4,932 matches
-
Muncitori constructori în lucrări de beton și asimilați Muncitorii constructori în lucrări de beton și asimilații acestora ridică cadrele și structurile de beton armat, construiesc forme pentru turnarea betonului, consolidează suprafețe de beton, cimentează deschideri din pereți sau cofraje pentru puțuri, finisează și repară suprafețe de ciment și efectuează lucrări de pardoseală cu mozaic. 711401 betonist 711402 fierar betonist 711403 montator elemente prefabricate din beton armat 711404 constructor structuri monolite 711405 operator injectorist 711406 injectorist în construcții 711407 operator elemente din
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234289_a_235618]
-
adesea necesară. 811 Operatori la instalațiile de exploatare și prelucrare a minereurilor Operatorii la instalațiile de exploatare și prelucrare a minereurilor acționează și supraveghează instalațiile și mașinile (utilajele) care extrag roci și minereuri din pământ, prelucrează minereurile și piatra, forează puțuri, fabrică și finisează produse din ciment și piatră. 8111 Mineri și lucrători în carieră Minerii și lucrătorii în carieră acționează instalațiile, mașinile și instrumentele manual pentru a extrage piatră, minereuri și depozite nemetalice din minele și carierele subterane și de
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234289_a_235618]
-
8113 Operatori la instalații de foraj și sonde de extracție a țițeiului Operatorii la instalații de foraj și sonde de extracție a țițeiului se ocupă cu reglarea, asamblarea și acționarea utilajelor (instalațiilor) de foraj și a echipamentelor similare pentru săparea puțurilor, extragerea minereurilor, lichidelor și gazelor sau pentru diverse alte scopuri. 811301 operator extracție țiței 811302 sondor la foraj manual 811303 operator-prospector lucrări geologice și geofizice 811304 operator transport pe conducte singulare gaze 811305 operator extracție gaze 811306 operator extracție țiței
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234289_a_235618]
-
produse care conțin materii explozive 6. Activități specifice exploatărilor miniere de suprafață și de subteran 7. Activități specifice de foraj terestru și de pe platforme maritime 8. Activități care se desfășoară sub apă 9. Activități în construcții civile, excavații, lucrări de puțuri, terasamente subterane și tuneluri, care implică risc de surpare sau risc de cădere de la înălțime 10. Activități în industria metalurgică și activități de construcții navale 11. Producerea gazelor comprimate, lichefiate sau dizolvate și utilizarea masivă a acestora 12. Activități care
HOTĂRÂRE nr. 1.425 din 11 octombrie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Legii securităţii şi sănătăţii în muncă nr. 319/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237775_a_239104]
-
produse care conțin materii explozive 6. Activități specifice exploatărilor miniere de suprafață și de subteran 7. Activități specifice de foraj terestru și de pe platforme maritime 8. Activități care se desfășoară sub apă 9. Activități în construcții civile, excavații, lucrări de puțuri, terasamente subterane și tuneluri, care implică risc de surpare sau risc de cădere de la înălțime 10. Activități în industria metalurgică și activități de construcții navale 11. Producerea gazelor comprimate, lichefiate sau dizolvate și utilizarea masivă a acestora 12. Activități care
NORME METODOLOGICE din 11 octombrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor Legii securităţii şi sănătăţii în muncă nr. 319/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237776_a_239105]
-
dintre conturul mijlocului navei și o dreaptă înclinată la 250 față de planul de bază pe care respectiva dreaptă îl intersectează într-un punct aflat față de planul diametral la o distanță egală cu jumătate din lățimea de calcul a navei. .6 Puțurile mici construite în dublu-fund în vederea drenării magaziilor, etc., nu se vor extinde în jos mai mult decât este necesar. Adâncimea puțului nu va fi în nici un caz mai mare decât înălțimea dublului-fund în planul diametral minus 460 mm și nici
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
un punct aflat față de planul diametral la o distanță egală cu jumătate din lățimea de calcul a navei. .6 Puțurile mici construite în dublu-fund în vederea drenării magaziilor, etc., nu se vor extinde în jos mai mult decât este necesar. Adâncimea puțului nu va fi în nici un caz mai mare decât înălțimea dublului-fund în planul diametral minus 460 mm și nici nu se va extinde sub planul orizontal amintit la punctul 2. Totuși, la extremitatea pupa a tunelului liniei de arbori se
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
va fi în nici un caz mai mare decât înălțimea dublului-fund în planul diametral minus 460 mm și nici nu se va extinde sub planul orizontal amintit la punctul 2. Totuși, la extremitatea pupa a tunelului liniei de arbori se admit puțuri care se extind până la fund. Administrația statului pavilionului poate admite și alte puțuri (de ex. tancuri pentru uleiul de ungere sub mașinile principale) dacă apreciază că amenajările asigură o protecție echivalentă cu cea pe care o asigură dublul-fund, conform prescripțiilor
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
