12,993 matches
-
f_j, pentru navele care au clasă de gheață, ar trebui să fie cea mai mare dintre valorile f_jo și f_j,min, prezentate în Tabelul 1, dar să nu depășească f_j,max = 1,0. Pentru mai multe informații privind corespondența aproximativă între clasele de gheață, a se vedea Recomandarea 25/7 a HELCOM*4). *4) Recomandarea 25/7 a HELCOM poate fi găsită la http://www.helcom.fi Tabelul 1: Factor de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață Ca alternativă, dacă o navă cu clasă de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
multe informații privind corespondența aproximativă între clasele de gheață, a se vedea Recomandarea 25/7 a HELCOM*4). *4) Recomandarea 25/7 a HELCOM poate fi găsită la http://www.helcom.fi Tabelul 1: Factor de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață Ca alternativă, dacă o navă cu clasă de gheață este proiectată și construită pe baza unei nave concepute pentru navigația în apă liberă, certificată EEDI și având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
a se vedea Recomandarea 25/7 a HELCOM*4). *4) Recomandarea 25/7 a HELCOM poate fi găsită la http://www.helcom.fi Tabelul 1: Factor de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață Ca alternativă, dacă o navă cu clasă de gheață este proiectată și construită pe baza unei nave concepute pentru navigația în apă liberă, certificată EEDI și având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
cu clasă de gheață este proiectată și construită pe baza unei nave concepute pentru navigația în apă liberă, certificată EEDI și având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat utilizând puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
navigația în apă liberă, certificată EEDI și având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat utilizând puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum urmează: f_i = P_ow/P_clasa de gheață În acest caz, V_ref ar trebui să fie măsurată
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat utilizând puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum urmează: f_i = P_ow/P_clasa de gheață În acest caz, V_ref ar trebui să fie măsurată la puterea la ax a motorului (motoarelor
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat utilizând puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum urmează: f_i = P_ow/P_clasa de gheață În acest caz, V_ref ar trebui să fie măsurată la puterea la ax a motorului (motoarelor) instalat(e) pe nava
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum urmează: f_i = P_ow/P_clasa de gheață În acest caz, V_ref ar trebui să fie măsurată la puterea la ax a motorului (motoarelor) instalat(e) pe nava concepută pentru navigația în apă liberă, așa cum este definită în paragraful 2.2.5. ... 2.2.8.2. Factorul de corecție a puterii pentru navele
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
este factorul pentru capacitate care ține cont de orice limitări tehnice/reglementate privind capacitatea și ar trebui să fie considerat egal cu unu (1,0) dacă nu se impune altfel. 2.2.11.1. Factorul de corecție pentru capacitate pentru nave care au clasă de gheață Factorul de corecție pentru capacitate, f_i, pentru navele care au clasă de gheață, având ca unitate de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
și ar trebui să fie considerat egal cu unu (1,0) dacă nu se impune altfel. 2.2.11.1. Factorul de corecție pentru capacitate pentru nave care au clasă de gheață Factorul de corecție pentru capacitate, f_i, pentru navele care au clasă de gheață, având ca unitate de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață) este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
pentru nave care au clasă de gheață Factorul de corecție pentru capacitate, f_i, pentru navele care au clasă de gheață, având ca unitate de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață) este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri, care poate fi obținut din Tabelul 2 și f_iCb este factorul de corecție pentru capacitate care ține
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
gheață Factorul de corecție pentru capacitate, f_i, pentru navele care au clasă de gheață, având ca unitate de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață) este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri, care poate fi obținut din Tabelul 2 și f_iCb este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de capabilitatea îmbunătățită de a
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață) este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri, care poate fi obținut din Tabelul 2 și f_iCb este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de capabilitatea îmbunătățită de a naviga prin ghețuri, care ar trebui să nu fie mai mic de 1,0 și care ar trebui
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri, care poate fi obținut din Tabelul 2 și f_iCb este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de capabilitatea îmbunătățită de a naviga prin ghețuri, care ar trebui să nu fie mai mic de 1,0 și care ar trebui să fie calculat astfel: f_iCb = C_b proiect de referință/C_b, unde C_b proiect de referință este coeficientul bloc mediu pentru tipul navei, care poate fi obținut din
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
iar C_b este coeficientul bloc al navei. Pentru tipurile de nave, altele decât vrachiere, nave cisternă și nave pentru mărfuri generale, f_iCb = 1,0. Tabelul 2: Factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile corpului navei pentru navigația prin ghețuri Clasa de gheață*7) f_i(clasa de gheață) IC f_i(IC) = 1,0041 + 58,5/DWT IB f_i(IB) = 1,0067 + 62,7/DWT IA f_i(IA) = 1,0099 + 95,1/DWT IA Super f_i(IAS) = 1,0151 + 228,7/DWT *7) Pentru mai multe informații despre corespondența aproximativă dintre clasele de gheață
