359,664 matches
-
până la 31 decembrie 2005. Statele membre comunică de îndată Comisiei textul acestor dispoziții, precum și un tabel de corespondență dintre aceste dispoziții și prezenta directivă. Statele membre aplică aceste dispoziții de la 1 ianuarie 2006. Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, acestea cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestor trimiteri. (2) Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
de tractoare va prezenta la fiecare șase luni un raport autorităților de omologare din fiecare stat membru în care este introdus pe piață tractorul sau motorul, cu privire la punerea în aplicare a mecanismelor de flexibilitate pe care le folosește. Raportul va cuprinde date cumulate privind numărul de motoare și de tractoare introduse pe piață în cadrul mecanismului de flexibilitate, numărul de serie al motorului și al tractorului și statul membru în care tractorul a fost pus în funcțiune. Această procedură se continuă atâta timp cât
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
intrare, la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa 3.2.1.18. Sistemul de evacuare: contrapresiunea maximă admisă la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa 3.2.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (după caz și nu sunt cuprinse la altă rubrică) Descriere și/sau schemă (scheme)(1):........................................................................ 3.2.3. Alimentare cu carburant: 3.2.3.1. Pompă de alimentare Presiune(2)......... kPa sau diagramă caracteristică: 3.2.3.2. Sistem de injecție: 3.2.3.2.1
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa 3.4.1.18. Sistemul de evacuare: contrapresiunea maximă admisă la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa(2) 3.4.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (după caz și nu sunt cuprinse la altă rubrică) Descriere și/sau schemă (scheme):.............................................................. 3.4.3. Alimentare cu carburant 3.4.3.1. Pompă de alimentare Presiune(2) sau diagramă caracteristică:.................... kPa 3.4.3.2. Sistem de injecție: 3.4.3.2.1. Pompă
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
domeniul protecției mediului și calității vieții; întrucât Tratatul nu prevede competențele de acțiune necesare în acest domeniu; întrucât acest inventar, care va fi publicat de Comisie sub forma unui inventar al surselor de informații privind mediul din Comunitate, trebuie să cuprindă, pentru fiecare stat membru în parte, centrele de informare și documentare tehnică și științifică, centrele specializate și experții independenți, precum și proiectele de cercetare curente sau programate; întrucât, în scopul elaborării acestui inventar, statele membre trebuie să înainteze Comisiei informațiile privind
jrc313as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85448_a_86235]
-
inventarului, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Se stabilește prin prezenta decizie o procedură de elaborare și actualizare a unui inventar permanent al surselor de informații privind mediul din Comunitate. Pentru fiecare stat membru, acest inventar trebuie să includă o listă cuprinzând următoarele: - Centrele și serviciile de informare și documentare tehnică și științifică; - Centrele specializate și experții independenți; - Proiectele de cercetare curente sau programate. Articolul 2 Statele membre colectează informațiile solicitate în chestionarul prezentat în anexă și înaintează informațiile către Comisie într-
jrc313as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85448_a_86235]
-
cazul în care r este mai mare sau egal cu 50, și este egal cu 1 în cazul în care r este mai mic de 50 milimetri cubi la litru. 5.3. Procesul-verbal al încercării Procesul-verbal al încercării trebuie să cuprindă rezultatele și toate calculele necesare pentru obținerea puterii nete indicate în anexa II, precum și caracteristicile motorului indicate în apendicele 1 și 2 din prezenta anexă. 5.4. Modificarea tipului motorului Orice modificare a motorului, în ceea ce privește caracteristicile prezentate în apendicele 1
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
prezentat la anexa 1; 2. în documentația care însoțește reproducătorul porcin de rasă pură. În acest caz, autoritățile competente trebuie să autentifice datele menționate la art. 1 și indicate în aceste documente prin formula următoare: "Subsemnatul certific că aceste documente cuprind datele menționate la art. 1 din Decizia Comisiei 89/503/CEE". Articolul 3 Referitor la sperma reproducătorilor porcini de rasă pură, certificatul trebuie să conțină următoarele date: - toate datele prevăzute la art. 1 cu privire la masculul de la care provine sperma, - informații
jrc1403as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86544_a_87331]
-
