5,110 matches
-
iulie 2011 poate ulterior să fie scutit de respectarea deplină a standardelor adoptate de Organizație, după cum consideră Administrația. 5. După paragraful 2.9 existent se adaugă noile paragrafe 2.10 și 2.11, după cum urmează: "2.10 Navele care efectuează voiaje internaționale trebuie să fie echipate cu un sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) după cum urmează: .1 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite la 1 iulie 2012 sau după
REZOLUTIA MSC.282(86) din 5 iunie 2009 la adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225693_a_227022]
-
navigației Regula 19 - Cerințe de dotare a navelor cu sisteme și echipamente de navigație 3. La paragraful 2.1 se înlocuiește alineatul .4 existent, după cum urmează: ".4 hărți maritime și publicații nautice care permit planificarea și afișarea drumului navei pentru voiajul prevăzut, indicarea și monitorizarea pozițiilor pe durata întregului voiaj. Un sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) este de asemenea acceptat ca îndeplinind cerințele acestui paragraf privind dotarea cu hărți. Navele cărora li se aplică paragraful 2
AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225694_a_227023]
-
sisteme și echipamente de navigație 3. La paragraful 2.1 se înlocuiește alineatul .4 existent, după cum urmează: ".4 hărți maritime și publicații nautice care permit planificarea și afișarea drumului navei pentru voiajul prevăzut, indicarea și monitorizarea pozițiilor pe durata întregului voiaj. Un sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) este de asemenea acceptat ca îndeplinind cerințele acestui paragraf privind dotarea cu hărți. Navele cărora li se aplică paragraful 2.10 trebuie să respecte cerințele specificate în acesta privind
AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225694_a_227023]
-
iulie 2011 poate ulterior să fie scutit de respectarea deplină a standardelor adoptate de Organizație, după cum consideră Administrația. 5. După paragraful 2.9 existent se adaugă noile paragrafe 2.10 și 2.11, după cum urmează: "2.10 Navele care efectuează voiaje internaționale trebuie să fie echipate cu un sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) după cum urmează: .1 navele de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500, construite la 1 iulie 2012 sau după
AMENDAMENT din 5 iunie 2009 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225694_a_227023]
-
cazurilor în care statele riverane Mării Negre convin altfel, se autorizează intrarea imediată în/deasupra mării teritoriale a României a unităților de salvare aparținând celorlalte state riverane. Articolul 30 (1) Controlul documentelor privind identitatea străinilor, membri ai echipajelor navelor care execută voiaje internaționale, si a pasagerilor pentru trecerea frontierei se efectuează cu respectarea prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 1.335/2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL), adoptată la Londra la 9
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
LISTA cuprinzând mărfurile care pot fi comercializate în regim duty-free 1. Accesorii pentru birou 2. Apă minerală 3. Aparate fotografice, filme foto, albume foto, rame foto 4. Aparatură de calcul de mici dimensiuni 5. Articole de sport 6. Articole de voiaj 7. Articole din blană naturală 8. Articole din piele naturală 9. Articole din sticlă, cristal, porțelan, lemn, metal (exclusiv mobilă) 10. Articole și accesorii de îmbrăcăminte și încălțăminte 11. Articole optice 12. Artizanat 13. Băuturi distilate, rachiuri, lichioruri și alte
ORDIN nr. 2.007 din 27 iunie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea componenţei Comisiei pentru autorizarea operatorilor economici din domenii cu reglementări specifice şi a Regulamentului de organizare şi funcţionare a acesteia, precum şi a Normelor de organizare, funcţionare şi control vamal al activităţii de comercializare a mărfurilor în regim duty-free şi/sau duty-free diplomatic şi a Criteriilor referitoare la autorizarea funcţionării unităţilor emitente de tichete**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209774_a_211103]
-
navigabile interioare sus-menționate pentru care sunt emise certificate de inspecție în conformitate cu art. 22 din Convenția revizuită pentru navigația pe Rin, așa cum respectivul articol a fost formulat la data de 30 decembrie 2006: "Înainte ca o navă să efectueze primul său voiaj pe Rin, proprietarul sau comandantul trebuie să obțină un certificat care să ateste că nava are rezistența structurală și echipamentul necesare pentru navigația pe porțiunea de fluviu pentru care ea este destinată." ... (2) După consultarea Comisiei Europene, Ministerul Transporturilor poate modifica
ORDIN nr. 1.447 din 24 noiembrie 2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206008_a_207337]
-
a căror chilă a fost pusă înainte de 1 ianuarie 1950 și care navighează în mod exclusiv pe o cale navigabilă interioară din România. ... (2) Autoritatea Navală Română poate acorda derogări de la una sau mai multe prevederi ale prezentului ordin pentru voiaje limitate de interes local sau în zonele portuare din România. Derogările respective, precum și voiajele sau zona pentru care acestea sunt valabile trebuie menționate în certificatul navei. ... (3) Ministerul Transporturilor va comunică Comisiei Europene derogările acordate conform alin. (1) și (2). ... Articolul
ORDIN nr. 1.447 din 24 noiembrie 2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206008_a_207337]
-
