417,522 matches
-
pentru care se solicită omologarea trebuie să fie prezentat serviciului tehnic care efectuează încercările de omologare de tip de către producătorul autovehiculului sau de către reprezentantul autorizat al acestuia. 2.3.1. În cazul pct. 1.1.7, vehiculul unic reprezentativ pentru tipul în cauză este ales de către serviciul tehnic care efectuează încercările de omologare de tip, în acord cu producătorul vehiculului, ca fiind cel cu cea mai mică greutate în stare de funcționare, cu cea mai mică lungime și care să respecte
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
de omologare de tip de către producătorul autovehiculului sau de către reprezentantul autorizat al acestuia. 2.3.1. În cazul pct. 1.1.7, vehiculul unic reprezentativ pentru tipul în cauză este ales de către serviciul tehnic care efectuează încercările de omologare de tip, în acord cu producătorul vehiculului, ca fiind cel cu cea mai mică greutate în stare de funcționare, cu cea mai mică lungime și care să respecte specificațiile prevăzute la pct. 5.2.2.4.3.3.1.2. 2.4
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
cererea serviciului tehnic, se furnizează de asemenea o mostră a sistemului de evacuare și un motor cu o cilindree și o putere maximă nominală cel puțin egale cu cele ale motorului montat pe vehiculul pentru care se solicită omologarea de tip. 2.5. Înainte de acordarea omologării de tip, autoritatea competentă verifică existența unor aranjamente satisfăcătoare în vederea asigurării unui control eficient al conformității producției. 3. INSCRIPȚII 3.1. Componentele sistemului de evacuare și de admisie, cu excepția elementelor de fixare și țevilor, trebuie
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
o mostră a sistemului de evacuare și un motor cu o cilindree și o putere maximă nominală cel puțin egale cu cele ale motorului montat pe vehiculul pentru care se solicită omologarea de tip. 2.5. Înainte de acordarea omologării de tip, autoritatea competentă verifică existența unor aranjamente satisfăcătoare în vederea asigurării unui control eficient al conformității producției. 3. INSCRIPȚII 3.1. Componentele sistemului de evacuare și de admisie, cu excepția elementelor de fixare și țevilor, trebuie să poarte: 3.1.1. marca sau
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
marca sau denumirea comercială a producătorului sistemului și componentelor; 3.1.2. descrierea comercială dată de producător. 3.2. Aceste inscripții trebuie să fie clar lizibile și permanente, chiar și atunci când sistemul este montat pe vehicul. 4. OMOLOGAREA CEE DE TIP 4.1. Dacă se aprobă o cerere în sensul pct. 2.1, autoritatea competentă întocmește un certificat, corespunzător modelului prevăzut în anexa III, care se atașează certificatului de omologare CEE de tip al vehiculului. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Specificații generale
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
este montat pe vehicul. 4. OMOLOGAREA CEE DE TIP 4.1. Dacă se aprobă o cerere în sensul pct. 2.1, autoritatea competentă întocmește un certificat, corespunzător modelului prevăzut în anexa III, care se atașează certificatului de omologare CEE de tip al vehiculului. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Specificații generale 5.1.1. Vehiculul, motorul său și sistemele de evacuare și admisie trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât, în condiții normale de utilizare și indiferent de vibrațiile la care pot
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
se obțină o rezistență suficientă față de fenomenele de coroziune la care sunt expuse, având în vedere condițiile de utilizare a vehiculului. 5.2. Specificații privind nivelurile sonore 5.2.1. Metoda de măsurare 5.2.1.1. Sunetul emis de tipul de vehicul prezentat pentru omologarea CEE de tip trebuie să fie măsurat în conformitate cu fiecare din cele două metode prevăzute la pct. 5.2.3.4 în cazul vehiculelor în mișcare și respectiv la 5.2.3.4 în cazul vehiculelor
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
coroziune la care sunt expuse, având în vedere condițiile de utilizare a vehiculului. 5.2. Specificații privind nivelurile sonore 5.2.1. Metoda de măsurare 5.2.1.1. Sunetul emis de tipul de vehicul prezentat pentru omologarea CEE de tip trebuie să fie măsurat în conformitate cu fiecare din cele două metode prevăzute la pct. 5.2.3.4 în cazul vehiculelor în mișcare și respectiv la 5.2.3.4 în cazul vehiculelor în staționare 1. Vehiculele care au masă maximă
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
2.1.2. Valorile măsurate conform dispozițiilor pct. 5.2.1.1 trebuie să fie înregistrate în procesul-verbal de încercări și într-un certificat corespunzător modelului prevăzut în anexa III. Detalii privind condițiile de mediu, și anume pista de încercare (tipul suprafeței), temperatura aerului, vântul (direcție și viteză) și zgomotul ambiental, trebuie de asemenea să fie consemnate în procesul-verbal de încercări. 5.2.2. Nivelul sonor al vehiculului în mișcare 5.2.2.1. Valori limită Nivelul sonor măsurat în conformitate cu pct.
