5,982 matches
-
aeronave E. grupuri electrogene. 2. DEFINIȚII, SIMBOLURI ȘI ABREVIERI În sensul prezentei directive, 2.1. "motorul cu aprindere prin comprimare internă (C.I.)" reprezintă motorul care funcționează pe baza principiului de aprindere prin comprimare (de ex. motorul Diesel); 2.2. "poluanți gazoși" reprezintă monoxidul de carbon, hidrocarburile (cu un raport echivalent de C1:H1.85) și oxizi de azot, ultimii fiind exprimați în echivalenți de dioxid de azot (NO2); 2.3. "pulberi" reprezintă orice material colectat într-un mediu cu filtru specificat
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
motoarele trebuie să fie prevăzute cu toate marcajele. 3.6. Localizarea exactă a mărcilor pe motoare este prevăzută în anexa VI, pct. 1. 4. SPECIFICAȚII TEHNICE ȘI ÎNCERCĂRI 4.1. Generalități Componentele care pot să influențeze emisia de agenți poluanți gazoși și de pulberi sunt astfel proiectate, construite și asamblate încât să permită motorului satisfacerea prevederilor prezentei directive, în stare de funcționare normală, în ciuda vibrațiilor la care poate fi supus. Măsurile tehnice luate de producător trebuie să fie de natură să
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
autorizației tip. Se includ în documentul informativ, conform anexei II la prezenta directivă, și extrase corespunzătoare din manual cu privire la întreținerea / piesele de schimb ale dispozitivului de tratare și la condițiile de garanție. 4.2. Specificații privind emisia de poluanți Componenții gazoși și pulberile emise de motorul supus încercării se măsoară conform metodelor descrise în anexa V. Se pot accepta și alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
gazoși și pulberile emise de motorul supus încercării se măsoară conform metodelor descrise în anexa V. Se pot accepta și alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
în anexa V. Se pot accepta și alte sisteme și analizori, dacă duc la rezultate echivalente cu cele ale sistemelor de referință de mai jos: - pentru emisiile gazoase măsurate la evacuarea primară, sistemul din Fig. 2, anexa V, - pentru emisiile gazoase măsurate în evacuarea diluată a unui sistem cu diluare cu debit total, sistemul din Fig. 3, anexa V, - pentru emisia de pulberi, în sistemul de diluare cu debit total, cu un filtru separat pentru fiecare regim sau cu o singură
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
o familie au și alte trăsături variabile care pot afecta emisiile de gaze evacuate, se identifică și consideră și aceste trăsături la selectarea motorului prototip. ANEXA II DOCUMENT INFORMATIV NR.... privind autorizația tip și măsurile împotriva emisiei de agenți poluanți gazoși sau de pulberi provenite de la motoarele cu combustie internă care se instalează în mașinile fără destinație rutieră (Directiva 97/68/ CE modificată de Directiva .../.../ CE) Tipul de motor / prototip 1............................................................................................................. 0. Generalități 0.1. Marca (denumirea întreprinderii).......................................................................................... 0.2. Tipul
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Înălțimea și unghiurile de deschidere și închidere maxime față de punctele moarte sau datele echivalente 4.2. Domenii de referință și / sau amplitudine 2 ANEXA III PROCEDURA DE ÎNCERCARE 1. INTRODUCERE 1.1. Prezenta anexă descrie metoda determinării emisiilor de poluanți gazoși sau de pulberi rezultate de la motorul care este încercat. 1.2. Încercarea se realizează prin montarea motorului pe un banc de probă și conectarea lui la un stand de frânare. 2. CONDIȚIILE ÎNCERCĂRII 2.1. Cerințe generale Toate volumele și
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
motor este nevoie de un timp mai îndelungat de eșantionare pentru a obține o masă suficientă de pulberi pe filtrul de măsurare, durata modului testului poate fi extinsă, dacă este necesar. Durata modului este înregistrată și raportată. Valorile concentrației emisiei gazoase de evacuare trebuie măsurate și înregistrate pe durata ultimelor trei minute ale testului. Măsurările privind eșantionarea pulberilor și a emisiei gazoase nu ar trebui să înceapă înainte ca stabilizarea motorului, așa cum a fost ea definită de producător, să fie realizată
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
măsurare, durata modului testului poate fi extinsă, dacă este necesar. Durata modului este înregistrată și raportată. Valorile concentrației emisiei gazoase de evacuare trebuie măsurate și înregistrate pe durata ultimelor trei minute ale testului. Măsurările privind eșantionarea pulberilor și a emisiei gazoase nu ar trebui să înceapă înainte ca stabilizarea motorului, așa cum a fost ea definită de producător, să fie realizată, iar finalizarea lor trebuie să coincidă. Temperatura combustibilului trebuie măsurată la gura de intrare în pompa de injecție a combustibilului sau
