KorAP: Find »[drukola/base=aeronavă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1433 1434 1435 ...1634 >

40,830 matches

Corola-website/Law/274659_a_275988

pentru transmiterea mesajelor sunt utilizate telefoane sau difuzoare, fără posibilități de înregistrare, pentru confirmarea transmiterii acestora trebuie să fie furnizată, cât mai curând posibil, o copie scrisă. 3.3.7. Mesajele care sunt inițiate în cadrul serviciul aeronautic mobil de o aeronavă aflată în zbor și care necesită transmiterea prin rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice, trebuie să fie reprocesate, pentru livrarea efectivă, de către stația de telecomunicații aeronautice în formatul de mesaj specificat la 4.4.2, înainte de transmiterea prin circuite AFTN. 3

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
aeronautice, trebuie să fie reprocesate, pentru livrarea efectivă, de către stația de telecomunicații aeronautice în formatul de mesaj specificat la 4.4.2, înainte de transmiterea prin circuite AFTN. 3.3.7.1. Mesajele inițiate în cadrul în serviciul aeronautic mobil de către o aeronavă aflată în zbor și care necesită transmisia prin serviciul fix aeronautic, altul decât circuitele AFTN, trebuie să fie de asemenea reprocesate prin stația de telecomunicații aeronautice în formatul de mesaj specificat la 4.4.2, cu excepția situației în care, conform

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
formatul de mesaj specificat la 4.4.2, cu excepția situației în care, conform prevederilor specificate la 3.3.5, există alte acorduri stabilite anterior între operatorul de telecomunicații aeronautice și agenția operatorului aerian, implicat în distribuirea predeterminată a mesajelor de la aeronave. 3.3.7.2. Mesajele (inclusiv rapoartele din zbor) fără adresă specifică, ce conțin informații meteorologice recepționate de la o aeronavă aflată în zbor, trebuie să fie transmise mai departe, fără întârziere, biroului meteorologic asociat punctului de recepție. 3.3.7

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
alte acorduri stabilite anterior între operatorul de telecomunicații aeronautice și agenția operatorului aerian, implicat în distribuirea predeterminată a mesajelor de la aeronave. 3.3.7.2. Mesajele (inclusiv rapoartele din zbor) fără adresă specifică, ce conțin informații meteorologice recepționate de la o aeronavă aflată în zbor, trebuie să fie transmise mai departe, fără întârziere, biroului meteorologic asociat punctului de recepție. 3.3.7.3. Mesajele (inclusiv rapoartele din zbor) fără adresă specifică, ce conțin informații privind serviciile de trafic aerian, recepționate de la o

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
aflată în zbor, trebuie să fie transmise mai departe, fără întârziere, biroului meteorologic asociat punctului de recepție. 3.3.7.3. Mesajele (inclusiv rapoartele din zbor) fără adresă specifică, ce conțin informații privind serviciile de trafic aerian, recepționate de la o aeronavă aflată în zbor, trebuie să fie transmise mai departe, fără întârziere, unității ATS asociate stației de comunicații care recepționează mesajul. 3.3.7.4. Proceduri pentru servicii de navigație aeriană (PANS - Procedures for Air Navigation Services). - Atunci când se înregistrează textul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
trebuie să fie utilizate, în acest scop, ori de câte ori este posibil, convențiile aprobate de către OACI privind datele. Notă: Prevederile privind conținutul rapoartelor din zbor, inclusiv convențiile privind datele precum și ordinea și forma în care sunt transmise elementele acestor rapoarte de către stațiile aeronavelor, înregistrate și retransmise de stațiile aeronautice, sunt conținute în Procedurile și Instrucțiunile de Aeronautică Civilă PIAC-ATS. 3.3.7.5. Proceduri pentru servicii de navigație aeriană. - Atunci când rapoartele din zbor în forma AIREP sunt retransmise prin telegrafie (inclusiv prin teleimprimare

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
cifre, orele și minutele UTC. 3.5. ÎNREGISTRAREA COMUNICAȚIILOR 3.5.1. Generalități 3.5.1.1. Un jurnal de telecomunicații, scris sau automat, trebuie să fie ținut în fiecare stație a serviciului de telecomunicații aeronautice, exceptând stația de la bordul aeronavei, care utilizează radiotelefonia pentru comunicația directă cu o stație aeronautică, pentru care nu este necesară ținerea unui registru de telecomunicații. Notă: Jurnalul de telecomunicații va servi ca o asigurare, în cazul când activitățile de supraveghere ale operatorului trebuie să fie

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
temporar, dar trebuie completată cât mai curând posibil. Notă: În cazul radiotelefoniei, este de dorit să se asigure înregistrarea de voce pe perioada întreruperii înregistrării manuale. 3.5.1.1.2. Atunci când o înregistrare stocată de o stație de la bordul aeronavei, într-un jurnal de radiotelefonie sau în altă parte, se referă la comunicații în caz de pericol, interferențe, sau întreruperea comunicațiilor, aceasta trebuie să fie asociată cu informația privind timpul, poziția și altitudinea aeronavei. 3.5.1.2. În jurnalele

