38,615 matches
-
gospodăriile populației proprietare de întreprinderi neconstituite în societăți, de exemplu, pentru achiziționarea bunurilor de folosință îndelungată, cum ar fi: vehicule, mobilă sau aparate electrice (formarea brută de capital fix) și, de asemenea, pentru achiziționarea de bunuri consumabile, cum ar fi combustibilii (consumul intermediar); 2) cheltuielile pe care proprietarii-ocupanți le fac pentru amenajarea, întreținerea și repararea locuințelor lor, atunci când aceste activități nu sunt în mod normal efectuate de către locatari (și sunt tratate ca un consum intermediar pentru producția de servicii de locuințe
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
chirie pe teren atunci când se presupune că valoarea terenului este superioară celei a clădirii, și ca o chirie pe clădire în caz contrar. Chirii pe zăcăminte 4.74. Această rubrică include redevențele percepute de proprietarii de zăcăminte minerale și de combustibili fosili (cărbune, petrol, gaze naturale) în schimbul închirierii lor, pe timpul unei perioade determinate, de către alte unități instituționale care doresc să le prospecteze sau să le exploateze. 4.75. Momentul înregistrării: chiriile sunt contabilizate în cursul perioadei pe timpul cât ele sunt datorate
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
sau alte dotări portuare. (3) Anexa III: entitățile din sectorul transportului sau distribuției gazelor și energiei termice. Anexa IV: entitățile din sectoarele explorării și extracției petrolului și gazelor. Anexa V: entitățile din sectoarele explorării și extracției cărbunelui sau a altor combustibili solizi. Anexa VI: entitățile din domeniul serviciilor feroviare."; (b) se adaugă următoarele alineate: "14. Valoarea exprimată în monedă națională a pragurilor prevăzute la alin. 1 se reactualizează, în principiu, din doi în doi ani, începând cu 1 ianuarie 1996. Calculul
jrc3646as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88805_a_89592]
-
2, în conformitate cu procedura stabilită în art. 189b din Tratat 3 și în temeiul textului comun aprobat de Comitetul de Conciliere la 29 iunie 1998, (1) întrucât neconcordanțele dintre legile sau măsurile administrative adoptate de către statele membre privind specificațiile referitoare la combustibilii convenționali și alternativi folosiți de către vehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și motor cu aprindere prin compresie creează bariere comerciale în cadrul Comunității și poate, prin urmare, afecta direct stabilirea și funcționarea pieței interne și competitivitatea internațională a vehiculelor
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
și a Consiliului 94/12/CE6 a introdus o nouă abordare cu privire la metodele de reducere a emisiilor pentru și după anul 2000, solicitând Comisiei să examineze, între altele, contribuția pe care modificările aduse calității benzinei și motorinei, precum și a altor combustibili poate determina reducerea poluării aerului; (6) întrucât, în afara unei etape inițiale privind specificațiile referitoare la combustibili, care începe din anul 2000, trebuie întocmite dispoziții pentru o a doua etapă, care să intre în vigoare în anul 2005 pentru a permite
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
emisiilor pentru și după anul 2000, solicitând Comisiei să examineze, între altele, contribuția pe care modificările aduse calității benzinei și motorinei, precum și a altor combustibili poate determina reducerea poluării aerului; (6) întrucât, în afara unei etape inițiale privind specificațiile referitoare la combustibili, care începe din anul 2000, trebuie întocmite dispoziții pentru o a doua etapă, care să intre în vigoare în anul 2005 pentru a permite industriei să facă investițiile necesare în vederea adaptării planurilor sale de producție; (7) întrucât benzina și motorina
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
pentru controlul emisiilor atmosferice provenind din transportul rutier contribuie la crearea unei baze științifice, tehnice și economice în vederea recomandării introducerii la nivel comunitar a unor specificații de mediu noi privind motorina și benzina; (9) întrucât introducerea specificațiilor de mediu pentru combustibilii diesel și benzină constituie un element important al relației preț-eficiență din cadrul măsurilor europene, naționale, regionale și locale, care ar trebui să intre în vigoare, luându-se în considerare costurile și beneficiile oricărei acțiuni; (10) întrucât punerea în aplicare a combinației
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
cum ar fi hidrocarburile nearse și monoxidul de carbon, poluanții secundari precum ozonul, emisiile toxice precum benzenul și emisiile de pulberi; întrucât reducerea emisiilor poluante ale vehiculelor în zonele urbane poate fi realizată imediat la vehicule prin schimbări în compoziția combustibilului; (12) întrucât încorporarea oxigenului și reducerea semnificativă a conținutului de substanțe aromatice, olefine, benzen și sulf pot permite obținerea unei calități mai bune a combustibililor, din punctul de vedere al calității aerului; (13) întrucât dispozițiile Directivei Consiliului 92/81/CEE
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
