37,655 matches
-
a jetului sau sonde) sau 5. corectori de tracțiune. 9A116 Vehicule de reintrare în atmosferă, care pot fi utilizate la "rachete" și echipamentele lor special concepute sau modificate, după cum urmează, cu excepția vehiculelor de reintrare în atmosferă concepute să transporte încărcături utile care nu cuprind arme: a. vehicule de reintrare în atmosferă; b. scuturi termice și componentele acestora din materiale ceramice sau ablative; c. disipatori de căldură și componentele acestora din materiale ușoare și cu înaltă capacitate termică; d. echipamente electronice special
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
și cu înaltă capacitate termică; d. echipamente electronice special concepute pentru vehicule de reintrare în atmosferă. 9A119 Trepte de rachete considerate izolat, care pot fi utilizate în sisteme de rachete sau vehicule aeriene fără pilot, capabile să transporte o sarcină utilă de cel puțin 500 kg, pe o rază de acțiune de cel puțin 300 km, altele decât cele menționate anterior în 9A005 sau 9A007.a. 9B115 "Echipamente de producție" special concepute pentru sistemele, subsistemele și componentele menționate anterior în 9A005
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
majoritate calificată la propunerea Comisiei, poate modifica anexele la prezentul regulament pentru a ține cont de experiența acumulată și de exigențele care decurg din măsurile luate în ceea ce privește regimul tarifar de utilizare a infrastructurilor. Articolul 11 Statele membre adoptă în timp util, după consultarea Comisiei, actele cu putere de lege și normele administrative necesare aplicării prezentului regulament La cererea unui stat membru sau dacă se consideră oportun, Comisia procedează la consultarea statelor membre interesate cu privire la proiectele referitoare la dispozițiile menționate în paragraful
jrc106as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85241_a_86028]
-
consultări au loc în cadrul unui Comitet consultativ format din reprezentanți ai fiecărui stat membru și prezidat de un reprezentant al Comisiei. Comitetul se reunește la convocarea președintelui. Acesta comunică statelor membre, în cel mai scurt termen, toate elementele de informare utile. Articolul 5 Prevederile prezentului regulament nu afectează aplicarea clauzelor de salvgardare prevăzute în Tratat, în special în ce privește art. 108 și 109, conform procedurilor care sunt menționate în aceste articole. Articolul 6 Notificarea Comunității către Comitetul mixt, prevăzută în art. 27
jrc181as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85316_a_86103]
-
demontabile, mori cu mecanism lent sau cu discuri dințate). 3.2. Balanță analitică, precizie 0,5 mg. 3.3 Vase uscate din metal inoxidabil sau din sticlă, prevăzute cu un capac ce asigură o închidere etanșă față de aerul exterior; suprafață utilă permițând obținerea unei distribuiri a probei de analiză de ordinul a 0,3 g/cm2. 3.4 Etuvă izotermă ( 1°C) cu încălzire electrică, asigurând o reglare rapidă a temperaturii și fiind ventilată corespunzător 5. 3.5 Etuvă cu vid
jrc133as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85268_a_86055]
-
consultări au loc în cadrul unui Comitet consultativ format din reprezentanți ai fiecărui stat membru și prezidat de un reprezentant al Comisiei. Comitetul se reunește la convocarea președintelui. Acesta comunică statelor membre, în cel mai scurt termen, toate elementele de informare utile. Articolul 5 Prevederile prezentului regulament nu afectează aplicarea clauzelor de salvgardare prevăzute în Tratat, în special în ce privește art. 108 și 109, conform procedurilor care sunt menționate în aceste articole. Articolul 6 Notificarea Comunității către Comitetul mixt, prevăzută în art. 28
jrc183as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85318_a_86105]
-
1) Statele membre adoptă prevederile necesare pentru a se conforma prezentei directive în termen de optsprezece luni de la notificarea acesteia și informează imediat Comisia cu privire la aceasta. (2) Mai mult, de îndată ce prezenta directivă este notificată, statele membre informează Comisia în timp util pentru ca aceasta să-și prezinte observațiile cu privire la cele mai importante dispoziții legale, de reglementare sau administrative pe care intenționează să le adopte în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 2
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
consultant și de un număr de ordine după an; - credite publice sau mixte: litera""A" urmată de scrisoarea statului membru consultant și de un număr de ordine după an. Articolul 7 Cu scopul de a permite o coordonare în timp util a atitudinii statelor membre, informațiile prevăzute la art. 4 și 5 trebuie transmise cât mai repede posibil după propunerea spre studiere fie a garanțiilor sau chiar a creditelor avute în vedere, fie a oricărei alte decizii care, conform unei reglementări
jrc186as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85321_a_86108]
-
