KorAP: Find »[drukola/base=ladă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...142 143 144 ...192 >

4,795 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

1.1.6. NOTA 2 : Pentru substanțele din clasa 7, a se vedea 4.1.9. 4.1.10.2. În afara coletelor care conțin substanțe din clasa 1 exclusiv sau din clasa 7 exclusiv, dacă se utilizează în calitate de ambalaje exterioare lăzi din lemn sau din carton, un colet conținând substanțe diferite ambalate în comun, nu trebuie să cântărească mai mult de 100 kg. 4.1.10.3. Dacă o dispoziție specială aplicabilă în conformitate cu 4.1.1.10.4 nu prescrie altfel

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
este indicată la 6.1.4, însă este considerat ca echivalent în sensul prescris la punctul 6.1.1.2. 6.1.2.5. Cifrele de mai jos indică genul de ambalaj: 1. Butoi 2. (rezervat) 3. Bidon (canistră) 4. Ladă sau cutie 5. Sac 6. Ambalaj compozit 7. (rezervat) 0. Ambalaje metalice ușoare 6.1.2.6. Literele majuscule de mai jos indică materialul: A. Oțel (cuprinde toate tipurile și tratamentele de suprafaț��) B. Aluminiu C. Lemn natural D. Placaj

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Tabelul de mai jos indică codurile ce trebuie folosite pentru desemnarea tipurilor de ambalaje în funcție de genul ambalajului, materialul utilizat pentru construcția sa și categoriei sale; acesta trimite la sub-secțiunile ce trebuie consultate pentru prescripțiile aplicabile. ┌────────────────┬──────────────────┬──────────────────────────┬──────────┬──────────────┐ │ Tip │ Material 3. Bidoane 4. Lăzi sau │A. 6.1.4.14 5. Saci 6. Ambalaje NOTA 1: Marcajul indică faptul că ambalajul corespunde unui model tip ce a fost supus cu succes încercărilor și este conform cu prescripțiile prezentului capitol, care vizează fabricarea, dar nu utilizarea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
9. Cutii din lemn natural 4C1 obișnuite 4C2 cu pereți etanși la agenți pulverulenți 6.1.4.9.1. Lemnul utilizat trebuie să fie foarte uscat și fără defecte care ar putea să reducă sensibil rezistența fiecărui element constitutiv al lăzii sau cutiei. Rezistența materialului utilizat și modul de construcție trebuie adaptate la capacitatea lăzii sau cutiei și la utilizarea căreia îi este destinată. Partea superioară și fundul pot fi din lemn reconstituit rezistent la apă, cum ar fi plăcile fibrolemnoase

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
6.1.4.9.1. Lemnul utilizat trebuie să fie foarte uscat și fără defecte care ar putea să reducă sensibil rezistența fiecărui element constitutiv al lăzii sau cutiei. Rezistența materialului utilizat și modul de construcție trebuie adaptate la capacitatea lăzii sau cutiei și la utilizarea căreia îi este destinată. Partea superioară și fundul pot fi din lemn reconstituit rezistent la apă, cum ar fi plăcile fibrolemnoase, plăcile aglomerate sau de alt tip corespunzător. 6.1.4.9.2. Mijloacele de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
în condiții normale de transport. Îmbinarea prin cuie a extremităților cu structură granulară trebuie evitată pe cât posibil. Asamblările care riscă să sufere sarcini importante trebuie executate cu ajutorul clemelor, cuielor sau altor mijloace de fixare echivalente. 6.1.4.9.3. Lăzi sau cutii 4C2: Fiecare element constitutiv al lăzii sau cutiei trebuie să constea dintr-o piesă sau să fie echivalat astfel. Elementele sunt considerate ca echivalente unei singure piese atunci când sunt asamblate conform uneia din următoarele metode: asamblare în coadă

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
a extremităților cu structură granulară trebuie evitată pe cât posibil. Asamblările care riscă să sufere sarcini importante trebuie executate cu ajutorul clemelor, cuielor sau altor mijloace de fixare echivalente. 6.1.4.9.3. Lăzi sau cutii 4C2: Fiecare element constitutiv al lăzii sau cutiei trebuie să constea dintr-o piesă sau să fie echivalat astfel. Elementele sunt considerate ca echivalente unei singure piese atunci când sunt asamblate conform uneia din următoarele metode: asamblare în coadă de rândunică, nut și feder, îmbinare prin suprapunere

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
coadă de rândunică, nut și feder, îmbinare prin suprapunere ori cu falț, sau îmbinare cap la cap cu cel puțin două cleme metalice la fiecare capăt. 6.1.4.9.4. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.10. Lăzi sau cutii din placaj 4D 6.1.4.10.1. Placajul utilizat trebuie să aibă cel puțin trei straturi. Trebuie fabricat din foi foarte uscate obținute prin tăiere rotativă, derulare sau tăiere, lipsite de defecte care ar reduce sensibil rezistența

