12,993 matches
-
Rezoluția MEPC.322(74) și prin Rezoluția MEPC.332(76), astfel cum poate fi amendată ulterior]. ^7 Se face referire la Liniile directoare din 2022 privind metoda de calcul al indicelui de eficiență energetică al navelor existente (EEXI) obținut [Rezoluția MEPC.350(78)]. ^8 Clasa de gheață trebuie să fie în concordanță cu definiția stabilită în Codul internațional pentru nave care operează în ape polare (Codul polar) [rezoluțiile MEPC.264(68) și MSC.385(94)]. În cazul în care nu se aplică, se menționează «N/A». ^9 Se face referire la Liniile
REZOLUȚIA MEPC.362(79) din 16 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/282341]
-
Principal 8103 Constanța 5568 MECHI MIHĂIȚĂ Activ Debutant 8281 Constanța 5569 SIMION ANDREEA-EMANUELA Activ Specialist 8196 Constanța 5570 MAXIM SILVIA-MAGDALENA Activ Specialist 8198 Constanța 5571 POPESCU CEZARA Activ Practicant 8241 Constanța 5572 FIRICĂ ANIȘOARA Activ Debutant 8340 Constanța 5573 GHEAȚĂ GEORGIANA Activ Debutant 8367 Constanța 5574 BADEA ADINA-IOANA Activ Debutant 8565 Constanța 5575 UȚUPAN TAMARA Activ Specialist 8586 Constanța 5576 DUMITRESCU ANAMARIA-VIOLETA Activ Debutant 8917 Constanța 5577 CIUCĂ IOANA-CRISTIANA Activ Practicant 8919 Constanța 5578 BOLDEA-COLCEAR ANAMARIA Activ Debutant 8921 Constanța
REGISTRUL NAȚIONAL din 18 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278718]
-
Consumul specific de combustibil certificat 2.2.7.1. SFC pentru motoarele principale și auxiliare ... 2.2.7.2. SFC pentru turbinele cu aburi (SFC_Turbină cu aburi) ... ... 2.2.8. f_j; Elemente de proiectare specifice navei 2.2.8.1. Factorul de corecție a puterii pentru navele care au clasă de gheață ... 2.2.8.2. Factorul de corecție a puterii pentru navele cisternă navetă cu sisteme de propulsie redundante (dublate) ... 2.2.8.3. Factorul de corecție pentru navele ro-ro de mărfuri și navele de pasageri de tip ro-ro (f_jRoRo) ... 2.2.8.4. Factorul de corecție pentru navele
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
pentru reducerea vitezei pe mare ... 2.2.10. f_eff ; Factorul pentru fiecare tehnologie inovatoare eficientă energetic ... 2.2.11. f_i; Factorul pentru capacitate care ține cont de limitări tehnice/reglementate privind capacitatea 2.2.11.1. f_i; Factorul de corecție pentru capacitate pentru nave care au clasă de gheață ... 2.2.11.2. f_iVSE; Îmbunătățirea structurală voluntară specifică navei ... 2.2.11.3. f_iCSR; Nave supuse Regulilor de construcție comune (CSR) ... 2.2.11.4. f_i pentru alte tipuri de nave ... ... 2.2.12. f_c; Factorul de corecție pentru capacitatea volumetrică 2.2.12.1. f_c pentru nave cisternă pentru produse chimice ... 2.2.12.2
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
generale, echipate cu macarale și alte mijloace de manipulare a mărfurilor ... 2.2.15. d_s; Pescajul la linia de încărcare de vară ... 2.2.16. B_s; Lățimea ... 2.2.17. V; Deplasamentul volumetric ... 2.2.18. g; Accelerația gravitațională ... 2.2.19. f_m; Factorul pentru navele care au clasa de gheață IA Super și IA ... ... ... 3. Raportarea obligatorie a valorilor indicelui EEDI obținut și a informațiilor conexe APENDICELE 1 O instalație energetică navală, generică și simplificată APENDICELE 2 Linii directoare referitoare la elaborarea tabelelor de puteri electrice pentru calculul EEDI (EPT-EEDI
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
de încercare și cea a LNG. ... ... ... 2.2.8. f_j; Elemente de proiectare specifice navei f_j este un factor de corecție care ia în considerare elementele de proiectare specifice navei: 2.2.8.1. Factorul de corecție a puterii pentru nave care au clasă de gheață Factorul de corecție a puterii, f_j, pentru navele care au clasă de gheață, ar trebui să fie cea mai mare dintre valorile f_jo și f_j,min, prezentate în Tabelul 1, dar să nu depășească f_j,max = 1,0. Pentru mai multe informații privind
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
f_j este un factor de corecție care ia în considerare elementele de proiectare specifice navei: 2.2.8.1. Factorul de corecție a puterii pentru nave care au clasă de gheață Factorul de corecție a puterii, f_j, pentru navele care au clasă de gheață, ar trebui să fie cea mai mare dintre valorile f_jo și f_j,min, prezentate în Tabelul 1, dar să nu depășească f_j,max = 1,0. Pentru mai multe informații privind corespondența aproximativă între clasele de gheață, a se vedea Recomandarea 25/7 a HELCOM*4
