35,501 matches
-
boală Parkinson prezente bilateral, agravate, în asociere cu dificultăți de echilibru. Funcționalitatea independentă a pacienților este menținută. ● Stadiul IV: Pacienții nu pot locui singuri și independenți. ● Stadiul V: Pacienții au nevoie de scaun pe rotile sau nu pot să se coboare din pat. Boala corespunzătoare stadiilor IV și V a fost observată la 37% și 42% din pacienții cu o durată a bolii de 10 și, respectiv, 15 ani. Totuși, Hoehn și Yahr au găsit o variabilitate semnificativă; 34% din pacienții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261802_a_263131]
-
boală Parkinson prezente bilateral, agravate, în asociere cu dificultăți de echilibru. Funcționalitatea independentă a pacienților este menținută. ● Stadiul IV: Pacienții nu pot locui singuri și independenți. ● Stadiul V: Pacienții au nevoie de scaun pe rotile sau nu pot să se coboare din pat. Boala corespunzătoare stadiilor IV și V a fost observată la 37% și 42% din pacienții cu o durată a bolii de 10 și, respectiv, 15 ani. Totuși, Hoehn și Yahr au găsit o variabilitate semnificativă; 34% din pacienții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261801_a_263130]
-
boală Parkinson prezente bilateral, agravate, în asociere cu dificultăți de echilibru. Funcționalitatea independentă a pacienților este menținută. ● Stadiul IV: Pacienții nu pot locui singuri și independenți. ● Stadiul V: Pacienții au nevoie de scaun pe rotile sau nu pot să se coboare din pat. Boala corespunzătoare stadiilor IV și V a fost observată la 37% și 42% din pacienții cu o durată a bolii de 10 și, respectiv, 15 ani. Totuși, Hoehn și Yahr au găsit o variabilitate semnificativă; 34% din pacienții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261804_a_263133]
-
boală Parkinson prezente bilateral, agravate, în asociere cu dificultăți de echilibru. Funcționalitatea independentă a pacienților este menținută. ● Stadiul IV: Pacienții nu pot locui singuri și independenți. ● Stadiul V: Pacienții au nevoie de scaun pe rotile sau nu pot să se coboare din pat. Boala corespunzătoare stadiilor IV și V a fost observată la 37% și 42% din pacienții cu o durată a bolii de 10 și, respectiv, 15 ani. Totuși, Hoehn și Yahr au găsit o variabilitate semnificativă; 34% din pacienții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261803_a_263132]
-
la bordul autovehiculului pe tot parcursul călătoriei și va fi prezentată la cererea organelor de control autorizate; b) Lista călătorilor va fi barată după ultima persoană înscrisă în listă; ... 5) În timpul derulării serviciilor ocazionale nici o persoană nu poate urca sau coborî în timpul transportului. ... 6) Operatorul de transport rutier este obligat să verifice corectitudinea și conformitatea completării foilor de parcurs. Acestea vor fi completate cu majuscule și cu cerneală care nu se șterge. 8) Documentul de control este nominal și nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
la bordul autovehiculului pe tot parcursul călătoriei și va fi prezentată la cererea organelor de control autorizate; b) Lista călătorilor va fi barată după ultima persoană înscrisă în listă; ... 5) În timpul derulării serviciilor ocazionale nici o persoană nu poate urca sau coborî în timpul transportului. ... 6) Operatorul de transport rutier este obligat să verifice corectitudinea și conformitatea completării foilor de parcurs. Acestea vor fi completate cu majuscule și cu cerneală care nu se șterge. 8) Documentul de control este nominal și nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
4(4) al Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92 prevede că următoarele │ │tipuri de operațiuni fac obiectul autorizării: │ │a) servicii regulate, servicii de transport rutier public care asigură transportul │ │persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, în care │ │urcarea/cobor��rea persoanelor transportate în/din autovehicul se face în puncte de oprire │ │dinainte stabilite. Serviciul regulat este accesibil oricărei persoane, putând fi condi- │ │ționat cel mult de o rezervare prealabilă. Caracterul regulat al serviciului nu este │ │afectat de eventuale modificări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
sub denumirea de etajul boreal, care atinge altitudinea de 1.800 m în Carpații Meridionali și Carpații Occidentali și 1.600 m în nordul Carpaților Orientali. La limita inferioară, pajiștile de Festuca rubra se întrepătrund cu cele de Agrostis capillaris, coborând în unele situații până în etajul nemoral la 700-800 m altitudine. Solurile sunt oligobazice sau oligomezobazice, oligomezotrofice, de la moderat până la foarte puternic acide: brune, brune acide, brune feriiluviale, rendzine, litosoluri. Vegetația pajiștilor de Festuca rubra, din cauza pășunatului abuziv și a scăderii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257529_a_258858]
-