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
din placaj 4D 6.1.4.10.1. Placajul utilizat trebuie să aibă cel puțin trei straturi. Trebuie fabricat din foi foarte uscate obținute prin tăiere rotativă, derulare sau tăiere, lipsite de defecte care ar reduce sensibil rezistența cutiei sau lăzii. Rezistența materialului utilizat și modul de construcție trebuie adaptate la capacitatea cutiei și la utilizarea căreia îi este destinată. Toate straturile adiacente trebuie lipite cu un adeziv rezistent la apă. Alte materiale adecvate pot fi utilizate împreună cu placajul pentru fabricarea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Rezistența materialului utilizat și modul de construcție trebuie adaptate la capacitatea cutiei și la utilizarea căreia îi este destinată. Toate straturile adiacente trebuie lipite cu un adeziv rezistent la apă. Alte materiale adecvate pot fi utilizate împreună cu placajul pentru fabricarea lăzilor sau cutiilor. Cutiile sau lăzile trebuie fixate solid prin cuie sau asigurate la colțuri sau extremități, sau asamblate prin alte mijloace adecvate. 6.1.4.10.2. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.11. Cutii (lăzi) din lemn

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de construcție trebuie adaptate la capacitatea cutiei și la utilizarea căreia îi este destinată. Toate straturile adiacente trebuie lipite cu un adeziv rezistent la apă. Alte materiale adecvate pot fi utilizate împreună cu placajul pentru fabricarea lăzilor sau cutiilor. Cutiile sau lăzile trebuie fixate solid prin cuie sau asigurate la colțuri sau extremități, sau asamblate prin alte mijloace adecvate. 6.1.4.10.2. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.11. Cutii (lăzi) din lemn reconstituit 4F 6.1.4

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pentru fabricarea lăzilor sau cutiilor. Cutiile sau lăzile trebuie fixate solid prin cuie sau asigurate la colțuri sau extremități, sau asamblate prin alte mijloace adecvate. 6.1.4.10.2. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.11. Cutii (lăzi) din lemn reconstituit 4F 6.1.4.11.1. Pereții lăzilor sau cutiilor trebuie realizați din lemn reconstituit rezistent la apă, cum ar fi plăcile fibrolemnoase, plăcile aglomerate sau de alt tip corespunzător. Rezistența materialului utilizat și modul de construcție

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
prin cuie sau asigurate la colțuri sau extremități, sau asamblate prin alte mijloace adecvate. 6.1.4.10.2. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.11. Cutii (lăzi) din lemn reconstituit 4F 6.1.4.11.1. Pereții lăzilor sau cutiilor trebuie realizați din lemn reconstituit rezistent la apă, cum ar fi plăcile fibrolemnoase, plăcile aglomerate sau de alt tip corespunzător. Rezistența materialului utilizat și modul de construcție trebuie adaptate la capacitatea lăzii sau cutiei și la utilizarea căreia

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
6.1.4.11.1. Pereții lăzilor sau cutiilor trebuie realizați din lemn reconstituit rezistent la apă, cum ar fi plăcile fibrolemnoase, plăcile aglomerate sau de alt tip corespunzător. Rezistența materialului utilizat și modul de construcție trebuie adaptate la capacitatea lăzii sau cutiei și la utilizarea căreia îi este destinată. 6.1.4.11.2. Celelalte părți ale lăzilor sau cutiilor pot fi fabricate din alte materiale adecvate. 6.1.4.11.3. Cutiile trebuie asamblate solid prin mijloace adecvate. 6

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
ar fi plăcile fibrolemnoase, plăcile aglomerate sau de alt tip corespunzător. Rezistența materialului utilizat și modul de construcție trebuie adaptate la capacitatea lăzii sau cutiei și la utilizarea căreia îi este destinată. 6.1.4.11.2. Celelalte părți ale lăzilor sau cutiilor pot fi fabricate din alte materiale adecvate. 6.1.4.11.3. Cutiile trebuie asamblate solid prin mijloace adecvate. 6.1.4.11.4. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.12. Cutii din carton 4G 6

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
kg. 6.1.4.12. Cutii din carton 4G 6.1.4.12.1. Trebuie utilizat un carton compact sau un carton ondulat cu două fețe (cu unul sau mai multe straturi), rezistent și de calitate bună, corespunzător pentru capacitatea lăzilor sau cutiilor și utilizarea căreia îi sunt destinate. Rezistența la apă a suprafeței exterioare trebuie să fie astfel încât creșterea masei, măsurată la o încercare de determinare a absorbției de apă pe o durată de 30 minute conform metodei Cobb, să

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
se rupe. Cartonul trebuie decupat, pliat fără a se sfâșia și îndoit astfel încât să poată fi asamblat fără crăpături, rupturi ale suprafeței sau îndoiri exagerate. Canelurile cartonului ondulat trebuie lipite solid pe foile acoperitoare. 6.1.4.12.2. Extremitățile lăzilor sau cutiilor pot avea un cadru din lemn, sau pot fi în întregime din lemn sau alte materiale adecvate. Se pot utiliza ranforsări cu bare de lemn sau alte materiale adecvate. 6.1.4.12.3. Îmbinările de realizare a

