3,708 matches
-
conduce autocare fără pasageri, cu o greutate maximă mai mică de 7,5 tone, inclusiv în traficul internațional, fără a avea obligația de a fi posesorul unui permis tip D2. Posesorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fară pasageri în traficul internațional, fără obligația de a deține un permis D2. După schimbarea tipurilor de premise în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, cu aplicarea codului rutier național. Pentru a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
unui permis tip D2. Posesorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fară pasageri în traficul internațional, fără obligația de a deține un permis D2. După schimbarea tipurilor de premise în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, cu aplicarea codului rutier național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri în traficul internațional, posesorul unui permis "Klasse 2" trebuie să dețină și un permis de tip D2. La
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
fără obligația de a deține un permis D2. După schimbarea tipurilor de premise în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, cu aplicarea codului rutier național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri în traficul internațional, posesorul unui permis "Klasse 2" trebuie să dețină și un permis de tip D2. La schimbarea permisului în alt stat membru, se eliberează numai categoriile D1, D1E, D și DE posesorilor care au dreptul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
5" eliberat înainte de 31.03.1957 (D3b) are dreptul de a conduce vehicole fără pasageri pe rutele internaționale, fără a avea obligația de a fi posesorul unui model D2. După schimbarea acestor modele în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D3 trebuie să dețină și un permis model D2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
de a fi posesorul unui model D2. După schimbarea acestor modele în Germania, dreptul de a conduce un autocar fără pasageri este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D3 trebuie să dețină și un permis model D2. La preschimbarea permisului în alt stat membru, este obligatoriu să se acorde categoriile D1, D1E, D și DE numai posesorilor care au
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
79 (> 12 tone, dar nu mai mult de trei osii.în total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului. 3. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 4" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri, inclusiv pe rutele internaționale, greutatea autocarului fiind de maxim 7,5 tone, fără a avea obligația de a fi posesorul unui model D2. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 5" are dreptul de a conduce autocare goale pe rute
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
trei osii.în total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului. 3. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 4" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri, inclusiv pe rutele internaționale, greutatea autocarului fiind de maxim 7,5 tone, fără a avea obligația de a fi posesorul unui model D2. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 5" are dreptul de a conduce autocare goale pe rute internaționale fără a avea obligația de a deține
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
de a conduce autocare fără pasageri, inclusiv pe rutele internaționale, greutatea autocarului fiind de maxim 7,5 tone, fără a avea obligația de a fi posesorul unui model D2. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 5" are dreptul de a conduce autocare goale pe rute internaționale fără a avea obligația de a deține un model D2. După schimbarea modelelor în Germania, dreptul de a conduce un autocar este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național . Pentru a avea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
posesorul unui model D2. Posesorul unui vehicol tip "Klasse 5" are dreptul de a conduce autocare goale pe rute internaționale fără a avea obligația de a deține un model D2. După schimbarea modelelor în Germania, dreptul de a conduce un autocar este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național . Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D3 trebuie să dețină și un permis model D2. La preschimbarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
fără a avea obligația de a deține un model D2. După schimbarea modelelor în Germania, dreptul de a conduce un autocar este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național . Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D3 trebuie să dețină și un permis model D2. La preschimbarea permisului în alt stat membru, numai categoriile D1, D1E, D și DE sunt acordate posesorilor care au dreptul de a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
CE 79 (> 12 tone dar nu mai mult de trei osii în total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului 3. Posesorul unui vehicol "Klasse B" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri cu o greutate maximă de 7,5 tone, inclusiv pe rutele internaționale, fără a avea obligația de a fi posesorul unui permis D2. Posesorul unui vehicol "Klasse C" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
dreptul de a conduce autocare fără pasageri cu o greutate maximă de 7,5 tone, inclusiv pe rutele internaționale, fără a avea obligația de a fi posesorul unui permis D2. Posesorul unui vehicol "Klasse C" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele internaționale fără a avea obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
permis D2. Posesorul unui vehicol "Klasse C" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele internaționale fără a avea obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D5 trebuie să deșină și permisul D2. La preschimbarea permisului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz aplicându-se codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D5 trebuie să deșină și permisul D2. La preschimbarea permisului în alt stat membru, numai categoriile D1, D1E, D, și DE sunt acordate posesorilor care au dreptul de a conduce un
