KorAP: Find »[drukola/base=combustibil & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1427 1428 1429 ...1545 >

38,615 matches

Corola-website/Law/89913_a_90700

articolelor neoriginare să nu depășească 15% din prețul de uzină al setului. Articolul 75 Pentru a determina dacă un produs este originar, nu este necesară determinarea originii produselor următoare care ar putea fi folosite la fabricarea lui: (a) energie și combustibil; (b) instalații și echipamente; (c) mașini și unelte; (d) mărfuri care nu intră și care nu sunt menite să intre în compoziția finală a produsului. Articolul 76 1. Se pot face derogări de la dispozițiile prezentei secțiuni în favoarea țărilor cel mai

jrc4747as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89913_a_90700]
neoriginare să nu depășească 15% din prețul de uzină al setului. Articolul 105 Pentru a stabili dacă un produs este originar, nu este necesar să se verifice originea următoarelor produse care pot fi utilizate la fabricarea acestuia: (a) energie și combustibil; (b) instalații și utilaje; (c) mașini și unelte; (d) mărfuri care nu intră și care nu sunt destinate să intre în compoziția finală a produsului. Articolul 106 Condițiile stabilite în această secțiune privind obținerea statutului originar trebuie să fie îndeplinite

jrc4747as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89913_a_90700]
Calcinare sau măcinare de culori de pământ Capitolul 26 Minereuri, zgură și cenușă Fabricare în care toate materialele folosite sunt încadrate la altă poziție tarifară decât produsul ex Capitolul 27 ex 2707 ex 2709 2710 2711 2712 2713 2714 2715 Combustibili minerali, uleiuri minerale și produsele lor de distilație; substanțe bituminoase, ceruri minerale, mai puțin: Uleiuri în care ponderea constituenților aromatici o depășește pe aceea a constituenților nearomatici, fiind uleiuri similare uleiurilor minerale obținute prin distilarea gudronului de cărbune la temperaturi

jrc4747as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89913_a_90700]
8420 8423 8425 - 8428 8429 8430 ex 8431 8439 8441 8444 - 8447 ex 8448 8452 8456 - 8466 8469 - 8472 8480 8482 8484 8485 Reactoare nucleare, cazane, mașini și dispozitive mecanice de uz casnic; piese ale acestora; mai puțin: Elemente de combustibil nuclear Cazane cu aburi sau alți vapori (diferite de cazanele pentru încălzirea centrală cu apă caldă care pot produce și aburi la presiune scăzută); cazane cu apă supraîncălzită Cazane pentru încălzire centrală, altele decât cele de la poziția tarifară nr. 8402

jrc4747as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89913_a_90700]
Corola-website/Law/90193_a_90980

SEE) (2001/677/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Parlamentului European și a Consiliului 1999/94/CE din 13 decembrie 1999 privind disponibilitatea informațiilor pentru consumatori asupra economiei de combustibil și a emisiilor de CO2 la comercializarea automobilelor noi1, în special art. 9, întrucât: (1) Statele membre transmit Comisiei până la 31 decembrie 2003 un raport asupra eficienței dispozițiilor Directivei 1999/94/ CE în perioada dintre 18 ianuarie 2001 și 31

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
Furnizați informații asupra reglementărilor sau aranjamentelor de pe piață care fie influențează gama de automobile noi, fie ar putea influența în alt mod informațiile menționate în directivă. (OB) 1.1. Vă rugăm să menționați pe scurt toate politicile privind automobilele sau combustibilii care se aplică în statul membru respectiv. Furnizați detalii asupra acestor politici și asupra modului în care sunt puse în aplicare. Precizați în mod clar dacă și în ce mod oricare dintre aceste măsuri economice se aplică în mod diferit

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
decât cele menționate anterior, care influențează gama de automobile noi sau informațiile menționate în directivă? Dacă da, vă rugăm să oferiți detalii. (OB) 2. Informații privind inițiative similare sau inițiative anterioare de informare destinate conștientizării problemelor legate de economia de combustibil pentru automobile. (OB) 2.1. Furnizați informații concise asupra oricăror inițiative existente sau programe introduse înainte de punerea în aplicare a dispozițiilor din directivă în statul dumneavoastră membru destinate sensibilizării automobiliștilor în legătură cu problemele legate de economia de combustibil (de exemplu, sistemul

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
de economia de combustibil pentru automobile. (OB) 2.1. Furnizați informații concise asupra oricăror inițiative existente sau programe introduse înainte de punerea în aplicare a dispozițiilor din directivă în statul dumneavoastră membru destinate sensibilizării automobiliștilor în legătură cu problemele legate de economia de combustibil (de exemplu, sistemul de etichetare pentru economisirea combustibilului, campanii de televiziune sau radio, etc.) (OB) 2.1.1. Dacă au existat asemenea programe, vă rugăm să precizați perioada de timp pe parcursul căreia au fost puse în aplicare asemenea inițiative sau

