KorAP: Find »[drukola/base=tip & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...14216 14217 14218 ...16701 >

417,522 matches

Corola-website/Law/87100_a_87887

tip a subansamblului tehnic separat: ................ 1. Marca sau denumirea comercială: ........................ 2. Tip:.................................... 3. Denumirea și adresa constructorului: 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului: ........... 5. Compoziția subansamblului tehnic separat: ............................ 6. Marca sau denumirea comercială a tipului (tipurilor) de autovehicul(e) la care urmează să se monteze amortizorul de zgomot 18:................... 7. Tipul (tipurile) de vehicul(e) și numărul (numerele) de omologare .......... 8. Motor 8.1. Tip (aprindere comandată, diesel):....................... 8.2. Cicluri: doi timpi, patru timpi:................................. 8

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
adresa constructorului: 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului: ........... 5. Compoziția subansamblului tehnic separat: ............................ 6. Marca sau denumirea comercială a tipului (tipurilor) de autovehicul(e) la care urmează să se monteze amortizorul de zgomot 18:................... 7. Tipul (tipurile) de vehicul(e) și numărul (numerele) de omologare .......... 8. Motor 8.1. Tip (aprindere comandată, diesel):....................... 8.2. Cicluri: doi timpi, patru timpi:................................. 8.3. Cilindree:......................... 8.4. Putere maximă nominală a motorului 19..................kW la.................rot./min. 9

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
constructorului: 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului: ........... 5. Compoziția subansamblului tehnic separat: ............................ 6. Marca sau denumirea comercială a tipului (tipurilor) de autovehicul(e) la care urmează să se monteze amortizorul de zgomot 18:................... 7. Tipul (tipurile) de vehicul(e) și numărul (numerele) de omologare .......... 8. Motor 8.1. Tip (aprindere comandată, diesel):....................... 8.2. Cicluri: doi timpi, patru timpi:................................. 8.3. Cilindree:......................... 8.4. Putere maximă nominală a motorului 19..................kW la.................rot./min. 9. Număr

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
Compoziția subansamblului tehnic separat: ............................ 6. Marca sau denumirea comercială a tipului (tipurilor) de autovehicul(e) la care urmează să se monteze amortizorul de zgomot 18:................... 7. Tipul (tipurile) de vehicul(e) și numărul (numerele) de omologare .......... 8. Motor 8.1. Tip (aprindere comandată, diesel):....................... 8.2. Cicluri: doi timpi, patru timpi:................................. 8.3. Cilindree:......................... 8.4. Putere maximă nominală a motorului 19..................kW la.................rot./min. 9. Număr de trepte de viteză:............................... 10. Trepte de viteză utilizate: ..................... 11. Raportul de transmisie

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
la........ km/oră, - vehicul în staționare........... dB (A), la....... rot./min. 13. Variație la contrapresiune: ........................... 14. Orice restricții privind cerințele de utilizare și montare: ................. 15. Data la care modelul a fost prezentat pentru eliberarea unui certificat de omologare CEE de tip pentru un subansamblu tehnic separat: ..................................... 16. Serviciul tehnic: 17. Data procesului-verbal de încercări întocmit de acest serviciu tehnic: 18. Numărul procesului-verbal de încercări întocmit de acest serviciu tehnic: 19. Se acordă/refuză omologarea CEE de tip pentru subansamblul tehnic separat

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
de omologare CEE de tip pentru un subansamblu tehnic separat: ..................................... 16. Serviciul tehnic: 17. Data procesului-verbal de încercări întocmit de acest serviciu tehnic: 18. Numărul procesului-verbal de încercări întocmit de acest serviciu tehnic: 19. Se acordă/refuză omologarea CEE de tip pentru subansamblul tehnic separat 20. 20. Locul: .............................. 21. Data: .............................. 22. Semnătura: ......................................................... 23. Următoarele documente purtând numărul de omologare de tip al subansamblului tehnic separat în cauză se atașează la prezenta anexă (se completează dacă este cazul): .................... 24. Observații:........................ ANEXA V

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
acest serviciu tehnic: 18. Numărul procesului-verbal de încercări întocmit de acest serviciu tehnic: 19. Se acordă/refuză omologarea CEE de tip pentru subansamblul tehnic separat 20. 20. Locul: .............................. 21. Data: .............................. 22. Semnătura: ......................................................... 23. Următoarele documente purtând numărul de omologare de tip al subansamblului tehnic separat în cauză se atașează la prezenta anexă (se completează dacă este cazul): .................... 24. Observații:........................ ANEXA V VERIFICĂRI ASUPRA CONFORMITĂȚII DE PRODUCȚIE I. VEHICULE 1. Generalități Prezentele dispoziții sunt conforme cu încercarea care trebuie efectuată pentru a

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
încă două vehicule. 4. Evaluarea rezultatelor 4.1. Dacă nivelul sonor al vehiculului încercat în conformitate cu pct. 1 și 2 nu depășește cu mai mult de 1 dB (A) valorile limită prevăzute la pct. 5.2.2.1 din anexa I, tipul de vehicul este considerat ca fiind conform cu dispozițiile prezentei directive. 4.2. Dacă vehiculul încercat conform pct. 4.1 nu respectă dispozițiile punctului respectiv, se încearcă alte două vehicule de același tip în conformitate cu pct. 1 și 2. 4.3. Dacă

