KorAP: Find »[drukola/base=aeronavă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1434 1435 1436 ...1634 >

40,830 matches

Corola-website/Law/274659_a_275988

să utilizeze un indicativ AFTN de origine, valid, care a fost aprobat pentru utilizare de către funcția releu sau "gateway", care conectează rețeaua AFTN cu rețeaua externă. Notă: Următorul exemplu ilustrează aplicarea procedurii 4.4.4.2.2. Un mesaj de la aeronava KLM 153 către centrul de control regional de la CZEG, este gestionat prin intermediul stației aeronautice CYCB. Începutul și sfârșitul mesajului nu sunt prezentate în acest format de pagină de teleimprimator: (Adresă) FF CZEGZRZX (Inițiator) 031821 CYCBZZZX (Text) KLM153 [partea rămasa din

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
centrul de control regional de la CZEG, este gestionat prin intermediul stației aeronautice CYCB. Începutul și sfârșitul mesajului nu sunt prezentate în acest format de pagină de teleimprimator: (Adresă) FF CZEGZRZX (Inițiator) 031821 CYCBZZZX (Text) KLM153 [partea rămasa din textul recepționat de la aeronavă] 4.4.4.3. Alarma de prioritate trebuie să fie utilizată numai pentru mesajele de pericol. Atunci când este utilizată, trebuie să se introducă următoarea secvență: a) SCHIMBARE PE CIFRE [↑]; ... b) Cinci transmisii ale semnalului nr. 10 (cifre); ... c) SCHIMBARE PE

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
YYY sau ZZZ cuprind al doilea element al indicativului inițiatorului (a se vedea 4.4.4.2.1 și 4.4.4.2.2) și dacă astfel devine necesară identificarea în text a numelui organizației (sau serviciului militar) sau a aeronavei, care a inițiat mesajul, o asemenea identificare trebuie să fie inserată în primul alineat al textului mesajului. 4.4.5.2.3. Atunci când se aplică prevederile specificate la 4.4.5.2.1 și la 4.4.5.2.2

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
Litera de pe poziția a opta ce urmează indicativului OACI compus din trei litere YYY sau YXY va fi litera de completare X. 4.4.15.2.1.3.2. În cazul în care un mesaj trebuie să fie adresat unei aeronave aflate în zbor și, ca urmare, este necesară gestionarea acestuia prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisie prin serviciul mobil aeronautic, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
mesaj trebuie să fie adresat unei aeronave aflate în zbor și, ca urmare, este necesară gestionarea acestuia prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisie prin serviciul mobil aeronautic, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul OACI compus din trei litere ZZZ. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului mesajului. Litera de pe poziția a opta ce urmează indicativului OACI compus din trei litere ZZZ va

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
necesară gestionarea acestuia prin AFTN ca parte a rutării sale înainte de retransmisie prin serviciul mobil aeronautic, indicativul de amplasament al stației aeronautice care retransmite mesajul către aeronavă trebuie să fie urmat de indicativul OACI compus din trei litere ZZZ. Identificarea aeronavei trebuie să fie apoi inclusă în primul element al textului mesajului. Litera de pe poziția a opta ce urmează indicativului OACI compus din trei litere ZZZ va fi litera de completare X. 4.4.15.2.1.4. Adresa completă trebuie

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
alte rețele vor utiliza un indicativ AFTN de origine valid, care a fost stabilit pentru utilizarea de către funcția releu sau "gateway", care conectează AFTN cu rețeaua externă. 4.4.15.2.2.4. Acolo unde un mesaj inițiat de o aeronavă în zbor necesită prelucrarea sa prin AFTN pentru o parte a traseului său înainte de livrare, indicativul inițiatorului va cuprinde indicativul de amplasament al stației aeronautice responsabile pentru transferul mesajului către AFTN, urmat imediat de indicativul OACI compus din trei litere

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
o parte a traseului său înainte de livrare, indicativul inițiatorului va cuprinde indicativul de amplasament al stației aeronautice responsabile pentru transferul mesajului către AFTN, urmat imediat de indicativul OACI compus din trei litere ZZZ, urmat de litera de completare X. Identificarea aeronavei va fi apoi inclusă în primul element al textului mesajului. 4.4.15.2.2.5. Alarma de prioritate trebuie să fie utilizată numai pentru mesajele de pericol. Când este utilizată, ea va consta din cinci caractere BEL (0/7

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
sau ZZZ conține al doilea element al indicativului inițiatorului (a se vedea 4.4.15.2.2.3 și 4.4.15.2.2.4) și devine astfel necesară identificarea în text a numelui organizației (sau serviciului militar) sau a aeronavei care a inițiat mesajul, o asemenea identificare va fi inserată în primul element al textului mesajului. 4.4.15.3.5. Când se aplică prevederile specificate la 4.4.15.3.3 și la 4.4.15.3.4 mesajelor