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
f_j, pentru navele care au clasă de gheață, ar trebui să fie cea mai mare dintre valorile f_jo și f_j,min, prezentate în Tabelul 1, dar să nu depășească f_j,max = 1,0. Pentru mai multe informații privind corespondența aproximativă între clasele de gheață, a se vedea Recomandarea 25/7 a HELCOM*4). *4) Recomandarea 25/7 a HELCOM poate fi găsită la http://www.helcom.fi Tabelul 1: Factor de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață Ca alternativă, dacă o navă cu clasă de
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
multe informații privind corespondența aproximativă între clasele de gheață, a se vedea Recomandarea 25/7 a HELCOM*4). *4) Recomandarea 25/7 a HELCOM poate fi găsită la http://www.helcom.fi Tabelul 1: Factor de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață Ca alternativă, dacă o navă cu clasă de gheață este proiectată și construită pe baza unei nave concepute pentru navigația în apă liberă, certificată EEDI și având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
a se vedea Recomandarea 25/7 a HELCOM*4). *4) Recomandarea 25/7 a HELCOM poate fi găsită la http://www.helcom.fi Tabelul 1: Factor de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață Ca alternativă, dacă o navă cu clasă de gheață este proiectată și construită pe baza unei nave concepute pentru navigația în apă liberă, certificată EEDI și având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
cu clasă de gheață este proiectată și construită pe baza unei nave concepute pentru navigația în apă liberă, certificată EEDI și având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat utilizând puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
navigația în apă liberă, certificată EEDI și având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat utilizând puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum urmează: f_i = P_ow/P_clasa de gheață În acest caz, V_ref ar trebui să fie măsurată
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
având aceeași formă și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat utilizând puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum urmează: f_i = P_ow/P_clasa de gheață În acest caz, V_ref ar trebui să fie măsurată la puterea la ax a motorului (motoarelor
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
și dimensiune a corpului, factorul de corecție a puterii f_j pentru nave care au clasă de gheață poate fi calculat utilizând puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum urmează: f_i = P_ow/P_clasa de gheață În acest caz, V_ref ar trebui să fie măsurată la puterea la ax a motorului (motoarelor) instalat(e) pe nava
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
puterea de propulsie cerută de reglementările privind clasa de gheață pentru noua navă cu clasă de gheață, P_clasa de gheață, și puterea de propulsie a navei existente concepute pentru navigația în apă liberă, P_ow, după cum urmează: f_i = P_ow/P_clasa de gheață În acest caz, V_ref ar trebui să fie măsurată la puterea la ax a motorului (motoarelor) instalat(e) pe nava concepută pentru navigația în apă liberă, așa cum este definită în paragraful 2.2.5 . ... 2.2.8.2. Factorul de corecție a puterii pentru navele
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
este factorul pentru capacitate care ține cont de orice limitări tehnice/reglementate privind capacitatea și ar trebui să fie considerat egal cu unu (1,0) dacă nu se impune altfel. 2.2.11.1. Factorul de corecție pentru capacitate pentru nave care au clasă de gheață Factorul de corecție pentru capacitate, f_i, pentru navele care au clasă de gheață, având ca unitate de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
și ar trebui să fie considerat egal cu unu (1,0) dacă nu se impune altfel. 2.2.11.1. Factorul de corecție pentru capacitate pentru nave care au clasă de gheață Factorul de corecție pentru capacitate, f_i, pentru navele care au clasă de gheață, având ca unitate de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață) este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