minus 460 mm și nici nu se va extinde sub planul orizontal amintit la punctul 2. Totuși, la extremitatea pupa a tunelului liniei de arbori se admit puțuri care se extind până la fund. Administrația statului pavilionului poate admite și alte puțuri (de ex. tancuri pentru uleiul de ungere sub mașinile principale) dacă apreciază că amenajările asigură o protecție echivalentă cu cea pe care o asigură dublul-fund, conform prescripțiilor din prezenta regulă. .7 În dreptul compartimentelor etanșe de dimensiuni mijlocii, utilizate exclusiv pentru
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
formulei de mai jos. Totuși diametrul interior real al tubulaturii principale de santină poate fi rotunjit la cea mai apropiată dimensiune standardizată acceptabilă pentru administrația statului pavilionului: tubulatura principală de aspirație din santină: tubulatura ramificațiilor de aspirație din santină dintre puțurile de colectare și aspirație: unde: d diametrul interior al tubulaturii principale (mm) L și B lungimea și lățimea navei (m) L(1) lungimea compartimentului, și D este înălțimea de calcul a navei până la puntea pereților etanși (m), cu condiția ca
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
CLASELE B, C ȘI D: .5.3 Cablurile și rețelele care deservesc consumatorii de putere esențiali sau de avarie, iluminatul, comunicațiile interioare sau semnalizările trebuie să fie pe cât posibil pozate în afara bucătăriilor, spălătoriilor, încăperilor de mașini de categoria A și puțurilor acestora, precum și altor zone cu risc mare de incendiu. La navele Ro-Ro pasager noi și existente, traseele de cabluri ale sistemelor de alarmă în caz de urgență și dispozitivelor de comunicare cu publicul care sunt instalate pe navă la sau
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
prevăzute cu detectori de ceață de ulei în carter sau aparate pentru controlul temperaturii lagărului motorului sau dispozitive echivalente. 3. Protecția împotriva inundării (R 48) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B : .1 Puțurile de santină din încăperile de mașini periodic nesupravegheate trebuie amplasate și supravegheate astfel încât acumularea lichidelor să fie detectată la unghiuri normale de asietă și înclinare transversală și trebuie să fie suficient de încăpătoare pentru a primi cu ușurință scurgerile normale
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
santină pot fi pornite automat, se vor prevedea dispozitive care să indice dacă afluxul de lichid este mai mare decât capacitatea pompei sau dacă pompa este în funcțiune mai frecvent decât ar fi normal. În aceste cazuri pot fi admise puțuri de santină mai reduse care să acopere o perioadă rezonabilă de timp. Dacă sunt prevăzute pompe de santină comandate automat, trebuie acordată o atenție deosebită cerințelor referitoare la prevenirea poluării cu hidrocarburi. .3 Amplasarea comenzilor oricărei valvule care servește la
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
Încăperi de serviciu sunt acele încăperi utilizate pentru bucătării, oficii care conțin instalații de gătit, dulapuri de serviciu, încăperi pentru poștă și valori, spații de depozitare, ateliere, altele decât acelea care intră în componența încăperilor de mașini, încăperi similare și puțurile aferente acestora. .13 Încăperi de marfă sunt toate încăperile folosite pentru marfă (inclusiv tancurile pentru mărfuri lichide) și puțurile aferente acestor spații. .13-1 Încăperi pentru vehicule sunt încăperile de marfă folosite pentru transportul vehiculelor cu motor cu combustibil în rezervoarele
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
pentru poștă și valori, spații de depozitare, ateliere, altele decât acelea care intră în componența încăperilor de mașini, încăperi similare și puțurile aferente acestora. .13 Încăperi de marfă sunt toate încăperile folosite pentru marfă (inclusiv tancurile pentru mărfuri lichide) și puțurile aferente acestor spații. .13-1 Încăperi pentru vehicule sunt încăperile de marfă folosite pentru transportul vehiculelor cu motor cu combustibil în rezervoarele lor pentru propria lor propulsie. .14 Încăperi de marfă Ro-Ro sunt încăperi care nu sunt în mod normal împărțite
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
pasagerii au acces. Încăperile de categorie specială se pot extinde pe mai mult de o punte cu condiția ca înălțimea liberă maximă pentru vehicule să nu depășească 10 metri. .19-1 Încăperi de mașini de categoria "A" sunt acele încăperi și puțurile aferente acestor încăperi care conțin: .1 motoare cu ardere internă folosite pentru propulsia principală; sau .2 motoare cu ardere internă folosite în alte scopuri decât propulsia principală dacă puterea lor totală este cel puțin 375 kW; sau .3 orice căldare
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
propulsie, căldări, instalații de combustibil, mașini cu aburi și motoare cu ardere internă, generatoare și motoare electrice importante, stații de încărcare a combustibilului, instalații frigorifice, instalații stabilizatoare, instalații de ventilație și instalații de aer condiționat, și alte încăperi similare, împreună cu puțurile aferente acestor spații. .20 Unitate de combustibil greu este echipamentul folosit pentru pregătirea combustibilului greu în vederea alimentării unei căldări cu combustibil lichid, sau echipamentul folosit pentru preîncălzirea combustibilului destinat unui motor cu combustie internă, cuprinzând orice pompe, filtre și încălzitoare