consultări au loc în cadrul unui Comitet consultativ format din reprezentanți ai fiecărui stat membru și prezidat de un reprezentant al Comisiei. Comitetul se reunește la convocarea președintelui. Acesta comunică statelor membre, în cel mai scurt termen, toate elementele de informare utile. Articolul 5 Prevederile prezentului regulament nu afectează aplicarea clauzelor de salvgardare prevăzute în Tratat, în special în ce privește art. 108 și 109, conform procedurilor care sunt menționate în aceste articole. Articolul 6 Notificarea Comunității către Comitetul mixt, prevăzută în art. 27
jrc216as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85351_a_86138]
-
controale de plauzibilitatea configurabile înainte de acceptarea înregistrării, actualizării sau eliminării datelor. 17. Timpi de răspuns O bază de date trebuie să dispună de timpi de răspuns care să permită utilizatorilor să insereze, să actualizeze sau să elimine date în timp util. 18. Aspecte privind performanțele O bază de date trebuie să asigure un număr de interogări care să permită efectuarea eficientă a circa 60 000 de mișcări de tren în 24 de ore. Aproximativ 50 % din aceste mișcări de tren se
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
altă ÎF, care dețin în prezent trasa pentru următoarea secțiune a traseului. NU AR TREBUI Această expresie sau expresia "NU ESTE RECOMANDAT" înseamnă că pot exista motive valabile, în anumite condiții, pentru ca un anumit comportament să fie acceptabil sau chir util, dar implicațiile complete ar trebui trebuie înțelese și cântărite cu atenție înainte de aplicarea comportamentului descris de această etichetă. NU TREBUIE Acest termen înseamnă că definiția este o interdicție absolută a specificației. Număr de identificare al locomotivei Număr unic de identificare
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
indiferent de locul unde acestea sunt stocate pe Internet. XDR External Data Representation (Reprezentare de date externe). Protocolul XDR este specificat în standardul de reprezentare a datelor externe [RFC1832]. XDR este un standard de descriere și codare a datelor. Este utilă pentru transferul de date între diferite arhitecturi informatice. XDR se înscrie în nivelul de prezentare ISO și este analogă în general ca scop cu X.409, ISO Abstract Syntax Notation (Notația sintaxei abstracte). Principala diferență între acestea două este că
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
analoagă: - Kümaș Kütahya Manyezit Ișletmeleri Pazarlama A.Ș., Kütahya, Turcia. 4. Perioada de anchetă (14) Ancheta privind continuarea sau reapariția dumpingului a acoperit perioada cuprinsă între 1 ianuarie și 31 decembrie 2004 (denumită în continuare "perioadă de anchetă"). Examinarea tendințelor utile evaluării probabilității de continuare sau reapariție a prejudiciului a acoperit perioada cuprinsă între 1 ianuarie 2000 și sfârșitul perioadei de anchetă (denumită în continuare "perioadă examinată"). B. PRODUS ÎN CAUZĂ ȘI PRODUS SIMILAR 1. Produsul în cauză (15) Produsul în
32006R0716-ro () [Corola-website/Law/295266_a_296595]
-
se analizeze la nivelul cantităților produse și al proporției de vânzări totale pe care le reprezenta. În toate celelalte situații, s-a considerat că este vorba de vânzări pe piața liberă. (58) Distincția dintre piața captivă și piața liberă este utilă în cadrul analizei prejudiciului, deoarece produsele destinate unei utilizări captive nu sunt expuse direct concurenței importurilor. În schimb, s-a constatat că producția destinată vânzării pe piața liberă intră în concurență directă cu importurile produsului în cauză. (59) Pentru a avea
32006R0716-ro () [Corola-website/Law/295266_a_296595]
-
responsabile de controlul la frontiere. Articolul 16 Cooperarea dintre statele membre (1) Statele membre își acordă asistență și asigură o cooperare strânsă și permanentă în vederea punerii eficiente în aplicare a controlului la frontiere, în conformitate cu articolele 6-15. Statele membre schimbă informații utile. (2) Cooperarea operativă dintre statele membre în materie de gestionare a frontierelor externe este coordonată de Agenția Europeană pentru Gestionarea Cooperării Operative la Frontierele Externe ale statelor membre (denumită în continuare "Agenția"), instituită prin Regulamentul (CE) nr. 2007/2004. (3
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
aceasta, în cazul în care volumul de trafic nu impune aceasta, nu este necesar ca polițiștii de frontieră să fie prezenți în permanență, în măsura în care se garantează că, în caz de necesitate, se poate trimite personal la fața locului în timp util. 2.2.3. În cazul în care prezența polițiștilor de frontieră nu este asigurată în permanență într-un aerodrom, administratorul aerodromului informează în prealabil polițiștii de frontieră cu privire la sosirea și plecarea aeronavelor cu proveniența sau destinația în țări terțe. 2
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
comunică imediat autorităților competente și, dacă este posibil, înainte de intrarea navei în port, prezența la bord a pasagerilor clandestini. Pasagerii clandestini rămân sub responsabilitatea căpitanului navei. 3.1.5. Căpitanul navei informează polițiștii de frontieră despre plecarea navei în timp util și în conformitate cu dispozițiile în vigoare în portul în cauză. În cazul în care căpitanul nu este în măsură să informeze polițiștii de frontieră, trebuie să informeze autoritatea maritimă competentă. A doua copie a listei (listelor), completată și semnată în prealabil