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
folosește un gaz zero și același tip de gaz de control pentru reverificare. Testul este considerat drept acceptabil dacă diferența dintre rezultatul celor două măsurări este mai mic de 2%. Apendicele 1 1. PROCEDURILE DE MĂSURARE ȘI DE EȘANTIONARE Componentele gazoase și pulberile emise de motor și încercate trebuie măsurate prin metodele descrise în anexa V. Metodele de la anexa V descriu sistemele analitice recomandate pentru emisiile gazoase (pct. 1.1), precum și diluarea pulberilor și sistemele de eșantionare recomandate (pct. 1.2
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
mai mic de 2%. Apendicele 1 1. PROCEDURILE DE MĂSURARE ȘI DE EȘANTIONARE Componentele gazoase și pulberile emise de motor și încercate trebuie măsurate prin metodele descrise în anexa V. Metodele de la anexa V descriu sistemele analitice recomandate pentru emisiile gazoase (pct. 1.1), precum și diluarea pulberilor și sistemele de eșantionare recomandate (pct. 1.2). 1.1. Specificațiile dinamometrului Se folosește un dinamometru de motor cu caracteristici adecvate pentru a realiza ciclul de încercare descris în anexa III, pct. 3.6
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
metodele menționate în secțiunile 1.2.1-1.2.4. 1.2.1. Metoda măsurării directe Măsurare directă a debitului gazelor de evacuare la ajutajul debitului sau sistem echivalent de măsurare (pentru detalii vezi ISO 5167). Notă: Măsurarea directă a debitului gazos este o sarcină dificilă. Trebuie luate măsuri pentru a se evita erorile de măsurare care determină erori privind valoarea emisiei. 1.2.2. Metoda măsurării aerului și a combustibilului Măsurarea debitului de aer și a debitului combustibilului. Se folosesc aparate
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
cu piston plonjor pozitiv CVS sau debitul critic al difuzorului de aer sunt calibrate în urma instalării inițiale, a unei operațiuni majore de întreținere sau după cum se indică în sistemul de verificare CVS, descris în anexa V. 1.4. Determinarea componentelor gazoase 1.4.1. Specificații generale privind analizorii Analizorii trebuie să aibă un domeniu de măsurare în conformitate cu acuratețea cerută pentru măsurarea concentrației componentelor gazelor de evacuare (pct. 1.4.1.1). Se recomandă să se opereze cu analizorii astfel încât concentrația măsurată
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
HCLD cu convertizor menținut la peste 333 K (60° C), cu condiția să fie satisfăcută verificarea călirii cu apă. (anexa III, apendicele 2, pct. 1.9.2.2). 1.4.4. Eșantionarea emisiilor de gaze Sondele de măsurare a emisiilor gazoase trebuie montate la cel puțin 0.5 m sau la o distanță echivalentă cu de trei ori diametrul țevii de evacuare în funcție de care este mai mare, cât se poate de mult în amonte față de ieșirea din sistemul gazelor de evacuare
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
eșantionul de evaluare poate fi prelevat din amontele acestui instrument în testele din stadiul I și în aval de acest instrument pentru testele din stadiul II. Când un sistem de diluare cu debit total este folosit pentru determinarea pulberilor, emisiile gazoase pot fi determinate, de asemenea, în gazul de evacuare diluat. Sondele de măsurare trebuie să fie aproape de sonda de măsurare a pulberilor în tunelul de diluare (anexa V, pct. 1.2.1.2, DT și pct. 1.2.2, PSP
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
20° C). Totuși, temperatura aerului diluat nu trebuie să depășească 325 K (52° C) înaintea introducerii evacuării în tunelul de diluare. Pentru un sistem de diluare parțială a debitului, sonda de măsurare a pulberilor trebuie ajustată în amonte, aproape de sonda gazoasă, cum se arată la pct. 4.4. și în conformitate cu anexa V, pct. 1.2.1.1, fig. 4-12 EP și SP. Sistemul de diluare parțială a debitului trebuie să fie proiectat astfel încât să separe curentul de evacuare în două fracțiuni
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
VDIL) și masa pulberilor (Md). Dacă s-a făcut mai mult de o măsurare, coeficientul Md/MDIL sau Md/VDIL trebuie să fie calculat pentru fiecare măsurare în parte și trebuie să se calculeze media valorilor. 1.3. Calculul emisiilor gazoase Raportul rezultatelor finale ale testului trebuie dedus din următoarele etape: 1.3.1. Determinarea debitului de gaz evacuat Proporția debitului de gaz evacuat (GEXHW, VEXHW sau VEXHD) trebuie determinată pentru fiecare procedeu, după cum se specifică la anexa III apendicele 1
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
