4,035 matches
-
speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 255 din 8 aprilie 2014, cu modificările și completările ulterioare, dispoziții potrivit cărora: "Obligația de plată a timbrului intervine o singură dată, astfel: [...] d) cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra autovehiculului rulat în situația autovehiculelor pentru care s-a dispus de către instanțe restituirea sau înmatricularea fără plata taxei speciale pentru autoturisme și autovehicule, taxei pe poluare pentru autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule." ... 11. Autorul excepției de neconstituționalitate susține
DECIZIE nr. 565 din 15 septembrie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 4 lit. d) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265874_a_267203]
-
La momentul începerii transportului materialelor lemnoase de la locul de recoltare/depozitare/achiziție/ custodie/transbordare/după acordarea liberului de vamă în cazul importului, emitentul avizului de însoțire are obligația încărcării online sau offline, după caz, de pe orice terminal electronic pe care rulează aplicația SUMAL, denumit în continuare dispozitiv, aflat în mod obligatoriu la locul începerii transportului, a informațiilor standardizate în aplicație, în vederea transmiterii acestora; aplicația se pune la dispoziție, în mod gratuit, utilizatorilor prevăzuți la art. 2 alin. (4) de către autoritatea publică
HOTĂRÂRE nr. 470 din 4 iunie 2014(*actualizată*) pentru aprobarea Normelor referitoare la provenienţa, circulaţia şi comercializarea materialelor lemnoase, la regimul spaţiilor de depozitare a materialelor lemnoase şi al instalaţiilor de prelucrat lemn rotund, precum şi a unor măsuri de aplicare a Regulamentului (UE) nr. 995/2010 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 octombrie 2010 de stabilire a obligaţiilor ce revin operatorilor care introduc pe piaţă lemn şi produse din lemn. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265890_a_267219]
-
se vor selecta pe rând 100 de deținători. Ulterior fiecărei rulări a funcției de selectare aleatorie, numărul de ordine selectat va fi eliminat, fiecare CNP selectat putând beneficia de un singur bonus de dobândă. Funcția de selectare aleatorie va fi rulată până vor fi selectați 100 de deținători. Comisia de selecție va valida lista celor 100 de beneficiari ai bonusurilor de dobândă, lista urmând a fi făcută publică pe site-ul web al Ministerului Finanțelor Publice. Cele 100 de persoane vor
ORDIN nr. 1.079 din 7 iulie 2016 privind prospectul de emisiune a titlurilor de stat destinate exclusiv investitorilor persoane fizice ediţia CENTENAR în cadrul Programului FIDELIS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273297_a_274626]
-
verticală cvasi-statică la care este supusă calea ferată. Sarcina pe osie a materialului rulant nu poate să depășească cea mai mică limită de sarcină pe osie (la viteza maximă admisă a materialului rulant) a liniilor ferate pe care urmează să ruleze. Viitoarea specificație STI privind infrastructura va indica cerințele aplicabile liniilor ferate ale rețelei feroviare trans-europene convenționale. 2.9.2. Caracteristici care trebuie respectate Sarcina pe osie și distanța dintre osiile vehiculelor definesc solicitarea verticală cvasi-statică la care este supusă calea
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
al vehiculului (interacțiunea roată - șină) 2.11.1. Descrierea parametrului Acest parametru de bază definește criteriile limită pe care trebuie să le respecte un vehicul pentru a circula în condiții de siguranță, date fiind caracteristicile căii ferate pe care poate rula. Acesta include caracteristicile limită ale căii ferate în raport cu care se evaluează conformitatea. Acest parametru indică totodată metodele acceptabile de validare, inclusiv analizele, încercările de laborator, precum și testele pe calea ferată. 2.11.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.11.2
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
În curbe, limita forței verticale cvasi-statice asupra roții exterioare este Qqst, lim Această valoare va fi furnizată de STI-ul privind infrastructura; până atunci se aplică normele naționale. Siguranța antideraiere la rularea pe linii ferate torsionate Vagoanele sunt capabile să ruleze pe căi ferate torsionate în cazul în care raportul (Y/Q) nu depășește limita dată mai sus într-o curbă cu raza R = 150 m și pentru o torsionare dată a căii ferate: Pentru un ampatament de 1,3 m
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
unui vehicul dintr-o garnitură interoperabilă în timpul frânării sau în timpul deplasării prin împingere fără risc de deraiere. 2.12.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.12.2.1. Generalități Vagonul supus unor forțe de compresie longitudinală trebuie să continue să ruleze în condiții de siguranță. Pentru a garanta siguranța antideraiere, vagonul sau sistemul de vagoane cuplate trebuie evaluate pe bază de încercări, calcule sau prin comparație cu caracteristicile vagoanelor omologate (certificate). Forța longitudinală care poate fi aplicată unui vehicul fără a