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
stocată de o stație de la bordul aeronavei, într-un jurnal de radiotelefonie sau în altă parte, se referă la comunicații în caz de pericol, interferențe, sau întreruperea comunicațiilor, aceasta trebuie să fie asociată cu informația privind timpul, poziția și altitudinea aeronavei. 3.5.1.2. În jurnalele scrise, înregistrările trebuie să fie făcute numai de operatorii aflați în timpul serviciului, exceptând persoanele care dețin date pertinente despre înregistrări și care pot certifica în jurnale, exactitatea înregistrărilor făcute de către operator. 3.5.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
iminente precum și toate mesajele care se referă la asistența imediată solicitată de stațiile mobile aflate în pericol. 4.4.1.1.2. Mesajele de urgență (indicator de prioritate DD). Această categorie trebuie să cuprindă mesajele referitoare la siguranța unei nave, aeronave sau a unor vehicule sau persoane aflate la bord sau în raza vizuală. 4.4.1.1.3. Prin mesaje de siguranță a zborului (indicator de prioritate FF) se înțeleg: a) mesajele de mișcare și control, așa cum sunt ele definite

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
a zborului (indicator de prioritate FF) se înțeleg: a) mesajele de mișcare și control, așa cum sunt ele definite în documentul AACR Proceduri și Instrucțiuni de Aeronautică Civilă PIAC-ATS, capitolul 11; ... b) mesajele ce provin de la un operator aerian ce supraveghează aeronava aflată în zbor sau care se pregătește de decolare; ... c) mesajele meteorologice, limitate la informațiile SIGMET, rapoartele speciale din zbor, mesajele AIRMET, informațiile de avertizare privind cenușa vulcanică și uraganele și actualizările prognozelor meteo. ... 4.4.1.1.4. Prin

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
zonele terminale de aerodrom (TAF), previziuni zonale și de rută; ... b) mesajele cuprinzând observații și rapoarte, de exemplu METAR, SPECI. ... 4.4.1.1.5. Prin mesaje privind regularitatea zborurilor (indicator de prioritate GG) se înțeleg: a) mesajele privind încărcarea aeronavelor, necesare pentru calculul greutății și al centrajului; ... b) mesajele privind schimbările în programele de operare ale aeronavelor; ... c) mesajele privind serviciile legate de aeronavă; ... d) mesajele privind schimbările în cerințele colective pentru pasageri, echipaj și cargo, datorate devierii de la programul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
exemplu METAR, SPECI. ... 4.4.1.1.5. Prin mesaje privind regularitatea zborurilor (indicator de prioritate GG) se înțeleg: a) mesajele privind încărcarea aeronavelor, necesare pentru calculul greutății și al centrajului; ... b) mesajele privind schimbările în programele de operare ale aeronavelor; ... c) mesajele privind serviciile legate de aeronavă; ... d) mesajele privind schimbările în cerințele colective pentru pasageri, echipaj și cargo, datorate devierii de la programul normal de operare; ... e) mesajele privind aterizările cu caracter neuzual; ... f) mesajele pentru serviciile de navigație aeriană

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
5. Prin mesaje privind regularitatea zborurilor (indicator de prioritate GG) se înțeleg: a) mesajele privind încărcarea aeronavelor, necesare pentru calculul greutății și al centrajului; ... b) mesajele privind schimbările în programele de operare ale aeronavelor; ... c) mesajele privind serviciile legate de aeronavă; ... d) mesajele privind schimbările în cerințele colective pentru pasageri, echipaj și cargo, datorate devierii de la programul normal de operare; ... e) mesajele privind aterizările cu caracter neuzual; ... f) mesajele pentru serviciile de navigație aeriană privind pregătirile dinaintea zborului și serviciile operaționale

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
în cerințele colective pentru pasageri, echipaj și cargo, datorate devierii de la programul normal de operare; ... e) mesajele privind aterizările cu caracter neuzual; ... f) mesajele pentru serviciile de navigație aeriană privind pregătirile dinaintea zborului și serviciile operaționale pentru zborurile neregulate ale aeronavelor, de exemplu cererile de survol; ... g) mesajele ce provin de la operatorii aerieni, care comunică o sosire sau o plecare a unei aeronave; ... h) mesajele cu privire la piese și materiale solicitate urgent pentru operarea unei aeronave. ... 4.4.1.1.6. Mesajele

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
f) mesajele pentru serviciile de navigație aeriană privind pregătirile dinaintea zborului și serviciile operaționale pentru zborurile neregulate ale aeronavelor, de exemplu cererile de survol; ... g) mesajele ce provin de la operatorii aerieni, care comunică o sosire sau o plecare a unei aeronave; ... h) mesajele cu privire la piese și materiale solicitate urgent pentru operarea unei aeronave. ... 4.4.1.1.6. Mesajele pentru serviciul de informare aeronautică (AIS) (indicator de prioritate GG) trebuie să conțină: a) mesajele cu privire la NOTAM-uri; ... b) mesajele cu privire la SNOWTAM

