KorAP: Find »[drukola/base=aeronavă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1436 1437 1438 ...1634 >

40,830 matches

Corola-website/Law/274659_a_275988

comunicația duplex, fără identificare sau apeluri ulterioare, până la terminarea legăturii. 5.2.1.7.3.3.3. Pentru a evita orice confuzie posibilă, când se acordă autorizațiile ATC și sunt confirmate autorizările recepționate, controlorii și piloții vor adăuga întotdeauna indicativul aeronavei căreia i se acordă autorizarea. 5.2.1.7.3.4. Indicarea canalului de transmisie 5.2.1.7.3.4.1. PANS - De vreme ce operatorul stației aeronautice menține în general mai mult de o frecvență, apelul trebuie urmat de o

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
075 118.100 UNU UNU OPT CU UNU 118.10 118.100 Nota 2: Trebuie avută grijă la indicarea canalelor VHF de transmisie a comunicațiilor în radiotelefonie, atunci când se utilizează cinci cifre ale indicatorului numeric, în spațiul aerian, acolo unde aeronavele utilizează de asemenea echipamente cu ecart de 8,33/25 KHz între canale. Pe stațiile de la bordul aeronavelor cu o capacitate de separare de 8.33 KHz între canale, sau mai mult, este posibilă selectarea a șase cifre pe panoul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
indicarea canalelor VHF de transmisie a comunicațiilor în radiotelefonie, atunci când se utilizează cinci cifre ale indicatorului numeric, în spațiul aerian, acolo unde aeronavele utilizează de asemenea echipamente cu ecart de 8,33/25 KHz între canale. Pe stațiile de la bordul aeronavelor cu o capacitate de separare de 8.33 KHz între canale, sau mai mult, este posibilă selectarea a șase cifre pe panoul de comandă radio. De aceea trebuie să se asigure că a cincea și a șasea cifră sunt setate

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
3: Indicativul numeric corespunde identificării canalului în RACR-CNS, volumul V, tabelul 4-1 (bis). 5.2.1.8. Proceduri de test 5.2.1.8.1. PANS - Forma transmisiunilor test trebuie să fie după cum urmează: a) identificarea stației apelate, ... b) identificarea aeronavei, ... c) cuvintele "RADIO CHECK" ("VERIFICARE RADIO"), ... d) frecvența care este utilizată. ... 5.2.1.8.2. PANS - Răspunsul la o transmisiune test trebuie să fie după cum urmează: a) identificarea aeronavei; ... b) identificarea stației aeronautice care răspunde; ... c) informații privind inteligibilitatea

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
să fie după cum urmează: a) identificarea stației apelate, ... b) identificarea aeronavei, ... c) cuvintele "RADIO CHECK" ("VERIFICARE RADIO"), ... d) frecvența care este utilizată. ... 5.2.1.8.2. PANS - Răspunsul la o transmisiune test trebuie să fie după cum urmează: a) identificarea aeronavei; ... b) identificarea stației aeronautice care răspunde; ... c) informații privind inteligibilitatea transmisiei aeronavei. ... 5.2.1.8.3. PANS - Transmisia textului și răspunsul în consecință trebuie înregistrate la stația aeronautică. 5.2.1.8.4. PANS - Când sunt realizate testele, trebuie

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
cuvintele "RADIO CHECK" ("VERIFICARE RADIO"), ... d) frecvența care este utilizată. ... 5.2.1.8.2. PANS - Răspunsul la o transmisiune test trebuie să fie după cum urmează: a) identificarea aeronavei; ... b) identificarea stației aeronautice care răspunde; ... c) informații privind inteligibilitatea transmisiei aeronavei. ... 5.2.1.8.3. PANS - Transmisia textului și răspunsul în consecință trebuie înregistrate la stația aeronautică. 5.2.1.8.4. PANS - Când sunt realizate testele, trebuie utilizată următoarea scală de inteligibilitate: 1. Neinteligibil 2. Inteligibil când și când

