4,630 matches
-
către o persoană juridică, la cererea acesteia, pentru desfășurarea unei activități nucleare; 5. ciclu de combustibil nuclear - ansamblul de operațiuni care cuprinde extracția și prelucrarea minereurilor și îmbogățirea uraniului și toriului, fabricarea combustibilului nuclear, exploatarea reactorilor nucleari, retratarea combustibilului nuclear, dezafectarea, orice activitate de gospodărire a deșeurilor radioactive sau orice activitate de cercetare-dezvoltare asociată uneia dintre operațiunile sus-menționate; 6. combustibil nuclear - material sau un ansamblu mecanic care conține materie primă nucleară ori material fisionabil special, special destinat folosirii într-un reactor
LEGE nr. 111 din 10 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) privind desfăşurarea în siguranţă, reglementarea, autorizarea şi controlul activităţilor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228173_a_229502]
-
aparținând unui singur operator, care se află pe același amplasament, vor fi considerate o singură instalație nucleară; ... 11. institut tehnic-suport - unitate cu atribuții de expertiză, studii privind amplasamentele instalațiilor nucleare, fizica reactorilor, examinări nedistructive, analize și evaluări de securitate nucleară, dezafectarea instalațiilor nucleare, managementul calității în domeniul nuclear, evaluări ale instalațiilor de deșeuri radioactive, precum și studii de cercetare-dezvoltare în domeniul securității nucleare, radioprotecției, managementului deșeurilor radioactive, radioactivității naturale și induse a mediului, radioecologiei și radiobiologiei, urgențelor radiologice în caz de accident
LEGE nr. 111 din 10 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) privind desfăşurarea în siguranţă, reglementarea, autorizarea şi controlul activităţilor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228173_a_229502]
-
minerală în zăcământ sau extrasă prin metode miniere care are un conținut de uraniu și/sau toriu mai mare de 0,004%; 18. mineritul uraniului și toriului - prospectarea, explorarea, deschiderea, pregătirea și exploatarea minereului de uraniu și toriu, conservarea și dezafectarea minelor de uraniu și toriu, inclusiv restaurarea mediului contaminat de mineritul uraniului și toriului; 19. plan de intervenție - ansamblul de măsuri care se aplică în caz de accident nuclear; 20. prepararea minereurilor de uraniu și toriu - prelucrarea minereurilor de uraniu
LEGE nr. 111 din 10 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) privind desfăşurarea în siguranţă, reglementarea, autorizarea şi controlul activităţilor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228173_a_229502]
-
plan de intervenție - ansamblul de măsuri care se aplică în caz de accident nuclear; 20. prepararea minereurilor de uraniu și toriu - prelucrarea minereurilor de uraniu și toriu în laboratoare de analize fizico-chimice, laboratoare tehnologice, stații-pilot și instalații industriale, conservarea și dezafectarea instalațiilor de prelucrare, inclusiv depozitarea finală a deșeurilor radioactive și restaurarea mediului contaminat; 21. produs radioactiv - orice material radioactiv obținut în cursul procesului de producere ori de utilizare a unui combustibil nuclear sau orice material care a devenit radioactiv prin
LEGE nr. 111 din 10 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) privind desfăşurarea în siguranţă, reglementarea, autorizarea şi controlul activităţilor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228173_a_229502]
-
2) Respectarea exigențelor de performanță referitoare la siguranța digurilor de apărare împotriva inundațiilor este obligatorie în toate etapele de realizare și de exploatare a acestora: proiectare, execuție, exploatare în perioada de execuție, punere în funcțiune, exploatare curentă, conservare, postutilizare sau dezafectare. ... (3) Deținătorii de diguri de apărare împotriva inundațiilor, cu orice titlu, denumiți în continuare deținători, sunt direct responsabili de realizarea și de menținerea siguranței în exploatare a acestora, în conformitate cu prevederile prezentei legi. ... (4) Digurile de apărare împotriva inundațiilor existente, pentru
LEGE nr. 259 din 14 decembrie 2010 (*republicată*) siguranţei digurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228278_a_229607]
-
de bază ai digurilor aflate în exploatare, în vederea punerii în siguranță a acestora; ... c) pentru intervenții constructive care modifică parametrii de bază ai digurilor aflate în exploatare, în vederea punerii în siguranță a acestora; ... d) pentru trecerea în conservare, postutilizarea sau dezafectarea digurilor aflate în exploatare. ... (2) Acordul se solicită de titularul de investiție, în cazul proiectelor de realizare a unor diguri noi, și de către deținător, în toate celelalte cazuri. ... (3) Acordul se referă la încadrarea în categorii de importanță a digului
LEGE nr. 259 din 14 decembrie 2010 (*republicată*) siguranţei digurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228278_a_229607]
-
de urmărire specială sau a unor instrucțiuni de urmărire curentă elaborate prin grija proprie, conform reglementărilor în vigoare. ... (2) Urmărirea comportării în timp a lucrărilor este obligatorie pe întreaga perioadă de execuție, punere în funcțiune, exploatare, reabilitare, conservare, postutilizare sau dezafectare. ... (3) Nerespectarea prevederilor proiectului de urmărire specială sau a instrucțiunilor de urmărire curentă a comportării în timp a lucrării atrage suspendarea autorizației pe o perioadă de până la 90 de zile, timp în care deținătorul va realiza conformarea. ... (4) Activitatea de
LEGE nr. 259 din 14 decembrie 2010 (*republicată*) siguranţei digurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228278_a_229607]
-
