359,664 matches
-
vehicul și care poate fi omologat independent de vehicul atunci când directiva specială cuprinde dispoziții specifice în acest sens, - prin unitate tehnică separată se înțelege un dispozitiv, cum ar fi un dispozitiv de protecție antiîmpănare spate, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială, destinat să constituie un element al unui vehicul și care poate fi omologat independent, dar numai în raport cu unul sau mai multe tipuri de vehicul specificate, atunci când directiva specială cuprinde dispoziții specifice în acest sens, - prin constructor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
antiîmpănare spate, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială, destinat să constituie un element al unui vehicul și care poate fi omologat independent, dar numai în raport cu unul sau mai multe tipuri de vehicul specificate, atunci când directiva specială cuprinde dispoziții specifice în acest sens, - prin constructor se înțelege persoana sau organismul responsabil în fața autorităților competente în materie de omologare pentru toate aspectele procesului de omologare de tip și pentru garantarea conformității producției. Această persoană sau acest organism nu trebuie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
tuturor paginilor. Articolul 3 Cererea de omologare 1. Cererile pentru omologarea de tip a vehiculelor sunt prezentate de către constructor autorității competente în materie de omologare a unui stat membru. Cererea trebuie să fie însoțită de un dosarul informativ care să cuprindă informațiile prevăzute la anexa III, precum și de certificatul de omologare pentru fiecare dintre directivele speciale aplicabile, conform anexei IV sau XI; de asemenea, dosarul de omologare cu privire la fiecare directivă specială trebuie să fie pus la dispoziția autorității competente în materie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
este fie acordată fie refuzată. 2. Prin derogare de la alin. (1), în cazul în care pentru nici una din directivele speciale relevante nu este disponibil nici un certificat de omologare, documentele care însoțesc cererea trebuie să includă un dosarul informativ care să cuprindă informațiile relevante prevăzute în anexa I cu privire la directivele speciale menționate în anexa IV sau XI și, dacă este cazul, în anexa III partea II. 3. În cazul omologării în mai multe etape, informațiile care trebuie să fie furnizate constau din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
care urmează a fi omologat se depune o cerere separată. Articolul 4 Procesul de omologare 1. Fiecare stat membru acordă: (a) Omologare de tip: − tipurilor de vehicule care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și care îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în toate directivele speciale relevante menționate în anexa IV, − tipurilor de vehicule speciale menționate în anexa XI care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și care îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directivele speciale relevante menționate în coloana corespunzătoare din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
datele din dosarul informativ și care îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în toate directivele speciale relevante menționate în anexa IV, − tipurilor de vehicule speciale menționate în anexa XI care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și care îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directivele speciale relevante menționate în coloana corespunzătoare din anexa XI. Acest proces se va derula conform procedurilor descrise în anexa V; (b) omologare în mai multe etape a tipurilor de vehicule de bază, incomplete sau completate care sunt conforme
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
anexa XI. Acest proces se va derula conform procedurilor descrise în anexa V; (b) omologare în mai multe etape a tipurilor de vehicule de bază, incomplete sau completate care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directivele speciale relevante menționate în anexa IV sau XI, luând în considerare stadiul de producție al tipului de vehicul. Acest proces se va derula conform procedurilor descrise în anexa XIV; (c) omologare de sistem a tipurilor de vehicule care
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în considerare stadiul de producție al tipului de vehicul. Acest proces se va derula conform procedurilor descrise în anexa XIV; (c) omologare de sistem a tipurilor de vehicule care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse într-o directivă specială relevantă; (d) omologare de componentă sau de unitate tehnică separată a tuturor tipurilor de componente sau unități tehnice separate care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directiva specială relevantă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse într-o directivă specială relevantă; (d) omologare de componentă sau de unitate tehnică separată a tuturor tipurilor de componente sau unități tehnice separate care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directiva specială relevantă care cuprinde dispoziții specifice în această privință. 2. Totuși, dacă un stat membru consideră că un vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată care se conformează dispozițiilor de la alin. (1) constituie un pericol pentru siguranța rutieră