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
pct. 5.2.2.1 din anexa I, tipul de vehicul este considerat ca fiind conform cu dispozițiile prezentei directive. 4.2. Dacă vehiculul încercat conform pct. 4.1 nu respectă dispozițiile punctului respectiv, se încearcă alte două vehicule de același tip în conformitate cu pct. 1 și 2. 4.3. Dacă nivelul sonor al celui de-al doilea și/sau al treilea vehicul conform pct. 4.2 depășește cu mai mult de 1dB (A) valorile limită prevăzute la pct. 5.2.2.1

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
și 2. 4.3. Dacă nivelul sonor al celui de-al doilea și/sau al treilea vehicul conform pct. 4.2 depășește cu mai mult de 1dB (A) valorile limită prevăzute la pct. 5.2.2.1 din anexa I, tipul de vehicul este considerat ca nefiind conform cu dispozițiile prezentei directive iar constructorul trebuie să ia măsurile necesare pentru a restabili conformitatea. II. SISTEME DE EVACUARE DE SCHIMB 1. Generalități Prezentele dispoziții sunt conforme cu încercarea care trebuie efectuată pentru a

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
sonor al sistemului de evacuare sau al componentei, încercate conform pct. 1 și 2, măsurat în conformitate cu pct. 5.2 din anexa II, nu depășește cu mai mult de 1 dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea CEE a acelui tip de sistem de evacuare sau componentă, tipul de sistem de evacuare sau componentă este considerat ca fiind conform cu dispozițiile prezentei directive. 4.2. Dacă sistemul de evacuare sau componenta, încercate conform pct. 4.1, nu respectă dispozițiile punctului respectiv, se

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
componentei, încercate conform pct. 1 și 2, măsurat în conformitate cu pct. 5.2 din anexa II, nu depășește cu mai mult de 1 dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea CEE a acelui tip de sistem de evacuare sau componentă, tipul de sistem de evacuare sau componentă este considerat ca fiind conform cu dispozițiile prezentei directive. 4.2. Dacă sistemul de evacuare sau componenta, încercate conform pct. 4.1, nu respectă dispozițiile punctului respectiv, se încearcă alte două sisteme de evacuare sau

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
evacuare sau componentă este considerat ca fiind conform cu dispozițiile prezentei directive. 4.2. Dacă sistemul de evacuare sau componenta, încercate conform pct. 4.1, nu respectă dispozițiile punctului respectiv, se încearcă alte două sisteme de evacuare sau componente de același tip conform pct. 1 și 2 de mai sus. 4.3. Dacă nivelul sonor al celui de-al doilea și/sau al treilea eșantion conform pct. 4.2 depășește cu mai mult de 1 dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
și 2 de mai sus. 4.3. Dacă nivelul sonor al celui de-al doilea și/sau al treilea eșantion conform pct. 4.2 depășește cu mai mult de 1 dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea a acelui tip de sistem de evacuare sau componentă, tipul de sistem de evacuare sau componentă este considerat ca nefiind conform cu dispozițiile prezentei directive iar constructorul trebuie să ia măsurile necesare pentru a restabili conformitatea. ANEXA VI SPECIFICAȚII PRIVIND PISTA DE ÎNCERCARE Prezenta

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
Dacă nivelul sonor al celui de-al doilea și/sau al treilea eșantion conform pct. 4.2 depășește cu mai mult de 1 dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea a acelui tip de sistem de evacuare sau componentă, tipul de sistem de evacuare sau componentă este considerat ca nefiind conform cu dispozițiile prezentei directive iar constructorul trebuie să ia măsurile necesare pentru a restabili conformitatea. ANEXA VI SPECIFICAȚII PRIVIND PISTA DE ÎNCERCARE Prezenta anexă definește specificațiile caracteristicilor fizice ale suprafeței

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
absorbție fonică atunci când a fost măsurată. 5. DOCUMENTAȚIA PRIVIND SUPRAFAȚA ȘI ÎNCERCĂRILE EFECTUATE PE ACEASTA 5.1. Documentația privind suprafața de încercare Datele următoare sunt incluse într-un document care descrie suprafața de încercare: (a) amplasamentul pistei de încercare; (b) tipul de liant, duritatea liantului, tipul de granulate, densitatea teoretică maximă a betonului ("DR"), grosimea stratului de uzură și curba granulometrică definită pe baza carotelor prelevate din pista de încercare; (c) metodă de compactare (de exemplu tipul de compactor, masa compactorului

