417,522 matches
-
simplu:....................................................................................... - montaj la roată dublă:................................................................................. 6.5. Pneul este destinat să fie montat cu sau fără cameră de aer:........................................ 6.7 Pneul este:................................................................................................ 6.7.1. Un pneu pentru autoturism "normal" sau "ranforsat" sau "de rezervă cu utilizare temporară de tip T":.............................................................................................................. 6.7.2. Un pneu pentru vehicule utilitare care poate fi "reșapat":............................................ 6.8. Numărul de pânze (ply-rating) al pneurilor cu structură diagonală (centură încrucișată): .......................................................................................................... 6.9. Dimensiunea totală: mărimea totală a grosimii în secțiune și diametrul exterior......... 6
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
din care se constituie dosarul de omologare, documente care sunt păstrate de autoritatea de omologare și care vor putea fi obținute la cerere. ANEXA II CERINȚE PRIVIND PNEURILE 1. DEFINIȚII 2. În sensul prezentei directive se înțelege prin: 2.1. "tipul pneului": pneurile care nu prezintă între ele diferențe esențiale, în ceea ce privește aspecte precum: 2.1.1. firma sau marca producătorului; 2.1.2. desemnarea dimensiunilor pneurilor; 2.1.3. categoria de utilizare: - pneu normal: pneu pentru utilizarea pe drumuri normale, - pneu
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
a cărui carcasă este stabilizată printr-o centură circumferențială inextensibilă; 2.3.4. "pneu ranforsat": un pneu a cărui carcasă este mai rezistentă decât cea a unui pneu normal corespunzător; 2.3.5. "pneuri de rezervă cu utilizare temporară": un tip de pneu diferit de pneurile care echipează un vehicul în condiții normale de rulare și destinat unui uz temporar în condiții de conducere restrictive; 2.3.6. "pneuri de rezervă cu utilizare temporară de tip T": un tip de pneu
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
rezervă cu utilizare temporară": un tip de pneu diferit de pneurile care echipează un vehicul în condiții normale de rulare și destinat unui uz temporar în condiții de conducere restrictive; 2.3.6. "pneuri de rezervă cu utilizare temporară de tip T": un tip de pneu de rezervă cu utilizare temporară prevăzut pentru utilizarea la presiuni de umflare superioare celor prevăzute pentru pneurile normale sau ranforsate. 2.4. "talon": element al unui pneu a cărui formă și structură îi permite să
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
temporară": un tip de pneu diferit de pneurile care echipează un vehicul în condiții normale de rulare și destinat unui uz temporar în condiții de conducere restrictive; 2.3.6. "pneuri de rezervă cu utilizare temporară de tip T": un tip de pneu de rezervă cu utilizare temporară prevăzut pentru utilizarea la presiuni de umflare superioare celor prevăzute pentru pneurile normale sau ranforsate. 2.4. "talon": element al unui pneu a cărui formă și structură îi permite să se adapteze jantei
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
16,5 419 17,5 445 19,5 495 20,5 521 22,5 572 24,5 622 2.17.1.4. litera "T" care precede valoarea nominală a grosimii în secțiune pentru pneurile de rezervă cu utilizare temporară de tip T; 2.18. "diametrul nominal al jantei (d)": diametrul jantei pe care un pneu este destinat să fie montat 12; 2.19. "jantă": suportul pentru un pneu și cameră de aer sau pentru un pneu fără cameră de aer, pe
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pot avea unul sau doi indici de încărcare, primul pentru montarea simplă și al doilea, dacă este cazul, pentru montarea la roți duble; în acest caz, cei doi indici sunt separați de o linie oblică (/); 2.28.3. un același tip de pneu poate avea fie una, fie două serii de indici ai capacității de încărcare, după cum sunt aplicate sau nu dispozițiile de la pct. 6.2.5.; 2.29. "categorie de viteză": exprimată prin simbolul categoriei de viteză așa cum este indicat
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 2.29.4. pneurile care pot suporta viteze mai mari de 240 km/h sunt identificate prin intermediul literei "Z" figurând în desemnarea dimensiunilor pneului; 2.29.5. un același tip de pneu poate avea fie una, fie două serii de simboluri ale categoriei de viteză, după cum sunt aplicate sau nu dispozițiile pct. 6.2.5.; 2.30. "tabelul variației încărcării în funcție de viteză": tabel care figurează în anexa II apendicele 8