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o directivă specială relevantă; (d) omologare de componentă sau de unitate tehnică separată a tuturor tipurilor de componente sau unități tehnice separate care sunt conforme cu datele din dosarul informativ și îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în directiva specială relevantă care cuprinde dispoziții specifice în această privință. 2. Totuși, dacă un stat membru consideră că un vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată care se conformează dispozițiilor de la alin. (1) constituie un pericol pentru siguranța rutieră, acesta poate refuza să acorde omologarea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
anexate) pentru fiecare tip de vehicul căruia i-a acordat, refuzat sau retras omologarea. 6. Lunar, autoritatea competentă în materie de omologare a fiecărui stat membru trimite autorităților competente în materie de omologare ale celorlalte state membre o listă (care cuprinde datele din anexa XIII) a omologărilor de sisteme, componente sau unități tehnice separate pe care le-a acordat, refuzat sau retras în acea lună; pe lângă aceasta, la primirea unei cereri din partea autorității competente în materie de omologare a unui alt
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
indexul dosarului de omologare (anexat la certificatul de omologare) trebuie de asemenea modificat pentru a indica ultimele date ale paginilor revizuite și - emite un certificat de omologare revizuit (numerotat cu un număr de prelungire) dacă informațiile pe care acesta le cuprinde (cu excepția documentelor anexate) au suferit modificări sau dacă cerințele cuprinse în directivă au suferit modificări de la data omologării. Certificatul revizuit trebuie să specifice clar motivul revizuirii și data noii emiteri. Dacă autoritățile competente în materie de omologare ale statului membru
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de asemenea modificat pentru a indica ultimele date ale paginilor revizuite și - emite un certificat de omologare revizuit (numerotat cu un număr de prelungire) dacă informațiile pe care acesta le cuprinde (cu excepția documentelor anexate) au suferit modificări sau dacă cerințele cuprinse în directivă au suferit modificări de la data omologării. Certificatul revizuit trebuie să specifice clar motivul revizuirii și data noii emiteri. Dacă autoritățile competente în materie de omologare ale statului membru în cauză consideră că o eventuală modificare a dosarului de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
omologare) trebuie de asemenea modificat pentru a indica ultimele date ale paginilor revizuite și - emite un certificat de omologare revizuit (numerotat cu un număr de prelungire) fie dacă este necesară efectuarea de inspecții suplimentare sau dacă informațiile pe care le cuprinde certificatul de omologare (cu excepția documentelor anexate) au suferit modificări, fie dacă cerințele cuprinse în oricare din directivele speciale aplicabile la data de la care este interzisă prima dare în folosință au suferit modificări de la data omologării vehiculului. Noul certificat trebuie să
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și - emite un certificat de omologare revizuit (numerotat cu un număr de prelungire) fie dacă este necesară efectuarea de inspecții suplimentare sau dacă informațiile pe care le cuprinde certificatul de omologare (cu excepția documentelor anexate) au suferit modificări, fie dacă cerințele cuprinse în oricare din directivele speciale aplicabile la data de la care este interzisă prima dare în folosință au suferit modificări de la data omologării vehiculului. Noul certificat trebuie să specifice clar motivul prelungirii și data noii emiteri. Dacă autoritatea competentă în materie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
omologării de tip. Cu toate acestea, în acest ultim caz, constructorul poate decide să nu înscrie denumirea sau marca comercială. 4. Constructorul, în calitatea sa de titular al unui certificat de omologare care, în conformitate cu dispozițiile de la art. 4 alin. (4), cuprinde restricții cu privire la utilizarea sa, furnizează împreună cu fiecare componentă sau unitate produsă informații detaliate cu privire la aceste restricții și indică eventualele condiții de instalare. Articolul 7 Înmatricularea și darea în folosință 1. Fiecare stat membru înmatriculează, permite vânzarea sau darea în folosință
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
armate, serviciilor de protecție civilă, serviciilor de luptă împotriva incendiilor și forțelor de menținere a ordinii publice, - vehiculelor omologate în conformitate cu alin (2). 2. Fiecare stat membru poate, la cererea constructorului, să acorde derogări de la una sau mai multe din dispozițiile cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale: (a) Vehiculele produse în serii mici În acest caz, numărul vehiculelor dintr-o familie de tipuri înmatriculate, vândute sau date în folosință anual pe teritoriul acelui stat membru nu poate depăși numărul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