ale vehiculelor în zonele urbane poate fi realizată imediat la vehicule prin schimbări în compoziția combustibilului; (12) întrucât încorporarea oxigenului și reducerea semnificativă a conținutului de substanțe aromatice, olefine, benzen și sulf pot permite obținerea unei calități mai bune a combustibililor, din punctul de vedere al calității aerului; (13) întrucât dispozițiile Directivei Consiliului 92/81/CEE din 19 octombrie 1992 privind armonizarea structurii accizelor pentru uleiurile minerale 7, în special art. 8 alin. (4), descurajează și pot împiedica statele membre să
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
dispozițiile Directivei Consiliului 92/81/CEE din 19 octombrie 1992 privind armonizarea structurii accizelor pentru uleiurile minerale 7, în special art. 8 alin. (4), descurajează și pot împiedica statele membre să efectueze o diferențiere a accizelor în scopul ridicării calității combustibililor peste normele comunitare privind combustibilii; (14) întrucât utilizarea de către statele membre a impozitării diferențiate prin accize poate încuraja introducerea unor combustibili mai avansați în conformitate cu prioritățile, capacitatea și cerințele naționale; (15) întrucât Comisia a înaintat o propunere de Directivă privind produsele
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
CEE din 19 octombrie 1992 privind armonizarea structurii accizelor pentru uleiurile minerale 7, în special art. 8 alin. (4), descurajează și pot împiedica statele membre să efectueze o diferențiere a accizelor în scopul ridicării calității combustibililor peste normele comunitare privind combustibilii; (14) întrucât utilizarea de către statele membre a impozitării diferențiate prin accize poate încuraja introducerea unor combustibili mai avansați în conformitate cu prioritățile, capacitatea și cerințele naționale; (15) întrucât Comisia a înaintat o propunere de Directivă privind produsele energetice; întrucât această propunere are
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
8 alin. (4), descurajează și pot împiedica statele membre să efectueze o diferențiere a accizelor în scopul ridicării calității combustibililor peste normele comunitare privind combustibilii; (14) întrucât utilizarea de către statele membre a impozitării diferențiate prin accize poate încuraja introducerea unor combustibili mai avansați în conformitate cu prioritățile, capacitatea și cerințele naționale; (15) întrucât Comisia a înaintat o propunere de Directivă privind produsele energetice; întrucât această propunere are ca obiectiv, între altele, să permită statelor membre să folosească mai eficient stimulentele fiscale prin intermediul impozitării
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
cerințele naționale; (15) întrucât Comisia a înaintat o propunere de Directivă privind produsele energetice; întrucât această propunere are ca obiectiv, între altele, să permită statelor membre să folosească mai eficient stimulentele fiscale prin intermediul impozitării diferențiate prin accize, facilitând astfel introducerea combustibililor îmbunătățiți; (16) întrucât, în general, lipsesc specificațiile privind combustibilii, urmărind reducerea emisiilor de gaze de eșapament și de vaporizare; (17) întrucât poluarea atmosferică cu plumb rezultat din arderea benzinei cu tetraetil de plumb reprezintă un risc pentru sănătatea umană și
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
de Directivă privind produsele energetice; întrucât această propunere are ca obiectiv, între altele, să permită statelor membre să folosească mai eficient stimulentele fiscale prin intermediul impozitării diferențiate prin accize, facilitând astfel introducerea combustibililor îmbunătățiți; (16) întrucât, în general, lipsesc specificațiile privind combustibilii, urmărind reducerea emisiilor de gaze de eșapament și de vaporizare; (17) întrucât poluarea atmosferică cu plumb rezultat din arderea benzinei cu tetraetil de plumb reprezintă un risc pentru sănătatea umană și pentru mediu; întrucât un pas uriaș înainte îl constituie
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
vor putea circula cu benzină fără plumb și întrucât, prin urmare, este necesară limitarea strictă a comercializării benzinei cu tetraetil de plumb; (18) întrucât necesitatea reducerii emisiilor vehiculelor și existența tehnologiei necesare de rafinare justifică stabilirea specificațiilor de mediu privind combustibilii pentru comercializarea benzinei fără plumb și a motorinei; (19) întrucât se consideră necesar să se constituie două tipuri de motorină și benzină, dintre care unul va fi o motorină cu o calitate mai bună, iar celălalt o benzină cu o
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
în anumite aglomerații sau în anumite zone sensibile din punct de vedere ecologic, cu probleme speciale privind calitatea aerului, statelor membre ar trebui să li se acorde permisiunea, sub rezerva unei proceduri stabilite în prezenta directivă, de a solicita comercializarea combustibililor numai dacă aceștia sunt în conformitate cu specificații de mediu mai stricte decât cele stabilite în temeiul prezentei directive; întrucât prezenta procedură este o derogare de la procedura de informare stabilită în Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/34/ CE din 22
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