la bordul autovehiculului pe tot parcursul călătoriei și va fi prezentat la cererea organelor de control autorizate. b) Lista călătorilor va fi barată după ultima persoană înscrisă în listă. ... 5. În timpul derulării serviciilor ocazionale nicio persoană nu poate urca sau coborî în timpul transportului. 6. Operatorul de transport rutier/întreprinderea autorizată este obligat(ă) să verifice corectitudinea și conformitatea completării foilor de parcurs. Acestea vor fi completate cu majuscule și cu cerneală care nu se șterge. 7. Documentul de control este nominal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257936_a_259265]
-
Națională de Reglementare în Domeniul Energiei; ... b) presiunea de lucru - presiunea gazelor naturale din conductă în condiții de exploatare normală; aceasta nu trebuie să depășească limita maximă a treptei de presiune pentru care a fost proiectată conducta și să nu coboare sub pragul minim necesar funcționării SD în regim de siguranță și de continuitate în alimentarea clienților finali; ... c) V - volumul de gaze naturale [mc]; ... d) V(c) - volumul fizic al conductei [mc]; ... e) V(sol) - volumul de gaze naturale disipat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260379_a_261708]
-
respectiv sub 2°C și peste 40°C. Umiditatea relativă a aerului favorabilă atacului lemnului este de 60-80%, umiditatea optimă a lemnului fiind între 30-40% și umiditatea minimă de 20%; în schimb, ciuperca este sensibilă la curenții de aer, care coboară umiditatea relativă a aerului. Germinarea sporilor și creșterea miceliului este condiționată de umiditatea ridicată a lemnului. 9. Distrugerea rapidă a lemnului de către buretele de casă este favorizată de faptul că ciuperca este capabilă să provoace o umezire a lemnului (ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265776_a_267105]
-
centrul de greutate pe spate) Îndoirea trunchiului în plan anterior: - executantul se va așeza pe o suprafață înălțată la minim 20 cm, cu picioarele paralele, gleznele lipite și genunchii întinși. El se va apleca în adâncime și va încerca să coboare cu palmele, degetele cât mai mult cu putință. Se va măsura adâncimea aplecării, adică cât anume se coboară de la punctul 0 în jos. Se menționează că aplecarea trebuie menținută 1 secundă. Culisarea genunchiului în plan anterior - pentru această probă se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265834_a_267163]
-
la minim 20 cm, cu picioarele paralele, gleznele lipite și genunchii întinși. El se va apleca în adâncime și va încerca să coboare cu palmele, degetele cât mai mult cu putință. Se va măsura adâncimea aplecării, adică cât anume se coboară de la punctul 0 în jos. Se menționează că aplecarea trebuie menținută 1 secundă. Culisarea genunchiului în plan anterior - pentru această probă se va folosi goniometru, cu ajutorul căruia se măsoară mobilitatea în articulația gleznei. Executantul din stând în picioare pe toată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265834_a_267163]
-
parcheze în mod sigur pentru a încărca/descărca pe o rampă/pe un chei de descărcare sau pe o instalație asemănătoare, numai pentru categoriile C1, C1E, C, CE și Tr; 4. să parcheze pentru a lăsa să urce sau să coboare în siguranță călătorii unui autobuz, numai pentru categoriile D1, D1E, D, DE, Tb și Tv; c) comportamentul în trafic; candidații trebuie să efectueze în mod obligatoriu toate manevrele în situații normale de trafic, în condiții de deplină siguranță și luând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
Măsurarea adâncimii maxime de lucru a lamei de buldozer Adâncimea maximă de lucru a lamei se măsoară în plan vertical, ca distanța dintre planul orizontal pe care se află utilajul și amprenta lăsată de lamă în sol, când aceasta este coborâtă la maximum. Dacă valoarea măsurată ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±10 mm față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. d. Măsurarea înălțimii maxime de lucru a lamei de buldozer Înălțimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
valoarea din documentație, aceasta se consideră conformă. f. Măsurarea adâncimii de scarificare Adâncimea de scarificare se măsoară pe verticală ca adâncime a amprentei lăsată în sol de dintele central de scarificare, când utilajul lucrează pe o suprafață plană cu echipamentul coborât la maximum. Dacă valoarea găsită ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±10 mm față de valoarea din documentație, aceasta se consideră conformă. g. Măsurarea lățimii de scarificare Lățimea de scarificare se măsoară între extremitățile active ale dinților marginali. Dacă valoarea acesteia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