mod exclusiv pe o cale navigabilă interioară din România. ... (2) Autoritatea Navală Română poate acorda derogări de la una sau mai multe prevederi ale prezentului ordin pentru voiaje limitate de interes local sau în zonele portuare din România. Derogările respective, precum și voiajele sau zona pentru care acestea sunt valabile trebuie menționate în certificatul navei. ... (3) Ministerul Transporturilor va comunică Comisiei Europene derogările acordate conform alin. (1) și (2). ... Articolul 8 Emiterea certificatelor comunitare pentru navigație interioară (1) Certificatul comunitar pentru navigație interioară se
ORDIN nr. 1.447 din 24 noiembrie 2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206008_a_207337]
-
Emiterea de noi certificate comunitare pentru navigație interioară În cazul transformărilor sau reparațiilor majore care afectează rezistența structural�� a construcției navale, navigația, manevrabilitatea sau caracteristicile speciale ale acesteia conform anexei nr. 2, construcția navală trebuie supusă, înaintea începerii oricărui alt voiaj, inspecției tehnice prevăzute la art. 8. Ca urmare a acestei inspecții trebuie emis un nou certificat comunitar pentru navigație interioară, care menționează caracteristicile tehnice ale construcției navale, sau trebuie modificat corespunzător certificatul existent. Dacă acest certificat este emis într-un
ORDIN nr. 1.447 din 24 noiembrie 2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206008_a_207337]
-
așa cum este menționat la art. 2, cu excepția navelor militare, sunt obligate să respecte normele tehnice aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 306/1999 pentru aprobarea Normelor tehnice privind clasificarea și construcția navelor de navigație interioară - cod MT. RNR-NI-99. (2) Pentru voiaje de interes local, pentru anumite tipuri de nave care nu intră în domeniul de aplicare al prezentului ordin, așa cum este menționat la art. 2, în scopul creșterii siguranței navigației, Autoritatea Navală Română poate stabili și alte norme tehnice suplimentare. Articolul
ORDIN nr. 1.447 din 24 noiembrie 2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206008_a_207337]
-
și aparatelor necesare medicilor pentru a furniza asistența bolnavilor în așteptarea unui transplant de organe în condițiile prevăzute la art. 566 din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2.454/1993; ... e) admiterea temporară a efectelor personale necesare în mod rezonabil pentru voiaj, precum și a mărfurilor de utilizat în cadrul activităților sportive și introduse de către călători, în condițiile art. 563 din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2.454/1993; ... f) admiterea temporară a mijloacelor de transport de folosință comercială sau privată, în condițiile art. 556-561
NORME din 30 august 2007 (*actualizate*) de autorizare a regimurilor vamale economice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208011_a_209340]
-
și aparatelor necesare medicilor pentru a furniza asistența bolnavilor în așteptarea unui transplant de organe în condițiile prevăzute la art. 566 din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2.454/1993; ... e) admiterea temporară a efectelor personale necesare în mod rezonabil pentru voiaj, precum și a mărfurilor de utilizat în cadrul activităților sportive și introduse de către călători, în condițiile art. 563 din Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2.454/1993; ... f) admiterea temporară a mijloacelor de transport de folosință comercială sau privată, în condițiile art. 556-561
NORME din 30 august 2007 (*actualizate*) de autorizare a regimurilor vamale economice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208013_a_209342]
-
acesteia în cursa externa. ... (4) În porturile în care sosesc și, respectiv, din care pleacă nave maritime aparținând categoriilor prevăzute de Convenția privind facilitarea traficului maritim internațional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferința internaționala privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994, la care România a aderat prin Ordonanța Guvernului nr. 58/1999 , aprobată prin Legea nr. 80/2000 , efectuarea controlului pentru trecerea frontierei de stat
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 **) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209162_a_210491]
-
stat se face în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 1.335/2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferința internaționala privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994, precum și a standardelor și procedurilor specifice României. ... Articolul 20 Efectuarea controlului pentru trecerea frontierei de stat va avea următoarea succesiune, după caz: a) controlul
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 **) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209162_a_210491]
-
totală, la unitatea de specialitate din România cea mai apropiată de locul accidentului care poate face reparația sau la locul cel mai apropiat de adăpostire a vehiculului; ... b) cheltuielile de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehicul, inclusiv în remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213978_a_215307]
-
cazurilor în care statele riverane Mării Negre convin altfel, se autorizează intrarea imediată în/deasupra mării teritoriale a României a unităților de salvare aparținând celorlalte state riverane. Articolul 30 (1) Controlul documentelor privind identitatea străinilor, membri ai echipajelor navelor care execută voiaje internaționale, si a pasagerilor pentru trecerea frontierei se efectuează cu respectarea prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 1.335/2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL), adoptată la Londra la 9