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
toate acestea, secțiunea D din anexa VII la Regulamentul (CE) nr. 648/2004 stabilește norme diferite pentru detergenții industriali și instituționali care conțin agenți tensioactivi față de cei care nu conțin. Diferența respectivă privind cerințele de etichetare nu are nici un scop util și ar trebui eliminată. (7) Prin urmare, anexele III și VII la Regulamentul (CE) nr. 648/2004 ar trebui modificate în consecință. Din motive de claritate, respectivele anexe ar trebui să fie înlocuite. (8) Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt
32006R0907-ro () [Corola-website/Law/295314_a_296643]
-
personalului de conducere sau angajaților acesteia, cu excepția cazurilor în care s-a stabilit că este vorba de neglijență. Articolul 11 Comisia și statele membre se informează reciproc fără întârziere cu privire la măsurile luate în temeiul prezentului regulament și își comunica informațiile utile de care dispun, în special cele privind încălcările prezentului regulament, problemele întâmpinate în punerea în aplicare a acestuia și hotărârile instanțelor naționale. Articolul 12 Comisia este abilitata: (a) să modifice anexă ÎI pe baza informațiilor furnizate de statele membre, (b
32006R0817-ro () [Corola-website/Law/295293_a_296622]
-
un ușor decalaj față de ax. Echipamentele ATB de generație nouă de la bord sunt complet interoperabile cu echipamentele de cale ATB de prima generație. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - 100 kHz +/- 10 kHz (FSK) - 25 kbiți/sec - 119 biți utili per telegrama - Caracteristicile trenului introduse de mecanic - Lungimea trenului - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului - Afișaje pentru mecanic: - Viteză maximă permisă pe linie - Viteza prescrisa - Distanță prescrisa - Curbă de frânare - Supraveghere: - Viteza limită permisă pe linie - Restricții
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de la bord este inductiv. Caracteristici principale: - Telealimentarea cu energie a balizelor: - 27,115 MHz - Modularea de amplitudine pentru impulsurile de sincronizare - Frecvență a impulsurilor de 50 kHz - Transmisia de date către trenuri: - 4,5 MHz - 50 kb/s - 180 biți utili din 256 - Legături: - Toate balizele permanente sunt unite/legate - Balizele temporare nu se pot lega/uni - Caracteristicile trenului sunt introduse de mecanic: - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului - Lungimea trenului - Greutatea trenului - Posibilitatea de a folosi viteze
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de la bord este inductiv. Caracteristici principale: - Telealimentarea cu energie a balizelor: - 27,115 MHz - Modularea de amplitudine pentru impulsurile de sincronizare - Frecvență a impulsurilor de 50 kHz - Transmisia de date către trenuri: - 4,5 MHz - 50 kb/s - 12 biți utili din totalul de 32 de biți - Legături: - Semnalele sunt cuplate - Panourile indicatoare, de exemplu panourile de avertizare și de viteză, nu sunt în mod necesar cuplate, un procent de 50% de balize necuplate este acceptabil pentru siguranța intrinseca. - Caracteristicile trenului
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
transmise din cale prin balize situate adiacent semnalelor. Sunt prevăzute bucle de redeschidere (in-fill) acolo unde este necesara îmbunătățirea performanțelor de funcționalitate. Caracteristici principale - Transmisia de date către trenuri: - 100 kHz ± 10 kHz (modulare FSK) - 25 kbiți/sec - 99 biți utili per telegrama - Caracteristicile trenului introduse de mecanic: - Caracteristicile trenurilor în ceea ce privește, de exemplu, ratele de frânare, valorile maxime de viteză sunt programate printr-o priză de pre-programare a parametrilor instalată pe hardware-ul al trenului. Variațiile în compunerea trenului și disponibilitatea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
efectuat printr-o deplasare a modularii frecventei (FSK) cu două frecvente purtătoare Fp la 20 kHz sau 25 kHz (una pentru fiecare cale). Datele care trebuie transmise sunt de tip binar, în grupuri de 80 biți (din care 64 sunt utili). Un mesaj de redeschidere necesită 3 elemente de 80 de biți, transmise succesiv. Acesta se mai numește mesaj "lung". Transmisia unui bit setat în poziția "1" se face prin emiterea frecventei Fp + 692 Hz, transmiterea unui bit setat în poziția
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
emiterea frecventei Fp - 750 Hz. Caracteristici: - Telealimentarea cu energie a balizelor: - 27,115 MHz - Modularea de amplitudine pentru impulsurile de sincronizare - Frecvență a impulsurilor de 50 kHz - Transmisia de date către trenuri: - 4,5 MHz - 50 kbiți/sec - 12 biți utili (total 4 x 8 biți) de tip analogic - 172 biți utili (total 256 biți) de tip numeric - Cu excepția caracteristicilor garniturilor de tren, caracteristicile trenului trebuie introduse de către mecanic: - Categoria trenului - Viteză maximă a trenului - Lungimea trenului - Caracteristicile de frânare ale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]