4,501 matches
-
condiții de operare nu-i permit întotdeauna cunoașterea în avans a naturii substanțelor periculoase pe care le transportă, are la bord materiale medicale care includ cel puțin antidoturile listate la secțiunea III a anexei II. Oricum, ca o regulă, atunci când traversarea durează mai puțin de două ore, antidoturile pot fi limitate la acelea care trebuie să fie administrate în cazuri de extremă urgență pe o perioadă de timp care nu depășește durata normală a traversării; 3. conținutul materialelor medicale, în ceea ce privește antidoturile
jrc1912as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87062_a_87849]
-
II. Oricum, ca o regulă, atunci când traversarea durează mai puțin de două ore, antidoturile pot fi limitate la acelea care trebuie să fie administrate în cazuri de extremă urgență pe o perioadă de timp care nu depășește durata normală a traversării; 3. conținutul materialelor medicale, în ceea ce privește antidoturile, trebuie să fie detailate într-o listă care să corespundă cel puțin cadrului general specificat în anexa IV, secțiunile A, B și C II pct. 3. Articolul 4 Atribuirea răspunderilor Fiecare stat membru trebuie
jrc1912as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87062_a_87849]
-
frontalier de inspecție semnalează autorităților competente a statului (statelor) membru(e) de tranzit și ale postului frontalier de ieșire trecerea animalelor, prin sistemul de schimb de informații prevăzut la art. 12, alin.(4), al doilea paragraf; e) că, în cazul traversării unuia din teritoriile prevăzute în anexa 1 la Directiva 90/675/CEE, acest transport a fost efectuat sub regimul de tranzit comunitar (tranzit exterior) sau sub orice alt regim de tranzit vamal prevăzut de reglementările comunitare, că singurele manipulări autorizate
jrc1765as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86914_a_87701]
-
este considerat a fi pe teritoriul statului membru care a emis clientului numărul de identificare pentru taxa pe valoarea adăugată sub care îi sunt prestate serviciile. (4) Statele membre nu trebuie să aplice taxa acelei părți a transportului care corespunde traversărilor de ape care nu fac parte din teritoriul comunitar conform definiției din art. 3. D. Locul prestării serviciilor conexe transportului intracomunitar de bunuri Prin derogare de la art. 9 alin. (2) lit. (c), locul prestării serviciilor care implică activități conexe transportului
jrc1783as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86932_a_87719]
-
aplică până la 30 iunie 1999: 1. Statele membre pot scuti livrările efectuate prin magazinele duty-free de bunuri care urmează a fi transportate în bagajul personal de călătorii care se deplasează într-un alt stat membru cu un zbor sau o traversare maritimă intra-comunitare. În sensul prezentului articol: (a) "magazin duty-free" înseamnă o unitate situată într-un aeroport sau port care îndeplinește condițiile prevăzute de autoritățile publice competente, în special în conformitate cu alin. (5); (b) "călător care se deplasează într-un alt
jrc1783as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86932_a_87719]
-
călător care se deplasează într-un alt stat membru" înseamnă orice pasager care deține un document de transport aerian sau maritim conform căruia destinația imediată este un aeroport sau un port situat într-un alt stat membru; (c) "zbor sau traversare maritimă intracomunitare" înseamnă orice transport, aerian sau maritim, având ca punct de plecare teritoriul țării conform definiției din art. 3, dacă locul de sosire este situat într-un alt stat membru. Livrările de bunuri efectuate de magazine duty-free includ livrările
jrc1783as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86932_a_87719]
-
tensiune din fiecare stat membru, cu excepția rețelelor de distribuție, pe teritoriul unui stat membru care contribuie la exploatarea eficientă a interconexiunilor europene la înaltă tensiune; (b) rețeaua de origine sau destinație finală este situată pe teritoriul Comunității; c) transportul presupune traversarea cel puțin a unei frontiere intra-comunitare. 2. Dispozițiile prezentei directive se referă la rețelele electrice de transport de înaltă tensiune și entitățile care răspund de ele în statele membre, prezentate în anexă. Prin decizia Comisiei, această listă este actualizată
jrc1620as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86765_a_87552]
-
persoane rezidente în zonele adiacente statelor membre; produse obținute de producătorii agricoli pe proprietăți amplasate în afara teritoriului statistic în cadrul căruia își au principala întreprindere, dar adiacente acestuia; (h) bunuri care părăsesc un anumit teritoriu statistic pentru a se întoarce după traversarea unui teritoriu străin, fie direct,fie cu întreruperi inerente transportului. (1) JO L 316, 16.11.1991, p. 1. (2) JO L 145, 13.06.1997, p. 1. (3) JO L 376, 31.12.1991, p. 1. (1) JO L
jrc2038as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87190_a_87977]
-