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
Notă: Confirmarea recepției nu trebuie confundată cu confirmarea intercepției în operațiunile din rețeaua de radiotelefonie. 5.2.1.9.2.1. Atunci când este transmisă de o stație de la bord, confirmarea recepției unui mesaj trebuie să includă indicativul radio al acelei aeronave. 5.2.1.9.2.2. PANS - O stație de la bord trebuie să confirme recepția mesajelor importante privind controlul traficului aerian, sau părți ale acestora, prin repetarea lor și terminând repetarea prin propriul indicativ radio. Nota 1: Autorizările pentru controlul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
prin propriul indicativ radio. Nota 1: Autorizările pentru controlul traficului aerian, instrucțiunile și informațiile care necesită repetarea, sunt specificate în PANS-ATM (Doc. 4444). Nota 2: Următorul exemplu ilustrează aplicarea acestei proceduri: (Autorizare ATC de la o stație din rețea pentru o aeronavă) Stația: TWA NOUĂ ȘASE TREI MADRID Aeronava: MADRID TWA NOUĂ ȘASE TREI Stația: TWA NOUĂ ȘASE TREI MADRID - ATC AUTORIZEAZĂ TWA NOUĂ ȘASE TREI PENTRU COBORÂRE LA NOUĂ MII DE PICIOARE Aeronava (confirmând): AUTORIZAT SĂ COBOARE LA NOUĂ MII DE

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
pentru controlul traficului aerian, instrucțiunile și informațiile care necesită repetarea, sunt specificate în PANS-ATM (Doc. 4444). Nota 2: Următorul exemplu ilustrează aplicarea acestei proceduri: (Autorizare ATC de la o stație din rețea pentru o aeronavă) Stația: TWA NOUĂ ȘASE TREI MADRID Aeronava: MADRID TWA NOUĂ ȘASE TREI Stația: TWA NOUĂ ȘASE TREI MADRID - ATC AUTORIZEAZĂ TWA NOUĂ ȘASE TREI PENTRU COBORÂRE LA NOUĂ MII DE PICIOARE Aeronava (confirmând): AUTORIZAT SĂ COBOARE LA NOUĂ MII DE PICIOARE - TWA NOUĂ ȘASE TREI Stația (indicând

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
ATC de la o stație din rețea pentru o aeronavă) Stația: TWA NOUĂ ȘASE TREI MADRID Aeronava: MADRID TWA NOUĂ ȘASE TREI Stația: TWA NOUĂ ȘASE TREI MADRID - ATC AUTORIZEAZĂ TWA NOUĂ ȘASE TREI PENTRU COBORÂRE LA NOUĂ MII DE PICIOARE Aeronava (confirmând): AUTORIZAT SĂ COBOARE LA NOUĂ MII DE PICIOARE - TWA NOUĂ ȘASE TREI Stația (indicând exactitatea repetării): MADRID 5.2.1.9.2.3. Când confirmarea recepției este transmisă de către o stație aeronautică: 1) către o stație de la bord: ea

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
NOUĂ MII DE PICIOARE - TWA NOUĂ ȘASE TREI Stația (indicând exactitatea repetării): MADRID 5.2.1.9.2.3. Când confirmarea recepției este transmisă de către o stație aeronautică: 1) către o stație de la bord: ea va cuprinde indicativul radio al aeronavei, urmat, dacă se consideră necesar, de indicativul radio al stației aeronautice. ... 2) către o altă stație aeronautică: ea va cuprinde indicativul radio al stației aeronautice care confirmă recepția. ... 5.2.1.9.2.3.1. PANS - O stație aeronautică trebuie