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
afecta calitatea recepției și înțelegerea mesajelor, vor fi luate în considerație. Notă: Materialul de îndrumare privind performanța umană se găsește în "Manualul de pregătire cu privire la factorul uman" (Doc. 9683). 5.1.2. Atunci când este necesar pentru o stație de la bordul aeronavei să trimită semnale pentru testare sau reglare, care pot interfera cu activitatea unei stații aeronautice vecine, consimțământul stației trebuie obținut înainte ca să fie transmise asemenea semnale. Asemenea transmisii trebuie să aibă o durată cât mai scurtă. 5.1.3. Când

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
10 secunde înainte de efectuarea unui nou apel. Aceasta va elimina transmisiile care nu sunt necesare, în timp ce stația aeronautică se pregătește să răspundă apelului inițial. 5.1.6. Atunci când o stație aeronautică este apelată simultan de mai multe stații de la bordul aeronavelor, stația aeronautică trebuie să hotărască ordinea în care aeronavele trebuie să comunice. 5.1.7. Pentru comunicațiile dintre stațiile de la bordul aeronavelor, durata comunicației trebuie să fie controlată de stația aeronavei care recepționează, ca urmare a intervenției unei alte stații

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
elimina transmisiile care nu sunt necesare, în timp ce stația aeronautică se pregătește să răspundă apelului inițial. 5.1.6. Atunci când o stație aeronautică este apelată simultan de mai multe stații de la bordul aeronavelor, stația aeronautică trebuie să hotărască ordinea în care aeronavele trebuie să comunice. 5.1.7. Pentru comunicațiile dintre stațiile de la bordul aeronavelor, durata comunicației trebuie să fie controlată de stația aeronavei care recepționează, ca urmare a intervenției unei alte stații aeronautice. Dacă asemenea comunicații au loc pe o frecvență

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
apelului inițial. 5.1.6. Atunci când o stație aeronautică este apelată simultan de mai multe stații de la bordul aeronavelor, stația aeronautică trebuie să hotărască ordinea în care aeronavele trebuie să comunice. 5.1.7. Pentru comunicațiile dintre stațiile de la bordul aeronavelor, durata comunicației trebuie să fie controlată de stația aeronavei care recepționează, ca urmare a intervenției unei alte stații aeronautice. Dacă asemenea comunicații au loc pe o frecvență ATS, trebuie obținută permisiunea prealabilă a stației aeronautice. Pentru schimburile scurte de mesaje

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
este apelată simultan de mai multe stații de la bordul aeronavelor, stația aeronautică trebuie să hotărască ordinea în care aeronavele trebuie să comunice. 5.1.7. Pentru comunicațiile dintre stațiile de la bordul aeronavelor, durata comunicației trebuie să fie controlată de stația aeronavei care recepționează, ca urmare a intervenției unei alte stații aeronautice. Dacă asemenea comunicații au loc pe o frecvență ATS, trebuie obținută permisiunea prealabilă a stației aeronautice. Pentru schimburile scurte de mesaje, nu sunt necesare cereri de permisiuni prealabile. 5.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
comunicații, utilizate pentru determinarea categoriei și priorității mesajelor. Nota 2: Un NOTAM poate întruni condițiile pentru oricare din categoriile sau prioritățile de la c) la f) inclusiv. Decizia la ce prioritate va avea, depinde de conținutul NOTAM și importanța sa asupra aeronavei în cauză. 5.1.8.1. Mesajele de pericol și traficul în pericol trebuie administrate conform prevederilor specificate la 5.3. 5.1.8.2. Mesajele de urgență și traficul de urgență, inclusiv mesajele precedate de semnalul de transport medical

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
trebuie tratate conform prevederilor capitolului 6. 5.1.8.4. Mesajele privind siguranța zborului trebuie să conțină următoarele: 1) mesajele de mișcare și control [a se vedea PANS-ATM (Doc. 4444)] ... 2) mesajele inițiate de un operator aerian sau de o aeronavă, de importanță imediată pentru o aeronavă aflată în zbor; ... 3) informația meteorologică de importanță imediată pentru o aeronavă aflată în zbor sau pe punct de plecare (comunicată individual sau pentru transmisie prin radio) ... 4) alte mesaje privind aeronave în zbor