pentru nave care au clasă de gheață Factorul de corecție pentru capacitate, f_i, pentru navele care au clasă de gheață, având ca unitate de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață) este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri, care poate fi obținut din Tabelul 2 și f_iCb este factorul de corecție pentru capacitate care ține
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
gheață Factorul de corecție pentru capacitate, f_i, pentru navele care au clasă de gheață, având ca unitate de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață) este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri, care poate fi obținut din Tabelul 2 și f_iCb este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de capabilitatea îmbunătățită de a
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
de măsură a capacității DWT, ar trebui să fie calculat după cum urmează: f_i = f_i(clasa de gheață) . f_iCb, unde f_i(clasa de gheață) este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri, care poate fi obținut din Tabelul 2 și f_iCb este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de capabilitatea îmbunătățită de a naviga prin ghețuri, care ar trebui să nu fie mai mic de 1,0 și care ar trebui
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri, care poate fi obținut din Tabelul 2 și f_iCb este factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de capabilitatea îmbunătățită de a naviga prin ghețuri, care ar trebui să nu fie mai mic de 1,0 și care ar trebui să fie calculat astfel: f_iCb = C_b proiect de referință/C_b, unde C_b proiect de referință este coeficientul bloc mediu pentru tipul navei, care poate fi obținut din
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
iar C_b este coeficientul bloc al navei. Pentru tipurile de nave, altele decât vrachiere, nave cisternă și nave pentru mărfuri generale, f_iCb = 1,0. Tabelul 2: Factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile corpului navei pentru navigația prin ghețuri Clasa de gheață*7) f_i(clasa de gheață) IC f_i(IC) = 1,0041 + 58,5/DWT IB f_i(IB) = 1,0067 + 62,7/DWT IA f_i(IA) = 1,0099 + 95,1/DWT IA Super f_i(IAS) = 1,0151 + 228,7/DWT *7) Pentru mai multe informații despre corespondența aproximativă dintre clasele de gheață
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
Pentru tipurile de nave, altele decât vrachiere, nave cisternă și nave pentru mărfuri generale, f_iCb = 1,0. Tabelul 2: Factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile corpului navei pentru navigația prin ghețuri Clasa de gheață*7) f_i(clasa de gheață) IC f_i(IC) = 1,0041 + 58,5/DWT IB f_i(IB) = 1,0067 + 62,7/DWT IA f_i(IA) = 1,0099 + 95,1/DWT IA Super f_i(IAS) = 1,0151 + 228,7/DWT *7) Pentru mai multe informații despre corespondența aproximativă dintre clasele de gheață, consultați Recomandarea 25/7 a HELCOM, care poate
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
ghețuri Clasa de gheață*7) f_i(clasa de gheață) IC f_i(IC) = 1,0041 + 58,5/DWT IB f_i(IB) = 1,0067 + 62,7/DWT IA f_i(IA) = 1,0099 + 95,1/DWT IA Super f_i(IAS) = 1,0151 + 228,7/DWT *7) Pentru mai multe informații despre corespondența aproximativă dintre clasele de gheață, consultați Recomandarea 25/7 a HELCOM, care poate fi găsită la http://www.helcom.fi Tabelul 3: Coeficienții bloc medii C_b proiect de referință pentru vrachiere, nave cisternă și nave pentru mărfuri generale Categorii de dimensiuni Tipul navei sub 10.000 DWT 10.000 - 25.000 DWT
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
75.000 DWT peste 75.000 DWT Vrachiere 0,78 0,80 0,82 0,86 0,86 Navă cisternă 0,78 0,78 0,80 0,83 0,83 Navă pentru mărfuri generale 0,80 Ca alternativă, factorul de corecție pentru capacitate care ține cont de întăriturile navei necesare pentru navigația prin ghețuri (f_i(clasa de gheață)) poate fi calculat utilizând formula dată în paragraful 2.2.11.2 pentru coeficientul de corecție pentru îmbunătățirea voluntară specifică navei (f_iVSE). Această formulă poate fi utilizată, de asemenea, și pentru clase de gheață diferite de cele prezentate în
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]