la anexa II; 2. în documentația care însoțește sperma reproducătorului porcin de rasă pură. În acest caz, autoritățile competente trebuie să autentifice datele menționate la art. 3 și indicate în aceste documente prin formula următoare: "Subsemnatul certific că aceste documente cuprind datele menționate la art. 3 din Decizia Comisiei 89/503/CEE". Articolul 5 Referitor la ovulele reproducătorilor porcini de rasă pură, certificatul trebuie să conțină următoarele date: - toate datele prevăzute la art. 1 cu privire la scroafa de la care provin ovulele, - informații
jrc1403as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86544_a_87331]
-
la anexa III; 2. în documentația care însoțește ovulele reproducătorului porcin de rasă pură. În acest caz, autoritățile competente trebuie să autentifice datele menționate la art. 5 și indicate în aceste documente prin formula următoare: "Subsemnatul certific că aceste documente cuprind datele menționate la art. 5 din Decizia Comisiei 89/503/CEE". Articolul 7 Referitor la embrionii provenind de la reproducătorii porcini de rasă pură, certificatul trebuie să conțină următoarele date: - toate datele prevăzute la art. 1 cu privire la scroafa donatoare sau la
jrc1403as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86544_a_87331]
-
la anexa IV; 2. în documentația care însoțește embrionii reproducătorului porcin de rasă pură. În acest caz, autoritățile competente trebuie să autentifice datele menționate la art. 7 și indicate în aceste documente prin formula următoare: "Subsemnatul certific că aceste documente cuprind datele menționate în art. 7 al Deciziei Comisiei 89/503/CEE". Articolul 9 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 18 iulie 1989. Pentru Comisie, Ray MAC SHARRY, Membru al Comisiei ANEXA I MODEL DE CERTIFICAT pentru reproducătorii
jrc1403as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86544_a_87331]
-
local. Lista cu porturile respective pentru fiecare stat membru în parte se stabilește conform procedurii prevăzute la art. 6. Statele membre în cauză prezintă Comisiei din trei în trei ani, de la intrarea în vigoare a prezentului regulament, câte un raport cuprinzând toate informațiile pertinente, în scopul de a permite comitetului permanent de statistică agricolă, înființat prin Decizia 72/279/CEE 6, să examineze și, dacă este cazul, să revizuiască, în conformitate cu procedura prevăzută la art. 6, criteriile și listele menționate la al
jrc1813as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86963_a_87750]
-
trebuie estimat printr-o metodă adecvată. Destinație Consum uman: sunt incluse aici toate produsele comercializate la prima vânzare în vederea consumului uman sau care sunt debarcate conform unui contract sau sunt sub incidența unui alt acord în vederea consumului uman. Nu sunt cuprinse aici cantitățile destinate consumului uman dar care la momentul primei comercializări și ca urmare a condițiilor de piață, a reglementărilor sanitare sau altor cauze, sunt retrase de pe piața unde erau destinate consumului uman. Uz industrial: este vorba aici de toate
jrc1813as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86963_a_87750]
-
cooperare cu Parlamentul European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât este important să se adopte măsuri în vederea constituirii progresive a pieței interne într-un interval de timp care se încheie la 31 decembrie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât Directiva 70/156/CEE4 a stabilit procedura comunitară de omologare de tip a vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate produse în conformitate cu cerințele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sistemelor de omologare actuale ale statelor membre cu procedura comunitară de omologare de tip; întrucât, pentru ca această procedură de omologare de tip să își poată atinge obiectivul în cel mai eficient mod, este necesar ca dispozițiile administrative pe care le cuprinde să fie mai precise și complete; întrucât acest lucru presupune, inter alia, ca aceste dispoziții să ofere posibilitatea ca omologarea de tip a unui vehicul complet să fie stabilită prin compilarea omologărilor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate constituente, dacă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
din afara Comunității, este necesar să se ofere posibilitatea, în anumite condiții, de acceptare a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate omologate pe baza regulamentelor echivalente internaționale și ale țărilor terțe; întrucât echivalența acestor regulamente trebuie stabilită în aplicarea dispozițiilor relevante cuprinse în Tratat; întrucât, pentru a garanta transparența necesară procedurilor comunitare de omologare de tip este necesar să se stabilească dispoziții în baza cărora statele membre să se informeze reciproc și să informeze Comisia cu privire la autoritățile competente în materie de omologare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