cartea tehnică, aceasta se consideră conformă. e. Măsurarea adâncimii de săpare a lamei Aceasta se măsoară în plan vertical ca fiind distanța dintre planul orizontal pe care se află utilajul și amprenta lăsată de lamă în sol, când aceasta este coborâtă la maximum. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±10 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. f. Măsurarea adâncimii de scarificare Adâncimea de scarificare se măsoară pe verticală ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. f. Măsurarea adâncimii de scarificare Adâncimea de scarificare se măsoară pe verticală ca fiind adâncimea amprentei lăsată în sol de dintele central de scarificare, când utilajul lucrează pe o suprafață plană cu echipamentul coborât la maximum. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±10 mm (inclusiv) ținând seama și de incertitudinea de măsurare, față de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă. g. Măsurarea lățimii de scarificare Lățimea de scarificare se măsoară între extremitățile active
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
măsurare, aceasta se consideră conformă. c. Măsurarea adâncimii de săpare a lamei benei Aceasta se măsoară în plan vertical ca fiind distanța dintre planul orizontal pe care se află utilajul și amprenta lăsată de lamă în sol, când aceasta este coborâtă la maximum. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±8 mm (inclusiv) ținând seama și de incertitudinea de măsurare, față de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă. d. Măsurarea unghiului de înclinare a elevatorului (la screpere cu elevator) Acesta se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
la bordul autovehiculului pe tot parcursul călătoriei și va fi prezentat la cererea organelor de control autorizate. b) Lista călătorilor va fi barată după ultima persoană înscrisă în listă. ... 5. În timpul derulării serviciilor ocazionale nicio persoană nu poate urca sau coborî în timpul transportului. 6. Operatorul de transport rutier/întreprinderea autorizată este obligat(ă) să verifice corectitudinea și conformitatea completării foilor de parcurs. Acestea vor fi completate cu majuscule și cu cerneală care nu se șterge. 7. Documentul de control este nominal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
la bordul autovehiculului pe tot parcursul călătoriei și va fi prezentat la cererea organelor de control autorizate. b) Lista călătorilor va fi barată după ultima persoană înscrisă în listă. ... 5. În timpul derulării serviciilor ocazionale nicio persoană nu poate urca sau coborî în timpul transportului. 6. Operatorul de transport rutier/întreprinderea autorizată este obligat(ă) să verifice corectitudinea și conformitatea completării foilor de parcurs. Acestea vor fi completate cu majuscule și cu cerneală care nu se șterge. 7. Documentul de control este nominal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
la bordul autovehiculului pe tot parcursul călătoriei și va fi prezentat la cererea organelor de control autorizate. b) Lista călătorilor va fi barată după ultima persoană înscrisă în listă. ... 5. În timpul derulării serviciilor ocazionale nicio persoană nu poate urca sau coborî în timpul transportului. 6. Operatorul de transport rutier/întreprinderea autorizată este obligat(ă) să verifice corectitudinea și conformitatea completării foilor de parcurs. Acestea vor fi completate cu majuscule și cu cerneală care nu se șterge. 7. Documentul de control este nominal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
blană astrahan (caracul) de culoare bleumarin pentru chestor și comisar-șef și din blană naturală nutriet, de aceeași culoare, pentru ceilalți ofițeri și agenți. În față, pe mijloc, se aplică emblema pentru coifură. Clapele laterale înconjoară calota și se pot coborî peste urechi. Căciula pentru femei are formă ovală, cu bordură lată aplicată, și se confecționează din aceleași materiale și de aceeași culoare ca și pentru bărbați. Articolul 15 Costumul 1. Sacoul Se confecționează din stofă de culoare bleumarin. Are revere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269202_a_270531]
-
boală Parkinson prezente bilateral, agravate, în asociere cu dificultăți de echilibru. Funcționalitatea independentă a pacienților este menținută. ● Stadiul IV: Pacienții nu pot locui singuri și independenți. ● Stadiul V: Pacienții au nevoie de scaun pe rotile sau nu pot să se coboare din pat. Boala corespunzătoare stadiilor IV și V a fost observată la 37% și 42% din pacienții cu o durată a bolii de 10 și, respectiv, 15 ani. Totuși, Hoehn și Yahr au găsit o variabilitate semnificativă; 34% din pacienții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271948_a_273277]
-
boală Parkinson prezente bilateral, agravate, în asociere cu dificultăți de echilibru. Funcționalitatea independentă a pacienților este menținută. ● Stadiul IV: Pacienții nu pot locui singuri și independenți. ● Stadiul V: Pacienții au nevoie de scaun pe rotile sau nu pot să se coboare din pat. Boala corespunzătoare stadiilor IV și V a fost observată la 37% și 42% din pacienții cu o durată a bolii de 10 și, respectiv, 15 ani. Totuși, Hoehn și Yahr au găsit o variabilitate semnificativă; 34% din pacienții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271949_a_273278]