și/sau obiective socioeconomice importante sunt obligați să organizeze și să realizeze un sistem de securitate și pază a lucrărilor, avizat de instituțiile abilitate ale autorității publice centrale din domeniul administrației și internelor. Articolul 15 Trecerea în conservare, postutilizarea sau dezafectarea unui dig se realizează potrivit Procedurii de trecere în conservare, postutilizare sau dezafectare a digurilor de apărare împotriva inundațiilor, care se elaborează de autoritatea publică centrală din domeniul apelor și se aprobă prin ordin al conducătorului acesteia. Articolul 16 (1
LEGE nr. 259 din 14 decembrie 2010 (*republicată*) siguranţei digurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228278_a_229607]
-
sistem de securitate și pază a lucrărilor, avizat de instituțiile abilitate ale autorității publice centrale din domeniul administrației și internelor. Articolul 15 Trecerea în conservare, postutilizarea sau dezafectarea unui dig se realizează potrivit Procedurii de trecere în conservare, postutilizare sau dezafectare a digurilor de apărare împotriva inundațiilor, care se elaborează de autoritatea publică centrală din domeniul apelor și se aprobă prin ordin al conducătorului acesteia. Articolul 16 (1) Deținătorii de diguri au obligația de a declara public caracteristicile generale, categoria de
LEGE nr. 259 din 14 decembrie 2010 (*republicată*) siguranţei digurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228278_a_229607]
-
mijloacelor fixe și a unor bunuri materiale, precum și al sumelor încasate din concesionarea sau închirierea unor bunuri ori din valorificarea unor bunuri confiscate (1) Sumele încasate din vânzarea ca atare sau din valorificarea materialelor rezultate în urmă demolării, dezmembrării ori dezafectării, în condițiile prevăzute de lege, a unor mijloace fixe sau din vânzarea unor bunuri materiale care aparțin instituțiilor publice, finanțate integral din bugetele locale, constituie venituri ale bugetelor locale și se varsă la acestea. ... (2) Sumele încasate potrivit alin. (1
LEGE nr. 273 din 29 iunie 2006 (*actualizată*) privind finanţele publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230514_a_231843]
-
evaluate din punctul de vedere al implementării măsurilor de intervenție în situații de urgență, precum și din punctul de vedere al disponibilității rutelor adecvate de transport al combustibilului proaspăt, al combustibilului iradiat, al deșeurilor radioactive și, respectiv, al produselor rezultate din dezafectare; ... h) analiza fiabilității rețelei de transport al energiei electrice în zona amplasamentului; i) descrierea programului de monitorizare a caracteristicilor amplasamentului care urmează a fi implementat începând cu faza de construcție a CNE; ... j) analiza preliminară a riscurilor radiologice pentru sănătatea
NORME din 23 noiembrie 2010 de securitate nucleară privind amplasarea centralelor nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228084_a_229413]
-
va acționa, în condițiile legii, pentru interzicerea și eliminarea construcțiilor, instalațiilor, panourilor publicitare și a oricăror alte obiective amplasate ilegal în zona de siguranță sau de protecție a autostrăzilor și drumurilor naționale. Proprietarii acestora vor suporta integral cheltuielile generate de dezafectare, precum și eventualele pagube produse, potrivit legii. ... ------------------ Art. 6 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 47 din 17 martie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 257 din 23 martie 2004. Articolul 7 Închiderea definitivă și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 84 din 18 septembrie 2003 (*actualizată*) pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administraţia Naţionala a Drumurilor din România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233166_a_234495]
-
va acționa, în condițiile legii, pentru interzicerea și eliminarea construcțiilor, instalațiilor, panourilor publicitare și a oricăror alte obiective amplasate ilegal în zona de siguranță sau de protecție a autostrăzilor și drumurilor naționale. Proprietarii acestora vor suporta integral cheltuielile generate de dezafectare, precum și eventualele pagube produse, potrivit legii. ... ------------------ Art. 6 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 47 din 17 martie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 257 din 23 martie 2004. Articolul 7 Închiderea definitivă și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 84 din 18 septembrie 2003 (*actualizată*) pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administraţia Naţionala a Drumurilor din România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233164_a_234493]
-
va acționa, în condițiile legii, pentru interzicerea și eliminarea construcțiilor, instalațiilor, panourilor publicitare și a oricăror alte obiective amplasate ilegal în zona de siguranță sau de protecție a autostrăzilor și drumurilor naționale. Proprietarii acestora vor suporta integral cheltuielile generate de dezafectare, precum și eventualele pagube produse, potrivit legii. ... ------------------ Art. 6 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 47 din 17 martie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 257 din 23 martie 2004. Articolul 7 Închiderea definitivă și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 84 din 18 septembrie 2003 (*actualizată*) pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administraţia Naţionala a Drumurilor din România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233168_a_234497]
-