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
5.1.8.4. Mesajele privind siguranța zborului trebuie să conțină următoarele: 1) mesajele de mișcare și control [a se vedea PANS-ATM (Doc. 4444)] ... 2) mesajele inițiate de un operator aerian sau de o aeronavă, de importanță imediată pentru o aeronavă aflată în zbor; ... 3) informația meteorologică de importanță imediată pentru o aeronavă aflată în zbor sau pe punct de plecare (comunicată individual sau pentru transmisie prin radio) ... 4) alte mesaje privind aeronave în zbor sau care sunt pe punct de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
1) mesajele de mișcare și control [a se vedea PANS-ATM (Doc. 4444)] ... 2) mesajele inițiate de un operator aerian sau de o aeronavă, de importanță imediată pentru o aeronavă aflată în zbor; ... 3) informația meteorologică de importanță imediată pentru o aeronavă aflată în zbor sau pe punct de plecare (comunicată individual sau pentru transmisie prin radio) ... 4) alte mesaje privind aeronave în zbor sau care sunt pe punct de plecare. ... 5.1.8.5. Mesajele meteorologice trebuie să conțină informații meteorologice

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
de o aeronavă, de importanță imediată pentru o aeronavă aflată în zbor; ... 3) informația meteorologică de importanță imediată pentru o aeronavă aflată în zbor sau pe punct de plecare (comunicată individual sau pentru transmisie prin radio) ... 4) alte mesaje privind aeronave în zbor sau care sunt pe punct de plecare. ... 5.1.8.5. Mesajele meteorologice trebuie să conțină informații meteorologice către sau de la aeronavă, altele decât cele specificate la 5.1.8.4. 3). 5.1.8.6. Mesajele privind

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
sau pe punct de plecare (comunicată individual sau pentru transmisie prin radio) ... 4) alte mesaje privind aeronave în zbor sau care sunt pe punct de plecare. ... 5.1.8.5. Mesajele meteorologice trebuie să conțină informații meteorologice către sau de la aeronavă, altele decât cele specificate la 5.1.8.4. 3). 5.1.8.6. Mesajele privind regularitatea zborului trebuie să conțină următoarele: 1) mesajele privind operarea sau întreținerea mijloacelor esențiale pentru siguranța sau regularitatea operării aeronavei; ... 2) mesajele privind deservirea

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
meteorologice către sau de la aeronavă, altele decât cele specificate la 5.1.8.4. 3). 5.1.8.6. Mesajele privind regularitatea zborului trebuie să conțină următoarele: 1) mesajele privind operarea sau întreținerea mijloacelor esențiale pentru siguranța sau regularitatea operării aeronavei; ... 2) mesajele privind deservirea aeronavei; ... 3) instrucțiuni pentru reprezentanții operatorilor aerieni privind schimbări ale cerințelor pentru pasageri și echipaj, datorită abaterilor care nu pot fi evitate, de la programele normale de operare. Cerințele individuale referitoare la pasageri sau echipaj nu trebuie

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
altele decât cele specificate la 5.1.8.4. 3). 5.1.8.6. Mesajele privind regularitatea zborului trebuie să conțină următoarele: 1) mesajele privind operarea sau întreținerea mijloacelor esențiale pentru siguranța sau regularitatea operării aeronavei; ... 2) mesajele privind deservirea aeronavei; ... 3) instrucțiuni pentru reprezentanții operatorilor aerieni privind schimbări ale cerințelor pentru pasageri și echipaj, datorită abaterilor care nu pot fi evitate, de la programele normale de operare. Cerințele individuale referitoare la pasageri sau echipaj nu trebuie admise în acest tip de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
datorită abaterilor care nu pot fi evitate, de la programele normale de operare. Cerințele individuale referitoare la pasageri sau echipaj nu trebuie admise în acest tip de mesaj; ... 4) mesajele privind aterizările cu caracter neuzual ce urmează a fi făcute de aeronavă; ... 5) mesajele privind piesele pentru aeronavă și materiale solicitate în regim de urgență; ... 6) mesajele privind schimbările din programul de operare al aeronavei. ... 5.1.8.6.1. Unităților de servicii de trafic aerian ce utilizează canalele de comunicație directă

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
evitate, de la programele normale de operare. Cerințele individuale referitoare la pasageri sau echipaj nu trebuie admise în acest tip de mesaj; ... 4) mesajele privind aterizările cu caracter neuzual ce urmează a fi făcute de aeronavă; ... 5) mesajele privind piesele pentru aeronavă și materiale solicitate în regim de urgență; ... 6) mesajele privind schimbările din programul de operare al aeronavei. ... 5.1.8.6.1. Unităților de servicii de trafic aerian ce utilizează canalele de comunicație directă pilot-controlor trebuie să li se solicite

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
acest tip de mesaj; ... 4) mesajele privind aterizările cu caracter neuzual ce urmează a fi făcute de aeronavă; ... 5) mesajele privind piesele pentru aeronavă și materiale solicitate în regim de urgență; ... 6) mesajele privind schimbările din programul de operare al aeronavei. ... 5.1.8.6.1. Unităților de servicii de trafic aerian ce utilizează canalele de comunicație directă pilot-controlor trebuie să li se solicite să gestioneze numai mesajele privind regularitatea zborului, numai dacă aceasta poate fi realizată fără interferența cu funcția

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]