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pneul o transmite prin suprafața sa de contact șoselei; este exprimată prin raportul dintre forța verticală (F) aplicată, în condiții statice, pe axa șoselei și suprafața de contact (Ac) a pneului măsurate la pneul umflat la presiunea maximă recomandată de tipul de utilizare vizat. Este exprimată în kN/m² ; 2.35. "suprafața de contact a pneului (Ac)": suprafața plană conținută în perimetrul virtual al amprentei pneului. Este exprimată în m²; 2.36. "perimetru virtual al amprentei pneului": curba poligonală convexă care
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
a jantei de măsurare teoretică; se reține pentru A1 valoarea S1 multiplicată cu factorul x, indicat de producătorul de pneuri (vezi anexa I pct. 6.15. apendicele 1); pentru K, se reține valoarea 0,4. 6.1.1.2. pentru tipurile de pneuri a căror desemnare a dimensiunilor figurează în prima coloană a tabelului de la apendicele 5 A sau 5 B, lățimea jantei de măsurare (A) și valoarea grosimii în secțiune (a grosimilor în secțiune) va (vor) fi cea (cele) care
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
secțiune (exprimată în milimetri) și egală cu S1 x 0,01 Ra unde Ra = raportul nominal de aspect toate aceste cote apar pe partea laterală a pneului în desemnarea dimensiunilor prevăzută la pct. 3 6.1.2.2. Totuși, pentru tipurile de pneuri a căror desemnare a dimensiunilor apare în prima coloană a tabelelor de la apendicele 5, diametrul exterior va fi acela care figurează în aceste tabele înaintea desemnării dimensiunii pneului. 6.1.3. Metoda de măsurare a dimensiunilor pneului Măsurarea
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
2.3. Diametrul exterior al pneului, măsurat la șase ore după testarea încărcare/viteză, nu trebuie să fie mai mare cu mai mult de 3,5% decât diametrul exterior măsurat înainte de testare. 6.2.4. Atunci când este cerută omologarea unui tip de pneu pentru vehicule utilitare, sunt aplicate cuplurile de valori atribuite încărcării și vitezei care sunt date în tabelul din apendicele 8 și nu este necesar să se efectueze testarea de încărcare/viteză prevăzută la pct. 6.2.1. pentru
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
să se efectueze testarea de încărcare/viteză prevăzută la pct. 6.2.1. pentru valori ale încărcării și vitezei, altele decât valorile nominale. 6.2.5. Atunci când este cerută (vezi anexa I apendicele 1 pct 6.13. ) omologarea pentru un tip de pneu pentru vehicule utilitare având, pe lângă cuplurile de valori pentru încărcare și pentru viteză indicate la tabelul din apendicele 8, o altă combinație a acestor valori, trebuie efectuată și testarea încărcare/viteză prevăzută la pct. 6.2.1., pentru
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
și pentru viteză indicate la tabelul din apendicele 8, o altă combinație a acestor valori, trebuie efectuată și testarea încărcare/viteză prevăzută la pct. 6.2.1., pentru această altă combinație de valori, pe un al doilea pneu de același tip. 6.2.6. Atunci când un producător de pneuri produce o gamă de pneuri, nu este necesar să efectueze o testare încărcare/viteză pe fiecare tip de pneu al gamei. Problema selectării cazului celui mai defavorabil este lăsată la discreția autorităților
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
2.1., pentru această altă combinație de valori, pe un al doilea pneu de același tip. 6.2.6. Atunci când un producător de pneuri produce o gamă de pneuri, nu este necesar să efectueze o testare încărcare/viteză pe fiecare tip de pneu al gamei. Problema selectării cazului celui mai defavorabil este lăsată la discreția autorităților de omologare competente. 6.3. Indicatori de uzură 6.3.1. Pneurile pentru autoturisme trebuie să comporte cel puțin șase rânduri transversale de indicatori de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
3 250 199 13 600 49 185 100 800 150 3 350 200 14 000 50 190 Apendicele 3 SCHEMA INSCRIPȚIILOR DE PE PNEU (vezi anexa II, pct. 3.2.) PARTEA A: PNEURI PENTRU AUTOTURISME Exemplu de inscripție care figurează pe tipurile de pneuri introduse pe piață după notificarea acestei directive Aceste inscripții definesc un pneu: - care are o valoare nominală a grosimii în secțiune de 185, - care are un raport nominal de aspect de 70, - cu o structură radială (R), - care
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