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
alin. (3) din prezentul ordin. 12. Diverse (R 18) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 În cazul în care construcțiile de tip "A" sunt perforate pentru trecerea cablurilor electrice, a tubulaturii, puțurilor, conductelor, etc. sau pentru grinzi, traverse sau alte elemente structurale, se vor lua măsuri pentru a asigura că rezistența la foc nu este afectată, în măsura în care acestea sunt rezonabile și posibile. La navele care sunt construite la sau după 1 ianuarie
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
construcției) și fără deschideri, încercarea nu este cerută. Aceste penetrații trebuie izolate corespunzător prin extinderea izolației la același nivel cu cel al construcției. .2 În cazul în care construcțiile de tip "B" sunt perforate pentru trecerea cablurilor electrice, a tubulaturii, puțurilor, conductelor, etc., sau pentru instalarea terminalelor de ventilație, a corpurilor de iluminat și a altor dispozitive similare, se vor lua măsuri pentru a asigura că rezistența la foc nu este afectată, în măsura în care acestea sunt rezonabile și posibile. Pe navele care
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
punctul. 2.1 se aplică după o oră; și .2 în cazul elementelor structurale care trebuie să susțină construcțiile de tip "B" limita de creștere a temperaturii, specificată la punctul .2.1 se aplică după o jumătate de oră. .3 Puțurile și partea superioară a încăperilor de mașini trebuie să fie din oțel izolat corespunzător și deschiderile, dacă există, trebuie amplasate și protejate în așa fel încât să împiedice propagarea incendiului. 2. Zone verticale principale și zone orizontale (R 24) NAVE
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
tablouri electrice de secție și echipament pur electric, altul decât transformatoarele electrice cu ulei (având puterea peste 10 kVA); tunelurile arborilor port-elice și tunelurile pentru tubulaturi; încăperile pentru pompe și mașini frigorifice (care nu pompează și nu folosesc lichide inflamabile), - puțuri închise care deservesc încăperile de mai sus, - alte puțuri închise precum puțurile pentru tubulaturi și cabluri. (11) Încăperi pentru mașini auxiliare, spații de marfă, tancuri pentru hidrocarburi marfă și alte tancuri pentru hidrocarburi și alte încăperi similare cu pericol moderat de
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
decât transformatoarele electrice cu ulei (având puterea peste 10 kVA); tunelurile arborilor port-elice și tunelurile pentru tubulaturi; încăperile pentru pompe și mașini frigorifice (care nu pompează și nu folosesc lichide inflamabile), - puțuri închise care deservesc încăperile de mai sus, - alte puțuri închise precum puțurile pentru tubulaturi și cabluri. (11) Încăperi pentru mașini auxiliare, spații de marfă, tancuri pentru hidrocarburi marfă și alte tancuri pentru hidrocarburi și alte încăperi similare cu pericol moderat de incendiu: ... - tancuri pentru hidrocarburi marfă, - magazii de marfă, puțuri
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
cu ulei (având puterea peste 10 kVA); tunelurile arborilor port-elice și tunelurile pentru tubulaturi; încăperile pentru pompe și mașini frigorifice (care nu pompează și nu folosesc lichide inflamabile), - puțuri închise care deservesc încăperile de mai sus, - alte puțuri închise precum puțurile pentru tubulaturi și cabluri. (11) Încăperi pentru mașini auxiliare, spații de marfă, tancuri pentru hidrocarburi marfă și alte tancuri pentru hidrocarburi și alte încăperi similare cu pericol moderat de incendiu: ... - tancuri pentru hidrocarburi marfă, - magazii de marfă, puțuri și gurile de
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
puțuri închise precum puțurile pentru tubulaturi și cabluri. (11) Încăperi pentru mașini auxiliare, spații de marfă, tancuri pentru hidrocarburi marfă și alte tancuri pentru hidrocarburi și alte încăperi similare cu pericol moderat de incendiu: ... - tancuri pentru hidrocarburi marfă, - magazii de marfă, puțuri și gurile de magazii, - camere frigorifice, - tancuri de combustibil lichid (dacă se află în spații separate unde nu există mașini), - tunelurile arborilor port-elice și tunelurile de tubulaturi în care se permite depozitarea combustibilului, - înc��peri pentru mașini auxiliare, menționate în
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
încăperile în care se află mici motoare cu combustie internă având puterea până la 110 kW ce pun în funcțiune generatoarele de avarie, pompe pentru instalațiile de stingere a incendiului cu sprinklere, cu drenchere sau pompe de incendiu, de santină, etc., - puțuri închise care deservesc încăperile de mai sus. (12) Încăperi de mașini și bucătării principale: ... - încăperile pentru mașinile principale de propulsie (altele decât încăperile motoarelor electrice de propulsie) și încăperi pentru căldări, - încăperile pentru mașinile auxiliare altele decât cele din categoriile
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]