somonul de crescătorie îndeplinește criteriile de determinare a originii stabilite prin dispozițiile în vigoare în Comunitate. Articolul 6 Transportul direct (1) Se consideră ca transportate direct dintr-o țară terță în Comunitate: (a) produsele al căror transport se efectuează fără traversarea teritoriului unei țări terțe; (b) produsele al căror transport se efectuează cu traversarea teritoriului uneia sau al mai multor țări, altele decât țara de origine, cu sau fără transbordare sau antrepozitare temporară în respectivele țări, cu condiția ca traversarea acestora
32005R0206-ro () [Corola-website/Law/294075_a_295404]
-
vigoare în Comunitate. Articolul 6 Transportul direct (1) Se consideră ca transportate direct dintr-o țară terță în Comunitate: (a) produsele al căror transport se efectuează fără traversarea teritoriului unei țări terțe; (b) produsele al căror transport se efectuează cu traversarea teritoriului uneia sau al mai multor țări, altele decât țara de origine, cu sau fără transbordare sau antrepozitare temporară în respectivele țări, cu condiția ca traversarea acestora din urmă să fie justificată de motive geografice sau care țin exclusiv de
32005R0206-ro () [Corola-website/Law/294075_a_295404]
-
fără traversarea teritoriului unei țări terțe; (b) produsele al căror transport se efectuează cu traversarea teritoriului uneia sau al mai multor țări, altele decât țara de origine, cu sau fără transbordare sau antrepozitare temporară în respectivele țări, cu condiția ca traversarea acestora din urmă să fie justificată de motive geografice sau care țin exclusiv de necesitățile de transport și cu condiția ca produsele: - să fi rămas sub supravegherea autorităților vamale ale țării sau țărilor de tranzit sau de antrepozitare; - să nu
32005R0206-ro () [Corola-website/Law/294075_a_295404]
-
alineatul (1) litera (b) se va prezenta autorităților comunitare. Respectiva dovadă poate fi furnizată, în special, sub forma unuia dintre următoarele acte: (a) un document de transport unic eliberat în țara de origine și pe baza căruia s-a efectuat traversarea țării sau a țărilor de tranzit; (b) un certificat eliberat de către autoritățile vamale ale țării sau țărilor de tranzit care să conțină: - o descriere exactă a mărfurilor; - datele de descărcare și reîncărcare sau de îmbarcare sau debarcare a acestora, indicând
32005R0206-ro () [Corola-website/Law/294075_a_295404]
-
la directivă: anexele A și B. Trimiterea la legislația internă: derogările 2-89, 4-97 și 2-2000. Conținutul legislației interne: derogările se referă la documentele, etichetarea și marcarea pachetelor precum și certificatul conducătorului auto. Observații: mărfurile periculoase se transferă între amplasamente. - derogarea 2-89: traversarea drumului public (produse chimice ambalate); - derogarea 4-97: distanța de 2 km (lingouri de fontă brută la o temperatură de 600 oC); - derogarea 2-2000: distanța de aproximativ 500 m (IBC, GA II, III clasele 3, 5.1, 6.1, 8 și
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
pentru transportul rutier național de mărfuri periculoase, elaborate în conformitate cu Legea privind transportul mărfurilor periculoase. Conținutul legislației interne: formarea conducătorilor auto nu este permisă pe vehiculele menționate la 8.2.1.1. Observații: transportul local. REGATUL UNIT RO-LT 15.1 Obiect: traversarea drumurilor publice de către vehiculele care transportă mărfuri periculoase (N8). Trimiterea la anexa la directivă: anexele A și B Conținutul anexei la directivă: cerințe referitoare la transportul mărfurilor periculoase pe drumurile publice. Trimiterea la legislația internă: Carriage of Dangerous Goods by
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
decât cele ale Comunității sau ale Algeriei. (2) Dovada de îndeplinire a condițiilor prevăzute la alineatul (1) este furnizată prin prezentarea la autoritățile vamale din țara importatoare: (a) a unui document de transport unic sub acoperirea căruia s-a efectuat traversarea țării de tranzit sau (b) a unui certificat eliberat de autoritățile vamale ale țării de tranzit care să conțină: (i) o descriere exactă a produselor; (ii) data descărcării și a reîncărcării produselor, după caz, cu menționarea navelor sau a altor
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
decât cele ale Comunității sau ale Croației. (2) Proba de îndeplinire a condițiilor prevăzute la alineatul (1) este furnizată prin prezentarea la autoritățile vamale din țara importatoare: (a) a unui document de transport unic sub acoperirea căruia s-a efectuat traversarea țării de tranzit sau (b) a unui atestat eliberat de autoritățile vamale ale țării de tranzit care să conțină: (i) o descriere exactă a produselor; (ii) data descărcării și a reîncărcării produselor, dacă este cazul, cu indicarea navelor sau a
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
transport, în cazul în care distanța totală pe calea ferată nu depășește 800 de km; (ii) costul transportului cu avionul la clasa turist, în cazul în care distanța totală pe calea aeriană depășește 800 de km sau traseul include și traversarea unei mări; (iii) cheltuielile de ședere prevăzute la articolul 13 din anexa VII la Statutul funcționarilor Comunităților Europene; (b) cheltuielile de călătorie ale reprezentanților în sensul articolului 89 alineatul (1) din regulament, la ratele prevăzute la litera (a) punctele (i