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
observă elemente incorecte, el trebuie să transmită cuvintele "NEGATIV, SPUN ÎNCĂ O DATĂ" la terminarea repetării, urmată de versiunea corectă a elementelor implicate. 5.2.1.9.5. Rapoartele tip "operațiuni normale" PANS - Când sunt transmise rapoarte privind "operațiuni normale" de către aeronavă, ele trebuie să cuprindă apelul în forma stabilită, urmat de cuvintele "OPERAȚIUNI NORMALE". 5.2.2. Stabilirea și asigurarea comunicațiilor 5.2.2.1. Supravegherea comunicațiilor/Orar de operare 5.2.2.1.1. În timpul zborului, stațiile de la bord trebuie

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
trebuie să mențină supravegherea așa cum se solicită de către administratorul rețelei fixe de telecomunicații aeronautice și nu trebuie să înceteze supravegherea, decât din motive de siguranță, fără a informa stația (stațiile) aeronautică(e) implicată(e). 5.2.2.1.1.1. Aeronavele în zboruri lungi deasupra întinderilor de apă, sau în zboruri deasupra unor zone prestabilite, deasupra cărora este necesară echiparea cu un emițător de urgență al poziției (ELT), trebuie să mențină continuu frecvența de urgență VHF 121,5 MHz, cu excepția acelor

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
lungi deasupra întinderilor de apă, sau în zboruri deasupra unor zone prestabilite, deasupra cărora este necesară echiparea cu un emițător de urgență al poziției (ELT), trebuie să mențină continuu frecvența de urgență VHF 121,5 MHz, cu excepția acelor perioade când aeronavele efectuează comunicații pe alte canale VHF, sau când limitările echipamentului de bord sau responsabilitățile echipajului din carlingă nu permit menținerea simultană a două canale. 5.2.2.1.1.2. Aeronavele trebuie să mențină în mod continuu frecvența de urgență

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
urgență VHF 121,5 MHz, cu excepția acelor perioade când aeronavele efectuează comunicații pe alte canale VHF, sau când limitările echipamentului de bord sau responsabilitățile echipajului din carlingă nu permit menținerea simultană a două canale. 5.2.2.1.1.2. Aeronavele trebuie să mențină în mod continuu frecvența de urgență VHF 121,5 MHz în zone sau pe rute unde există posibilitatea de interceptare a aeronavelor sau alte situații de pericol, iar o cerință în acest sens a fost stabilită de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
din carlingă nu permit menținerea simultană a două canale. 5.2.2.1.1.2. Aeronavele trebuie să mențină în mod continuu frecvența de urgență VHF 121,5 MHz în zone sau pe rute unde există posibilitatea de interceptare a aeronavelor sau alte situații de pericol, iar o cerință în acest sens a fost stabilită de autoritatea națională de supervizare corespunzătoare. 5.2.2.1.1.3. Aeronavele aflate în zbor, altele decât cele specificate la 5.2.2.1.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
5 MHz în zone sau pe rute unde există posibilitatea de interceptare a aeronavelor sau alte situații de pericol, iar o cerință în acest sens a fost stabilită de autoritatea națională de supervizare corespunzătoare. 5.2.2.1.1.3. Aeronavele aflate în zbor, altele decât cele specificate la 5.2.2.1.1.1 și la 5.2.2.1.1.2 trebuie să mențină frecvența de urgență 121,5 MHz c��t mai mult cu putință. 5.2.2

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
Principii de operare în rețea (comunicații HF) 5.2.2.2.1. PANS - Stațiile aeronautice ale unei rețele de radiotelefonie trebuie să se asiste reciproc, conform următoarelor principii ale rețelei, pentru a furniza serviciul de comunicații aer-sol solicitat rețelei de către aeronavele aflată în zbor pe căile aeriene pentru care este responsabilă rețeaua. 5.2.2.2.2. PANS - Atunci când rețeaua include un număr mare de stații, comunicațiile în rețea pentru zboruri pe oricare segment de rută trebuie asigurate de către stațiile selectate