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
1. Furnizați informații concise asupra oricăror inițiative existente sau programe introduse înainte de punerea în aplicare a dispozițiilor din directivă în statul dumneavoastră membru destinate sensibilizării automobiliștilor în legătură cu problemele legate de economia de combustibil (de exemplu, sistemul de etichetare pentru economisirea combustibilului, campanii de televiziune sau radio, etc.) (OB) 2.1.1. Dacă au existat asemenea programe, vă rugăm să precizați perioada de timp pe parcursul căreia au fost puse în aplicare asemenea inițiative sau programe. (OB) 2.1.2. Dacă au existat

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
că se va realiza deducerea costurilor, în cazul în care acest lucru este posibil? (OP) 3. Evaluați eficiența acestei directive în ceea ce privește informarea și influențarea consumatorilor. (OB) Metode de evaluare 3.1. A fost evaluată sensibilizarea consumatorilor cu privire la problema economiei de combustibil în statul dumneavoastră membru înainte de punerea în aplicare a dispozițiilor acestei directive? Dacă da, vă rugăm anexați rezultatele, concluziile, detaliile asupra metodei de evaluare folosite și nivelele de precizie estimative. Dacă au fost realizate studii, vă rugăm furnizați detalii, inclusiv

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
afișul și materialele promoționale) în ceea ce privește măsura în care acestea îi oferă consumatorului posibilitatea de a lua o decizie în cunoștință de cauză? S-a evaluat în statul dumneavoastră membru percepția în rândul consumatorilor și reacția la informațiile privind economia de combustibil prevăzute în directivă? Dacă da, vă rugăm să oferiți detalii asupra oricărei evaluări realizate, asupra metodelor folosite și asupra nivelului estimat de precizie al acesteia. Dacă au fost realizate studii, vă rugăm să oferiți detalii asupra numărului de persoane implicate

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
numărului de persoane implicate, asupra nivelul de precizie al acestora și asupra gradului de reprezentativitate estimat. Precizați de asemenea perioada de timp pe parcursul căreia au fost realizate evaluările. (OB) Sensibilizarea și înțelegerea de către consumatori a problemelor legate de economia de combustibil 3.4. În ce măsură conștientizează și înțeleg consumatorii problemele legate de economia de combustibil? (OP) 3.4.1. Cum percep consumatorii privați și comerciali diferiții factori, inclusiv economia de combustibil, care pot fi avuți în vedere la cumpărarea sau luarea în

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
de reprezentativitate estimat. Precizați de asemenea perioada de timp pe parcursul căreia au fost realizate evaluările. (OB) Sensibilizarea și înțelegerea de către consumatori a problemelor legate de economia de combustibil 3.4. În ce măsură conștientizează și înțeleg consumatorii problemele legate de economia de combustibil? (OP) 3.4.1. Cum percep consumatorii privați și comerciali diferiții factori, inclusiv economia de combustibil, care pot fi avuți în vedere la cumpărarea sau luarea în leasing a unui automobil? (OP) 3.4.2. Cât de importante sunt pentru

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
Sensibilizarea și înțelegerea de către consumatori a problemelor legate de economia de combustibil 3.4. În ce măsură conștientizează și înțeleg consumatorii problemele legate de economia de combustibil? (OP) 3.4.1. Cum percep consumatorii privați și comerciali diferiții factori, inclusiv economia de combustibil, care pot fi avuți în vedere la cumpărarea sau luarea în leasing a unui automobil? (OP) 3.4.2. Cât de importante sunt pentru consumatorii privați sau comerciali diferențele de consum de combustibil între automobilele din aceeași clasă? (OP) 3

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
și comerciali diferiții factori, inclusiv economia de combustibil, care pot fi avuți în vedere la cumpărarea sau luarea în leasing a unui automobil? (OP) 3.4.2. Cât de importante sunt pentru consumatorii privați sau comerciali diferențele de consum de combustibil între automobilele din aceeași clasă? (OP) 3.4.3. Cum variază importanța pe care clienții comerciali o acordă economiei de combustibil în funcție de scopul în care doresc să folosească automobilul, de șofer, de alți factori economici în afară de costul combustibilului, de politica

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
unui automobil? (OP) 3.4.2. Cât de importante sunt pentru consumatorii privați sau comerciali diferențele de consum de combustibil între automobilele din aceeași clasă? (OP) 3.4.3. Cum variază importanța pe care clienții comerciali o acordă economiei de combustibil în funcție de scopul în care doresc să folosească automobilul, de șofer, de alți factori economici în afară de costul combustibilului, de politica de mediu a organizației sau de alți factori importanți? (OP) 3.4.4. În ce măsură conștientizează consumatorii privați și comerciali problema încălzirii