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
dotat cu SAP, condiția de mai sus se aplică cu SAP în stare de funcționare (de exemplu consumul de aer al SAP). 2.13.2.5. Limitele energetice Sistemul de frânare trebuie să fie proiectat astfel încât să permită vehiculului să ruleze pe toate liniile existente ale întregului sistem feroviar trans-european convențional. Sistemul de frânare trebuie să poată opri vehiculul la sarcină totală sau să mențină viteza vehiculului, fără a produce nici o avarie mecanică sau termică, în condițiile următoare: 1. două frânări
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
măsuri imediate pentru a cunoaște configurația reală a trenului pe baza listei de compunere a trenurilor. În al doilea caz, întreprinderea feroviară trebuie să ofere administratorului de infrastructură toate datele necesare privind ora și locul în care trenul trebuie să ruleze, împreună cu toate caracteristicile fizice, în măsura în care acestea prezintă implicații pentru infrastructură. Aceste date sunt în principal furnizate în scrisoarea de trăsură completată de solicitările de vagon. Regim de acces liber ÎF ia legătura cu toți AI implicați, fie direct, fie prin intermediul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
acul din flacon 78 6 . Asigurați- vă că nu a rămas aer în seringă : îndreptați acul în sus și împingeți aerul afară . 7 . Verificați ca doza să fie corectă 8 . Injectați imediat . Amestecarea Actrapid cu insuline cu acțiune prelungită 1 . Rulați între palme flaconul cu insulină cu acțiune prelungită până când insulina devine uniform albicioasă și lăptoasă . 2 . Trageți în seringă un volum de aer egal cu doza de insulină cu acțiune prelungită . Injectați aerul în flaconul cu insulină cu acțiune prelungită
Ro_22 () [Corola-website/Science/290782_a_292111]
-
acul din flacon 84 6 . Asigurați- vă că nu a rămas aer în seringă : îndreptați acul în sus și împingeți aerul afară . 7 . Verificați ca doza să fie corectă 8 . Injectați imediat . Amestecarea Actrapid cu insuline cu acțiune prelungită 1 . Rulați între palme flaconul cu insulină cu acțiune prelungită până când insulina devine uniform albicioasă și lăptoasă . 2 . Trageți în seringă un volum de aer egal cu doza de insulină cu acțiune prelungită . Injectați aerul în flaconul cu insulină cu acțiune prelungită
Ro_22 () [Corola-website/Science/290782_a_292111]
-
accelerări în vid sau printr-un mijloc echivalent. c) Procedura de testare 1) Control vizual al sistemului de eșapament al autovehiculului pentru a se verifica dacă nu prezintă pierderi de gaze. 2) Motorul și, dacă este cazul, turbocompresorul trebuie să ruleze la ralanti înainte de lansarea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele vehiculelor grele, aceasta înseamnă că trebuie să se aștepte cel puțin zece secunde după revenirea pedalei de accelerație. 3) La pornirea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație
jrc4112as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89275_a_90062]
-
indicate locuri pentru injectare sunt : peretele abdominal , fesele , fața anterioară a coapselor sau regiunea superioară a brațului . Insulina va acționa mai rapid când este injectată în peretele abdominal . Flacoanele de Mixtard sunt destinate utilizării cu seringi cu scală corespunzătoare . 1 . Rulați între palme flaconul până când lichidul devine uniform albicios și lăptos . Omogenizarea este mai ușoară dacă insulina a ajuns la temperatura camerei . 2 . Trageți în seringă un volum de aer egal cu doza de insulină care trebuie injectată . 3 . Injectați aerul
Ro_640 () [Corola-website/Science/291399_a_292728]
-
indicate locuri pentru injectare sunt : peretele abdominal , fesele , fața anterioară a coapselor sau regiunea superioară a brațului . Insulina va acționa mai rapid când este injectată în peretele abdominal . Flacoanele de Mixtard sunt destinate utilizării cu seringi cu scală corespunzătoare . 2 . Rulați între palme flaconul până când lichidul devine uniform albicios și lăptos . Omogenizarea este mai ușoară dacă insulina a ajuns la temperatura camerei . 161 3 . Trageți în seringă un volum de aer egal cu doza de insulină care trebuie injectată . 4 . Injectați
Ro_640 () [Corola-website/Science/291399_a_292728]
-
secțiune este gol, suficient de detaliate sau incomplete. Ajutorul dumneavoastră este binevenit ! Ried Vedere din La Wantzenau buie în luna august . Articol principal : Ried ( arie naturală ) . Ried este o regiune de câmpie din Alsacia . Articol principal : Grand Ried . Grand Ried rulează la nord Ensisheim la periferia de la Strasbourg. Acesta a fost în formă de capriciile Rin, în domeniul său de aplicare, înainte de trecerea acestuia . Articol principal : Mic Ried . Micul Ried este situat la nord de Strasbourg . Kochersberg în partea de sus
Alsacia () [Corola-website/Science/297331_a_298660]
-
