de aprobare a
32004D0414-ro () [Corola-website/Law/292389_a_293718]
-
calificările și funcția) Note 1 Emis de autoritatea competentă. 2 După caz, trebuie să se indice numărul (numerele) de înregistrare a vagonului sau a camionului și numele navei. În cazul în care se cunoaște, se indică numărul de zbor al aeronavei. În caz de transport în containere sau cutii, la punctul 7.3 trebuie să se indice numărul total de containere sau cutii și, după caz, numerele de înregistrare și numerele sigiliilor. 3 Se alege formula adecvată. 4 Se completează, după
32004D0414-ro () [Corola-website/Law/292389_a_293718]
-
de destinație finală 9 după: [tranzit]/[antrepozitare]10: Numele și adresa PCF-ului de ieșire din Comunitate 4: 7. Mijloace de transport și identificare a lotului 5: 7.3. Date privind identificarea lotului 7: 7.1. [Camion]/[Cale ferată]/[Navă]/[Aeronavă]6 ............................................................................ 7.2. Număr (numere) de înregistrare, numele navei sau numărul zborului: 8. Identificarea intestinelor de animale 8.1. Intestine de: .................................................................................................... (specia de animale). 8.3. Identificarea intestinelor din lot: Descriere 4 Tratare 9 Adresa unității (unităților) Număr de pachete
32004D0414-ro () [Corola-website/Law/292389_a_293718]
-
sau a furnizorului navelor. 4 Se completează, după caz. 5 După caz, trebuie să se indice numărul (numerele) de înregistrare a vagonului sau a camionului și numele navei. În cazul în care se cunoaște, se indică numărul de zbor al aeronavei. În caz de transport în containere sau cutii, trebuie să se indice la punctul 7.3 numărul total de containere sau cutii și, după caz, numerele de înregistrare și numerele sigiliului. 6 Se alege formula adecvată. 7 Se completează, după
32004D0414-ro () [Corola-website/Law/292389_a_293718]
-
6) Infracțiunea săvârșită pe o navă sub pavilion românesc este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul port român în care ancorează nava, în afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. ... (7) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă înmatriculată în România este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (8) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, iar competența nu
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
se dispune altfel. ... (7) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă înmatriculată în România este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (8) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, iar competența nu se poate determina potrivit alin. (1), competența este cea prevăzută la alin. (4). ... Articolul 42 Competența pentru infracțiunile săvârșite în afara teritoriului României (1) Infracțiunile săvârșite în afara teritoriului României se judecă de către instanțele
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
se dispune altfel. ... (3) Infracțiunea săvârșită pe o navă este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul port român în care ancorează nava, în afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. ... (4) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (5) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, competența este cea prevăzută la alin
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
care prin lege se dispune altfel. ... (4) Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă este de competența instanței în a cărei circumscripție se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. ... (5) Dacă nava nu ancorează într-un port român sau dacă aeronava nu aterizează pe teritoriul român, competența este cea prevăzută la alin. (1) și (2), în afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. ... Secțiunea a 3-a Dispoziții speciale privind competența instanțelor judecătorești Articolul 43 Reunirea cauzelor (1) Instanța dispune
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
îndată, organelor de urmărire penală. (5) Procesul-verbal încheiat în conformitate cu prevederile alin. (1) constituie act de sesizare a organelor de urmărire penală și nu poate fi supus controlului pe calea contenciosului administrativ. ... Articolul 62 Actele încheiate de comandanții de nave și aeronave (1) Comandanții de nave și aeronave sunt competenți să facă percheziții corporale sau ale vehiculelor și să verifice lucrurile pe care făptuitorii le au cu sine sau le folosesc, pe timpul cât navele și aeronavele pe care le comandă se află
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