o capacitate de încărcare de 580 kg, ceea ce corespunde indicelui de încărcare 89 care figurează la apendicele 2, - din categoria de viteză T (viteză maximă 190 km/h), - care este destinat să fie montată fără cameră de aer (tubeless), - de tipul "pentru zăpadă", - fabricat în timpul celei de-a douăzeci și cincea săptămâni a anului 1993, Poziționarea și ordinea inscripțiilor care formează desemnarea pneului trebuie să fie următoarele: a) desemnarea dimensiunilor, care cuprind valoarea nominală a grosimii în secțiune, raportul nominal de aspect, simbolul
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pentru zăpadă", - fabricat în timpul celei de-a douăzeci și cincea săptămâni a anului 1993, Poziționarea și ordinea inscripțiilor care formează desemnarea pneului trebuie să fie următoarele: a) desemnarea dimensiunilor, care cuprind valoarea nominală a grosimii în secțiune, raportul nominal de aspect, simbolul tipului de structură (dacă este cazul) și diametrul nominal al jantei, trebuie să fie grupate cum este indicat în exemplul anterior: 185/70 R 14; b) indicele de încărcare și simbolul categoriei de viteză trebuie să fie situate în apropierea desemnării
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
de 3 000 kg în montare simplă și de 2 725 kg pe roți duble, ceea ce corespunde indicilor de capacitate de încărcare 146 și respectiv 143 din apendicele 2, - care urmează a fi folosit fără cameră de aer (tubeless), - de tipul "pentru zăpadă" - fabricat în timpul celei de-a douăzeci și cincea săptămâni a anului 1991 și care trebuie să fie umflat la 620 kPa pentru testările de anduranță încărcare/viteză, simbolul PSI al acestei presiuni fiind 90. Poziționarea și ordinea inscripțiilor care formează
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
testările de anduranță încărcare/viteză, simbolul PSI al acestei presiuni fiind 90. Poziționarea și ordinea inscripțiilor care formează desemnarea pneului trebuie să fie următoarele: a) desemnarea dimensiunilor, care cuprinde valoarea nominală a grosimii în secțiune, raportul nominal de aspect, simbolul tipului de structură (dacă este cazul) și diametrul nominal al jantei, trebuie să fie grupată așa cum este indicat în exemplul anterior: 250-70 R 20; b) indicii de încărcare și simbolul categoriei de viteză trebuie să fie situați împreună în apropierea desemnării
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
6 8 2,5 2,8 3,0 1.2.3. pentru pneurile normale cu structură radială: 1,8 bari; 1.2.4. pentru pneurile ranforsate: 2,3 bari; 1.2.5. pentru pneurile de rezervă cu utilizare temporară de tip "T": 4,3 bari. 2. Se menține anvelopa montată pe jantă la temperatura ambiantă timp de cel puțin 24 de ore, mai puțin excepția prevăzută în anexa II pct. 6.2.3. 3. Se reglează presiunea la valoarea specificată la
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
0 3,3 2,6 3,0 2,6 T, U, H 2,8 3,2 3,5 2,8 3,2 2,8 V 3,0 3,4 3,7 3,0 - - Pneuri de rezervă cu utilizare temporară de tip "T": 4,2 bari 1.3. Producătorul poate solicita, prin motivarea acestui lucru, să se folosească o presiune de umflare diferită de cea care figurează la pct. 1.2. În acest caz, pneul este umflat la această presiune (vezi anexa
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
5. Se efectuează testarea în mod continuu, în conformitate cu următoarele indicații: 2.5.1. timpul pentru a trece de la viteza 0 la viteza inițială a testării este de 10 minute; 2.5.2. viteza inițială a testării: viteza maximă prevăzută pentru tipul de pneu respectiv, diminuată cu 40 km/h în cazul unui volant neted cu un diametru de 1,70 m ±1%, sau cu 30 km/h în cazul unui volant neted cu un diametru de 2 m ±1%; 2.5
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
h; 2.5.4. durata de testare a fiecărui palier de viteză, cu excepția ultimului: 10 minute; 2.5.5. durata de testare a ultimului palier de viteză: 20 minute; 2.5.6. viteza maximă a testării: viteza maximă prevăzută pentru tipul de pneu, diminuată cu 10 km/h în cazul unui volant neted cu un diametru de 1,70 m ±1%, sau nediminuată în cazul unui volant neted cu un diametru de 2 m ±1%. 3. Metode de testare echivalente Dacă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
categoria de viteză corespunzătoare simbolului categoriei de viteză (vezi anexa II pct. 2.29.3 ) indică viteza maximă autorizată pentru pneu. ANEXA III DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PRIVIND OMOLOGAREA VEHICULELOR REFERITOARE LA MONTAREA PNEURILOR ACESTORA 1. CEREREA DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL 1.1. Cererea de omologare a unui vehicul privind pneurile acestuia este prezentată de către producătorul vehiculului sau de către reprezentantul acestuia. 1.2. Aceasta este însoțită de o descriere în trei exemplare a tipului de vehicul și a pneurilor
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]