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
treapta a treia de viteză este mai mare de 61 Km/h. 5.2.2.2. Aparate de măsură 5.2.2.2.1. Măsurători acustice Aparatul utilizat pentru măsurarea nivelului sonor trebuie să fie un sonometru de precizie de tipul descris în publicația 179 "Sonometre de precizie", ediția a doua, a Comisiei Electrotehnice Internaționale. Măsurările trebuie să fie efectuate utilizându-se răspunsul "rapid" al sonometrului și curba de ponderare "A" care sunt de asemenea descrise în publicația menționată. La începutul
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
Pentru aceste măsurători, vehiculul trebuie să fie în stare de funcționare conform pct. 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE, cu excepția vehiculelor care nu pot fi decuplate, fără remorcă sau semiremorcă. Pneurile vehiculului trebuie să fie de tipul celor montate în mod normal la astfel de vehicule de către producător și trebuie să fie umflate la presiunea (presiunile) corespunzătoare pentru vehiculul neîncărcat. Înainte de efectuarea măsurătorilor, motorul trebuie adus în starea sa normală de funcționare în ce privește temperaturile, reglajele, combustibilul, bujiile
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
la care aceasta dezvoltă puterea sa maximă nominală, este atinsă pentru ultima oară când se depășește linia BB'. În cazul vehiculelor având raporturi totale de transmisie diferite (inclusiv un număr diferit de trepte de viteză) reprezentativitatea vehiculului de încercare pentru tip se determină după cum urmează: - dacă cel mai mare nivel sonor se obține între raporturile x/n și X, vehiculul ales este considerat reprezentativ pentru tip, - dacă cel mai mare nivel sonor se obține la raportul x/n, vehiculul ales este
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
transmisie diferite (inclusiv un număr diferit de trepte de viteză) reprezentativitatea vehiculului de încercare pentru tip se determină după cum urmează: - dacă cel mai mare nivel sonor se obține între raporturile x/n și X, vehiculul ales este considerat reprezentativ pentru tip, - dacă cel mai mare nivel sonor se obține la raportul x/n, vehiculul ales este considerat reprezentativ pentru tip numai în cazul acelor vehicule care au un raport total de transmisie mai mic la x/n. - dacă cel mai mare
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
urmează: - dacă cel mai mare nivel sonor se obține între raporturile x/n și X, vehiculul ales este considerat reprezentativ pentru tip, - dacă cel mai mare nivel sonor se obține la raportul x/n, vehiculul ales este considerat reprezentativ pentru tip numai în cazul acelor vehicule care au un raport total de transmisie mai mic la x/n. - dacă cel mai mare nivel sonor se obține la raportul X, vehiculul ales este considerat reprezentativ pentru tip numai în cazul acelor vehicule
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
ales este considerat reprezentativ pentru tip numai în cazul acelor vehicule care au un raport total de transmisie mai mic la x/n. - dacă cel mai mare nivel sonor se obține la raportul X, vehiculul ales este considerat reprezentativ pentru tip numai în cazul acelor vehicule care au un raport total de transmisie mai mare la X. 5.2.2.4.3.3.2. Transmisie automată echipată cu selector manual Încercarea este efectuată cu selectorul plasat în poziția recomandată de producător
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
48 de ore. Dacă se consideră necesar, se poate efectua o perioadă de răcire după fiecare oră. 5.3.2. În cazul în care trebuie aplicate prevederile art. 8 alin. (3) din Directiva 70/156/CEE privind omologarea CEE de tip, se folosește metoda de încercare prevăzută la pct. 5.3.1.2 de mai sus. 5.4. Zgomotul aerului comprimat 5.4.1. Metoda de măsurare Măsurarea se efectuează în pozițiile 2 și 6 ale microfonului, conform fig. 4, cu
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
cele patru rezultate ale măsurătorilor astfel obținute la acea poziție a microfonului trebuie să corespundă limitei de zgomot. 5.4.3. Valoarea limită Nivelul sonor nu trebuie să depășească limita de 72 dB (A). 6. PRELUNGIREA OMOLOGĂRII CEE 6.1. Tipuri de vehicule modificate pentru funcționarea cu benzină fără plumb 6.1.1. Omologarea unui tip de vehicul modificat și/sau adaptat numai în scopul de a putea funcționa cu benzină fără plumb, conform Directivei 85/210/CEE, se prelungește atunci când
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