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cutiilor pot avea un cadru din lemn, sau pot fi în întregime din lemn sau alte materiale adecvate. Se pot utiliza ranforsări cu bare de lemn sau alte materiale adecvate. 6.1.4.12.3. Îmbinările de realizare a corpului lăzilor sau cutiilor trebuie să fie prevăzute cu bandă, suprapuse și lipite sau suprapuse și prinse cu agrafe metalice. Îmbinările suprapuse trebuie să aibă o acoperire corespunzătoare. 6.1.4.12.4. Atunci când închiderea este efectuată prin lipire sau cu bandă

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
prinse cu agrafe metalice. Îmbinările suprapuse trebuie să aibă o acoperire corespunzătoare. 6.1.4.12.4. Atunci când închiderea este efectuată prin lipire sau cu bandă adezivă, adezivul trebuie să fie rezistent la apă. 6.1.4.12.5. Dimensiunile lăzii sau cutiei trebuie să fie adaptate conținutului. 6.1.4.12.6. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.13. Cutii din material plastic 4H1 cutii din material plastic expandat 4H2 cutii din material plastic rigid 6.1.4

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
ce acoperă partea inferioară și se încastrează în aceasta. Părțile superioare și inferioare trebuie concepute astfel încât ambalajele interioare să fie introduse fără joc. Capacele ambalajelor interioare nu trebuie să se afle în contact cu suprafața interioară a părții superioare a lăzii sau cutiei. 6.1.4.13.3. Pentru expediere, cutiile sau lăzile din material plastic expandat trebuie închise cu ajutorul unei benzi adezive având o rezistență la tracțiune suficientă pentru a împiedica deschiderea lăzii sau cutiei. Banda adezivă trebuie să reziste

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
inferioare trebuie concepute astfel încât ambalajele interioare să fie introduse fără joc. Capacele ambalajelor interioare nu trebuie să se afle în contact cu suprafața interioară a părții superioare a lăzii sau cutiei. 6.1.4.13.3. Pentru expediere, cutiile sau lăzile din material plastic expandat trebuie închise cu ajutorul unei benzi adezive având o rezistență la tracțiune suficientă pentru a împiedica deschiderea lăzii sau cutiei. Banda adezivă trebuie să reziste la intemperii și adezivii trebuie să fie compatibili cu materialul plastic expandat

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cu suprafața interioară a părții superioare a lăzii sau cutiei. 6.1.4.13.3. Pentru expediere, cutiile sau lăzile din material plastic expandat trebuie închise cu ajutorul unei benzi adezive având o rezistență la tracțiune suficientă pentru a împiedica deschiderea lăzii sau cutiei. Banda adezivă trebuie să reziste la intemperii și adezivii trebuie să fie compatibili cu materialul plastic expandat al lăzii sau cutiei. Alte sisteme de închidere pot fi utilizate, cu condiția de a avea o eficiență cel puțin egală

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
material plastic expandat trebuie închise cu ajutorul unei benzi adezive având o rezistență la tracțiune suficientă pentru a împiedica deschiderea lăzii sau cutiei. Banda adezivă trebuie să reziste la intemperii și adezivii trebuie să fie compatibili cu materialul plastic expandat al lăzii sau cutiei. Alte sisteme de închidere pot fi utilizate, cu condiția de a avea o eficiență cel puțin egală. 6.1.4.13.4. Pentru cutiile din material plastic rigid, protecția împotriva radiațiilor ultraviolete, dacă este necesară, trebuie obținută prin

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
rigid, protecția împotriva radiațiilor ultraviolete, dacă este necesară, trebuie obținută prin adăugare de negru de fum sau alți pigmenți sau inhibitori adecvați. Acești aditivi trebuie să fie compatibili cu conținutul și să-și păstreze eficiența pe durata de exploatare a lăzii sau cutiei. Dacă se folosesc negru de fum, pigmenți sau inhibitori diferiți de cei utilizați pentru fabricarea modelului tip încercat, nu este necesar de a proceda la noi încercări dacă conținutul în negru de fum nu este mai mare de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
ai radiațiilor ultraviolete nu este limitat. 6.1.4.13.5. Aditivi utilizați în alte scopuri decât protecția împotriva radiațiilor ultraviolete pot intră în compoziția materialului plastic, cu condiția ca aceștia să nu altereze proprietățile fizice sau chimice ale materialului lăzii sau cutiei. În asemenea cazuri, nu este obligatoriu de a proceda la noi încercări. 6.1.4.13.6. Cutiile din material plastic rigid trebuie să aibă dispozitive de închidere fabricate dintr-un material corespunzător, suficient de rezistent și să

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]