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
măsurată. 5. DOCUMENTAȚIA PRIVIND SUPRAFAȚA ȘI ÎNCERCĂRILE EFECTUATE PE ACEASTA 5.1. Documentația privind suprafața de încercare Datele următoare sunt incluse într-un document care descrie suprafața de încercare: (a) amplasamentul pistei de încercare; (b) tipul de liant, duritatea liantului, tipul de granulate, densitatea teoretică maximă a betonului ("DR"), grosimea stratului de uzură și curba granulometrică definită pe baza carotelor prelevate din pista de încercare; (c) metodă de compactare (de exemplu tipul de compactor, masa compactorului, numărul de treceri); (d) temperatura

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
pistei de încercare; (b) tipul de liant, duritatea liantului, tipul de granulate, densitatea teoretică maximă a betonului ("DR"), grosimea stratului de uzură și curba granulometrică definită pe baza carotelor prelevate din pista de încercare; (c) metodă de compactare (de exemplu tipul de compactor, masa compactorului, numărul de treceri); (d) temperatura amestecului, temperatura aerului ambiant și viteza vântului în timpul construirii suprafeței; (e) data când a fost construită suprafața și denumirea antreprenorului; (f) totalitatea rezultatelor încercărilor sau, cel puțin, rezultatul celei mai recente

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
de frecvență, precum și media generală; (iv) locurile din suprafața de încercare în care s-au prelevat carotele pentru măsurarea absorbției; (v) adâncimea texturii, inclusiv numărul de încercări și abaterea standard; (vi) instituția care răspunde de încercările (i) și (iii) și tipul de echipament utilizat; (vii) data încercării (încercărilor) și data la care s-au prelevat carotele din pista de încercare. 5.2. Documentația privind încercările zgomotului produs de vehicule la suprafață În documentul care descrie încercarea (încercările) zgomotului produs de vehicule

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
3 pentru vehicule având o putere a motorului mai mare de 225 kW; 10 Dacă x/n nu corespunde unui număr întreg, se folosește raportul mai mare următor. 11 Conform dispozițiilor din versiunea prezentei directive care se aplică omologării de tip a vehiculelor. 12 Conform dispozițiilor din versiunea prezentei directive care se aplică omologării de tip a vehiculelor. 13 Stabilită în conformitate cu Directiva 80/1269/CEE. 14 Se barează ce nu corespunde. 15 Valorile măsurătorilor sunt prezentate cu scăderea a 1 dB

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
x/n nu corespunde unui număr întreg, se folosește raportul mai mare următor. 11 Conform dispozițiilor din versiunea prezentei directive care se aplică omologării de tip a vehiculelor. 12 Conform dispozițiilor din versiunea prezentei directive care se aplică omologării de tip a vehiculelor. 13 Stabilită în conformitate cu Directiva 80/1269/CEE. 14 Se barează ce nu corespunde. 15 Valorile măsurătorilor sunt prezentate cu scăderea a 1 dB (A) în conformitate cu prevederile pct. 5.2.2.5.1 din anexa I. 16 "E" indică

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
că măsurătorile au fost efectuate în conformitate cu prezenta directivă. 1 Valorile măsurătorilor sunt prezentate cu scăderea a 1 dB (A) în conformitate cu prevederile pct. 5.4.2 din anexa I. 17 Se barează ce nu corespunde. 18 Dacă sunt indicate mai multe tipuri, pct. 7 - 14 inclusiv trebuie completate pentru fiecare tip. 19 Stabilită în conformitate cu Directiva 80/1269/CEE. 20 Se barează ce nu corespunde.

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
Valorile măsurătorilor sunt prezentate cu scăderea a 1 dB (A) în conformitate cu prevederile pct. 5.4.2 din anexa I. 17 Se barează ce nu corespunde. 18 Dacă sunt indicate mai multe tipuri, pct. 7 - 14 inclusiv trebuie completate pentru fiecare tip. 19 Stabilită în conformitate cu Directiva 80/1269/CEE. 20 Se barează ce nu corespunde.

jrc1949as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87100_a_87887]
Corola-website/Law/87184_a_87971

iar natura informațiilor trebuie să fie identificată printr-un număr care să corespundă numărului rubricii omoloage din documentul administrativ. Articolul 3 Atunci când produsele supuse accizelor circulă pe trasee fixe, statele membre în cauză pot dispune, de comun acord, ca raportarea tipului și cantității de bunuri aflate în circulație între depozitul cu taxă al expeditorului și cel al destinatarului să se facă prin metode computerizate, care înlocuiesc documentul însoțitor. Astfel de acorduri trebuie să fie suficiente pentru a se asigura controlul inventarului

jrc2032as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87184_a_87971]
competentă pentru expediere 7a Locul livrării 10 Garanție 9 Transportator 12 Țara expeditoare 13 Țara destinatară 11 Alte detalii de transport 14 Reprezentant taxare 1 15 Locul expedierii 16 Data expedierii 17 Perioada călătoriei 18a Mărci și numere, Nr. și tipul pachetelor descrierea bunurilor 19a Cod mărfuri (cod NC) 20a Cantitate 21a Greutate brută (kg) 22a Greutate netă (kg) 18b Mărci și numere, Nr. și tipul pachetelor, descrierea bunurilor 19b Cod mărfuri (cod NC) 20b Cantitate 21b Greutate brută (kg) 22b

jrc2032as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87184_a_87971]