limitei de zgomot. 5.4.3. Valoarea limită Nivelul sonor nu trebuie să depășească limita de 72 dB (A). 6. PRELUNGIREA OMOLOGĂRII CEE 6.1. Tipuri de vehicule modificate pentru funcționarea cu benzină fără plumb 6.1.1. Omologarea unui tip de vehicul modificat și/sau adaptat numai în scopul de a putea funcționa cu benzină fără plumb, conform Directivei 85/210/CEE, se prelungește atunci când producătorul certifică, sub rezerva autorității care acordă omologarea, că nivelul sonor pentru vehiculul modificat nu
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
funcționa cu benzină fără plumb, conform Directivei 85/210/CEE, se prelungește atunci când producătorul certifică, sub rezerva autorității care acordă omologarea, că nivelul sonor pentru vehiculul modificat nu depășește valorile limită prevăzute la pct. 5.2.2.1. 6.2. Tipuri de vehicule modificate în alte scopuri 6.2.1. Omologarea unui tip de vehicul poate să fie extinsă la tipurile de vehicule care diferă în ce privește caracteristicile prezentate în anexa 3, dacă autoritatea care eliberează omologarea consideră că este puțin probabil
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
atunci când producătorul certifică, sub rezerva autorității care acordă omologarea, că nivelul sonor pentru vehiculul modificat nu depășește valorile limită prevăzute la pct. 5.2.2.1. 6.2. Tipuri de vehicule modificate în alte scopuri 6.2.1. Omologarea unui tip de vehicul poate să fie extinsă la tipurile de vehicule care diferă în ce privește caracteristicile prezentate în anexa 3, dacă autoritatea care eliberează omologarea consideră că este puțin probabil ca modificările făcute să aibă vreun efect negativ important asupra nivelului sonor
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
omologarea, că nivelul sonor pentru vehiculul modificat nu depășește valorile limită prevăzute la pct. 5.2.2.1. 6.2. Tipuri de vehicule modificate în alte scopuri 6.2.1. Omologarea unui tip de vehicul poate să fie extinsă la tipurile de vehicule care diferă în ce privește caracteristicile prezentate în anexa 3, dacă autoritatea care eliberează omologarea consideră că este puțin probabil ca modificările făcute să aibă vreun efect negativ important asupra nivelului sonor al vehiculului. 7. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 7.1. Fiecare
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
3, dacă autoritatea care eliberează omologarea consideră că este puțin probabil ca modificările făcute să aibă vreun efect negativ important asupra nivelului sonor al vehiculului. 7. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 7.1. Fiecare vehicul fabricat cu respectarea dispozițiilor prezentei directive se conformează tipului de vehicul omologat și îndeplinește dispozițiile din secțiunea 5. 7.2. Pentru a verifica îndeplinirea dispozițiilor pct. 7.1 se efectuează un control corespunzător al producției. 7.3. Titularul omologării trebuie în mod special: 7.3.1. să asigure existența
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
corespunzător al producției. 7.3. Titularul omologării trebuie în mod special: 7.3.1. să asigure existența unor proceduri pentru controlul eficient al calității produselor; 7.3.2. să aibă acces la echipamentul de control necesar pentru verificarea conformității fiecărui tip omologat; 7.3.3. să asigure că datele furnizate de rezultatele încercărilor sunt înregistrate și că documentele anexate rămân disponibile pentru o perioadă de timp care se determină de comun acord cu serviciul administrativ; 7.3.4. să analizeze rezultatele
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
7.3.3. să asigure că datele furnizate de rezultatele încercărilor sunt înregistrate și că documentele anexate rămân disponibile pentru o perioadă de timp care se determină de comun acord cu serviciul administrativ; 7.3.4. să analizeze rezultatele fiecărui tip de încercare pentru a verifica și a asigura stabilitatea caracteristicilor produsului, ținând cont de variațiile producției industriale; 7.3.5. să se asigure că s-au efectuat, pentru fiecare tip de produs, cel puțin încercările prevăzute în anexa V punctul
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
cu serviciul administrativ; 7.3.4. să analizeze rezultatele fiecărui tip de încercare pentru a verifica și a asigura stabilitatea caracteristicilor produsului, ținând cont de variațiile producției industriale; 7.3.5. să se asigure că s-au efectuat, pentru fiecare tip de produs, cel puțin încercările prevăzute în anexa V punctul I; 7.3.6. să asigure că orice eșantionare sau piese de încercare neconforme cu tipul de încercare avut în vedere sunt urmate de o nouă eșantionare și o nouă
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]