CEE în decursul unei o perioade de trei ani; întrucât omologările acordate în urma aplicării acestei ultime proceduri rămân valabile până la 31 decembrie 1997; întrucât dispozițiile tranzitorii menționate anterior nu au ca obiectiv acordarea, pentru statele membre, de derogări de la dispozițiile cuprinse în directivele speciale bazate pe armonizare completă, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: 1. Art. 1-16 se înlocuiesc cu articolele următoare: "Articolul 1 Domeniu de aplicare Prezenta directivă se aplică omologării de tip
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
8.1992, p. 72. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: - prin omologare de tip se înțelege procedura prin care un stat membru certifică faptul că un tip de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată satisface cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă sau într-una din directivele speciale menționate în lista completă din anexa IV sau XI, - prin omologare de tip în mai multe etape se înțelege procedura prin care unul sau mai multe state membre certifică faptul că
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
din anexa IV sau XI, - prin omologare de tip în mai multe etape se înțelege procedura prin care unul sau mai multe state membre certifică faptul că, în funcție de stadiul de producție, un vehicul complet sau incomplet corespunde cerințelor tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul se înțelege orice autovehicul destinat utilizării rutiere, complet sau incomplet, având cel puțin 4 roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine precum și a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de înmatriculare rămâne același pe parcursul etapelor ulterioare ale procesului de omologare de tip în mai multe etape, - prin vehicul incomplet se înțelege orice vehicul a cărui producție necesită cel puțin încă o etapă pentru a satisface toate cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul completat se înțelege un vehicul rezultat în urma procesului de omologare de tip în mai multe etape care satisface toate cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin tip de vehicul se înțeleg vehicule dintr-o
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cel puțin încă o etapă pentru a satisface toate cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin vehicul completat se înțelege un vehicul rezultat în urma procesului de omologare de tip în mai multe etape care satisface toate cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin tip de vehicul se înțeleg vehicule dintr-o singură categorie care nu prezintă diferențe între ele în privința aspectelor esențiale menționate în anexa II.B. Un tip de vehicul poate cuprinde variante și versiuni (vezi anexa II
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
care satisface toate cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin tip de vehicul se înțeleg vehicule dintr-o singură categorie care nu prezintă diferențe între ele în privința aspectelor esențiale menționate în anexa II.B. Un tip de vehicul poate cuprinde variante și versiuni (vezi anexa II.B), - prin sistem se înțelege orice sistem al unui vehicul, cum ar fi frânele, dispozitivele de combatere a poluării provocate de gazele de evacuare, dotările interioare etc., care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
poate cuprinde variante și versiuni (vezi anexa II.B), - prin sistem se înțelege orice sistem al unui vehicul, cum ar fi frânele, dispozitivele de combatere a poluării provocate de gazele de evacuare, dotările interioare etc., care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse în oricare dintre directivele speciale, - prin componentă se înțelege un dispozitiv, cum ar fi un far, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială, destinat să constituie un element al unui vehicul și care poate fi omologat independent
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dispozitivele de combatere a poluării provocate de gazele de evacuare, dotările interioare etc., care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse în oricare dintre directivele speciale, - prin componentă se înțelege un dispozitiv, cum ar fi un far, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială, destinat să constituie un element al unui vehicul și care poate fi omologat independent de vehicul atunci când directiva specială cuprinde dispoziții specifice în acest sens, - prin unitate tehnică separată se înțelege un dispozitiv, cum ar fi
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
prin componentă se înțelege un dispozitiv, cum ar fi un far, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială, destinat să constituie un element al unui vehicul și care poate fi omologat independent de vehicul atunci când directiva specială cuprinde dispoziții specifice în acest sens, - prin unitate tehnică separată se înțelege un dispozitiv, cum ar fi un dispozitiv de protecție antiîmpănare spate, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială, destinat să constituie un element al unui vehicul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]