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
administrate în mod efectiv de către acea stație. 5.2.2.2.4. PANS - Pe durata exercitării supravegherii primare, fiecare stație normală, printre alte obligații, va: a) fi responsabilă pentru desemnarea frecvențelor de bază și rezervă corespunzătoare, pentru comunicațiile acesteia cu aeronava; ... b) recepționa toate rapoartele de poziție și va administra alte mesaje de la și către aeronavă, esențiale pentru desfășurarea în siguranță a zborului; ... c) fi responsabilă pentru acțiunea necesară în caz de cădere a comunicațiilor (a se vedea 5.2.2

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
exercitării supravegherii primare, fiecare stație normală, printre alte obligații, va: a) fi responsabilă pentru desemnarea frecvențelor de bază și rezervă corespunzătoare, pentru comunicațiile acesteia cu aeronava; ... b) recepționa toate rapoartele de poziție și va administra alte mesaje de la și către aeronavă, esențiale pentru desfășurarea în siguranță a zborului; ... c) fi responsabilă pentru acțiunea necesară în caz de cădere a comunicațiilor (a se vedea 5.2.2.7.2). ... 5.2.2.2.5. PANS - Transferul supravegherii primare de la o stație la

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
traversării limitelor regiunii de informare a zborului sau a zonelor de control regional, supravegherea fiind asigurată tot timpul, pe cât posibil, de către stația ce deservește centrul de informare a zborurilor sau centrul de control zonal, în zona căruia se desfășoară zborul aeronavelor. Totuși, acolo unde condițiile de comunicație o cer, unei stații i se poate solicita menținerea supravegherii primare dincolo de astfel de limite geografice sau întreruperea supravegherii înainte ca aeronava să atingă limita, dacă astfel poate fi realizată o îmbunătățire apreciabilă a

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
zborurilor sau centrul de control zonal, în zona căruia se desfășoară zborul aeronavelor. Totuși, acolo unde condițiile de comunicație o cer, unei stații i se poate solicita menținerea supravegherii primare dincolo de astfel de limite geografice sau întreruperea supravegherii înainte ca aeronava să atingă limita, dacă astfel poate fi realizată o îmbunătățire apreciabilă a comunicației aer-sol. 5.2.2.3. Frecvențele utilizate 5.2.2.3.1. Stațiile aeronavelor trebuie să opereze pe frecvențe radio corespunzătoare. 5.2.2.3.1.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
menținerea supravegherii primare dincolo de astfel de limite geografice sau întreruperea supravegherii înainte ca aeronava să atingă limita, dacă astfel poate fi realizată o îmbunătățire apreciabilă a comunicației aer-sol. 5.2.2.3. Frecvențele utilizate 5.2.2.3.1. Stațiile aeronavelor trebuie să opereze pe frecvențe radio corespunzătoare. 5.2.2.3.1.1. Stația radio de control aer-sol trebuie să desemneze frecvențele ce trebuie utilizate în condiții normale de către stațiile de la bord ce operează sub controlul său. 5.2.2

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
trebuie utilizate în condiții normale de către stațiile de la bord ce operează sub controlul său. 5.2.2.3.1.2. PANS - În operarea rețelei, desemnarea inițială a frecvențelor de bază și rezervă trebuie făcută de către stația din rețea cu care aeronava face verificarea dinainte de zbor, sau realizează contactul inițial după decolare. Această stație trebuie să se asigure, de asemenea, că alte stații ale rețelei sunt informate în legătură cu frecvența(ele) desemnată(e). 5.2.2.3.2. Când o stație aeronautică desemnează

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
să aibă prioritate asupra comunicațiilor între stațiile de sol. 5.2.2.4. Stabilirea comunicațiilor 5.2.2.4.1. Stațiile de la bord, pe cât posibil, trebuie să comunice direct cu stația radio de control aer-sol corespunzătoare zonei în care zboară aeronavele. Dacă nu pot să facă acest lucru, stațiile de la bord vor utiliza orice mijloace releu disponibile și corespunzătoare pentru a transmite mesaje către stația radio de control aer-sol. 5.2.2.4.2. Când nu pot fi stabilite comunicații normale

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]