32005R1041-ro () [Corola-website/Law/294229_a_295558]
-
scopuri până în momentul în care ajung în România, cu condiția ca deplasarea să se realizeze pe baza formalităților prevăzute la art. 415 alin. (1) și (2). ... (6) Produsele accizabile deținute la bordul unei nave sau al unei aeronave care efectuează traversări sau zboruri între un alt stat membru și România, dar care nu sunt disponibile pentru vânzare în momentul în care nava sau aeronava se află pe teritoriul unuia dintre cele două state membre, nu sunt considerate ca fiind deținute în
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
eficacitate de 99 %. 36. Trebuie avută în vedere aplicarea următoarelor măsuri: (a) reducerea la minim a fluxurilor de gaze reziduale, extragerea și purificarea separată a celor contaminate cu substanțe diferite; (b) evitarea depunerii de particule în circuitul gazelor reziduale; (c) traversarea rapidă a intervalului temperaturilor critice; (d) îmbunătățirea trierii prealabile a reziduurilor de aluminiu obținute prin așchiere, utilizându-se tehnici de separare prin suspensie densă, sortarea făcându-se prin depunere în circuit turbionar; (e) ameliorarea curățării prealabile a bucăților de aluminiu
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
cel puțin o ... dată frontiera de stat; trenul poate fi compus și/sau descompus și diferitele părți care îl compun pot proveni și pot avea destinații diferite, cu condiția ca toate vagoanele să treacă cel puțin o frontieră. e) tranzit - traversarea teritoriului comunitar, realizată fără încărcare sau descărcare de bunuri și/sau fără îmbarcarea ori debarcarea călătorilor pe teritoriul comunitar. ... ---------- Lit. e) a alin. (10) al art. 1 a fost introdusă de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
infrastructurii feroviare, supus înzăpezirilor, compania națională care administrează infrastructura feroviară este în drept să utilizeze zona de protecție pentru instalarea de parazăpezi. În cazul producerii de pagube cu această ocazie, sunt aplicabile dispozițiile art. 31 alin. (1). Articolul 33 (1) Traversarea căii ferate de către alte căi de comunicații sau de către Sistemul național de transport al petrolului - gaze naturale/țiței, proprietate publică a statului, se realizează și se menține în conformitate cu reglementările emise de către Ministerul Transporturilor, Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, de celelalte
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
la infrastructura feroviară. ... ---------- Alin. (1) al art. 33 a fost modificat de pct. 28 al art. I, Cap. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 83 din 16 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 964 din 29 noiembrie 2016. (2) Traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau animale se face numai prin locuri special amenajate și numai cu respectarea normelor și a prescripțiilor în vigoare. ... (3) Compania națională care administrează infrastructura feroviară, respectiv operatorii de transport feroviar, nu răspunde pentru pagubele
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
1), se dobândește numai după obținerea autorizației de gospodărire a apelor. ... Articolul 26 (1) Deținătorii terenurilor din aval sunt obligați să primească apele ce se scurg în mod natural de pe terenurile situate în amonte. ... (2) Lucrările de barare sau de traversare a cursurilor de apă, care pot constitui obstacol în curgerea naturală a apelor, vor fi astfel concepute, realizate și exploatate încât să nu influențeze defavorabil curgerea apelor, în vederea asigurării atât a stabilității acestor lucrări, a albiilor minore și a malurilor
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
acțiunii distructive a apei: îndiguiri, apărări și consolidări de maluri și albii, rectificări și reprofilări de albii, lucrări de dirijare a apei, combaterea eroziunii solului, regularizarea scurgerii pe versanți, corectări de torenți, desecări și asanări, alte lucrări de apărare; ... e) traversări de cursuri de apă cu lucrările aferente: poduri, conducte, linii electrice etc.; ... f) amenajări și instalații de extragere a agregatelor minerale din albiile sau malurile cursurilor de apă, lacurilor și din terase: balastiere, cariere etc.; ... ------------- Lit. f) a alin. (1
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
dacă debitul prelevat nu depășește 10 litri pe secunda, iar apele evacuate rezultate după folosire nu influențează calitatea resurselor de apa; ... d) protecția sanitară a surselor de alimentare cu apă potabilă, a apelor minerale, a lacurilor și nămolurilor terapeutice; ... e) traversări ale cursurilor de apă de către drumuri de exploatare, comunale sau județene, în bazine hidrografice mai mici de 10 kmp; ... f) lucrări de cultura și refacere a pădurilor și de combatere a eroziunii solului, pe suprafețe totale mai mici de 20
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]