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Pentru tipurile de nave, altele decât vrachiere, nave cisternă și nave pentru mărfuri generale, f_iCb = 1,0. Tabelul 2: Factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile corpului navei pentru navigația prin ghețuri Clasa de gheață*7) f_i(clasa de gheață) IC f_i(IC) = 1,0041 + 58,5/DWT IB f_i(IB) = 1,0067 + 62,7/DWT IA f_i(IA) = 1,0099 + 95,1/DWT IA Super f_i(IAS) = 1,0151 + 228,7/DWT *7) Pentru mai multe informații despre corespondența aproximativă dintre clasele de gheață, consultați Recomandarea 25/7 a HELCOM, care poate
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
ghețuri Clasa de gheață*7) f_i(clasa de gheață) IC f_i(IC) = 1,0041 + 58,5/DWT IB f_i(IB) = 1,0067 + 62,7/DWT IA f_i(IA) = 1,0099 + 95,1/DWT IA Super f_i(IAS) = 1,0151 + 228,7/DWT *7) Pentru mai multe informații despre corespondența aproximativă dintre clasele de gheață, consultați Recomandarea 25/7 a HELCOM, care poate fi găsită la http://www.helcom.fi Tabelul 3: Coeficienții bloc medii C_b proiect de referință pentru vrachiere, nave cisternă și nave pentru mărfuri generale Categorii de dimensiuni Tipul navei sub 10.000 DWT 10.000 - 25.000 DWT
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
75.000 DWT peste 75.000 DWT Vrachiere 0,78 0,80 0,82 0,86 0,86 Navă cisternă 0,78 0,78 0,80 0,83 0,83 Navă pentru mărfuri generale 0,80 Ca alternativă, factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri (f_i(clasa de gheață)) poate fi calculat utilizând formula dată în paragraful 2.2.11.2 pentru coeficientul de corecție pentru îmbunătățirea voluntară specifică navei (f_iVSE). Această formulă poate fi utilizată, de asemenea, și pentru clase de gheață diferite de cele prezentate în
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
DWT Vrachiere 0,78 0,80 0,82 0,86 0,86 Navă cisternă 0,78 0,78 0,80 0,83 0,83 Navă pentru mărfuri generale 0,80 Ca alternativă, factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri (f_i(clasa de gheață)) poate fi calculat utilizând formula dată în paragraful 2.2.11.2 pentru coeficientul de corecție pentru îmbunătățirea voluntară specifică navei (f_iVSE). Această formulă poate fi utilizată, de asemenea, și pentru clase de gheață diferite de cele prezentate în Tabelul 2. ... 2.2.11.2. f_iVSE*8
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
navei necesare pentru navigația prin ghețuri (f_i(clasa de gheață)) poate fi calculat utilizând formula dată în paragraful 2.2.11.2 pentru coeficientul de corecție pentru îmbunătățirea voluntară specifică navei (f_iVSE). Această formulă poate fi utilizată, de asemenea, și pentru clase de gheață diferite de cele prezentate în Tabelul 2. ... 2.2.11.2. f_iVSE*8); Îmbunătățirea structurală voluntară specifică navei *8) Notațiile de clasă structurale și/sau adiționale, cum ar fi, dar fără a se limita la acestea, "întărită pentru descărcarea cu graiferul" și "fund întărit pentru
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
volume fiind calculate la pescajul corespunzător liniei de încărcare de vară, ds, astfel cum este indicat în manualul de stabilitate/încărcare aprobat. ... 2.2.18. g; Accelerația gravitațională g este accelerația gravitațională, 9,81 m/sp. ... 2.2.19. f_m; Factorul pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA Pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA, ar trebui să se aplice următorul factor f_m: f_m = 1,05 Pentru mai multe informații referitoare la corespondența aproximativă dintre clasele de gheață, a se vedea
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
ds, astfel cum este indicat în manualul de stabilitate/încărcare aprobat. ... 2.2.18. g; Accelerația gravitațională g este accelerația gravitațională, 9,81 m/sp. ... 2.2.19. f_m; Factorul pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA Pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA, ar trebui să se aplice următorul factor f_m: f_m = 1,05 Pentru mai multe informații referitoare la corespondența aproximativă dintre clasele de gheață, a se vedea Recomandarea 25/7 a HELCOM*9). *9) Recomandarea 25/7 a HELCOM poate fi
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
au clasa de gheață IA Super și IA Pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA, ar trebui să se aplice următorul factor f_m: f_m = 1,05 Pentru mai multe informații referitoare la corespondența aproximativă dintre clasele de gheață, a se vedea Recomandarea 25/7 a HELCOM*9). *9) Recomandarea 25/7 a HELCOM poate fi consultată la: http://www.helcom.fi ... ... ... 3. Raportarea obligatorie a valorilor indicelui EEDI obținut și a informațiilor conexe 3.1. În conformitate cu regula 22.3 din Anexa VI la MARPOL
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de proiectare sau modificările utilizate pentru realizarea EEDI obținut (după caz), dacă este disponibilă; *10) Nu se supune verificării. ... .13 tipul de combustibil utilizat la calculul EEDI obținut, iar pentru motoarele cu combustibil mixt, raportul f_DFgas; și ... .14 clasa de gheață (dacă este cazul). ... ... 3.3. Informațiile de la paragraful 3.2 nu trebuie să fie raportate pentru navele pentru care valorile EEDI cerut și EEDI obținut au fost deja raportate Organizației. ... 3.4. Un format de raportare standardizat pentru raportarea obligatorie a valorilor
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
cazul unei nave echipate cu un motor cu combustibil mixt, ar trebui indicat tipul "combustibilului primar". *(12) După cum este definit în paragraful 2.2.1 din prezentele Linii directoare, dacă este cazul. *(13) Dacă este cazul, ar trebui indicată clasa de gheață care a fost utilizată pentru a calcula factorii de corecție pentru navele care au clasă de gheață, după cum sunt definiți în paragrafele 2.2.8.1 și 2.2.11.1 din prezentele Linii directoare. *(14) În cazul în care tehnologiile inovatoare eficiente energetic sunt
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]