Procesul-verbal încheiat în conformitate cu prevederile alin. (1) constituie act de sesizare a organelor de urmărire penală și nu poate fi supus controlului pe calea contenciosului administrativ. ... Articolul 62 Actele încheiate de comandanții de nave și aeronave (1) Comandanții de nave și aeronave sunt competenți să facă percheziții corporale sau ale vehiculelor și să verifice lucrurile pe care făptuitorii le au cu sine sau le folosesc, pe timpul cât navele și aeronavele pe care le comandă se află în afara porturilor sau aeroporturilor și pentru
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
încheiate de comandanții de nave și aeronave (1) Comandanții de nave și aeronave sunt competenți să facă percheziții corporale sau ale vehiculelor și să verifice lucrurile pe care făptuitorii le au cu sine sau le folosesc, pe timpul cât navele și aeronavele pe care le comandă se află în afara porturilor sau aeroporturilor și pentru infracțiunile săvârșite pe aceste nave sau aeronave, având totodată și obligațiile și drepturile prevăzute la art. 61. ... (2) Actele încheiate împreună cu mijloacele materiale de probă se înaintează organelor
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
sau ale vehiculelor și să verifice lucrurile pe care făptuitorii le au cu sine sau le folosesc, pe timpul cât navele și aeronavele pe care le comandă se află în afara porturilor sau aeroporturilor și pentru infracțiunile săvârșite pe aceste nave sau aeronave, având totodată și obligațiile și drepturile prevăzute la art. 61. ... (2) Actele încheiate împreună cu mijloacele materiale de probă se înaintează organelor de urmărire penală, de îndată ce nava sau aeronava ajunge în primul port sau aeroport românesc. ... (3) În cazul infracțiunilor flagrante
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
în afara porturilor sau aeroporturilor și pentru infracțiunile săvârșite pe aceste nave sau aeronave, având totodată și obligațiile și drepturile prevăzute la art. 61. ... (2) Actele încheiate împreună cu mijloacele materiale de probă se înaintează organelor de urmărire penală, de îndată ce nava sau aeronava ajunge în primul port sau aeroport românesc. ... (3) În cazul infracțiunilor flagrante, comandanții de nave și aeronave au dreptul de a face percheziții corporale sau ale vehiculelor, de a-l prinde pe făptuitor și de a-l prezenta organelor de
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
și drepturile prevăzute la art. 61. ... (2) Actele încheiate împreună cu mijloacele materiale de probă se înaintează organelor de urmărire penală, de îndată ce nava sau aeronava ajunge în primul port sau aeroport românesc. ... (3) În cazul infracțiunilor flagrante, comandanții de nave și aeronave au dreptul de a face percheziții corporale sau ale vehiculelor, de a-l prinde pe făptuitor și de a-l prezenta organelor de urmărire penală. (4) Procesul-verbal încheiat în conformitate cu prevederile alin. (1) constituie act de sesizare a organelor de urmărire
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
de interes economic general Societății Naționale "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța" - S.A. ... (2) Următoarele activități efectuate de către Societatea Națională "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța" - S.A. reprezintă serviciu de interes economic general: ... a) întreținerea curentă, repararea și modernizarea suprafețelor de mișcare aeronave (pistă, căi rulare, platforme) aflate în administrarea societății, a turnului de control, precum și a echipamentelor aferente; ... b) organizarea, echiparea și operarea fluxurilor de pasageri în terminalele aeroportului; ... c) asigurarea, în condițiile legii, a spațiilor și a utilităților necesare autorităților publice
ORDIN nr. 266 din 27 februarie 2017 privind încredinţarea serviciului de interes economic general Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280396_a_281725]
-
precum și a echipamentelor aferente; ... b) organizarea, echiparea și operarea fluxurilor de pasageri în terminalele aeroportului; ... c) asigurarea, în condițiile legii, a spațiilor și a utilităților necesare autorităților publice care efectuează activități specifice de control pe aeroport; ... d) prelucrarea zborurilor cu aeronavele de stat scutite conform legii de la plata tarifelor aeroportuare, inclusiv a pasagerilor acestor aeronave, 24 de ore din 24, 7 zile din 7; ... e) asigurarea echipamentelor specifice necesare deservirii la sol a aeronavelor menționate la lit. d); ... f) protecția infrastructurii
ORDIN nr. 266 din 27 februarie 2017 privind încredinţarea serviciului de interes economic general Societăţii Naţionale "Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280396_a_281725]