4,669 matches
-
care urmează a fi omologată își îndeplinește funcția sau prezintă o caracteristică specială numai împreună cu alte părți ale vehiculului și, din acest motiv, respectarea uneia sau mai multor cerințe poate fi verificată doar atunci când unitatea tehnică care urmează să fie omologată funcționează împreună cu alte elemente ale vehiculului, în mod real sau simulat, domeniul de aplicare a omologării CEE de tip a unității tehnice trebuie restricționat în mod corespunzător. Certificatul de omologare CEE de tip pentru o unitate tehnică include deci orice
jrc451as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85588_a_86375]
-
rapidă și verificarea poziției fiecăruia în comparație cu celelalte repere și cu punctul R. 3.3. Este necesară înaintarea către autoritatea de inspecție tehnică care răspunde de încercările de omologare a unui vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat. 4. OMOLOGAREA CEE (4.1.) (4.2.) 4.3. La fișa de omologare CEE se anexează o fișă ca aceea din modelul prezentat în anexa V. (4.4.) - (4.4.1.) - (4.4.2.) (4.5.) (4.6.) (4.7
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
4.2.2. - schița detaliată a acoperitoarelor de roți și poziția lor pe vehicul. 4.3. Serviciului tehnic care răspunde de testele de omologare trebuie să-i fie prezentat un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat. 1Măsurătoarea este făcută în partea înaltă a pneului. ANEXA II MODEL [Format maximal: A4 (210 x 297 mm)] Denumirea administrației ANEXA LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL PRIVIND ACOPERITOARELE DE ROȚI (Art. 4 alin. (2) și
jrc460as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85598_a_86385]
-
3.4. În cazul unui sistem de încălzire definit la pct. 2.3. și 2.4., trebuie să fie prezentat la serviciul tehnic care răspunde de testele de omologare un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat . ANEXA II MODEL [Format maximal: A4 (210 x 297 mm)] Denumirea administrației ANEXA CERTIFICATULUI DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL PRIVIND ÎNCĂLZIREA HABITACLULUI (Art. 4 alin (2) și art. 10 din Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6
jrc459as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85597_a_86384]
-
amănunțită, a părților de vehicul vizate de către cerințele prezentei directive și ale simbolurilor prevăzute la pct. 5. 3.3. La autoritatea de inspecție tehnică responsabilă cu efectuarea probelor de omologare trebuie să fie prezentat un vehicul reprezentativ pentru tipul de omologat sau partea (părțile) vehiculului considerată (considerate) esențiale pentru efectuarea controalelor și a testărilor prevăzute de prezenta directivă . 4. OMOLOGAREA CEE DE TIP (4.1.) (4.2.) 4.3. O fișă în conformitate cu modelul prezentat în anexa V însoțește certificatul de omologare
jrc452as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85589_a_86376]
-
un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare; întrucât armonizarea legislațiilor interne privind tractoarele presupune recunoașterea de către statele membre a controalelor efectuate de fiecare dintre ele pe baza unor cerințe comune, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Fiecare stat membru omologhează orice tip de dispozitiv de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestuia pe tractor, în conformitate cu instrucțiunile de fabricație și cu cerințele de încercare prevăzute în anexele I - V. 2. Statul membru care a efectuat omologarea CEE ia măsurile necesare
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
caz de răsturnare sau reprezentanților autorizați ai acestora o marcă de omologare CEE în conformitate cu modelul stabilit în anexa VI pentru fiecare tip de dispozitiv de protecție în caz de răsturnare, cât și pentru montarea acestuia pe tractorul pe care îl omologhează în conformitate cu articolul 1. Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a împiedica utilizarea unor mărci care pot crea confuzii între aceste dispozitive, al căror tip a fost omologat în conformitate cu articolul 1, și alte dispozitive. Articolul 3 1. Statele membre nu
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
de răsturnare, cât și pentru montarea acestuia pe tractorul pe care îl omologhează în conformitate cu articolul 1. Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a împiedica utilizarea unor mărci care pot crea confuzii între aceste dispozitive, al căror tip a fost omologat în conformitate cu articolul 1, și alte dispozitive. Articolul 3 1. Statele membre nu pot interzice punerea pe piață a dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestora pe tractor din motive privind construcția lor, în cazul în care acestea
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
