KorAP: Find »[drukola/base=aerodrom & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...142 143 144 ...296 >

7,379 matches

Corola-website/Law/213475_a_214804

potrivit prevederilor Anexei 3 OACI, Servicii meteorologice pentru navigația aeriană internațională appendix 9, 1.1, pentru aerodromurile aflate în zona lor de responsabilitate. Mesajele speciale de observații meteorologice și amendamentele la prognoze trebuie să fie comunicate turnurilor de control de aerodrom deîndată ce sunt disponibile, în conformitate cu criteriile stabilite în RACR-ASMET, potrivit prevederilor Anexei 3 OACI, Servicii meteorologice pentru navigația aeriană internațională, Cap. 4 și 6, fără a se mai aștepta următorul mesaj regulat de observații meteorologice sau următoarea prognoză. În scopul

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
așa ceva (de ex, o creștere a temperaturii aerului, normală în principiu, este însă de natură a afecta operarea anumitor tipuri de aeronave). Notă: A se vedea Nota de la 7.1.2.1. 7.1.4.2. Turnurile de control de aerodrom trebuie să primească datele de presiune actualizate pentru calajul altimetric la aerodromul în cauză. 7.1.4.3. Turnurile de control de aerodrom trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje ale vântului la suprafață. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
însă de natură a afecta operarea anumitor tipuri de aeronave). Notă: A se vedea Nota de la 7.1.2.1. 7.1.4.2. Turnurile de control de aerodrom trebuie să primească datele de presiune actualizate pentru calajul altimetric la aerodromul în cauză. 7.1.4.3. Turnurile de control de aerodrom trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje ale vântului la suprafață. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile unde se efectuează observația și să aibă ca sursă

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
A se vedea Nota de la 7.1.2.1. 7.1.4.2. Turnurile de control de aerodrom trebuie să primească datele de presiune actualizate pentru calajul altimetric la aerodromul în cauză. 7.1.4.3. Turnurile de control de aerodrom trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje ale vântului la suprafață. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile unde se efectuează observația și să aibă ca sursă/surse același/aceiași senzori ca și afișajul/afișajele corespunzătoare lor de la

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
corespunzătoare lor de la stația meteorologică aeronautică. Atunci când sunt utilizate mai multe anemometre, indicatoarele acestora trebuie să fie clar marcate pentru a identifica pista sau secțiunea pistei monitorizată de fiecare anemometru în parte. 7.1.4.4. Turnurile de control de aerodrom la aerodromurile unde distanța vizuală în lungul pistei se măsoară cu ajutorul instrumentelor trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje care să permită citirea valorii/valorilor instantanee ale distanței vizuale în lungul pistei. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
de la stația meteorologică aeronautică. Atunci când sunt utilizate mai multe anemometre, indicatoarele acestora trebuie să fie clar marcate pentru a identifica pista sau secțiunea pistei monitorizată de fiecare anemometru în parte. 7.1.4.4. Turnurile de control de aerodrom la aerodromurile unde distanța vizuală în lungul pistei se măsoară cu ajutorul instrumentelor trebuie să fie dotate cu afișaj/afișaje care să permită citirea valorii/valorilor instantanee ale distanței vizuale în lungul pistei. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile unde

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile unde se efectuează observația și să aibă ca sursă/surse același/aceiași senzori ca și afișajul/afișajele corespunzătoare de la stația meteorologică aeronautică. 7.1.4.5. Se recomandă ca turnurile de control la aerodromurile unde înălțimea bazei norilor se măsoară cu ajutorul instrumentelor să fie dotate cu afișaj/afișaje care să permită citirea valorii/valorilor instantanee ale înălțimii bazei norilor. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile anume unde se efectuează observația și

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
valorii/valorilor instantanee ale înălțimii bazei norilor. Afișajul/afișajele trebuie să fie identificate relativ la locația/locațiile anume unde se efectuează observația și să aibă ca sursă/surse același/aceiași senzori ca și afișajele corespunzătoare instalate în turnul de control de aerodrom și la stația meteorologică aeronautică. 7.1.4.6. Turnurile de control de aerodrom trebuie să primească informații despre forfecarea vântului ce poate afecta aeronavele pe traiectoriile de apropiere sau decolare sau în timpul apropierilor cu manevre la vedere (circling), precum și

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
locația/locațiile anume unde se efectuează observația și să aibă ca sursă/surse același/aceiași senzori ca și afișajele corespunzătoare instalate în turnul de control de aerodrom și la stația meteorologică aeronautică. 7.1.4.6. Turnurile de control de aerodrom trebuie să primească informații despre forfecarea vântului ce poate afecta aeronavele pe traiectoriile de apropiere sau decolare sau în timpul apropierilor cu manevre la vedere (circling), precum și aeronavele pe pistă în timpul rulajului după aterizare sau la decolare. 7.1.4.7

