417,522 matches
-
toleranțe prin directive speciale iar aceste toleranțe sunt respectate. 2. Dacă statul membru care a acordat omologarea constată că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului care a fost omologat, acesta adoptă masurile necesare pentru a se asigura că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează din nou tipului omologat. Autoritățile competente ale statului membru respectiv informează autoritățile celorlalte state membre asupra măsurilor luate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului care a fost omologat, acesta adoptă masurile necesare pentru a se asigura că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează din nou tipului omologat. Autoritățile competente ale statului membru respectiv informează autoritățile celorlalte state membre asupra măsurilor luate, care pot include, dacă este necesar, retragerea omologării de tip. 3. Dacă un stat membru demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a se asigura că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează din nou tipului omologat. Autoritățile competente ale statului membru respectiv informează autoritățile celorlalte state membre asupra măsurilor luate, care pot include, dacă este necesar, retragerea omologării de tip. 3. Dacă un stat membru demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
măsurilor luate, care pot include, dacă este necesar, retragerea omologării de tip. 3. Dacă un stat membru demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează tipului omologat. Această verificare trebuie efectuată cât mai repede cu putință și în orice caz în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
3. Dacă un stat membru demonstrează că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează tipului omologat. Această verificare trebuie efectuată cât mai repede cu putință și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării. 4. În cazul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se conformează tipului omologat, acesta poate solicita statului membru care a acordat omologarea de tip să verifice dacă vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează tipului omologat. Această verificare trebuie efectuată cât mai repede cu putință și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării. 4. În cazul: - omologării de tip a vehiculelor, atunci când neconformitatea unui vehicul decurge exclusiv din neconformitatea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dacă vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate produse se conformează tipului omologat. Această verificare trebuie efectuată cât mai repede cu putință și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării. 4. În cazul: - omologării de tip a vehiculelor, atunci când neconformitatea unui vehicul decurge exclusiv din neconformitatea unui sistem, a unei componente sau a unei unități tehnice separate, sau în cazul - omologării de tip în mai multe etape, când neconformitatea unui vehicul completat decurge exclusiv din neconformitatea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de cel mult șase luni de la data solicitării. 4. În cazul: - omologării de tip a vehiculelor, atunci când neconformitatea unui vehicul decurge exclusiv din neconformitatea unui sistem, a unei componente sau a unei unități tehnice separate, sau în cazul - omologării de tip în mai multe etape, când neconformitatea unui vehicul completat decurge exclusiv din neconformitatea unui sistem, a unei componente sau a unei unități tehnice care face parte din vehiculul incomplet, sau din neconformitatea vehiculului incomplet, autoritatea competentă în materie de omologare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sistem, a unei componente sau a unei unități tehnice care face parte din vehiculul incomplet, sau din neconformitatea vehiculului incomplet, autoritatea competentă în materie de omologare a vehiculului solicită statului membru (statelor membre) care a(u) acordat omologarea (omologările) de tip a(le) sistemului, componentei, unității tehnice separate sau vehiculului incomplet să adopte măsurile necesare pentru a garanta că vehiculele produse se conformează din nou tipului omologat. Aceste măsuri trebuie luate cât mai curând posibil și în orice caz în termen
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
omologare a vehiculului solicită statului membru (statelor membre) care a(u) acordat omologarea (omologările) de tip a(le) sistemului, componentei, unității tehnice separate sau vehiculului incomplet să adopte măsurile necesare pentru a garanta că vehiculele produse se conformează din nou tipului omologat. Aceste măsuri trebuie luate cât mai curând posibil și în orice caz în termen de cel mult șase luni de la data solicitării, dacă este necesar în cooperare cu statul membru care a formulat această cerere. Atunci când se constată o
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
mult șase luni de la data solicitării, dacă este necesar în cooperare cu statul membru care a formulat această cerere. Atunci când se constată o lipsă de conformitate, autoritățile competente în materie de omologare ale statului membru care a acordat omologarea de tip a sistemului, a componentei sau unității tehnice separate sau omologarea vehiculului incomplet adoptă măsurile stabilite la alin. (2). 5. Autoritățile competente în materie de omologare ale statelor membre se informează reciproc, în termen de o lună, cu privire la retragerea oricărei omologări
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sistemului, a componentei sau unității tehnice separate sau omologarea vehiculului incomplet adoptă măsurile stabilite la alin. (2). 5. Autoritățile competente în materie de omologare ale statelor membre se informează reciproc, în termen de o lună, cu privire la retragerea oricărei omologări de tip și la motivele pentru care au adoptat o asemenea măsură. 6. Dacă statul membru care a acordat omologarea de tip contestă nerespectarea conformității, statele membre în cauză depun eforturi pentru rezolvarea disputei. Comisia trebuie să fie informată și trebuie, atunci când
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în materie de omologare ale statelor membre se informează reciproc, în termen de o lună, cu privire la retragerea oricărei omologări de tip și la motivele pentru care au adoptat o asemenea măsură. 6. Dacă statul membru care a acordat omologarea de tip contestă nerespectarea conformității, statele membre în cauză depun eforturi pentru rezolvarea disputei. Comisia trebuie să fie informată și trebuie, atunci când este necesar, să organizeze consultări pentru a ajunge la un acord. Articolul 12 Notificarea deciziilor și căilor de atac disponibile