fiecărui stat membru trimit celor ale celorlalte state membre, în termen de o lună, copia certificatelor de omologare, al căror model figurează în anexa VII, stabilite pentru fiecare tip de dispozitiv de protecție în caz de răsturnare pe care îl omologhează sau pe care refuză să îl omologheze. Articolul 5 1. În cazul în care statul membru care a acordat omologarea CEE constată că mai multe dispozitive de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestora pe tractor, care au aceeași
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
state membre, în termen de o lună, copia certificatelor de omologare, al căror model figurează în anexa VII, stabilite pentru fiecare tip de dispozitiv de protecție în caz de răsturnare pe care îl omologhează sau pe care refuză să îl omologheze. Articolul 5 1. În cazul în care statul membru care a acordat omologarea CEE constată că mai multe dispozitive de protecție în caz de răsturnare, precum și montarea acestora pe tractor, care au aceeași marcă de omologare CEE, nu sunt conforme
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
protecție în caz de răsturnare și a montării acestuia pe tractor se prezintă de către constructorul tractorului sau de către reprezentantul autorizat al acestuia. 2. Se prezintă serviciului tehnic însărcinat cu încercările de omologare un tractor reprezentativ pentru tipul care va fi omologat, pe care sunt montate un dispozitiv de protecție, precum și punctele de montare a acestuia, omologate corespunzător. 3. Serviciul tehnic însărcinat cu încercările de omologare verifică dacă tipul de dispozitiv de protecție omologat este destinat montării pe tipul de tractor pentru
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
tone. Articolul 4 Transferul în alt registru (1) Un stat membru nu poate refuza, din motivele tehnice care decurg din convenții, înmatricularea unei nave înmatriculate în alt stat membru care îndeplinește cerințele și deține certificate valabile și echipament aprobat sau omologat în conformitate cu Directiva 96/98/ CE a Consiliului din 20 decembrie 1996 privind echipamentele maritime 8. Pentru a-și îndeplini obligațiile ce le revin în cadrul instrumentelor regionale de mediu ratificate înainte de 1 ianuarie 1992, statele membre pot impune norme suplimentare în conformitate cu
32004R0789-ro () [Corola-website/Law/292958_a_294287]
-
directivă, * pot refuza acordarea omologării la scară națională pentru tipurile de autovehicule ale căror ancoraje ale centurilor de siguranță nu respectă dispozițiile Directivei 76/115/CEE, modificată de prezenta directivă. În cazul anumitor mașini decapotabile sau mașini cu plafon detașabil, omologate în conformitate cu dispozițiile punctului 4.3.2 din anexa I la Directiva 76/115/CEE în versiunea inițială, data menționată mai sus se înlocuiește cu data de 1 octombrie 1986. 3. De la 1 octombrie 1984, statele membre pot interzice punerea în
jrc748as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85886_a_86673]
-
vehiculelor din categoria M1 ale căror ancoraje ale centurilor de siguranță nu sunt conforme cu cerințele Directivei 76/115/CEE, modificată de prezenta directivă. Cu toate acestea, această dispoziție nu se aplică anumitor mașini decapotabile sau mașini cu plafon detașabil, omologate în conformitate cu punctul 4.3.2 din anexa I la Directiva 76/115/CEE în versiunea inițială. Articolul 3 1. De la 1 octombrie 1982, statele membre nu pot, în ceea ce privește autovehiculele din categoria M1, din motive privind ancorajele centurilor de siguranță: * refuza
jrc748as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85886_a_86673]
-
punct 2.4 după cum urmează: "2.4. Centura care poartă marca de omologare CEE de tip de mai sus este o centură în trei puncte ("A"), echipată cu un retractor tip 4N ("r4N") cu sensibilitate multiplă ("m"), care a fost omologată în Țările de Jos ("e 4"), cu numărul 2439. Această centură nu se montează pe un vehicul din categoria M1". ANEXA VI - EXEMPLU DE APARATURĂ DE ÎNCERCARE A REZISTENȚEI LA PRAF A RETRACTORILOR Diagrama existentă se înlocuiește cu diagrama următoare
jrc749as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85887_a_86674]
-
departe posibil în puncte în care sunt la adăpost de intemperii și șocuri. 8.10. Aparate cu consum de gaz și instalarea acestora 8.10.1. Singurele aparate care pot fi instalate sunt aparatele cu consum de propan, care sunt omologate în statul membru care a eliberat certificatul și care sunt dotate cu dispozitive care împiedică în mod eficient scurgerea gazelor atât în cazul stingerii flăcării, cât și în cazul stingerii flăcării la suflaj. 8.10.2. Fiecare aparat trebuie să
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
închise și cu dispozitivele de ventilare în funcțiune, se scurg gaze de ardere pe lângă robinet. Dacă se constată că o astfel de curgere este mai mult decât de moment, trebuie să fie imediat descoperită și eliminată cauza. Aparatul nu trebuie omologat pentru utilizare înainte de a fi fost remediate toate defecțiunile. 8.15. Atestare 8.15.1. Certificatul trebuie să includă o atestare a faptului că, în urma inspecției menționate la 8.13, toate instalațiile cu gaze lichefiate corespund cerințelor prezentului capitol. 8