CE din 22 iunie 1998 de stabilire a unei proceduri pentru furnizarea de informații în domeniul regulamentelor și standardelor tehnice și a regulilor privind serviciile societăților de informație 8; (21) întrucât, în vederea asigurării conformității cu standardele de calitate în domeniul combustibililor stabilite în prezenta directivă, statele membre trebuie să introducă sisteme de monitorizare; întrucât astfel de sisteme de monitorizare trebuie să aibă la bază proceduri comune pentru recoltarea de probe și testare și întrucât informațiile privind calitatea combustibilului culese de către statele
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
calitate în domeniul combustibililor stabilite în prezenta directivă, statele membre trebuie să introducă sisteme de monitorizare; întrucât astfel de sisteme de monitorizare trebuie să aibă la bază proceduri comune pentru recoltarea de probe și testare și întrucât informațiile privind calitatea combustibilului culese de către statele membre trebuie comunicate Comisiei într-un format comun; (22) întrucât, pe baza unei evaluări cuprinzătoare, Comisia trebuie să înainteze o propunere care să completeze specificațiile obligatorii privind motorina și benzina menționate în anexele III și IV, propunere
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
specificațiile obligatorii privind motorina și benzina menționate în anexele III și IV, propunere care se aplică începând cu 1 ianuarie 2005; întrucât propunerea Comisiei poate de asemenea, dacă se consideră necesar, să stabilească specificații de mediu pentru alte tipuri de combustibil, cum ar fi gazul petrolier lichefiat, gazul natural și biocombustibilii; întrucât parcurile de vehicule "captive" (autobuze, taxiuri, vehicule comerciale, etc.) sunt responsabile pentru o mare parte din poluarea urbană, iar acestea vor beneficia de specificații separate; (23) întrucât modificări suplimentare
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
abrogate Directiva Consiliului 85/210/CEE din 20 martie 1985 privind armonizarea legislației statelor membre cu privire la conținutul în plumb al benzinei 9, Directiva Consiliului 85/536/CEE din 5 decembrie 1985 privind economisirea țițeiului prin utilizarea elementelor componente substitutive de combustibil 10, art. 1 alin. (1) lit. (b) și art. 2 alin. (1) din Directiva Consiliului 93/12/CEE din 23 martie 1993 privind conținutul în sulf al anumitor combustibili lichizi 11; (25) întrucât măsurile tranzitorii pentru Austria menționate la art.
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
decembrie 1985 privind economisirea țițeiului prin utilizarea elementelor componente substitutive de combustibil 10, art. 1 alin. (1) lit. (b) și art. 2 alin. (1) din Directiva Consiliului 93/12/CEE din 23 martie 1993 privind conținutul în sulf al anumitor combustibili lichizi 11; (25) întrucât măsurile tranzitorii pentru Austria menționate la art. 69 din Actul de Aderare din 1994 includ art. 7 din Directiva 85/210/CEE; întrucât aplicarea acestei măsuri intermediare trebuie, din motive speciale de protecție a mediului, să
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
actelor adoptate în conformitate cu procedura stabilită în art. 189b din Tratat 12 la data de 20 decembrie 1994, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Domeniul de aplicare Prezenta directivă stabilește specificații tehnice având în vedere considerente de sănătate și de mediu pentru combustibilii care vor fi folosiți pentru vehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și motor cu combustie prin compresie. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: 1. "benzină" reprezintă orice ulei mineral volatil destinat funcționării motoarelor cu aprindere prin scânteie
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
poate autoriza derogările menționate la alin. (2) și (3) în conformitate cu Tratatul. Comisia notifică decizia sa statelor membre și informează Parlamentul European și Consiliul. Articolul 5 Libera circulație Nici un stat membru nu poate interzice, limita sau împiedica introducerea pe piață a combustibililor care îndeplinesc cerințele prezentei directive. Articolul 6 Comercializarea combustibililor care prezintă specificații de mediu mai stricte 1. Prin derogare de la art. 3, 4 și 5, statele membre pot solicita ca în zone specifice, combustibilii să nu poată fi comercializați decât
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
în conformitate cu Tratatul. Comisia notifică decizia sa statelor membre și informează Parlamentul European și Consiliul. Articolul 5 Libera circulație Nici un stat membru nu poate interzice, limita sau împiedica introducerea pe piață a combustibililor care îndeplinesc cerințele prezentei directive. Articolul 6 Comercializarea combustibililor care prezintă specificații de mediu mai stricte 1. Prin derogare de la art. 3, 4 și 5, statele membre pot solicita ca în zone specifice, combustibilii să nu poată fi comercializați decât dacă sunt în conformitate cu specificații de mediu mai stricte decât
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
sau împiedica introducerea pe piață a combustibililor care îndeplinesc cerințele prezentei directive. Articolul 6 Comercializarea combustibililor care prezintă specificații de mediu mai stricte 1. Prin derogare de la art. 3, 4 și 5, statele membre pot solicita ca în zone specifice, combustibilii să nu poată fi comercializați decât dacă sunt în conformitate cu specificații de mediu mai stricte decât cele prevăzute de prezenta directivă pentru ansamblul sau pentru o parte din parcul de vehicule, în scopul protejării, într-un stat membru, a sănătății populației
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]