38,615 matches
-
4.1.5. În cazul LPG, motorul original trebuie să demonstreze capabilitatea să se adapteze la orice compoziție a combustibilului care poate apare pe întreaga piață. În cazul LPG în compoziția C3/C4 sunt variații. Aceste variații sunt reflectate în combustibilii de referință. Motorul original trebuie să satisfacă cerințele combustibililor de referință A și B cum se specifică în Anexa IV fără nici o modificare la alimentarea dintre cele două teste. Totuși, o adaptare efectuată după un ciclu CTE fără măsurători este
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
să demonstreze capabilitatea să se adapteze la orice compoziție a combustibilului care poate apare pe întreaga piață. În cazul LPG în compoziția C3/C4 sunt variații. Aceste variații sunt reflectate în combustibilii de referință. Motorul original trebuie să satisfacă cerințele combustibililor de referință A și B cum se specifică în Anexa IV fără nici o modificare la alimentarea dintre cele două teste. Totuși, o adaptare efectuată după un ciclu CTE fără măsurători este permisă după modificarea combustibilului. Înaintea testării, motorul de origine
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
original trebuie să satisfacă cerințele combustibililor de referință A și B cum se specifică în Anexa IV fără nici o modificare la alimentarea dintre cele două teste. Totuși, o adaptare efectuată după un ciclu CTE fără măsurători este permisă după modificarea combustibilului. Înaintea testării, motorul de origine este rodat folosind procedura descrisă în alin. (3) din Apendicele 2 la Anexa III. 4.1.5.1. Raportul rezultatelor emise sunt determinate pentru fiecare poluant astfel: 4.2 Acordarea aprobării standard CE restricționată de
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
testării, motorul de origine este rodat folosind procedura descrisă în alin. (3) din Apendicele 2 la Anexa III. 4.1.5.1. Raportul rezultatelor emise sunt determinate pentru fiecare poluant astfel: 4.2 Acordarea aprobării standard CE restricționată de domeniul combustibilului Aprobarea standard CE restricționată de domeniul combustibilului este acordată conform următoarelor cerințe 4.2.1. Aprobarea emisiilor de eșapament ale unui motor funcționând cu gaz natural și proiectat pentru operarea fie pe domeniul de gaze H sau domeniul de gaze
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
procedura descrisă în alin. (3) din Apendicele 2 la Anexa III. 4.1.5.1. Raportul rezultatelor emise sunt determinate pentru fiecare poluant astfel: 4.2 Acordarea aprobării standard CE restricționată de domeniul combustibilului Aprobarea standard CE restricționată de domeniul combustibilului este acordată conform următoarelor cerințe 4.2.1. Aprobarea emisiilor de eșapament ale unui motor funcționând cu gaz natural și proiectat pentru operarea fie pe domeniul de gaze H sau domeniul de gaze L. Motorul original este testat cu combustibilul
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
combustibilului este acordată conform următoarelor cerințe 4.2.1. Aprobarea emisiilor de eșapament ale unui motor funcționând cu gaz natural și proiectat pentru operarea fie pe domeniul de gaze H sau domeniul de gaze L. Motorul original este testat cu combustibilul de referință adecvat, cum se specifică în Anexa IV, pentru domeniul corespunzător. Combustibilii sunt GR (combustibilul 1) pentru gazul din domeniul H și G25 (combustibilul 2) și G23 (combustibilul 3) pentru gazele din domeniul L. Motorul original satisface condițiile prezentei
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
ale unui motor funcționând cu gaz natural și proiectat pentru operarea fie pe domeniul de gaze H sau domeniul de gaze L. Motorul original este testat cu combustibilul de referință adecvat, cum se specifică în Anexa IV, pentru domeniul corespunzător. Combustibilii sunt GR (combustibilul 1) pentru gazul din domeniul H și G25 (combustibilul 2) și G23 (combustibilul 3) pentru gazele din domeniul L. Motorul original satisface condițiile prezentei Directive fără nici o reajustare la alimentarea dintre cele două teste la fiecare poziție
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
funcționând cu gaz natural și proiectat pentru operarea fie pe domeniul de gaze H sau domeniul de gaze L. Motorul original este testat cu combustibilul de referință adecvat, cum se specifică în Anexa IV, pentru domeniul corespunzător. Combustibilii sunt GR (combustibilul 1) pentru gazul din domeniul H și G25 (combustibilul 2) și G23 (combustibilul 3) pentru gazele din domeniul L. Motorul original satisface condițiile prezentei Directive fără nici o reajustare la alimentarea dintre cele două teste la fiecare poziție a comutatorului. Totuși