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
trifoi negru și trifoi alsike și până la 1 iulie 1991 pentru celelalte specii în cauză; întrucât s-a stabilit, pe baza informațiilor disponibile, că de la 1 iulie 1991, statele membre sunt în măsură să producă suficiente semințe de bază și omologate pentru a satisface cererea din cadrul Comunității pentru semințe și iarbă rescue, iarbă-brom de Alaska, trifoi egiptean și clopoței de California; întrucât măsurile adoptate în cadrul prezentei directive sunt în conformitate cu avizul Comitetului Consultativ pentru Semințe și Difuzarea Materialelor pentru Agricultură, Horticultură și
jrc1447as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86588_a_87375]
-
multe lămpi fac parte din același set de lămpi grupate, combinate sau încorporate reciproc. Aceste exemple arată că dispozitivul în cauză are omologare CEE în Olanda (e 4), cu numărul 3333 și constă din: * un reflector reflex din clasa I, omologat CEE, în condițiile Directivei 76/757/CEE; * un indicator de direcție pentru spate din categoria 2, omologat CEE, în conformitate cu dispozițiile prezentei directive; * o lampă roșie pentru poziție spate (laterală) (R), omologată CEE, în conformitate cu Directiva 76/758/CEE; * o lampă de
jrc1431as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86572_a_87359]
-
că dispozitivul în cauză are omologare CEE în Olanda (e 4), cu numărul 3333 și constă din: * un reflector reflex din clasa I, omologat CEE, în condițiile Directivei 76/757/CEE; * un indicator de direcție pentru spate din categoria 2, omologat CEE, în conformitate cu dispozițiile prezentei directive; * o lampă roșie pentru poziție spate (laterală) (R), omologată CEE, în conformitate cu Directiva 76/758/CEE; * o lampă de ceață pentru spate (F), omologată CEE, în conformitate cu Directiva 77/538/CEE; * o lampă reversibilă (AR) omologată CEE
jrc1431as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86572_a_87359]
-
2. o descriere tehnică a elementelor care asigură protecția laterală însoțită de informații suficient de detaliate. 5.3. La serviciul tehnic care răspunde de testările de omologare trebuie să fie prezentat un vehicul reprezentativ din tipul care urmează să fie omologat. 6. Omologarea "CEE" 6.1. Certificatul de omologare "CEE" a unui tip de vehicul trebuie să fie însoțit de o anexă stabilită în conformitate cu modelul prezentat în apendice Apendice MODEL [Format maxim: A4 (210 x 297 mm)] e... 8 ANEXĂ LA
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
a fost acordată o omologare CEE în Olanda (e 4) cu numărul 3333, iar acesta se compune din: * o lampă reflectorizantă de clasă IA, omologată CEE conform Directivei nr. 76/757/CEE; * un semnalizator de direcție spate de categorie 2a, omologat CEE conform Directivei nr. 76/759/CEE; * o lampă roșie de poziție de spate (lateral) (R) omologată CEE conform Directivei nr. 76/758/CEE; * o lampă de spate pentru ceață (F), omologată CEE conform prezentei directive; * o lampă pentru mers
jrc1457as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86598_a_87385]
-
din: * o lampă reflectorizantă de clasă IA, omologată CEE conform Directivei nr. 76/757/CEE; * un semnalizator de direcție spate de categorie 2a, omologat CEE conform Directivei nr. 76/759/CEE; * o lampă roșie de poziție de spate (lateral) (R) omologată CEE conform Directivei nr. 76/758/CEE; * o lampă de spate pentru ceață (F), omologată CEE conform prezentei directive; * o lampă pentru mers înapoi (AR), omologată CEE conform Directivei nr. 77/539/CEE; * o lampă de stop (S1), omologată CEE
jrc1457as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86598_a_87385]
-
conform dispozițiilor de la pct. 1.1.2. 1.1.1 Procedura de testare Farul trebuie să funcționeze în timpul specificat astfel încât: 1.1.1.1 (a) în cazul în care numai sursa luminoasă (faza lungă sau faza scurtă) trebuie să fie omologată, filamentul corespunzător luminează în timpul specificat**; (b) în cazul unui far pentru faza lungă și a unui far pentru faza scurtă reciproc încorporate (lampă cu dublu-filament sau două lămpi cu filament): * dacă solicitantul declară că farul se utilizează cu un filament
jrc1456as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86597_a_87384]
-
CEE, modelele A, B și C reprezintă trei variante posibile de marcare a unui dispozitiv de far semnalizator atunci când două sau mai multe lămpi reprezintă părți ale aceluiași dispozitiv. Marca de omologare CEE pentru componentă arată că dispozitivul a fost omologat CEE în Olanda (e 4) cu numărul 3333 și se compune din: - o lampă reflectorizantă de clasă IA, căreia i-a fost acordată o omologare CEE conform Directivei 76/757/CEE; - un semnalizator de direcție spate de categorie 2a, căruia
jrc1455as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86596_a_87383]