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
CE 79 (> 12 tone, dar nu mai mult de trei osii in total). Acest drept trebuie să fie menționat pe noul permis, eliberat numai la cererea explicită a posesorului 5. Deținătorul unui vehicol "Klasse 3" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri cu o greutate maximă de 7,5 tone, inclusiv pe rute internaționale, fără a avea obligația de a fi titularul unui model D2. Deținătorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
dreptul de a conduce autocare fără pasageri cu o greutate maximă de 7,5 tone, inclusiv pe rute internaționale, fără a avea obligația de a fi titularul unui model D2. Deținătorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele internaționale fără a avea obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz fiind aplicat codul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
model D2. Deținătorul unui vehicol "Klasse 2" are dreptul de a conduce autocare fără pasageri pe rutele internaționale fără a avea obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz fiind aplicat codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D6 trebuie să dețină și permis tip D2. La preschimbarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
obligația de a deține un permis D2. După schimbarea modelelor de permise în Germania, dreptul de a conduce un autocar gol este limitat la teritoriul german, în acest caz fiind aplicat codul național. Pentru a avea dreptul de a conduce autocare cu pasageri pe rutele internaționale, posesorul unui permis model D6 trebuie să dețină și permis tip D2. La preschimbarea permisului în alt stat membru, categoriile D1, D1E și DE se acordă titularilor de vehicole "Klasse 2" și de permise D2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89616_a_90403]
-
Balahna, este vestit pentru arhitectura sa medievală. Clima regiunii este continentală, asemănătoare cu a Moscovei, mai caldă insă în timpul iernii, care durează din noiembrie până în martie. Legătura dintre capitala Rusiei și Nijni Novgorod se face cu trenuri de noapte, cu autocare sau cu avionul. Din decembrie 2002, a fost dat în funcțiune un tren de mare viteză, care asigură parcurgerea distanței dintre Moscova și Nijni în mai puțin de 5 ore. În zonă există aproximativ 13.000 km de drumuri moderne
Nijni Novgorod () [Corola-website/Science/303145_a_304474]
-
Mânăstirea Iuriev, a fost deschis un muzeu al civilizației lemnului. Aici sunt expuse numeroase biserici, case și mori din lemn din întreaga regiune a Novgorodului. Novgorod este legată de Moscova (531 km) și Sankt Peterburg (189 km) de autostrada M10. Autocarele asigură curse regulate cu cele două orașe și cu alte localități. Pe calea ferată se asigură legătura cu Moscova (cu trenuri de noapte, cu sosirea în Gara Leningradski), cu St. Peterburg (cu trenuri suburbane, cu sosirea în gările Moskovski și
Veliki Novgorod () [Corola-website/Science/302815_a_304144]
-
Maria Teresa, Principele Alexandru și Principesa Catherine ai Serbiei, Împărăteasa Farah a Iranului, Regele Constantin al II-lea al Greciei si Regina Anne-Marie, Prințesa Irene a Greciei și Danemarcei, Principele Hassan și Principesa Sarvath ai Iordaniei alături de români veniți cu autocarele din toată Europa. Luna de miere si-au petrecut-o în Iordania la Amman, dar și la Aqaba, pe malul Mării Roșii și Mării Moarte, timp de 18 zile, la invitația Familiei Regale Iordaniene. Principesa Moștenitoare Margareta urmează școala in
Margareta, Principesă a României () [Corola-website/Science/303303_a_304632]
-
Există mai multe proiecte vizând protejarea insularității Muntelui, printre care înlocuirea părții terminale a digului printr-un pod sau printr-un tunel. Dar ce se va întâmpla cu parcăriile, de la piciorul Muntelui, unde se îngrămădesc miile de automobile și de autocare? Turiștii vor avea, oare, credința vechilor pelerini să parcurgă, pe jos, ultimii 300 de metri? Mareele, în zona Muntelui Saint-Michel, sunt deosebit de spectaculoase, printre cele mai puternice din Europa, având amplitudinea de până la 15 metri. La echinocții, în timpul refluxului, marea
Mont Saint-Michel () [Corola-website/Science/302447_a_303776]
-
James se uită la el "că la un frate mai mare". Tot odată, datorită nonconformismului și atitudinii sale, el a avut o influență asupra look-ului formației. În timpul unui turneu în Europa, Burton a decedat într-un accident în care autocarul formației s-a răsturnat, alunecând pe poleiul format; el a fost aruncat prin geam, autocarul căzând peste el. Kirk Hammett povestea că în seara dinaintea accidentului, au avut o dispută pe tema patului în care urmau să doarmă. Disputa s-
Cliff Burton () [Corola-website/Science/302878_a_304207]
-
și atitudinii sale, el a avut o influență asupra look-ului formației. În timpul unui turneu în Europa, Burton a decedat într-un accident în care autocarul formației s-a răsturnat, alunecând pe poleiul format; el a fost aruncat prin geam, autocarul căzând peste el. Kirk Hammett povestea că în seara dinaintea accidentului, au avut o dispută pe tema patului în care urmau să doarmă. Disputa s-a încheiat printr-o tragere din cărți de joc, Cliff trăgând Asul de pică și
Cliff Burton () [Corola-website/Science/302878_a_304207]
-
avut o dispută pe tema patului în care urmau să doarmă. Disputa s-a încheiat printr-o tragere din cărți de joc, Cliff trăgând Asul de pică și alegându-și patul lui Kirk. Multe surse confimă ipoteza cum că șoferul autocarului ar fi fost sub influența alcoolului. Accidentul s-a petrecut în Suedia. Trupul lui Burton a fost înmormântat în Sân Francisco. La ceremonie, s-a cântat piesă „Orion" de pe albumul Master of Puppets. Din această cauză, Metallica nu a mai
Cliff Burton () [Corola-website/Science/302878_a_304207]