avut mai multe vulnerabilități care îi puneau în pericol securitatea, chiar dacă nu atât de multe ca Internet Explorer. Softpedia confirmă că porninrea navigatorului Firefox durează mai mult decât pornirea celorlaltor navigatoare, lucru confirmat de testele de viteză. Internet Explorer 6, rulând pe Windows, se încarcă mai repede și datorită faptului că multe din componentele lui sunt încărcare automat la pornirea sistemului de operare. Tocmai de aceea, a fost creat un „pre-loader” (pre-încărcător) care să încarce unele din componentele Firefox la pornirea
Mozilla Firefox () [Corola-website/Science/297695_a_299024]
-
oferit să caute slăbiciuni în soft-ul celor de la CCC în schimbul primirii de ore gratuite la computer. În loc să studieze sistemul prin Teletype, Gates s-a dus la birourile celor de la CCC și a studiat codul sursă a unor programe care rulau sistemul, incusiv programe în FORTRAN, LISP și limbaj de mașină. Înțelegerea cu CCC a continuat până în 1970, când compania a dat faliment. Următorul an, Information Sciences, Inc. a angajat cei patru studenți din Lakeside să scrie un program în COBOL
Bill Gates () [Corola-website/Science/296574_a_297903]
-
scriseseră un program pentru acesta. Ei doar vruseseră să stârnească interesul celor de la MITS. Președintele MITS Ed Roberts a acceptat ca să îi întâlnească la o demonstrație și pe durata următoarelor câteva săptămâni aceștia au creat un emulator pentru Altair care rula pe BASIC. Paul Allen a fost angajat la MITS și Gates a lipsit o perioadă de la Harvard pentru a lucra împreună cu Allen la MITS în Albuquerque în noiembrie 1975. Cei doi și-au numit parteneriatul ”Micro-Soft” și au avut primul
Bill Gates () [Corola-website/Science/296574_a_297903]
-
cu ajutorul unei bucle "while", care se aseamănă cu "for" prin faptul că este tot cu test la început. Secțiunea următoare este echivalentă cu instrucțiunea for a cărei sintaxă a fost prezentată mai sus: "Exemplul următor prezintă o buclă care va rula la infinit:" Există trei instrucțiuni de salt în limbajul C: "break, continue" și "goto". Tot la această categorie putem vorbi și despre instrucțiunea "return", care marchează încheierea prelucrărilor dintr-o funcție și revenirea în programul apelant. Această instrucțiune poate să
Sintaxa limbajului C () [Corola-website/Science/296568_a_297897]
-
coroanele de flori ce sunt aruncate în apă, săriturile pe deasupra focului, căutarea florilor ferigă, au loc și concerte muzicale, discursuri ale demnitarilor și artificii. Festivalul de Film din Varșovia este un festival anual ce are loc în octombrie. Filmele sunt rulate în limba originală cu subtitrari în limba poloneză. Cinemaurile ce participă la acest eveniment sunt: Kinoteka (Palatul de Știință și Cultură); Multikino la Golden Terraces și Kultura. Peste 100 de filme sunt proiectate în timpul festivalului și sunt înmânate premii celor
Varșovia () [Corola-website/Science/296628_a_297957]
-
South London Feroviar, care și-a început serviciile în anul 1890. Metroul londonez transportă peste trei milioane de călători pe zi și peste 1 miliard de călători în fiecare an. Este cel mai lung sistem de metrou din lume, el rulând 244 mile pe sub străzile din Londra. Capitala britanică este primul oraș din lume cu cale ferată subterană, aceasta fiind deschisă în 1863. Metroul londonez are în componență 500 de trenuri și traseul său conține 275 stații. Stația de metrou cea
Londra () [Corola-website/Science/296823_a_298152]
-
sale, inclusiv "Scrabble" sunt preluate de către Hasbro. În Australia și Marea Britanie drepturile de comercializare aparțin firmei JW Spears din 19 ianuarie 1955, firmă subsidiară a Mattel, Inc. În 1984, postul de televiziune NBC difuzează o emisiune concurs Scrabble (care a rulat din iulie 1984 până în martie 1990, cu o a doua serie în perioada ianuarie - iunie 1993), emisiune găzduită de Chuck Wooley. În România, istoria jocului de scrabble începe în februarie 1982, atunci când inginerii Șerban Teodoru și Ioan Comănescu adaptează jocul
Scrabble () [Corola-website/Science/297161_a_298490]
-
latitudinea jucătorului care l-a extras (inclusiv litere inexistente în stoc: K, Q, W și Y). Ca elemente auxiliare se adaugă: un săculeț pentru păstrat și extras literele, 2 - 4 suporturi pentru manevrarea literelor, dicționar sau calculator pe care să ruleze un program de arbitraj, carnet și creion, regulament și ceas-cronometru. La turnee și competiții organizatorii asigură o parte a acestor materiale, precum și altele: tablă de demonstrație sau proiector, numere de masă, formulare și buletine de concurs, calculatoare cu programe de
Scrabble () [Corola-website/Science/297161_a_298490]
-
și distinctivă de Scrabble. În martie 2008, Mattel a lansat o versiune proprie și oficială pe Facebook, aplicație licențiată Matell și dezvoltată de Gamehouse, o diviziune a RealNetworks. Dar cum Mattel deține drepturi doar în afara Statelor Unite și Canadei, aplicația nu rulează pentru cetățenii acestor țări.
Scrabble () [Corola-website/Science/297161_a_298490]