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
pe domeniul de gaze H sau domeniul de gaze L. Motorul original este testat cu combustibilul de referință adecvat, cum se specifică în Anexa IV, pentru domeniul corespunzător. Combustibilii sunt GR (combustibilul 1) pentru gazul din domeniul H și G25 (combustibilul 2) și G23 (combustibilul 3) pentru gazele din domeniul L. Motorul original satisface condițiile prezentei Directive fără nici o reajustare la alimentarea dintre cele două teste la fiecare poziție a comutatorului. Totuși, o adaptare efectuată după un ciclu CTE fără măsurători
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
H sau domeniul de gaze L. Motorul original este testat cu combustibilul de referință adecvat, cum se specifică în Anexa IV, pentru domeniul corespunzător. Combustibilii sunt GR (combustibilul 1) pentru gazul din domeniul H și G25 (combustibilul 2) și G23 (combustibilul 3) pentru gazele din domeniul L. Motorul original satisface condițiile prezentei Directive fără nici o reajustare la alimentarea dintre cele două teste la fiecare poziție a comutatorului. Totuși, o adaptare efectuată după un ciclu CTE fără măsurători este permisă după schimbarea
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
3) pentru gazele din domeniul L. Motorul original satisface condițiile prezentei Directive fără nici o reajustare la alimentarea dintre cele două teste la fiecare poziție a comutatorului. Totuși, o adaptare efectuată după un ciclu CTE fără măsurători este permisă după schimbarea combustibilului. Înaintea testării motorul original este rodat folosind procedura descrisă în alin. (3) al Apendicelui 2 din Anexa III. 4.2.1.1 La cererea producătorului, motorul poate fi testat și cu un al treilea combustibil în loc de G23 (combustibilul 3) dacă
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
măsurători este permisă după schimbarea combustibilului. Înaintea testării motorul original este rodat folosind procedura descrisă în alin. (3) al Apendicelui 2 din Anexa III. 4.2.1.1 La cererea producătorului, motorul poate fi testat și cu un al treilea combustibil în loc de G23 (combustibilul 3) dacă în factorul de deplasare λ (Sλ) este între 0,89 (adică cea mai mică valoare a lui GR) și 1,19 (adică cea mai mare valoare a lui G25), de exemplu când combustibilul 3 este
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
după schimbarea combustibilului. Înaintea testării motorul original este rodat folosind procedura descrisă în alin. (3) al Apendicelui 2 din Anexa III. 4.2.1.1 La cererea producătorului, motorul poate fi testat și cu un al treilea combustibil în loc de G23 (combustibilul 3) dacă în factorul de deplasare λ (Sλ) este între 0,89 (adică cea mai mică valoare a lui GR) și 1,19 (adică cea mai mare valoare a lui G25), de exemplu când combustibilul 3 este un combustibil de pe
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
al treilea combustibil în loc de G23 (combustibilul 3) dacă în factorul de deplasare λ (Sλ) este între 0,89 (adică cea mai mică valoare a lui GR) și 1,19 (adică cea mai mare valoare a lui G25), de exemplu când combustibilul 3 este un combustibil de pe piață. Rezultatele acestui test pot fi folosite ca un punct de plecare pentru evaluarea conformității producției. 4.2.1.1 Raportul rezultatelor emisiei "r" este determinat pentru fiecare poluant astfel: sau, și, 4.2.1
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
G23 (combustibilul 3) dacă în factorul de deplasare λ (Sλ) este între 0,89 (adică cea mai mică valoare a lui GR) și 1,19 (adică cea mai mare valoare a lui G25), de exemplu când combustibilul 3 este un combustibil de pe piață. Rezultatele acestui test pot fi folosite ca un punct de plecare pentru evaluarea conformității producției. 4.2.1.1 Raportul rezultatelor emisiei "r" este determinat pentru fiecare poluant astfel: sau, și, 4.2.1.2 La livrarea clientului
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
o etichetă (vezi alin. 5.1.5) specificând pentru ce domeniu de gaze este aprobat motorul. 4.2.2. Aprobarea emisiilor emanate de un motor funcționând cu gaz natural sau LPG și proiectat pentru operare pe o anumită compoziție specifică combustibilului. 4.2.2.1 Motorul original satisface cerințele emisiei combustibililor de referință GR și G25 în cazul gazului natural, sau a combustibililor de referință A și B în cazul LPG, cum se specifică în Anexa IV. Între teste se permite
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