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
consum de combustibil între automobilele din aceeași clasă? (OP) 3.4.3. Cum variază importanța pe care clienții comerciali o acordă economiei de combustibil în funcție de scopul în care doresc să folosească automobilul, de șofer, de alți factori economici în afară de costul combustibilului, de politica de mediu a organizației sau de alți factori importanți? (OP) 3.4.4. În ce măsură conștientizează consumatorii privați și comerciali problema încălzirii globale și a modificărilor climatice și influența pe care folosirea combustibilului (a combustibililor fosili) o are asupra

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
de alți factori economici în afară de costul combustibilului, de politica de mediu a organizației sau de alți factori importanți? (OP) 3.4.4. În ce măsură conștientizează consumatorii privați și comerciali problema încălzirii globale și a modificărilor climatice și influența pe care folosirea combustibilului (a combustibililor fosili) o are asupra acestora? (OP) 3.4.5. Cum variază gradul de sensibilizare și înțelegere a problemelor legate de economia de combustibil în funcție de situația socio-economică a consumatorului, de vârstă, de sex, de importanța pe care o acordă

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
factori economici în afară de costul combustibilului, de politica de mediu a organizației sau de alți factori importanți? (OP) 3.4.4. În ce măsură conștientizează consumatorii privați și comerciali problema încălzirii globale și a modificărilor climatice și influența pe care folosirea combustibilului (a combustibililor fosili) o are asupra acestora? (OP) 3.4.5. Cum variază gradul de sensibilizare și înțelegere a problemelor legate de economia de combustibil în funcție de situația socio-economică a consumatorului, de vârstă, de sex, de importanța pe care o acordă costului combustibilului

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
privați și comerciali problema încălzirii globale și a modificărilor climatice și influența pe care folosirea combustibilului (a combustibililor fosili) o are asupra acestora? (OP) 3.4.5. Cum variază gradul de sensibilizare și înțelegere a problemelor legate de economia de combustibil în funcție de situația socio-economică a consumatorului, de vârstă, de sex, de importanța pe care o acordă costului combustibilului și de impozitul pe automobile și de alți factori considerați importanți? (OP) 3.4.6. În ce măsură consideră distribuitorii că economia de combustibil este

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
combustibililor fosili) o are asupra acestora? (OP) 3.4.5. Cum variază gradul de sensibilizare și înțelegere a problemelor legate de economia de combustibil în funcție de situația socio-economică a consumatorului, de vârstă, de sex, de importanța pe care o acordă costului combustibilului și de impozitul pe automobile și de alți factori considerați importanți? (OP) 3.4.6. În ce măsură consideră distribuitorii că economia de combustibil este o prioritate pentru consumatorii privați și comerciali? (OP) 3.4.7. Cât de des apreciază distribuitorii că

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
de combustibil în funcție de situația socio-economică a consumatorului, de vârstă, de sex, de importanța pe care o acordă costului combustibilului și de impozitul pe automobile și de alți factori considerați importanți? (OP) 3.4.6. În ce măsură consideră distribuitorii că economia de combustibil este o prioritate pentru consumatorii privați și comerciali? (OP) 3.4.7. Cât de des apreciază distribuitorii că pun clienții privați și comerciali întrebări despre economia de combustibil? (OP) Atitudinea consumatorilor față de sursele de informații asupra economiei de combustibil 3

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
considerați importanți? (OP) 3.4.6. În ce măsură consideră distribuitorii că economia de combustibil este o prioritate pentru consumatorii privați și comerciali? (OP) 3.4.7. Cât de des apreciază distribuitorii că pun clienții privați și comerciali întrebări despre economia de combustibil? (OP) Atitudinea consumatorilor față de sursele de informații asupra economiei de combustibil 3.5. Care este părerea consumatorilor față de sursele de informații asupra economiei de combustibil? (OP) 3.5.1. Care sunt sursele de informații pe care consumatorii privați și comerciali

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
de combustibil este o prioritate pentru consumatorii privați și comerciali? (OP) 3.4.7. Cât de des apreciază distribuitorii că pun clienții privați și comerciali întrebări despre economia de combustibil? (OP) Atitudinea consumatorilor față de sursele de informații asupra economiei de combustibil 3.5. Care este părerea consumatorilor față de sursele de informații asupra economiei de combustibil? (OP) 3.5.1. Care sunt sursele de informații pe care consumatorii privați și comerciali le consideră importante atunci când cumpără sau iau în leasing un automobil

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]
Cât de des apreciază distribuitorii că pun clienții privați și comerciali întrebări despre economia de combustibil? (OP) Atitudinea consumatorilor față de sursele de informații asupra economiei de combustibil 3.5. Care este părerea consumatorilor față de sursele de informații asupra economiei de combustibil? (OP) 3.5.1. Care sunt sursele de informații pe care consumatorii privați și comerciali le consideră importante atunci când cumpără sau iau în leasing un automobil pentru transportul de pasageri, inclusiv sursele de informații asupra economiei de combustibil prevăzute în

jrc5025as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90193_a_90980]