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
despre forfecarea vântului ce poate afecta aeronavele pe traiectoriile de apropiere sau decolare sau în timpul apropierilor cu manevre la vedere (circling), precum și aeronavele pe pistă în timpul rulajului după aterizare sau la decolare. 7.1.4.7. Turnurile de control de aerodrom și/sau alte unități interesate, trebuie să primească avertizări meteorologice. Condițiile meteorologice pentru care se emit avertizări de aerodrom se stabilesc în RACR-ASMET, potrivit prevederilor Anexei 3 OACI, Servicii meteorologice pentru navigația aeriană internațională, Appendix 6, 5.1.2. 7

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
vedere (circling), precum și aeronavele pe pistă în timpul rulajului după aterizare sau la decolare. 7.1.4.7. Turnurile de control de aerodrom și/sau alte unități interesate, trebuie să primească avertizări meteorologice. Condițiile meteorologice pentru care se emit avertizări de aerodrom se stabilesc în RACR-ASMET, potrivit prevederilor Anexei 3 OACI, Servicii meteorologice pentru navigația aeriană internațională, Appendix 6, 5.1.2. 7.1.5. Stațiile de comunicații: Acolo unde este necesar în scopul informării zborurilor, mesajele actuale de informații meteorologice și

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
zborurilor, mesajele actuale de informații meteorologice și prognozele trebuie să fie furnizate stațiilor de comunicații. Aceste informații trebuie să fie transmise în copie către centrul de informare a zborurilor sau centrul de control regional. 7.2. Informațiile despre condițiile la aerodrom și starea operațională a facilităților asociate Informarea turnurilor de control de aerodrom și a unităților care furnizează serviciul de control de apropiere trebuie să fie actualizată permanent privind condițiile suprafeței de manevră care sunt semnificative operațional, inclusiv despre existența unor

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
stațiilor de comunicații. Aceste informații trebuie să fie transmise în copie către centrul de informare a zborurilor sau centrul de control regional. 7.2. Informațiile despre condițiile la aerodrom și starea operațională a facilităților asociate Informarea turnurilor de control de aerodrom și a unităților care furnizează serviciul de control de apropiere trebuie să fie actualizată permanent privind condițiile suprafeței de manevră care sunt semnificative operațional, inclusiv despre existența unor pericole temporare, precum și despre starea operațională a oricăror facilități asociate la aerodromul

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
aerodrom și a unităților care furnizează serviciul de control de apropiere trebuie să fie actualizată permanent privind condițiile suprafeței de manevră care sunt semnificative operațional, inclusiv despre existența unor pericole temporare, precum și despre starea operațională a oricăror facilități asociate la aerodromul (urile) în cauză, cu care unitățile respective sunt implicate. 7.3. Informațiile despre starea operațională a mijloacelor de navigație aeriană 7.3.1. Unitățile de trafic aerian trebuie să fie permanent informate despre starea operațională a mijloacelor nevizuale de navigație

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
aerian, ICAO Doc. 9426, care constituie material de îndrumare cu privire la furnizarea către unitățile ATS a informațiilor referitoare la mijloacele vizuale și non-vizuale de navigație aeriană. Instrucțiunile și procedurile pentru monitorizarea mijloacelor vizuale se stabilesc potrivit specificațiilor din Anexa 14 OACI, Aerodromurile, Vol. I și indicațiilor din Manualul de proiectare al unui aerodrom, ICAO Doc 9157, Partea a 5-a. Instrucțiunile și procedurile pentru monitorizarea mijloacelor non-vizuale se stabilesc potrivit prevederilor Anexei 10 OACI, Comunicațiile aeronautice, Vol. I. 7.4. Informațiile despre

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
către unitățile ATS a informațiilor referitoare la mijloacele vizuale și non-vizuale de navigație aeriană. Instrucțiunile și procedurile pentru monitorizarea mijloacelor vizuale se stabilesc potrivit specificațiilor din Anexa 14 OACI, Aerodromurile, Vol. I și indicațiilor din Manualul de proiectare al unui aerodrom, ICAO Doc 9157, Partea a 5-a. Instrucțiunile și procedurile pentru monitorizarea mijloacelor non-vizuale se stabilesc potrivit prevederilor Anexei 10 OACI, Comunicațiile aeronautice, Vol. I. 7.4. Informațiile despre baloanele libere nepilotate Operatorii de baloane libere nepilotate trebuie să informeze

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
să fie una din literele alfabetului, cu excepția Literelor "I" și "O" care nu trebuie utilizate în acest scop. 6.1.5. Identificatorul pistei trebuie să fie în conformitate cu reglementările și instrucțiunile naționale de aviație civilă aplicabile, potrivit prevederilor Anexei 14 OACI, Aerodromurile, Vol. I, secțiunea 5.2.2. 6.2. Identificatorii codați: 6.2.1. Identificatorul codat al unei proceduri de apropiere MLS/RNAV trebuie să fie alcătuit din: a) Abrevierea "MLS"; urmată de ... b) identificatorul codat sau numele codat al punctului