care acordă o asemenea omologare trimite, în termen de o lună, o copie a certificatului de omologare și a documentelor anexate la acesta autorităților competente în materie de omologare ale celorlalte state membre și trimite imediat Comisiei un raport care cuprinde: - motivul pentru care tehnologiile sau principiile în cauză împiedică respectarea de către vehicul, componentă sau unitate tehnică separată a cerințelor cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale relevante, - o descriere a problemelor relevante de siguranță și de protecție a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
anexate la acesta autorităților competente în materie de omologare ale celorlalte state membre și trimite imediat Comisiei un raport care cuprinde: - motivul pentru care tehnologiile sau principiile în cauză împiedică respectarea de către vehicul, componentă sau unitate tehnică separată a cerințelor cuprinse în una sau mai multe din directivele speciale relevante, - o descriere a problemelor relevante de siguranță și de protecție a mediului, precum și a măsurilor luate, - o descriere a încercărilor și a rezultatelor acestora care să demonstreze existența unui nivel de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehiculelor, sistemelor, componentelor sau unităților tehnice separate, după caz, continuă să fie conformă cu tipul omologat. Verificarea în vederea garantării conformității produselor cu tipul omologat se limitează la procedurile stabilite în anexa X secțiunea 2 și în acele directive speciale care cuprind cerințe specifice. Articolul 11 Neconformitatea cu tipul omologat 1. Există o situație de neconformitate cu tipul omologat atunci când se constată existența unor abateri de la informațiile din certificatul de omologare de tip și/sau din dosarul de omologare și când aceste
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
înființează un Comitet de adaptare la progresul tehnic, denumit în continuare "comitetul"; acesta este format din reprezentanți ai statelor membre cu un reprezentant al Comisiei ca președinte. 2. Toate modificările necesare pentru adaptarea: - anexelor la prezenta directivă sau - a dispozițiilor cuprinse în directivele speciale, cu excepția cazului în care acestea cuprind dispoziții contrare, sunt adoptate în conformitate cu procedura stabilită la alin. (3). Această procedură se aplică de asemenea și în cazul introducerii dispozițiilor privind omologarea de tip a unităților tehnice separate în directivele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în continuare "comitetul"; acesta este format din reprezentanți ai statelor membre cu un reprezentant al Comisiei ca președinte. 2. Toate modificările necesare pentru adaptarea: - anexelor la prezenta directivă sau - a dispozițiilor cuprinse în directivele speciale, cu excepția cazului în care acestea cuprind dispoziții contrare, sunt adoptate în conformitate cu procedura stabilită la alin. (3). Această procedură se aplică de asemenea și în cazul introducerii dispozițiilor privind omologarea de tip a unităților tehnice separate în directivele speciale. 3. Reprezentantul Comisiei înaintează comitetului un proiect al
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
fost autorizat fiecare din aceste servicii. Serviciile notificate trebuie să satisfacă normele armonizate privind funcționarea laboratoarelor de încercare (EN 45001) cu respectarea următoarelor condiții: (i) un producător nu poate fi acreditat ca serviciu tehnic, exceptând cazurile în care directivele speciale cuprind dispoziții exprese în acest sens; (ii) în sensul prezentei directive, utilizarea echipamentelor externe de către un serviciu tehnic nu este considerată excepțională în cazul în care se face cu acordul autorității competente în materie de omologare. 2. Se consideră că un
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ardere internă, până la modificarea anexelor în conformitate cu art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă pentru a include vehiculele din categoria M1 propulsate de motoare altele decât cu ardere internă și alte categorii de vehicule. Între timp, dispozițiile cuprinse în art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE, se aplică omologării de tip a vehiculelor din celelalte categorii. 3. Până la 31 decembrie 1995 pentru vehiculele complete și până la 31 decembrie 1997 pentru vehiculele completate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
CEE modificată de prezenta directivă. 5. Sub rezerva art. 8 alin. (2) lit. (a) și (b) din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă, alin. (3) și (4) nu permit statelor membre să acorde derogări de la nici una din dispozițiile cuprinse într-o directivă specială care stabilește cerințe bazate pe armonizare totală cu privire la omologarea și la darea inițială în folosință a unui vehicul, a unei componente sau a unei unități tehnice separate. Articolul 3 Până la 31 decembrie 1994, cel mai târziu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]