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
consultări pentru a ajunge la un acord. Articolul 12 Notificarea deciziilor și căilor de atac disponibile Toate deciziile luate în temeiul dispozițiilor adoptate prin punerea în aplicare a prezentei directive și prin care se refuză sau se retrage omologarea de tip, sau se refuză înmatricularea ori se interzice comercializarea, trebuie să prezinte în detaliu motivele pe care se întemeiază. Toate deciziile sunt notificate părții implicate care, în același timp, trebuie informată asupra căilor de atac prevăzute de legislația în vigoare în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
la prezenta directivă sau - a dispozițiilor cuprinse în directivele speciale, cu excepția cazului în care acestea cuprind dispoziții contrare, sunt adoptate în conformitate cu procedura stabilită la alin. (3). Această procedură se aplică de asemenea și în cazul introducerii dispozițiilor privind omologarea de tip a unităților tehnice separate în directivele speciale. 3. Reprezentantul Comisiei înaintează comitetului un proiect al măsurilor ce urmează să fie adoptate. Comitetul își prezintă avizul cu privire la acest proiect în termenul pe care președintele îl poate stabili în funcție de urgența subiectului în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ianuarie 1993. Când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri. 2. În ceea ce privește omologarea de tip a vehiculelor, statele membre pun în aplicare prezenta directivă numai pentru vehiculele din categoria M1 echipate cu motor cu ardere internă, până la modificarea anexelor în conformitate cu art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă pentru a include vehiculele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
include vehiculele din categoria M1 propulsate de motoare altele decât cu ardere internă și alte categorii de vehicule. Între timp, dispozițiile cuprinse în art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE, se aplică omologării de tip a vehiculelor din celelalte categorii. 3. Până la 31 decembrie 1995 pentru vehiculele complete și până la 31 decembrie 1997 pentru vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, statele membre pun în aplicare art. 4 alin. (1) din Directiva
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE, se aplică omologării de tip a vehiculelor din celelalte categorii. 3. Până la 31 decembrie 1995 pentru vehiculele complete și până la 31 decembrie 1997 pentru vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, statele membre pun în aplicare art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE, modificată de prezenta directivă, numai la cererea constructorului. Între timp, statele membre acordă omologarea națională și permit înmatricularea, vânzarea și darea în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate în conformitate cu dispozițiile art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE. 4. Până la 31 decembrie 1997 pentru vehiculele complete și până la 31 decembrie 1999 pentru vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, art. 7 alin. (1) și (2) din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă nu se aplică vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate care fac parte dintr-un tip pentru care a fost acordată o
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pentru vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, art. 7 alin. (1) și (2) din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă nu se aplică vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate care fac parte dintr-un tip pentru care a fost acordată o omologare națională înainte de 1 ianuarie 1996 sau 1 ianuarie 1998 sau dintr-un tip pe care un stat membru l-a înmatriculat ori a cărui vânzare sau dare în folosință a aprobat-o înainte de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
156/CEE modificată de prezenta directivă nu se aplică vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate care fac parte dintr-un tip pentru care a fost acordată o omologare națională înainte de 1 ianuarie 1996 sau 1 ianuarie 1998 sau dintr-un tip pe care un stat membru l-a înmatriculat ori a cărui vânzare sau dare în folosință a aprobat-o înainte de 1 ianuarie 1996 sau 1 ianuarie 1998. Omologările care fac parte din procedura de omologare națională menționată anterior care au
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Omologările care fac parte din procedura de omologare națională menționată anterior care au fost acordate în temeiul directivelor speciale rămân în vigoare după 31 decembrie 1997 pentru vehiculele complete și după 31 decembrie 1999 pentru vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, exceptând cazurile în care se aplică una din condițiile stabilite la art. 5 alin. (3) paragraful al doilea din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă. 5. Sub rezerva art. 8 alin. (2) lit. (a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
unui vehicul, a unei componente sau a unei unități tehnice separate. Articolul 3 Până la 31 decembrie 1994, cel mai târziu, pe baza informațiilor relevante comunicate de autoritățile competente, Comisia întocmește un raport cu privire la aplicarea procedurilor de europene de omologare de tip, acordând atenție deosebită derogărilor menționate la art. 8 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă, precum și la impactul pe care îl are noul principiu de armonizare în diferitele state membre și, acolo unde este cazul, propune modificările necesare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
art. 8 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă, precum și la impactul pe care îl are noul principiu de armonizare în diferitele state membre și, acolo unde este cazul, propune modificările necesare în vederea îmbunătățirii dispozițiilor privind omologarea de tip, inclusiv adaptarea directivelor speciale la noul principiu de armonizare, și a facilitării dării în folosință a vehiculelor în statele membre, modificări care sunt adoptate conform procedurii stabilite la art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă. Articolul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă. Articolul 4 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 18 iunie 1992. Pentru Consiliu Președintele Vitor MARTINS LISTA ANEXELOR Anexa I Lista completă a informațiilor necesare pentru omologarea de tip a vehiculelor Anexa II Definiția categoriei de vehicul și a tipurilor de vehicul Anexa III Document informativ pentru omologarea de tip a vehiculelor Anexa IV Lista cerințelor în vederea omologării de tip a vehiculelor Anexa V Procedurile de urmat în cadrul procesului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]