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
2. Ascultarea de veghe: Se recomandă să se mențină ascultare de veghe pe frecvența TIBA cu 10 minute înainte de intrarea în spațiul aerian desemnat și până la ieșirea din acest spațiu. Se recomandă ca, pentru o aeronavă care decolează de pe un aerodrom localizat în cuprinsul spațiului aerian desemnat, ascultarea de veghe să înceapă deîndată ce este posibil după decolare și să fie menținută până la părăsirea spațiului în cauză. 2.3. Momentul (timpul) emisiei: Se recomandă ca o emisie TIBA să fie realizată

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
fie menținută până la părăsirea spațiului în cauză. 2.3. Momentul (timpul) emisiei: Se recomandă ca o emisie TIBA să fie realizată: a) cu 10 minute înainte de intrarea în spațiul aerian desemnat sau, în cazul unei aeronave care decolează de la un aerodrom aflat între limitele laterale ale spațiului aerian desemnat, deîndată ce este posibil după decolare; ... b) cu 10 minute înainte de traversarea unui punct de raport; ... c) cu 10 minute înainte de intersectarea sau de intrarea pe o rută ATS; ... d) la intervale

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
în asemenea circumstanțe. 1.3. Îndrumările au fost dezvoltate cu considerație față de faptul că circumstanțele de dinaintea și de după evenimentele care cauzează întreruperi ale serviciilor către aviația civilă internațională variază în mod larg și că măsurile de contingență, inclusiv accesul la aerodromurile desemnate pentru scopuri umanitare, ca răspuns la evenimente și la circumstanțe specifice, trebuie să fie adaptate acestor circumstanțe. 1.4. Îndrumările se bazează pe experiență, ceea ce a demonstrat, între altele, că efectele întreruperii serviciilor în porțiuni particulare ale spațiului aerian

REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/213475_a_214804]
Corola-website/Law/205692_a_207021

instrumentele de aterizare (ILS, MLS, NDB, PAR, VOR, mijloacele vizuale la sol etc. și eficiența lor la momentul producerii accidentului. 1.9. Comunicații: informații pertinente despre serviciile aeronautice de comunicații fixe sau mobile și eficiența lor. 1.10. Informații despre aerodrom: informații pertinente asociate aerodromului, facilităților și condițiilor sau cu privire la zona de aterizare ori decolare, dacă este alt loc decât un aerodrom. 1.11. Informații privind înregistratoarele de bord: localizarea înregistratoarelor de zbor la bordul aeronavei, starea lor și recuperarea datelor

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205692_a_207021]
MLS, NDB, PAR, VOR, mijloacele vizuale la sol etc. și eficiența lor la momentul producerii accidentului. 1.9. Comunicații: informații pertinente despre serviciile aeronautice de comunicații fixe sau mobile și eficiența lor. 1.10. Informații despre aerodrom: informații pertinente asociate aerodromului, facilităților și condițiilor sau cu privire la zona de aterizare ori decolare, dacă este alt loc decât un aerodrom. 1.11. Informații privind înregistratoarele de bord: localizarea înregistratoarelor de zbor la bordul aeronavei, starea lor și recuperarea datelor valabile înregistrate. 1.12

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205692_a_207021]
9. Comunicații: informații pertinente despre serviciile aeronautice de comunicații fixe sau mobile și eficiența lor. 1.10. Informații despre aerodrom: informații pertinente asociate aerodromului, facilităților și condițiilor sau cu privire la zona de aterizare ori decolare, dacă este alt loc decât un aerodrom. 1.11. Informații privind înregistratoarele de bord: localizarea înregistratoarelor de zbor la bordul aeronavei, starea lor și recuperarea datelor valabile înregistrate. 1.12. Informații privind impactul și resturile aeronavei: informații generale despre zona accidentului și modul de împrăștiere a resturilor

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205692_a_207021]
și aspecte privind cercetarea acestora. 1.17. Informații cu privire la management și organizare: informații pertinente cu privire la managementul și structura organizatorică implicată în influențarea operațiunilor la aeronavă. Organizațiile incluse pot fi, de exemplu: operatorul, serviciile de trafic aerian, serviciile de sol, de aerodrom și de informații meteo, autoritățile de reglementare. Informațiile pot include următoarele, dar nu sunt limitate la acestea: structura organizatorică și funcțiile, resurse, statutul economic, politica de management și cadrul legal. 1.18. Informații adiționale: informații relevante care nu sunt incluse

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 28 noiembrie 2008 privind investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor de aviaţie civilă - RACR-IAC, ediţia 01/2008. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205692_a_207021]
Corola-website/Law/207757_a_209086

organizarea și funcționarea serviciilor civile de navigație aeriană în spațiul aerian al României și autorizează efectuarea zborurilor în spațiul aerian național, în limita competențelor legale; 28. avizează efectuarea de lucrări în zonele supuse servituților de aeronautică civilă; 29. asigură certificarea aerodromurilor civile; 30. emite reglementări specifice privind raportarea și investigarea evenimentelor de aviație civilă, precum și a actelor de intervenție ilicită asupra aeronavelor civile; 31. aprobă tarifele percepute de către organismele tehnice specializate, instituțiile publice sau operatorii economici, ca urmare a prestării activităților

HOTĂRÂRE nr. 76 din 11 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207757_a_209086]