domeniu de gaze este aprobat motorul. 4.2.2. Aprobarea emisiilor emanate de un motor funcționând cu gaz natural sau LPG și proiectat pentru operare pe o anumită compoziție specifică combustibilului. 4.2.2.1 Motorul original satisface cerințele emisiei combustibililor de referință GR și G25 în cazul gazului natural, sau a combustibililor de referință A și B în cazul LPG, cum se specifică în Anexa IV. Între teste se permite o ușoară reglare a sistemului de alimentare. Această ușoară reglare
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
de un motor funcționând cu gaz natural sau LPG și proiectat pentru operare pe o anumită compoziție specifică combustibilului. 4.2.2.1 Motorul original satisface cerințele emisiei combustibililor de referință GR și G25 în cazul gazului natural, sau a combustibililor de referință A și B în cazul LPG, cum se specifică în Anexa IV. Între teste se permite o ușoară reglare a sistemului de alimentare. Această ușoară reglare constă din recalibrarea bazei de date de realimentare, fără nici o modificare a
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
din recalibrarea bazei de date de realimentare, fără nici o modificare a strategiei de control de bază sau a bazei de date a structurii de bază. Dacă este necesar este permisă schimbarea părților care sunt legate direct de cantitatea fluxului de combustibil (cum este cazul pompei cu injecție) 4.2.2.1 La cererea producătorului motorul poate fi testat cu combustibilii de referință GR și G23 sau cu combustibilii de referință G25 și G23, caz în care aprobarea standard este valabilă doar
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
de date a structurii de bază. Dacă este necesar este permisă schimbarea părților care sunt legate direct de cantitatea fluxului de combustibil (cum este cazul pompei cu injecție) 4.2.2.1 La cererea producătorului motorul poate fi testat cu combustibilii de referință GR și G23 sau cu combustibilii de referință G25 și G23, caz în care aprobarea standard este valabilă doar pentru gazele din domeniul H sau respectiv L. 4.2.2.1 La livrare clientului motorul poartă o etichetă
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
necesar este permisă schimbarea părților care sunt legate direct de cantitatea fluxului de combustibil (cum este cazul pompei cu injecție) 4.2.2.1 La cererea producătorului motorul poate fi testat cu combustibilii de referință GR și G23 sau cu combustibilii de referință G25 și G23, caz în care aprobarea standard este valabilă doar pentru gazele din domeniul H sau respectiv L. 4.2.2.1 La livrare clientului motorul poartă o etichetă (vezi alin. (5.1.5)) specificând pentru ce
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
G25 și G23, caz în care aprobarea standard este valabilă doar pentru gazele din domeniul H sau respectiv L. 4.2.2.1 La livrare clientului motorul poartă o etichetă (vezi alin. (5.1.5)) specificând pentru ce compoziție a combustibililor a fost calibrat motorul. 4.3. Aprobarea emisiilor de eșapament pentru un membru al familiei 4.3.1 Cu excepția cazului menționat în alin. (4.3.2), aprobarea motorului original se extinde la toți membrii familiei fără alte teste necesare, pentru
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
motorul. 4.3. Aprobarea emisiilor de eșapament pentru un membru al familiei 4.3.1 Cu excepția cazului menționat în alin. (4.3.2), aprobarea motorului original se extinde la toți membrii familiei fără alte teste necesare, pentru orice compoziție a combustibilului din domeniul pentru care motorul original a fost aprobat (în cazul motoarelor descrise în alin. (4.2.2.)) sau pentru același domeniu de combustibili (în cazul motoarelor descrise în alin. (4.1) sau (4.2)) pentru care motorul original a
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
motorului original se extinde la toți membrii familiei fără alte teste necesare, pentru orice compoziție a combustibilului din domeniul pentru care motorul original a fost aprobat (în cazul motoarelor descrise în alin. (4.2.2.)) sau pentru același domeniu de combustibili (în cazul motoarelor descrise în alin. (4.1) sau (4.2)) pentru care motorul original a fost aprobat. 4.3.1 Cel de al doilea test pentru motor În cazul unei cereri pentru aprobare standard a unui motor, sau a
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
Anexa I, secțiunea 3; (b) un material adițional care să arate parametrii care sunt modificați de orice dispozitiv de control auxiliar și de condițiile la limită în care dispozitivul funcționează. Materialul adițional include o descriere a sistemului de control al combustibilului, strategiile de coordonare și punctele de comutare în timpul tuturor modificărilor de operare. Materialul adițional conține de asemenea o justificare pentru folosirea oricărui dispozitiv de control auxiliar ce include un material adițional și datele testării pentru a demonstra efectul emisiilor de
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]