autorității vamale, înființată prin Decizia directorului general al Direcției Generale a Vămilor nr. 1.382/2001 , formată din totalitatea aparatelor, instalațiilor, sistemelor și echipamentelor emițătoare de radiații ionizante, întocmește documentațiile de obținere și modificare a autorizațiilor de utilizare, deținere, transfer, dezafectare, import pentru dotarea existentă și cea ulterioară, emite instrucțiuni specifice de utilizare a aparatelor, echipamentelor și instalațiilor radiologice, întocmește rapoarte periodice privind utilizarea aparaturii din dotare, pregătirea personalului, asigurarea subunităților cu personal operator, metode de contrabandă și propuneri de contracarare
HOTĂRÂRE nr. 565 din 1 iunie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 110/2009 privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Naţionale a Vămilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232882_a_234211]
-
autorității vamale, înființată prin Decizia directorului general al Direcției Generale a Vămilor nr. 1.382/2001, formată din totalitatea aparatelor, instalațiilor, sistemelor și echipamentelor emițătoare de radiații ionizante, întocmește documentațiile de obținere și modificare a autorizațiilor de utilizare, deținere, transfer, dezafectare, import pentru dotarea existentă și cea ulterioară, emite instrucțiuni specifice de utilizare a aparatelor, echipamentelor și instalațiilor radiologice, întocmește rapoarte periodice privind utilizarea aparaturii din dotare, pregătirea personalului, asigurarea subunităților cu personal operator, metode de contrabandă și propuneri de contracarare
HOTĂRÂRE nr. 110 din 18 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Naţionale a Vămilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232900_a_234229]
-
Închiderea liniilor ferate din motive tehnologice se face de către compania națională care administrează infrastructura feroviară, în conformitate cu normele de exploatare a infrastructurii în condiții de siguranță a circulației. ... (3) Închiderea liniilor ferate din motive de rentabilitate, urmată de conservare sau de dezafectare, ori menținerea în exploatare a liniei respective și regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233161_a_234490]
-
liniei respective și regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile ocazionate de conservarea sau de dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. ... Articolul 28 (1) În cazul unor calamități naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, elementele afectate ale infrastructurii căilor ferate române vor fi repuse în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233161_a_234490]
-
Închiderea liniilor ferate din motive tehnologice se face de către compania națională care administrează infrastructura feroviară, în conformitate cu normele de exploatare a infrastructurii în condiții de siguranță a circulației. ... (3) Închiderea liniilor ferate din motive de rentabilitate, urmată de conservare sau de dezafectare, ori menținerea în exploatare a liniei respective și regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233163_a_234492]
-
liniei respective și regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile ocazionate de conservarea sau de dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. ... Articolul 28 (1) În cazul unor calamități naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, elementele afectate ale infrastructurii căilor ferate române vor fi repuse în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233163_a_234492]
-
Închiderea liniilor ferate din motive tehnologice se face de către compania națională care administrează infrastructura feroviară, în conformitate cu normele de exploatare a infrastructurii în condiții de siguranță a circulației. ... (3) Închiderea liniilor ferate din motive de rentabilitate, urmată de conservare sau de dezafectare, ori menținerea în exploatare a liniei respective și regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233162_a_234491]
-
liniei respective și regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile ocazionate de conservarea sau de dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. ... Articolul 28 (1) În cazul unor calamități naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, elementele afectate ale infrastructurii căilor ferate române vor fi repuse în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233162_a_234491]
-
referitoare la evaziunea fiscală se supun legislației în domeniu. Regimul sumelor rezultate din valorificarea mijloacelor fixe și a unor bunuri materiale Articolul 77 (1) Sumele încasate din vânzarea ca atare sau din valorificarea materialelor rezultate în urmă demolării, dezmembrării sau dezafectării, în condițiile prevăzute de lege, a unor mijloace fixe sau din vânzarea unor bunuri materiale, care aparțin instituțiilor publice finanțate în condițiile art. 62 alin. (1) lit. a), constituie venituri ale bugetului de stat, bugetului asigurărilor sociale de stat sau
LEGE nr. 500 din 11 iulie 2002 (*actualizată*) privind finanţele publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232449_a_233778]
-
Închiderea liniilor ferate din motive tehnologice se face de către compania națională care administrează infrastructura feroviară, în conformitate cu normele de exploatare a infrastructurii în condiții de siguranță a circulației. ... (3) Închiderea liniilor ferate din motive de rentabilitate, urmată de conservare sau de dezafectare, ori menținerea în exploatare a liniei respective și regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240668_a_241997]
-
liniei respective și regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile ocazionate de conservarea sau de dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. ... Articolul 28 (1) În cazul unor calamități naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, elementele afectate ale infrastructurii căilor ferate române vor fi repuse în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240668_a_241997]