combustibilului sub aspectul caracteristicilor sale și al valorilor limită , în funcție de cerințele pieței. Nota 12: A se înlocui cu EN/ISO 6245, în vigoare de la data punerii în aplicare. ANEXA V 1. SISTEMUL DE ANALIZĂ ȘI DE EȘANTIONARE SISTEME ALE EȘANTIONĂRILOR GAZOASE ȘI ALE PULBERILOR Figura numărul Descriere 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Sistemul de analiză a gazelor evacuate în evacuarea primară Sistemul de analiză a gazelor evacuate în evacuarea diluată Debit parțial
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de probă totală Debit parțial, reglarea debitului, prevalare de probă fracționată Debit total, pompa cu piston fără alunecare sau curgere critică, prevalare de probă fracționată Sistem al probei de pulberi Sistem diluat pentru sistemul debitului total 1.1. Determinarea emisiilor gazoase Pct. 1.1.1 și figurile 2 și 3 conțin descrieri detaliate ale sistemelor de eșantionare și de analiză recomandate. Deoarece configurații diferite pot produce rezultate echivalente nu se cere o coformare exactă cu aceste figuri. Se pot folosi componente
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
pot folosi componente adiționale precum instrumente, valve, solenoizi, pompe și întrerupătoare, pentru a furniza informații suplimentare și pentru a coordona funcțiile sistemelor componente. Componentele neesențiale pentru menținerea acurateței sistemelor se pot exclude, conform practicii inginerești. 1.1.1. Componentele evacuării gazoase CO, CO2, HC, NOx Se face descrierea unui sistem de analiză a emisiilor gazoase pentru gazul primar evacuat sau gazul diluat evacuat, pe baza folosirii: - analizorului HFID pentru măsurarea hidrocarburilor, - analizorilor NDIR pentru măsurarea monoxidului și dioxidului de carbon, - analizorului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
informații suplimentare și pentru a coordona funcțiile sistemelor componente. Componentele neesențiale pentru menținerea acurateței sistemelor se pot exclude, conform practicii inginerești. 1.1.1. Componentele evacuării gazoase CO, CO2, HC, NOx Se face descrierea unui sistem de analiză a emisiilor gazoase pentru gazul primar evacuat sau gazul diluat evacuat, pe baza folosirii: - analizorului HFID pentru măsurarea hidrocarburilor, - analizorilor NDIR pentru măsurarea monoxidului și dioxidului de carbon, - analizorului HCLD sau a altui analizor echivalent pentru măsurarea oxidului de azot. Pentru gazul primar
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
sistemul de diluare dublă este descris ca o modificare adusă sistemului de prelevare de probe de pulberi la pct. 1.2.2, fig. 15, deoarece are cele mai multe caracteristici comune cu un sistem tipic de prelevare de probe de pulberi. Emisiile gazoase pot fi analizate și în tunelul de diluare al unui sistem complet de diluare. De aceea, sondele de eșantionare pentru componenții gazoși apar in Fig. 13, dar nu apar și în lista elementelor componente. Parametrii prescriși apar în Secțiunea 1
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
fig. 15, deoarece are cele mai multe caracteristici comune cu un sistem tipic de prelevare de probe de pulberi. Emisiile gazoase pot fi analizate și în tunelul de diluare al unui sistem complet de diluare. De aceea, sondele de eșantionare pentru componenții gazoși apar in Fig. 13, dar nu apar și în lista elementelor componente. Parametrii prescriși apar în Secțiunea 1.1.1. Descrieri - Fig. 13 - EP Țeava de evacuare Lungimea țevii de evacuare de la ieșirea din colectorul de evacuare al motorului, din
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
motor diferite Încărcătură procentuală Intermediar Turație nominală 10 50 75 100 1.5.2. Rezultatele testului de emisie CO: ........................... g/kWh HC: ........................... g/kWh NOx: ......................... g/kWh Pulberi: ............. g/kW 1.5.3. Sistem de eșantionare utilizat pentru test: Emisii gazoase 1: ..................................................................... Pulberi 1: ................................................................................ 1.5.3.2.1. Metodă 2: filtru unic/multiplu ANEXA VII SISTEMUL DE NUMEROTARE A CERTIFICATELOR DE AUTORIZARE (vezi art. 4 alin. (2)) 1. Numărul constă din cinci secțiuni separate de caracterul "*". Secțiunea 1: litera de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
guvernelor statelor membre, reuniți în cadrul Consiliului din 1 februarie 1993 (JO C 138, 17.05.1993, p. 1). 1 Directiva Consiliului 88/77/CEE din 3 decembrie 1987 privind apropierea legislației statelor membre cu privire la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți gazoși provenind de la motoarele Diesel folosite la autovehicule (JO L 36, 09.02.1988, p.33). Directivă modificată ultima dată de Directiva 96/1/CE (JO L 40, 17.02.1996, p. 1). 2 Directiva Consiliului 92/53/CEE din 18
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]