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214090_a_215419]
-
trebuie să coincidă cu înscrisurile din jurnalul de bord/Leș temps de navigation doivent coincide avec leș inscriptions portees dans le livre de bord/Die Anzahl de Fachrtage muss mit denjenigen im Bordbuch ubereinstimmen * Notă autorității: numărul total zile de voiaj luate în calcul pe această pagină: Gesamtanzahl der anrechenbaren Anzahl Fahrtage auf dieser Seite │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────┴─────────────┴────────────┘ Viza de control a autorității prezentată în data de: Visa de controle de l'autorite presente le (date)/Kontrollvermerk der Behorde vorgelegt am (Datum) Document complet
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
trebuie să coincidă cu înscrisurile din jurnalul de bord/Leș temps de navigation doivent coincide avec leș inscriptions portees dans le livre de bord/ Die Anzahl de Fachrtage muss mit denjenigen im Bordbuch ubereinstimmen. Notă autorității: numărul total zile de voiaj luate în calcul pe această pagină: Gesamtanzahl der anrechenbaren Anzahl Fahrtage auf dieser Seite │ │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────┴───────┴────────┘ Viza de control a autorității prezentată în data de: 02/12/1996 Visa de controle de l'autorite presente le (date)/Kontrollvermerk der Behorde vorgelegt am
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
Leș temps de navigation doivent coincide avec leș inscriptions portees dans le livre de bord/Die Anzahl de Fachrtage muss mit denjenigen im Bordbuch ubereinstimmen ┌──────────────────┬─────────────────────────┬────────────┬────────────┬───────────┬────────────┬───────────┬────────────┬─────────┐ │ A │ B │ C │ D │ E │ F │ G │ H │ I Notă autorității: numărul total zile de voiaj luate în calcul pe această pagină: Gesamtanzahl der anrechenbaren Anzahl Fahrtage auf dieser Seite │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┴────────────┴───────────┴────────────┘ Viza de control a autorității prezentată în data de: Visa de controle de l'autorite presente le (date)/Kontrollvermerk der Behorde vorgelegt am (Datum) Document complet
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
indicațiile trecute de conducătorul de navă în carnetul de serviciu să fie exacte și complete. Este, de asemenea, în interesul său să faciliteze controlul carnetului de serviciu de către autoritatea competența prezentând documentele adevărate. Dacă autoritatea competența constată că pentru anumite voiaje, indicațiile din carnetul de serviciu sunt incomplete sau lasă loc de interpretări, interpretări ce nu au fost clarificate până în momentul verificării, voiajele în cauză nu pot fi luate în considerare la calcularea perioadei de îmbarcare sau pentru justificarea sectoarelor parcurse
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
faciliteze controlul carnetului de serviciu de către autoritatea competența prezentând documentele adevărate. Dacă autoritatea competența constată că pentru anumite voiaje, indicațiile din carnetul de serviciu sunt incomplete sau lasă loc de interpretări, interpretări ce nu au fost clarificate până în momentul verificării, voiajele în cauză nu pot fi luate în considerare la calcularea perioadei de îmbarcare sau pentru justificarea sectoarelor parcurse. 2) Obligațiile conducătorului de navă Conducătorul de navă trebuie să noteze în carnetul de serviciu remarcile referitoare la persoana titulara, trebuie să
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
jurnalelor de bord, complete sau în extrase, sau a altor documente justificative adecvate. B) Instrucțiuni privind carnetul de serviciu 1. Generalități 1.1. Conducătorul de navă este obligat să consemneze în mod regulat în carnetul de serviciu datele specifice privind voiajele efectuate și funcțiile ocupate la bordul navei, prin care justifică perioadele de îmbarcare, timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse pe o cale de apă interioară navigabila. 1.2. Datele referitoare la voiajul precedent trebuie notate în carnetul de serviciu
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
în carnetul de serviciu datele specifice privind voiajele efectuate și funcțiile ocupate la bordul navei, prin care justifică perioadele de îmbarcare, timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse pe o cale de apă interioară navigabila. 1.2. Datele referitoare la voiajul precedent trebuie notate în carnetul de serviciu înaintea începerii voiajului următor. 1.3. Datele din carnetul de serviciu trebuie să coincidă cu cele din jurnalul de bord. 1.4. 180 de zile de navigație efectivă pe ape interioare navigabile echivalează
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
funcțiile ocupate la bordul navei, prin care justifică perioadele de îmbarcare, timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse pe o cale de apă interioară navigabila. 1.2. Datele referitoare la voiajul precedent trebuie notate în carnetul de serviciu înaintea începerii voiajului următor. 1.3. Datele din carnetul de serviciu trebuie să coincidă cu cele din jurnalul de bord. 1.4. 180 de zile de navigație efectivă pe ape interioare navigabile echivalează cu un an de stagiu de îmbarcare. Dacă într-o
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]