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
serviciile operaționale pentru zborurile neregulate ale aeronavelor, de exemplu cererile de survol; ... g) mesajele ce provin de la operatorii aerieni, care comunică o sosire sau o plecare a unei aeronave; ... h) mesajele cu privire la piese și materiale solicitate urgent pentru operarea unei aeronave. ... 4.4.1.1.6. Mesajele pentru serviciul de informare aeronautică (AIS) (indicator de prioritate GG) trebuie să conțină: a) mesajele cu privire la NOTAM-uri; ... b) mesajele cu privire la SNOWTAM-uri. 4.4.1.1.7. Mesajele aeronautice administrative (indicator de prioritate

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
circuitele serviciului fix autorizat, disponibile. 4.4.1.5.2.1. Dacă aceste încercări nu reușesc, este permisă utilizarea oricărei frecvențe aer-sol disponibile, numai ca o măsură excepțională și temporară, dacă este asigurat faptul că nu se produc interferențe cu aeronavele aflate în zbor. 4.4.1.5.2.2. Atunci când un circuit radio se întrerupe din cauza atenuării semnalului sau a condițiilor nefavorabile de propagare, trebuie să se asigure supravegherea recepției pe frecvența fixă de serviciu utilizată în mod normal. Pentru

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
element al textului din mesaj. Litera din poziția a opta, care succede indicativul OACI compus din trei litere YYY sau YXY, trebuie să fie litera de completare X. 4.4.3.1.2.2. Atunci când un mesaj este adresat unei aeronave aflate în zbor și, ca urmare, necesită gestionarea sa prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisia prin serviciul aeronautic mobil, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul OACI

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
2. Atunci când un mesaj este adresat unei aeronave aflate în zbor și, ca urmare, necesită gestionarea sa prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisia prin serviciul aeronautic mobil, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul OACI format din trei litere ZZZ. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului din mesaj. Litera de pe poziția a opta care succede indicativul OACI format din trei litere ZZZ

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
necesită gestionarea sa prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisia prin serviciul aeronautic mobil, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul OACI format din trei litere ZZZ. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului din mesaj. Litera de pe poziția a opta care succede indicativul OACI format din trei litere ZZZ, trebuie să fie litera de completare X. Notă: Următoarele exemple ilustrează aplicarea standardelor specificate

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
operatorului aerian KLM (KLM) la LGAT LGATYYYX - operatorul aerian al cărei nume apare la începutul textului mesajului și al cărui amplasament este deservit de LGAT LGATZZZX - stația aeronautică (LGAT) este solicitată să retransmită acest mesaj în cadrul serviciului mobil aeronautic către aeronava a cărei identificare apare la începutul mesajului text 2) indicativul OACI compus din trei litere YYY. ... Exemplul unui mesaj adresat pentru (a spune) "Penguin Airlines" la NCRG, prin biroul PHNL al aceluiași operator aerian. Începutul și sfârșitul mesajului nu sunt

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
operator aerian. Începutul și sfârșitul mesajului nu sunt prezentate în acest exemplu de pagină de teleimprimator: (Adresă) GG NCRGYYYX (Inițiator) 311521 PHNLYYYX (Text) AIR PENGUIN FLIGHT 801 CANCELLED 3) indicativul OACI compus din trei litere ZZZ. ... Exemplul unui mesaj adresat aeronavei GABCD prin stația aeronautică NZAA de la centrul de control regional la NZZC. Începutul și sfârșitul unui mesaj nu sunt prezentate în acest exemplu de pagină de teleimprimator: (Adresă) FF NZAAZZZX (Inițiator) 031451 NZZCZQZX (Text) GABCD CLR DES 5000FT HK NDB

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
de litera X în cazul unei organizații sau a unui serviciu militar). Numele organizației (sau al serviciului militar) trebuie să fie apoi inclus în primul aliniat al textului mesajului. 4.4.4.2.2. Atunci când un mesaj provine de la o aeronavă aflată în zbor, acesta necesită gestionarea prin rețeaua AFTN, ca parte a rutării sale înainte de transmitere. În această situație, indicativul de origine trebuie să cuprindă indicativul de amplasament al stației aeronautice responsabile pentru transferarea mesajului către rețeaua AFTN, urmat imediat

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
sale înainte de transmitere. În această situație, indicativul de origine trebuie să cuprindă indicativul de amplasament al stației aeronautice responsabile pentru transferarea mesajului către rețeaua AFTN, urmat imediat de indicativul OACI compus din trei litere ZZZ, urmat de litera X. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului mesajului. 4.4.4.2.3. Mesajele retransmise prin rețeaua AFTN care au fost inițiate în alte rețele, trebuie să utilizeze un indicativ AFTN de origine, valid, care a fost

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]